Wat voor Stekker is dit?

[Lieuwe15]

Het is een hele simpele en snelle vraag, ik hoop dat jullie het kunnen beantwoorden en hopelijk ook een link weten waar deze te krijgen zijn..
Hoe heten deze stekkers??

Klik!

Klik!
Hoop dat jullie mij uit de brand kunnen helpen..

[Yor]

Dat zijn stekkers voor autoradio's aan te sluiten, paar en grijs zijn boxen, geel en rood voeding etc etc etc volgens mij hebben die zelfs een ISO normering.

[Lieuwe15]

Snelle Reactie
Sorry, dit zijn wel stekkers voor in de auto, maar deze komen achterop het tellerhuis om de signalen door te geven.. Ik kan nu even geen foto posten waar ze op komen te zitten, maar hij klemt om plastic van ong 0,5-1mm dik en daaromheen zit een soort printplaat met koperbanen (dat is van flexibel dun plastic)..
Morgen kan ik hiervan wel een foto posten..

[AtomicShockwave]

kun je een foto maken die in de stekker gericht is? de schuifcontacten lijken hetzelfde als bij die standaard "schop" stekkertjes.

Je zou het bij een autosloper kunnen proberen, al vrees ik dat ze deel uitmaken van de gehele kabelboom, kun je deze niet openklikken en hergebruiken?

[Lieuwe15]

Bij de bovenste foto kijk je al in de groene stekker, dit zijn een soort schuif connectoren. Deze komen al van de sloop af, maar om hem open te krijgen moet je iets van 24 weerhaakjes tegelijk wegdrukken wat dus eigenlijk niet te doen is, daarom dacht ik, misschien zijn ze wel gewoon te koop ergens?
Hier nog wel een foto van waar ze op komen geschoven:

Klik!

Excuses voor het ontbreken van een goede fotocamera, moet het hier helaas doen met mijn SE k800i..

[Will_M]

Misschien eens bij Molex kijken. Die leveren héél veel van dat soort spullen

Peugeot spul, toevallig ??

[ Voor 68% gewijzigd door Will_M op 07-02-2009 18:22 ]

[AtomicShockwave]

mocht je nou die stekkers niet kunnen vinden.

Met wat krimpkous, en een goeie soldeerbout heb je die stekkers binnen drie kwartier weer vast. Waarschijnlijk evenveel werk als nieuwe stekkers er aan zetten, en je hebt wat meer lengte aan je kabels, en das wel fijn als je dat ding terug aan het frotten bent

[ Voor 36% gewijzigd door AtomicShockwave op 07-02-2009 18:59 ]

[Verwijderd]

Weet zo de naam niet, maar je kan die zwarte dingetjes er af schuiven, als het goed is zitten er een soort mesjes onder die zich in de draad hebben gesneden/
De nieuwe draad op op de mesjes houden en het zwarte blokje er weer bovenop drukken zodat de mesjes weer door de mantel snijden.

[Lieuwe15]

Verwijderd schreef op zaterdag 07 februari 2009 @ 21:40:
Weet zo de naam niet, maar je kan die zwarte dingetjes er af schuiven, als het goed is zitten er een soort mesjes onder die zich in de draad hebben gesneden/
De nieuwe draad op op de mesjes houden en het zwarte blokje er weer bovenop drukken zodat de mesjes weer door de mantel snijden.

Klopt helemaal, maar de naam is de vraag zodat ik ze kan zoeken
Alleen de zwarte blokjes zitten met 4 weerhaakjes per draad vast, dus loshalen is echt verrot werk...

[ Voor 9% gewijzigd door Lieuwe15 op 08-02-2009 00:00 ]

[guus.assmann]

Hel zou spul van Phoenix kunnen zijn.
Maar ook AMP levert veen voor de auto industrie.

[real[B]art]

In sommige gevallen is het makkelijker om gewoon een deel van de draadboom te vervangen.

Bij mijn oude '90 Volkswagen Polo heb ik om de voorruitenwissers van een interval stand te voorzien gewoon op de sloop gezocht naar een Polo die dat had. Daarvan het hele draadboomsegment wat aan het intervalrelais zat meegenomen (het hele segment zat met stekkers in de draadboom verwerkt). Vervolgens thuis gewoon oude segment uitnemen, vervangende segment inprikken en klaar. Netste en snelste oplossing.

En als het gaat om het vervangen van het standaard tellerhuis voor eentje met toerenteller en dat soort extra's, bij zowel mijn VW Polo als Ford Escort was dat een kwestie van oude eruit halen en nieuwe erin stoppen. Alle stekkers waren hetzelfde en alle benodigde bedrading was ook al aanwezig (is vaak zo, omdat het voor de fabrikant te duur is om voor elke mogelijke uitvoering een specifieke kabelboom te maken).

Maar misschien heb je wel niks aan deze post, ik heb namelijk geen idee of het je nou puur om die stekkers gaat of dat het geheel ook nog een keer terug in een auto moet eindigen

[Lieuwe15]

AtomicShockwave schreef op zaterdag 07 februari 2009 @ 18:58:
mocht je nou die stekkers niet kunnen vinden.

Met wat krimpkous, en een goeie soldeerbout heb je die stekkers binnen drie kwartier weer vast. Waarschijnlijk evenveel werk als nieuwe stekkers er aan zetten, en je hebt wat meer lengte aan je kabels, en das wel fijn als je dat ding terug aan het frotten bent

Ik ga toch maar voor deze oplossing, kon die stekkers echt nergens vinden.. Alleen phoenix had ongeveer zulk soort stekkers, maar die zijn niet voor deze dikte printplaat geschikt..

Deel van de kabelboom overzetten gaat ook niet lukken omdat ik dan het hele dashboard uit elkaar moet halen en de hele dashboard-kabelboom om moet wisselen, wat mij dus veel meer tijd gaat kosten dan dat uurtje solderen..

In ieder geval bedankt voor alle reacties !!