[Kwikfit Grote Beurt] Ervaringen-topic

[freddyathlon]

Mijn auto, een Peugeot 406, heeft binnenkort een grote beurt nodig.

Nu ben ik zo eens aan het rondspeuren gegaan, waar dat nu het goedkoopst kan.
Bij de Peugeot dealer, kom ik snel uit op € 500,- of meer.

Via mijngarage.nl kan ik voor een kleine € 300,- terecht bij garages in de omgeving.

Kijk ik echter op de site van Kwikfit, dan kan ik voor nog geen € 200,- een grote beurt laten uitvoeren.

Dat lijkt me eigenlijk te mooi om waar te zijn, vandaar dat ik hier maar eens wil vragen wie daar ervaring mee heeft. Kwikfit staat veelal bekend om de lage prijzen waar altijd meer bij komt, waardoor de factuur hoger uitvalt.

Wie heeft zijn auto weleens een grote beurt bij Kwikfit laten geven? Wat zijn de ervaringen?

[Nomis]

Geen grote beurt, maar ik ben een keer bij kwikfit geweest voor het balanceren van mijn voorwielen.

Na weinig enthousiasme werd ik geholpen een een jong ventje die eigenlijk geen zin had. Op dat moment had ik om moeten draaien en een fatsoenlijke garage zoeken. Dat heb ik later alsnog gedaan, omdat het niet goed was. Ik had geen zin om er voor terug te gaan naar kwikfit en heb het beschouwd als les. Alle waarde naar z`n geld.

Ik raad aan om een echte garage te bezoeken.

[racoon]

Ik heb bij kwikfit een keer nieuwe banden laten monteren, ze zagen dat de remschijven vervangen dienden te worden omdat er ijzer tegen ijzer zou zijn.

Echter heeft mijn leasemaatschappij een expert er naar laten kijken en deze constateerde geen problemen, overigens ik tijdens het rijden ook niet.

Stelletje geld kloppers.

[LED-Maniak]

Exact hetzelfde is bij mij voorgevallen. Remschijven op.. bleken nog gewoon goed te zijn.

Banden vervangen of een nieuwe uitlaat.. dat kunnen ze, meer ook niet.

[Luuk]

Ik ben er ook een keer uit gemakzucht heengegaan voor 2 nieuwe bandjes, ik kom binnen en de man achter de balie zegt vrijwel meteen (zonder me aangekeken te hebben) 'bun druk, kom zo bij je' en gaat vervolgens door met telefoontjes plegen en dingen doen op een computer.. Na 15 minuten nog geen reactie en ben vervolgens weggegaan.

Ze weten bij die toko echt NIET hoe ze met klanten moeten omgaan

[Rizzi]

[generaliserend] Er is inderdaad een aantal branches waarin klantgericht handelen als onvoldoende belangrijk wordt gezien. Ziekenhuizen, garagebedrijven, bepaalde overheidsinstellingen etc. [/generaliserend]

Mijn ervaringen met Kwik-Fit zijn al een lange tijd geleden, toen reed ik nog een simpele Opel Kadett. Ik heb met de Kwit-Fit geen slechte ervaringen, maar ik breng mijn Saab alleen maar naar de merkdealer. Maar dit doe ik vooral omdat dat de verkoopprijs ten goede komt, een auto met onderhoudshistorie bij de dealer verkoopt vaker beter.

[hemiparo]

Tja... geen eigen ervaring maar staat hier in de omgeving bekend als Kwik Shit... heeft misschien ook wel een reden

[ Voor 29% gewijzigd door hemiparo op 06-08-2009 12:53 ]

[KroeT]

Wel ervaring, en eenmalig - dat zegt al genoeg .

Afspraak gemaakt voor het verversen van de olie + filter. Toen ik de auto haalde zei de man achter de balie dat hij in zijn agenda het volgende had staan: 'kleine beurt met alles erop en eraan'. Wat betekende dat ze de ruitenwissers hadden vervangen en nog meer van dat soort onzin. Wissers waren nog prima. Nieuwe waren niet duur, maar een ruitenwisser vervang ik zelf wel.
Voet bij stuk gehouden, leidinggevende erbij geroepen, die gaf toe dat er in de agenda stond dat ik vroeg om olie + filter. Daar heb ik dan ook voor betaald, voor de rest niet.

Uiteindelijk dus goed hoor, maar een minder standvastig mens zou keihard zijn genaaid. Derhalve kom ik daar nooit meer terug.

[Zewatanejo]

Ik heb ook en ervaring bij Kwik Fit. Renaultje Clio weggebracht voor het vervangen van de remblokjes, ivm vermelding op het APK formulier. Kreeg ook het verhaal te horen dat de remschijven op waren. Ik wist dat die nog goed waren, dus wilde ik ze niet laten vervangen. Ze bleven maar doozagen over onveiligheid en mijn eigen verantwoordelijkheid.

Een week of wat later bleek dat ze de remblokken niet goed gemonteerd hadden....

[d_star]

Hmm, na al deze rampverhalen dan ook maar een positief verhaal

Pas geleden vond m'n vriendin toen ze van d'r werk naar huis reed, dat haar auto wel heel erg klonk als een opgevoerde sjonnie-bak. Nadat de auto koud was heb ik maar eens gerammeld aan de uitlaat, en die bleek volledig los te hangen. Nieuwe uitlaat werd het dus wel tijd voor

Ik heb daarop besloten om de volgende dag haar auto even mee te nemen naar de lokale Kwik-Fit, waar ik direct vriendelijk geholpen werd. Auto moest ik even op de brug rijden, waarna ik samen met een monteur keek wat er aan de hand was en wat er eventueel vervangen moest worden.

Uiteindelijk bleek dat van het uitlaat-systeem alleen de demper aan vervanging toe was, volgens de monteur. Die was namelijk kapotgegaan op de lasnaad. Mind you, ik weet niet veel van auto's, dus als ik onder een auto sta dan kon die monteur me net zo goed oplichten door te zeggen dat alles vervangen moest worden.

Nog dezelfde dag is de demper vervangen en sindsdien rijdt m'n vriendin d'r Nissan Micra'tje uit '99 weer als een zonnetje!

Nou heeft het vervangen van een demper niet zoveel voeten in de aarde als een grote beurt, maar ik was niet ontevreden.

Overigens ben ik zelf van mening dat goedkoop vaak duurkoop is, ook bij onderhoud van auto's. Als een garage bij jou in de buurt zo'n beetje 300 euro rekent voor een beurt, durf ik best te wedden dat 'ie wat van die lullige dingen gaat vinden die veel arbeidsuren kosten om te vervangen. Anders is het voor hem ook geen winstgevende business. Bij een dealer zijn ze volgens mij al gauw meer gebonden aan afspraken omtrent verleende service, waardoor je bedrag wat bovenop die 500 euro extra wordt gerekend (wat dan bestaat uit kosten voor arbeid, onderdelen, etc) misschien wat lager uitvalt. Nogmaals, dit is mijn denkbeeld, dus mocht er iemand zijn die me met gerede argumenten uit mijn 'lijden' kan verlossen: correct me if I'm wrong

[Gh0stw4lk3r]

tsja, mag ik me ook aansluiten....

1 keer heen geweest voor olie verversen, daar aangekomen deden ze een xtra check op allerlei onderdelen, waarbij naar voren kwam dat mijn schokdempers achter niet goed zouden zijn en eigenlijk meteen vervangen moesten worden.
goh laat ik nou nog het bonnetje in mijn zak hebben zitten waaruit blijkt dat de schokdempers nog geen 2 weken oud zijn..............
toedeledoki en tot nooit meer ziens... laailichters...

[Anoniem: 218213]

wat is dat toch met kwik-fit en remschijven


hier kwam laatst ook eentje, was bij de kwikfit geweest, zijn remmen waren op zij de meneer , remblokken +schijven zouden vervangen moeten worden, maar goed dat die het zaakje niet vertrouwden , want met die remblokken en schijven kon nog makkelijk 15,000 mee gereden worden

[MuddyMagical]

Anoniem: 218213 schreef op donderdag 06 augustus 2009 @ 13:19:
wat is dat toch met kwik-fit en remschijven


hier kwam laatst ook eentje, was bij de kwikfit geweest, zijn remmen waren op zij de meneer , remblokken +schijven zouden vervangen moeten worden, maar goed dat die het zaakje niet vertrouwden , want met die remblokken en schijven kon nog makkelijk 15,000 mee gereden worden

Simpel. Klanten durven niet met hun eigen veiligheid te gaan spelen en 90% weet niet hoe je dit zelf makkelijk kan doen. Daarom is het iets waarvan de klant makkelijk zeg 'Oh, dat is wel belangrijk. Doe maar.'
En dat is makkelijk geld verdienen, want remblokken kosten 25 euro per set ofzo en schijven misschien 45 euro per stuk.

[joca]

d_star schreef op donderdag 06 augustus 2009 @ 13:16:
Overigens ben ik zelf van mening dat goedkoop vaak duurkoop is, ook bij onderhoud van auto's. Als een garage bij jou in de buurt zo'n beetje 300 euro rekent voor een beurt, durf ik best te wedden dat 'ie wat van die lullige dingen gaat vinden die veel arbeidsuren kosten om te vervangen. Anders is het voor hem ook geen winstgevende business. Bij een dealer zijn ze volgens mij al gauw meer gebonden aan afspraken omtrent verleende service, waardoor je bedrag wat bovenop die 500 euro extra wordt gerekend (wat dan bestaat uit kosten voor arbeid, onderdelen, etc) misschien wat lager uitvalt. Nogmaals, dit is mijn denkbeeld, dus mocht er iemand zijn die me met gerede argumenten uit mijn 'lijden' kan verlossen: correct me if I'm wrong

Hoezo zou 300 geen winstgevende business zijn? Een monteur uur (verkoop) zal bij de garage rond de 45-60 euro zijn.
Laten we voor het gemak eens aanhouden dat de monteur er 3 uur mee bezig is a 60 euro, dan hou je nog 120euro over voor olie en filtertje en wat overige zaken, moet te doen zijn toch?

Bij de dealer zal het uurtarief al snel 70-90 zijn (wie betaald anders dat grote pand en die flitsende verkopers). Daarbij komt dat de mensen waarschijnlijk bereid zijn om meer voor de dealer te betalen.

Voor de TS, ik zou even checken wat voor soort grote beurt het is (zit er bv ook een distributieriem vervanging in?) Peugeot had vroeger namelijk pakketprijzen voor beurten en misschien heeft de garage om de hoek een prijs voor alleen de uren genoemd zonder materiaal, al lijkt me dat onwaarschijnlijk.

[MrSleeves]

Gh0stw4lk3r schreef op donderdag 06 augustus 2009 @ 13:19:
tsja, mag ik me ook aansluiten....

1 keer heen geweest voor olie verversen, daar aangekomen deden ze een xtra check op allerlei onderdelen, waarbij naar voren kwam dat mijn schokdempers achter niet goed zouden zijn en eigenlijk meteen vervangen moesten worden.
goh laat ik nou nog het bonnetje in mijn zak hebben zitten waaruit blijkt dat de schokdempers nog geen 2 weken oud zijn..............
toedeledoki en tot nooit meer ziens... laailichters...

Dat is ook een manier om aan nieuwe onderdelen te komen..

[Rizzi]

joca schreef op donderdag 06 augustus 2009 @ 14:44:
[...]


Hoezo zou 300 geen winstgevende business zijn? Een monteur uur (verkoop) zal bij de garage rond de 45-60 euro zijn.
Laten we voor het gemak eens aanhouden dat de monteur er 3 uur mee bezig is a 60 euro, dan hou je nog 120euro over voor olie en filtertje en wat overige zaken, moet te doen zijn toch?

Bij de dealer zal het uurtarief al snel 70-90 zijn (wie betaald anders dat grote pand en die flitsende verkopers). Daarbij komt dat de mensen waarschijnlijk bereid zijn om meer voor de dealer te betalen.

Voor de TS, ik zou even checken wat voor soort grote beurt het is (zit er bv ook een distributieriem vervanging in?) Peugeot had vroeger namelijk pakketprijzen voor beurten en misschien heeft de garage om de hoek een prijs voor alleen de uren genoemd zonder materiaal, al lijkt me dat onwaarschijnlijk.

Bij een merkdealer is de winstmarge op een nieuwe auto vrij laag. Plus de overhead zoals dure panden (verplichtingen jegens de importeur) en speciaal gereedschap (bij Saab bijv. een Tech2 computer) maakt dat je winst moet maken op je aftersales / werkplaats.

Een andere reden waarom ik de Saab dealer prefeer boven een Kwik-Fit? Specialistische kennis, Saabs hebben bijv. last van ' black sludge'.

[Zondagskindje]

freddyathlon schreef op donderdag 06 augustus 2009 @ 10:36:
Mijn auto, een Peugeot 406, heeft binnenkort een grote beurt nodig.

Nu ben ik zo eens aan het rondspeuren gegaan, waar dat nu het goedkoopst kan.
Bij de Peugeot dealer, kom ik snel uit op € 500,- of meer.

Via mijngarage.nl kan ik voor een kleine € 300,- terecht bij garages in de omgeving.

Kijk ik echter op de site van Kwikfit, dan kan ik voor nog geen € 200,- een grote beurt laten uitvoeren.

Dat lijkt me eigenlijk te mooi om waar te zijn, vandaar dat ik hier maar eens wil vragen wie daar ervaring mee heeft. Kwikfit staat veelal bekend om de lage prijzen waar altijd meer bij komt, waardoor de factuur hoger uitvalt.

Wie heeft zijn auto weleens een grote beurt bij Kwikfit laten geven? Wat zijn de ervaringen?

€500,- of meer??
Ik kom uit op €408,- inclusief remvloeistof verversen, €333,- zonder verversen van rv.
Wat voor 406 heb je dan?

[Valandil]

Ik zie hier wel dezelfde tedens.

Je komt voor A en je gaat weg met kosten voor A B en C

Ik had precies hetzelfde.
Bij KF kwam ik voor uitlijnen en uitbalanceren. Ging de deur uit met 4 nieuwe banden + kosten uitlijnen en balanceren. (ik was jong en naïef)

[Standeman]

De lease auto van mijn vriendin heeft een keer een beurtje + lampje vervangen bij de kwik shit in Zoetermeer, de lijst met problemen:

- oliedop niet teruggrplaatst
- koplamp kap niet teruggeplaats (lag nog wel in motor-compartiment)
- Banden vervangen die volgens mij nog redelijk goed waren
- geen reset van de computer (service lampje brande nog)
- in plaats van 30 minuten heeft mijn vriendin er 2 uur zitten wachten.
- ongeinteresseerd personeel.

Dus nooit mee kwik-Fit voor ons.

[freddyathlon]

Zondagskindje schreef op donderdag 06 augustus 2009 @ 16:31:
[...]

€500,- of meer??
Ik kom uit op €408,- inclusief remvloeistof verversen, €333,- zonder verversen van rv.
Wat voor 406 heb je dan?

Gewoon, een 'basic' 406 1.8i uit 1998.

Valt me wel op dat verschillende P-dealers verschillende prijzen rekenen.

Ik heb bijv eens het gasklephuis en stappenmotor laten reinigen, moest ik € 105,- voor betalen, terwijl bij een andere P-dealer dat voor € 70,- kon gebeuren...

Dus misschien informeren bij andere P-dealer voor grote beurt.

[Destruction]

Heb je geen kleine universele garage in de buurt? Die kunnen vaak exact hetzelfde als de grote dealer, maar kosten vaak de helft, soms zelfs een kwart..

offtopic:
Ik zeg dit niet om reclame te maken (believe me, ik heb klanten zat, kom tijd te kort en de enige reden dat ik nu thuis ben is dat mn enkelbanden uitgerekt zijn en ik dus wel _moet_ rusten... dagje vrij kan gewoon niet), maar ik repareer en onderhoud vrijwel alle merken, van oude suzuki's, toyota's en honda's tot fiat'jes en mercedessen van een paar jaar oud.. En ja, ik kan ze ook allemaal uitlezen/service resetten incl. VAG, daar heb ik een aparte computer voor moeten kopen, die ik inmiddels ook bezit enige wat ik (nog) niet kan is apk bij gebrek aan erkenning op mn bedrijf, en aircovullen bij gebrek aan machine.. Ik ben nog niet zolang bezig, airco apparaat kost ook een 3 tot 5k euro, en ik haat leningen eerst ff sparen dus..

Wat ik maar zeggen wil is, misschien zijn er meerdere bedrijven die wel alles kunnen maar voor een lager tarief, wat dan weer niet een kwikfit is

Maargoed, jij vraagt naar KwikFit ervaringen, die heb ik ook. Dus ontopic:

In het verleden bracht ik wel eens auto's naar KwikFit om ze te laten uitlijnen (daar heb ik ook de aparatuur niet voor, komt ook dusdanig weinig voor dat ik er niet in ga investeren). Maar na een paar gevallen van zonder overleg vanalles vervangen, laat ik uitlijnen nu doen bij Profile. 10-tje duurder, maar geen gezeik en ik word gebeld als er nog iets aan de hand blijkt..

[ Voor 45% gewijzigd door Destruction op 06-08-2009 16:51 . Reden: ff e.e.a aangepast... ]

[Zondagskindje]

freddyathlon schreef op donderdag 06 augustus 2009 @ 16:37:
[...]


Gewoon, een 'basic' 406 1.8i uit 1998.

Valt me wel op dat verschillende P-dealers verschillende prijzen rekenen.

Ik heb bijv eens het gasklephuis en stappenmotor laten reinigen, moest ik € 105,- voor betalen, terwijl bij een andere P-dealer dat voor € 70,- kon gebeuren...

Dus misschien informeren bij andere P-dealer voor grote beurt.

Die prijs die ik noemde is een P-dealerprijs.
Elke Peugeotdealer heeft te maken met vastgestelde pakketprijzen
Wat wel verschilt zijn de arbeidstarieven. Daarom kan het heel goed dat bij de één de stappenmotor reinigen duurder kost dan bij de ander.

[Barracuda_82]

Ik ben vroeger 1 keer bij de kwikfit geweest voor een nieuwe accu. Een accu is een accu dacht ik, daar kan weinig mis mee gaan. Ik kende de reputatie van kwikfit al, dus was wel voorzichtig.
Uiteindelijk heb ik zelf mee die accu er in moeten zetten omdat de monteur daar niet wist hoe het moest (gewoon een normale civic was dat, niks geks).

[MrSleeves]

Destruction schreef op donderdag 06 augustus 2009 @ 16:40:
Maar na een paar gevallen van zonder overleg vanalles vervangen, laat ik uitlijnen nu doen bij Profile. 10-tje duurder, maar geen gezeik en ik word gebeld als er nog iets aan de hand blijkt..

Dat is ook de reden dat ik nu altijd naar (welliswaar één specifieke) Profile ga. Die bedondert de boel niet (één keer was ik aan de balie nadat de eigenaar net een telefoongesprek had gevoerd. Hij was zwaar over de zeik en begon tegen mij: Eigenlijk mag ik mijn emoties bij de vorige klant niet meenemen naar de nieuwe klant (ik dus), maar ik kan er niet tegen als iemand mij voor leugenaar, bedrieger, o.i.d. uitmaakt. Dus mijn excuses... etc.. en dat dan ook nog op best rustige toon.)

[Goverman]

wilde ook een keer mijn auto voor de APK naar de kwikfit om de hoek gaan...

K: Kwikfit...
G: Goverman...

K. APK: afgekeurd wegens te grote verschillen in remkracht...
G. Ohw? Wat is daar mis mee dan? De auto remt en rijdt namelijk rechtuit...

K. Ja, we kunnen het nu niet oplossen, maar maandag wel, dan is de keurmeester er weer...
G. maar wat is het probleem dan?

K. Ja, de remkrachtverdeler is waarschijnlijk stuk
G. (belt een collega die in een eerder verleden in auto's handelde en ze ook wel repareerde)... Een remkrachtverdeler zit helemaal niet op een Suzuki Swift uit eind jaren 90.

K. Ohw, ja, maar ik bedoel eigenlijk het blokje waarmee de remkracht wordt verdeeld over de leidingen.
G. Dat klinkt vreemd... Aangezien er volgens mij twee leidingen (kruislings) uit de remcylinder komen, waardoor er niet zo'n blokje is.

K. Ach zo, maar ik bedoelde eigenlijk de hoofdremcylinder.
G. Goh, als die stuk is dan zou ik overal minder remkracht moeten hebben...

G. Weet je wat: keur de auto maar af.
K. Is goed, u kunt hem komen halen

G. Goh, ik zie geen bewijs van afkeuring... Die wil ik wel hebben eigenlijk.
K. Nee meneer, die kunnen we niet geven; de keurmeester is er niet.

[vervolg]
Goverman rijdt naar een garage die gewoon zeventig euro rekent voor keuring + 4 gassentest + afmeldkosten etc. Resultaat van de keuring: het verschil in remkracht is 2%; dat is dik, heel dik binnen de marges... Uw auto is overigens zonder enig probleem APK-goedgekeurd...

Let dus op: je hebt geen enkele rechtsbescherming bij de APK bij Kwikfit, aangezien ze je auto niet formeel afkeuren en je er dus niet formeel tegen in beroep kunt gaan (herkeuring door RDW-keurmeester). Verder is de Kwikfit op één ding gestuurd: omzet. Die halen ze uit onderdelen.

Je kunt je auto wel bij de Kwikfit laten keuren, maar dan moet je er bij blijven staan. Immers, dan kun je zelf zien wat de waardes zijn... Maar ja, 90% van de mensen loopt weg en dan heb je dus geen enkele controle op dergelijke cowboys.

Ik ga alleen naar de Kwikfit voor banden. Dat deed ik ooit in Deventer. Mijn banden waren scheef afgesleten door een slechte uitlijning (wielophanging was na vervanging van ashoezen niet uitgelijnd). Daar maakten ze wel een opmerking over: auto is slecht uitgelijnd, de banden zijn namelijk schuin afgesleten. Dat bevestigde ik wel, maar wat Kwikfit niet wist (en ook niet kon weten), was dat ik de auto kort daarvoor had laten uitlijnen.

Met de Profile heb ik wel positieve ervaring (Van Kleef in Delft). Deze heeft de auto gekeurd na het incidentje bij de Kwikfit.

Verder heb ik bij de Profile in Rijswijk ooit mijn auto laten uitlijnen. Ik werd gebeld: de uitlaat is wel erg rot... Die heb ik laten vervangen en toen ik de uitlaat bekeek was dat ook terecht. De auto klonk al zwaarder, maar ik zag niet dat de demper compleet was doorgeroest en de stukken pijp ervoor en erachter met twee lagen gungum waren volgeprutst. De uitlaat (einstuk) kwam er in drie stukken onderweg... Overigens hebben ze toen ook (als gratis service) de remleidingen ontlucht. Waarschijnlijk heeft een medewerker van die toko bijna tegen een muur aangereden, omdat mijn auto niet zo hard remde als hij verwachtte (de ABS greep op droog wegdek overigens zonder problemen in, dus er was remkracht genoeg).

[ Voor 14% gewijzigd door Goverman op 07-08-2009 11:19 ]

[RedHat]

Mijn vader heeft lang geleden een keer zijn auto bij KwikFit gebracht. Er was iets bij zijn wiel niet goed. KwikFit kon het maken voor 1000 gulden. Dat vond mijn vader veel geld en is naar een andere garage gereden. Totale kosten: 5 gulden en het probleem was verholpen

Een vriend van mij die werkt voor een autohandelaar. Die hoort dus ook geregeld verhalen over KwikFit. Eén grote boevenbende is het.

Alberto Stegeman, kom er maar in

[ Voor 4% gewijzigd door RedHat op 07-08-2009 11:44 ]

[LED-Maniak]

Ach, ik heb ooit via de middelbare school(dan moest je een week stage lopen) bij de kwikfit gewerkt.

Ze hadden een auto in de fik gezet vanaf de onderkant, ik meld het aan de klant, baas heeel boos op mij, had klant niet mogen weten

En mensen die bij een dealer weg gaan om bij de kwikfit te werken, dat kan niet zonder reden he