Artikel over de airbus

[Pirate-Bozz]

In dit artikel: nieuws: Onderzoekers: 'ernstige computerproblemen bij Airbus-crash'

staat [quote]ook bekend als pilotbuizen[/quote]

Moet dat niet pitotbuizen zijn?

Scheel, ik zal hem hier zetten: Spel- en tikfoutjes - en dus *geen* andere foutjes - deel 32

[ Voor 18% gewijzigd door Pirate-Bozz op 28-06-2009 18:04 ]

[Knopsje]

Er klopt toch wat meer niet, deze zin loopt niet lekker:

In nog geen minuut gaven zowel alle snelheidsmeters aan dat het toestel vaart had verminderd.

Moet zowel niet 'zowat' zijn?
En deze ook niet:

De onderzoekers vermoeden dat de piloten na enkele waarschuwingen zeer snel de automatische piloot en de automatische controle over de flaps verloren, terwijl deze bij snel wijzigende informatie over de snelheid de controle juist direct moeten vrijgeven.

Daar moet nog een 'had' tussen, na direct.

[simon]

De zwarte dozen zijn tot nog toe niet geborgen, al zou een mini-onderzeeer van de Franse Marine die de bodem afspeurt al wel signalen hehbben opgepikt

scheen ook niet waar te zijn..

[r0b]

en snelheidsmeter != pitot tube. Het is wel een onderdeel van.



Wikipedia: Pitot-static system

[Marc Rademaker]

Inmiddels gefixt. Over de waarheid van die mini-onderzeeer kan ik alleen niet oordelen.

[Knopsje]

Deze zin klopt anders nog steeds niet:

De onderzoekers vermoeden dat de piloten na enkele waarschuwingen zeer snel de automatische piloot en de automatische controle over de flaps verloren, terwijl deze bij snel wijzigende informatie over de snelheid de controle juist direct moeten vrijgeven.

Moet zijn:

De onderzoekers vermoeden dat de piloten na enkele waarschuwingen zeer snel de automatische piloot en de automatische controle over de flaps verloren, terwijl deze bij snel wijzigende informatie over de snelheid de controle juist direct had moeten vrijgeven.

[ Voor 36% gewijzigd door Knopsje op 28-06-2009 21:29 ]

[simon]

http://www.parool.nl/paro...irbus-niet-gevonden.dhtml

[rogierslag]

en hoe verlies je de automatische piloot, is die dan gevallen ofzo. Beter is dat de sturing vanuit de automatische piloot door het toestel zelf werd uitgeschakeld

En wat nadrukkelijker vermelden dat het toestel waarschijnlijk crashte wegens een incorrecte snelheidsindicatie ipv een foute computer is wel terecht. Of je nou je sensor uitleest met een manometer, een computer of met een paranormale bever, als die sensor niet goed functioneert wegens gedrag waar die niet voor is ontworpen is het niet echt een computerprobleem. De computer deed juist goed zijn werk (namelijk de piloot controle geven).