Aldi scooter

[Verwijderd]

Ik kreeg net een folder van de Aldi, en daar staat een scooter in voor 999 euro.

Ik zoek gewoon een simpele scooter. Geen opvoeren of andere dingen.

Er zit 2 jaar garantie op.
Ik zal er echt niet teveel van verwachten.
Als ik er 1/2 jaar op kan rijden ben ik al blij.
Maar is dit wat? Of is het echt weg gegooid geld?

Ik kan geen goede link geven maar hij staat op de frontpage:
http://www.aldi.nl



• 45 km/u
• cylinder 4-takt, luchtgekoeld, 2.86 pk
• elektrische en trap(kick)starter
• reparatie/service aan huis
• automatische traploze versnelling met centrifugaalkoppeling
• voorrem = schijfrem, achterrem = trommelrem
• hydraulische vering
• automatische koude start-installatie
• gecombineerd contact-/stuurslot
• afsluitbare tankdop
• zitbank/opbergvak afsluitbaar
• met 2 zijspiegels
• op bestelling

* all-in prijs: inclusief keuringskosten RDW, kentekenbewijs, kentekenplaat, bezorging aan huis (t.w.v. ca. € 200.-)

[Marzman]

Het zal wel Chinese import zijn, maar je hebt twee jaar garantie en reparatie/service aan huis volgens de advertentie.

[orange.x]

Same as above, zolang de garantiebepalingen in orde zijn en er geen gekke voorwaarden zitten aan de reparaties dan is er niets aan het handje toch. Jammer dat er geen Topcraft op staat Dan was het zeker wel in orde geweest.

Maar omdat er Aldi op staat zegt et niet dat et bagger is hoor. Ze verkopen wel vaker dingen en de kwaliteit is nooit echt heel slecht ofzo. Het is ook geen topkwaliteit, maar bijvoorbeeld wel wat beter dan een Blokker ofzo.

[Stamgastje]

De vraag is alleen wat reserveonderdelen kosten na de 2 jaar garantie; grote kans dat je die niet bij de winkel om de hoek kunt halen straks.

[Verwijderd]

Chinese import, daar dacht ik ook al aan.
Maar komen daar de mini bikes die je een paar jaar terug zag veel zag ook niet vandaan?
Ik kan mij vergissen maar volgens mij waren daar vaak problemen mee.

Neem niet weg dat ik nog steeds positief ben hoor

[Dazsur]

€ 999,-
Is een helm nodig? En, mag je met een B-rb op dit ding rijden zonder cursus of certificaat?

[Guardian Angel]

Ding rijdt 45 km/u dus ja helm en certificaat of aantekening op het rijbewijs is verplicht.

[To_Tall]

Dazsur schreef op zondag 31 augustus 2008 @ 11:02:
€ 999,-
Is een helm nodig? En, mag je met een B-rb op dit ding rijden zonder cursus of certificaat?

Je hebt een certificaat nodig om op een type scooter te rijden.

B rijbewijs voldoet hier ook aan

[Stamgastje]

Verwijderd schreef op zondag 31 augustus 2008 @ 10:52:
Chinese import, daar dacht ik ook al aan.

Daar lijkt het wel op inderdaad: klik klik

[ Voor 13% gewijzigd door Stamgastje op 31-08-2008 11:09 ]

[Verwijderd]

Stamgastje schreef op zondag 31 augustus 2008 @ 11:08:
[...]

Daar lijkt het wel op inderdaad: klik klik

Is dat een slecht teken?

[Jazzy]

Het is uiteraard gewoon Chinese importrommel, verwacht dus niet te veel van de kwaliteit. De restwaarde na een jaar of 2 is ook niet veel bijzonders. Als je echt een minimaal dingetje wilt dan koop je zoiets ook wel voor pakweg 200 euro minder.

Leg dan liever 100 euro bij voor een inspapmodel van een goed merk, bijvoorbeeld de Peugeot V-Clic voor 1100 euro.

[pacificocean]

Jazzy schreef op zondag 31 augustus 2008 @ 11:14:
Het is uiteraard gewoon Chinese importrommel, verwacht dus niet te veel van de kwaliteit. De restwaarde na een jaar of 2 is ook niet veel bijzonders. Als je echt een minimaal dingetje wilt dan koop je zoiets ook wel voor pakweg 200 euro minder.

Leg dan liever 100 euro bij voor een inspapmodel van een goed merk, bijvoorbeeld de Peugeot V-Clic voor 1100 euro.

Zo'n V-Clic is net zo chinees als die van de aldi.

http://www.scooter-freaks.nl/forum/showthread.php?p=2917611

[Verwijderd]

Alleen de body is anders volgens mij.

[-tom-562]

Jazzy schreef op zondag 31 augustus 2008 @ 11:14:
Het is uiteraard gewoon Chinese importrommel, verwacht dus niet te veel van de kwaliteit. De restwaarde na een jaar of 2 is ook niet veel bijzonders. Als je echt een minimaal dingetje wilt dan koop je zoiets ook wel voor pakweg 200 euro minder.

Leg dan liever 100 euro bij voor een inspapmodel van een goed merk, bijvoorbeeld de Peugeot V-Clic voor 1100 euro.

Een peugeot v-clic is ook een goedkoop chinees ding met een peugeot stickertje erop.
Als je iets wilt waarvan je zeker weet dat nog onderdelen te krijgen zijn, dan koop je iets van een Peugeot Vivacity o.i.d.
Verder zijn die chinese scooters ook vaak kleiner van formaat dan "Europese" modellen

[The Bad Seed]

Ik ken de prijzen in Nederland niet, maar heb je voor een paar honderd euro meer geen Piaggio Zip?

[Verwijderd]

The Bad Seed schreef op zondag 31 augustus 2008 @ 11:53:
Ik ken de prijzen in Nederland niet, maar heb je voor een paar honderd euro meer geen Piaggio Zip?

1300/1400 euro maar dan komt er ook nog kenteken e.d. bij dat is ook 200 euro.

[Jazzy]

pacificocean schreef op zondag 31 augustus 2008 @ 11:29:
[...]

Zo'n V-Clic is net zo chinees als die van de aldi.

Excuus, bedankt voor de correctie. Maar mijn punt blijft staan, koop liever een instapper van een goed merk dan een Chinees ding.

[Destruction]

Dat verschilt tegenwoordig niet meer zo. De Peugeot V-Clic is bijvoorbeeld precies dezelfde scooter als de Baotian Speedy.. Alleen een ander stickertje erop, maar ze komen van dezelfde fabrieksband

De recentste Vivacity's schijnen ook behoorlijk brak te zijn...

[Verwijderd]

Ik heb 2 jaar geleden op vakantie met het blauwe exemplaar van de twee misbaksels hierboven gereden. Stond 50 km op de teller en de voorste rem begaf het al (remleiding doorgesleten, kwam tegen band aan dacht ik). Tuurlijk heb je garantie, maar ik zou gewoon verder kijken voor die prijs. Voor de helft heb je een leuke tweedehands Peugeot of Honda die een half jaartje en meer ook makkelijk haalt.

[Verwijderd]

Ja maar je hebt bij deze wel 2 jaar aan huis reparatie

[SeatRider]

Ik zou voor dat geld een elektrische scooter kopen: http://qwic.deautobemiddelaar.nl/

[ Voor 26% gewijzigd door SeatRider op 31-08-2008 14:23 ]

[Tuinstoel]

2de hands geen optie?

[Verwijderd]

Tuinstoel schreef op zondag 31 augustus 2008 @ 16:38:
2de hands geen optie?

Dan weet je ook nooit wat je koopt. En geen garantie.

[Glashelder]

Stamgastje schreef op zondag 31 augustus 2008 @ 10:51:
De vraag is alleen wat reserveonderdelen kosten na de 2 jaar garantie; grote kans dat je die niet bij de winkel om de hoek kunt halen straks.

Is Soest zijn drie winkels die die onderdelen verkopen (even ervanuit gaande dat er een beetje standaard jincheng/skyteam/skygo blokje onder ligt).

Dus dat is niet zo'n probleem In Belgie zijn er enkele tientallen..

[Chakotay]

Verwijderd schreef op zondag 31 augustus 2008 @ 12:59:
Ik heb 2 jaar geleden op vakantie met het blauwe exemplaar van de twee misbaksels hierboven gereden. Stond 50 km op de teller en de voorste rem begaf het al (remleiding doorgesleten, kwam tegen band aan dacht ik). Tuurlijk heb je garantie, maar ik zou gewoon verder kijken voor die prijs. Voor de helft heb je een leuke tweedehands Peugeot of Honda die een half jaartje en meer ook makkelijk haalt.

Dat is wel heel erg slordig... Je zal maar tijdens het remmen een sloot remvloeistof over je voorband heen krijgen, dan ga je meteen onderuit

[Harry]

Guardian Angel schreef op zondag 31 augustus 2008 @ 11:05:
Ding rijdt 45 km/u dus ja helm en certificaat of aantekening op het rijbewijs is verplicht.

Huh? Heb ik weer eens wat gemist?
Sinds wanneer moet je een aantekening voor bromfietsen hebben op je rijbewijs?
Of geld dat sinds/bij het nieuwe rijbewijs (creditkaart formaat rbw bedoel ik dan).

* Harry heeft nogsteeds dat ouwe vod...

[wildhagen]

Soulfly schreef op zondag 31 augustus 2008 @ 19:54:
[...]


Huh? Heb ik weer eens wat gemist?
Sinds wanneer moet je een aantekening voor bromfietsen hebben op je rijbewijs?
Of geld dat sinds/bij het nieuwe rijbewijs (creditkaart formaat rbw bedoel ik dan).

* wildhagen heeft nogsteeds dat ouwe vod...

Dat is je AM-notering op je rijbewijs, iig op die met creditcard-formaat ja. Als je je A- of B-rijbewijs hebt, heb je die notering overigens automatisch.

En sinds wanneer? Nou, sinds de invoering van het bromfietscertificaat. En dat was in 1996 dus.

[Xander]

Op het nieuwe pasjesrijbewijs staat idd een categorie "AM", die krijg je automatisch bij B (en bij A, lijkt me?).

Volgens mij mag je met een oud 'vodjesrijbewijs' echter ook nog gewoon scooter rijden hoor.

wildhagen schreef op zondag 31 augustus 2008 @ 20:13:
[...]
En sinds wanneer? Nou, sinds de invoering van het bromfietscertificaat. En dat was in 1996 dus.

Rijbewijs != Certificaat. Die aantekening op het rijbewijs is echt pas sinds het pasjesrijbewijs, in 2006 dus.

Met een oud rijbewijs mag je wel brommer/scooter rijden, maar een aantekening staat er niet op. Eigenlijk ook een beetje zinloos als toch iedereen met A/B hem krijgt.

[ Voor 54% gewijzigd door Xander op 31-08-2008 20:16 ]

[AkroBatik]

wildhagen schreef op zondag 31 augustus 2008 @ 20:13:
[...]


Dat is je AM-notering op je rijbewijs, iig op die met creditcard-formaat ja. Als je je A- of B-rijbewijs hebt, heb je die notering overigens automatisch.

En sinds wanneer? Nou, sinds de invoering van het bromfietscertificaat. En dat was in 1996 dus.

Nou, sinds de invoering van het pasje is dus het AM rijbewijs er bij gekomen. Als je het roze papiertje hebt (maakt niet uit wat er op staat overigens) mag je brommer rijden. Als je voor 1980 geboren bent kan je trouwens het brommer rijbewijs zo ophalen.

[Glashelder]

Nog wel ja. Dat komt binnenkort te vervallen (Oktober 2009 geloof ik). Wordt gelukkig eindelijk die belachelijke regeling afgeschaft..

[ Voor 31% gewijzigd door Glashelder op 31-08-2008 21:34 ]

[Destruction]

Met ^

Belachelijk. Ik ken exemplaren die totaal geen verkeersregels kennen, en gewoon op zo'n ding rondcrossen.. Ik pleit ook voor praktijkexamens, waar ook aandacht word besteed aan behendigheid, zoals bij motorrijles (het hoeft voor een brommertje niet zo heel uitgebreid natuurlijk), maar sommige scooter/brommerrijders lijken geen idee te hebben wat afstand houden of een remweg inhoud.. Ook richting aangeven op een rotonde zie ik vaak mis gaan.

Anyway, dat er voor chinese 4-takt scooters geen onderdelen zouden zijn, is een fabeltje Ik kom regelmatig bij een bedrijf dat Baotian's verkoopt over de vloer, de mensen hebben er duidelijk verstand van (ex-automonteur, en niet (zoals de meesten) ex-fietsenmaker). Goede fantsoenlijke service. Ik wil niet spammen, dus url/adres op verzoek

[AkroBatik]

Glashelder schreef op zondag 31 augustus 2008 @ 21:33:
Nog wel ja. Dat komt binnenkort te vervallen (Oktober 2009 geloof ik). Wordt gelukkig eindelijk die belachelijke regeling afgeschaft..

Mja niet echt belachelijk. Als ik in 1979 geboren was kon ik zo rond tuffen zonder aan een certificaat te denken. En nu zou ik dat ineen keer niet mogen????

[Marzman]

AkroBatik schreef op zondag 31 augustus 2008 @ 20:20:
[...]

Nou, sinds de invoering van het pasje is dus het AM rijbewijs er bij gekomen. Als je het roze papiertje hebt (maakt niet uit wat er op staat overigens) mag je brommer rijden. Als je voor 1980 geboren bent kan je trouwens het brommer rijbewijs zo ophalen.

Als je nog in 2006 leeft kan dat, maar dat gaat je nu echt niet meer lukken hoor. In 2009 moet je bromfietscertificaat verwisseld zijn voor een rijbewijs in de categorie AM. Als je nu nog geen bromfietscertificaat hebt opgehaald zul je echt examen moeten doen.

[unclero]

Met ^^

AkroBatik schreef op maandag 01 september 2008 @ 00:27:
Mja niet echt belachelijk. Als ik in 1979 geboren was kon ik zo rond tuffen zonder aan een certificaat te denken. En nu zou ik dat ineen keer niet mogen????

Je had voor eind 2006 een certificaat moeten scoren bij het postkantoor.

En over de Aldi-scootertjes, doe jezelf een lol en spaar nog een paar honderd euro door voor een fatsoenlijke Piaggio Zip .
En als je toch met alle geweld Chinees, wil rijden, haal dan een DAX ofzo .

[rimpeldinky]

2.8pk? is dat niet teveel.. mocht een scooter geen 0.9KW hebben op de bank? iemand die dat kan verduidelijken?

[MrSleeves]

Marzman schreef op maandag 01 september 2008 @ 07:17:
[...]

Als je nog in 2006 leeft kan dat, maar dat gaat je nu echt niet meer lukken hoor. In 2009 moet je bromfietscertificaat verwisseld zijn voor een rijbewijs in de categorie AM. Als je nu nog geen bromfietscertificaat hebt opgehaald zul je echt examen moeten doen.

En vanaf wanneer zou dat zijn? Ik heb net m'n rijbewijs verlengd en daar staat de AM-categorie ook gewoon op. Volgens mij heeft iedereen van voor 1 juni 1980 gewoon standaard de AM-categorie.
edit: Wel maf. Hier (http://www.verkeerenwater...ficaatwordtrijbewijs.aspx) staat dat de vrijstelling vervalt per 1 oktober (2006), terwijl ik dus nog geen maand geleden mijn rijbewijs heb verlengd en er gewoon AM op is komen te staan.

Over die brommer: fijn dat het in ieder geval geen 2-takt is.

[ Voor 17% gewijzigd door MrSleeves op 03-09-2008 15:30 ]

[Jazzy]

Waarom? Tweetakt is veel makkelijker te onderhouden, geen kleppen en dergelijke.

[unclero]

rimpeldinky schreef op woensdag 03 september 2008 @ 15:06:
2.8pk? is dat niet teveel.. mocht een scooter geen 0.9KW hebben op de bank? iemand die dat kan verduidelijken?

Nop.. Europese regelgeving.. Alles weer omgegooid. Maximum constructiesnelheid is gewoon 45km/u. Ze meten dus alleen nog maar de snelheid op de rollerbank, niet je KW's of je dB's. Ik meen me te herinneren dat het maximale aantal PK's dat je mag hebben 4.5 is (itt 1.6 vroegah). Is ook wat voor te zeggen, in de meeste Europese landen kom je met 1.6 niet fatsoenlijk een heuveltje op .

[unclero]

MrSleeves schreef op woensdag 03 september 2008 @ 15:25:
En vanaf wanneer zou dat zijn? Ik heb net m'n rijbewijs verlengd en daar staat de AM-categorie ook gewoon op.

Dat komt omdat je die nu eenmaal gratis bij je B krijgt . Ongeacht of je voor of na 1980 geboren bent.

Jazzy schreef op woensdag 03 september 2008 @ 15:27:
Waarom? Tweetakt is veel makkelijker te onderhouden, geen kleppen en dergelijke.

Tweetakt is vervuilender, je moet olie bijmengen, minder zuinig, en minder krachtig (en dan heb ik het niet over snelheid en veel toeren, maar over kracht zetten ).

Daarnaast heeft 2-takt-technologie nu eenmaal ook z'n langste tijd gehad, men werkt er in Brussel momenteel aan om het uit te faseren / te verbieden.

En zoveel moeilijker is 4-takt nou ook weer niet hoor .

[ Voor 22% gewijzigd door unclero op 03-09-2008 15:33 ]

[MrSleeves]

Jazzy schreef op woensdag 03 september 2008 @ 15:27:
Waarom? Tweetakt is veel makkelijker te onderhouden, geen kleppen en dergelijke.

Tweetakt stinkt en is vooral voor omstanders schadelijk. Imo is het gewoon een asociaal vervoersmiddel en het zou niet meer dan terecht zijn als op de milieulobby hier eens wat meer naar ging kijken.

unclero schreef op woensdag 03 september 2008 @ 15:31:
[...]

Daarnaast heeft 2-takt-technologie nu eenmaal ook z'n langste tijd gehad, men werkt er in Brussel momenteel aan om het uit te faseren / te verbieden.

Liever vandaag dan morgen.

unclero schreef op woensdag 03 september 2008 @ 15:31:
[...]

Dat komt omdat je die nu eenmaal gratis bij je B krijgt . Ongeacht of je voor of na 1980 geboren bent.

Aha, ook weer duidelijk.

[ Voor 42% gewijzigd door MrSleeves op 03-09-2008 15:34 ]

[FiXeR.nl]

4Takt is nog zuiniger ook. Zo'n ding haalt denk ik 1 op 50 wel bij "normaal" gebruik. (Dus niet als een 16 jarige!)

[Verwijderd]

Nee, ik heb zelf de Peugout V-click.
Met dezelfde motor dus. Ik heb sinds de vorige keer 135KM gereden en moest nu 4,73 liter tanken.
Dat komt op 1 op 28.54KM. Scooter helemaal orgineel.
Alleen de spiegels eraf. (vario schijf uithalen is bij 4 tackt geen optie meer)


en euuu ik ben geen broekie meer

[Megamind]

Verwijderd schreef op woensdag 03 september 2008 @ 19:20:
Nee, ik heb zelf de Peugout V-click.
Met dezelfde motor dus. Ik heb sinds de vorige keer 135KM gereden en moest nu 4,73 liter tanken.
Dat komt op 1 op 28.54KM. Scooter helemaal orgineel.
Alleen de spiegels eraf. (vario schijf uithalen is bij 4 tackt geen optie meer)


en euuu ik ben geen broekie meer

Hoezo niet? Scooters zijn wel weer een tijd geleden, maar hebben die geen variomatic drive dan?

[Verwijderd]

SeatRider schreef op zondag 31 augustus 2008 @ 14:22:
Ik zou voor dat geld een elektrische scooter kopen: http://qwic.deautobemiddelaar.nl/

haha wat grappig, als je scooters van de chineze markt af haalt in containers zeg maar. Kosten scooters ongeveer 300 dollar... echt schandalig dat ze die hier dan weer voor 3 of 4 dubbele vaak verkopen. En ook nog ff via canada om de invoer rechten te omlopen natuurlijk!!

[Glashelder]

Verwijderd schreef op woensdag 03 september 2008 @ 19:20:
Nee, ik heb zelf de Peugout V-click.
Met dezelfde motor dus. Ik heb sinds de vorige keer 135KM gereden en moest nu 4,73 liter tanken.
Dat komt op 1 op 28.54KM. Scooter helemaal orgineel.
Alleen de spiegels eraf. (vario schijf uithalen is bij 4 tackt geen optie meer)


en euuu ik ben geen broekie meer

Dat is een 4takt

Mijn 4takt brommertje (50cc) haalde de 1 op 50 met gemak..nu heb ik een 125 en die doet 1:40.. 150cc blokje haalt 1:35.. 1:28 is niet zo heel best hoor..

[Destruction]

@Texamicz: Ja, wat dat betrefd kun je kiezen wat je wil, als je er geen verstand van hebt. Kopen in krat en zelf uitvogelen hoe je dat ding in elkaar zet, of er een afgemonteerd en goed gecontroleerd (waar het in china zelf nogal eens aan schort) afgeleverd krijgen...

[unclero]

Destruction schreef op dinsdag 09 september 2008 @ 23:08:
@Texamicz: Ja, wat dat betrefd kun je kiezen wat je wil, als je er geen verstand van hebt. Kopen in krat en zelf uitvogelen hoe je dat ding in elkaar zet, of er een afgemonteerd en goed gecontroleerd (waar het in china zelf nogal eens aan schort) afgeleverd krijgen...

Dan moet het ding nog een kenteken krijgen, en dat soort fratsen.

Kijk, ik zou het fair vinden als "verstand van hebben" ook echt op gaat. Maar wat je tegenwoordig vaak ziet is mobieltjeswinkels en badkameronderdelenwinkels die opeens ook scootertjes en brommers gaan leveren, dan ga je mij niet vertellen dat die lui veel mensen in dienst hebben die daar heel veel verstand van hebben.

Daarnaast is het ook gewoon zo:
Laten we zeggen dat zo'n krat met bouwpakket 300 euro kost. Kost een kenteken ongeveer 200. Dat ding in elkaar zetten, smeren, onderdelen invetten, afstellen (die laatste drie punten slaan de meeste chinesebrommerverkopers over), duurt een dag. En vervolgens verkoop je die voor 1100 euro. Dan heb je wel een heeeeele dure werkdag achter de rug .

[Verwijderd]

Megamind schreef op woensdag 03 september 2008 @ 19:30:
[...]

Hoezo niet? Scooters zijn wel weer een tijd geleden, maar hebben die geen variomatic drive dan?

Jahoor, V-click heeft CDI begrenzing (op toeren), en volgens mij ook een vario ring of plaat.

[Destruction]

unclero schreef op dinsdag 09 september 2008 @ 23:56:
[...]


Dan moet het ding nog een kenteken krijgen, en dat soort fratsen.

Kijk, ik zou het fair vinden als "verstand van hebben" ook echt op gaat. Maar wat je tegenwoordig vaak ziet is mobieltjeswinkels en badkameronderdelenwinkels die opeens ook scootertjes en brommers gaan leveren, dan ga je mij niet vertellen dat die lui veel mensen in dienst hebben die daar heel veel verstand van hebben.

Daarnaast is het ook gewoon zo:
Laten we zeggen dat zo'n krat met bouwpakket 300 euro kost. Kost een kenteken ongeveer 200. Dat ding in elkaar zetten, smeren, onderdelen invetten, afstellen (die laatste drie punten slaan de meeste chinesebrommerverkopers over), duurt een dag. En vervolgens verkoop je die voor 1100 euro. Dan heb je wel een heeeeele dure werkdag achter de rug .

Een bevriende dealer van me verhandeld o.a Baotian, wat hun doen voor afleveren:


Afmonteren
Kenteken
Kwaliteitscheck en vervangen wat niet ok is
Kleppencheck
Afstellen
(kort) testrijden
Poetsen
Indien gewenst aleveren op locatie (gratis brengen)

Ik wil niet ontkennen dat er marge op zit, maar het verschilt per bedrijf wat je krijgt voor je geld En idd is het een slechte zaak dat zaken ala Gamma e.d ook scooters verkopen. Je koopt toch ook niet een laptop niet bij de schoenmaker...

Je zal maar een scooter bij de Gamma kopen, vervolgens gebeurd er wat mee en dan? Gamma heeft geen eigen werkplaats, dus een gratis servicebeurtje oid zit er niet in Uberhaupt moet je zelf maar uitvogelen waar je dat ding laat onderhouden... Geen goed idee MIjn laptop heb ik gewoon bij een pc boer gekocht met garantie, gebeurd dr wat mee, breng ik hem naar de winkel, met de vraag wat ze eraan gaan doen

[Guardian Angel]

Destruction schreef op woensdag 10 september 2008 @ 00:09:
[...]
Ik wil niet ontkennen dat er marge op zit, maar het verschilt per bedrijf wat je krijgt voor je geld En idd is het een slechte zaak dat zaken ala Gamma e.d ook scooters verkopen. Je koopt toch ook niet een laptop niet bij de schoenmaker...

Als het een redelijk goed ding is én goedkoper dan waar dan ook, dan koopt een Tweaker zelfs een laptop bij de snackbar.

[Verwijderd]

unclero schreef op dinsdag 09 september 2008 @ 23:56:
[...]


Dan moet het ding nog een kenteken krijgen, en dat soort fratsen.

Kijk, ik zou het fair vinden als "verstand van hebben" ook echt op gaat. Maar wat je tegenwoordig vaak ziet is mobieltjeswinkels en badkameronderdelenwinkels die opeens ook scootertjes en brommers gaan leveren, dan ga je mij niet vertellen dat die lui veel mensen in dienst hebben die daar heel veel verstand van hebben.

Daarnaast is het ook gewoon zo:
Laten we zeggen dat zo'n krat met bouwpakket 300 euro kost. Kost een kenteken ongeveer 200. Dat ding in elkaar zetten, smeren, onderdelen invetten, afstellen (die laatste drie punten slaan de meeste chinesebrommerverkopers over), duurt een dag. En vervolgens verkoop je die voor 1100 euro. Dan heb je wel een heeeeele dure werkdag achter de rug .

Was het maar zo'n feest dat je zoveel winst heb.

Denk aan BTW, belasting, personeel, pand etc etc.
De uren die je kwijt bent voor eventuele garantie in de toekomst. Onderdelen verstrekken, tijd en geld vrij maken om aan onderdelen te komen etc etc.

[unclero]

Ik had het in het voorbeeld van me ook niet over de Officiele Baotian Dealer, of over de gevestigde brommerzaak. Maar meer over al die nieuwkomers op de markt .

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op woensdag 10 september 2008 @ 00:04:
[...]Jahoor, V-click heeft CDI begrenzing (op toeren), en volgens mij ook een vario ring of plaat.

Ja klopt, alleen zit de vario ring zo vastgezet aan de vario dat deze niet zo maar ff eruit gehaald kan worden.
Dan moet je er een nieuwe gelijdings stang in zetten.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op woensdag 10 september 2008 @ 07:01:
[...]

Ja klopt, alleen zit de vario ring zo vastgezet aan de vario dat deze niet zo maar ff eruit gehaald kan worden.
Dan moet je er een nieuwe gelijdings stang in zetten.

Oja, iets van een gladde vario-bus. Zijn gewoon te krijgen, alleen het kost iets meer werk.

[Jazzy]

Verwijderd schreef op woensdag 10 september 2008 @ 00:20:
[...]


Was het maar zo'n feest dat je zoveel winst heb.

Denk aan BTW, belasting, personeel, pand etc etc.
De uren die je kwijt bent voor eventuele garantie in de toekomst. Onderdelen verstrekken, tijd en geld vrij maken om aan onderdelen te komen etc etc.

Probleem met de Chinese spullen is dat je vrijwel geen marge overhoudt omdat je er veel gezeik mee hebt binnen de garantieperiode. Daarom stoppen serieuze ondernemers al snel weer met Chinese spullen en wordt het vooral verkocht door handelaren die niet bepaald investeren in service.

[Marzman]

Jazzy schreef op woensdag 10 september 2008 @ 10:20:
[...]
Probleem met de Chinese spullen is dat je vrijwel geen marge overhoudt omdat je er veel gezeik mee hebt binnen de garantieperiode. Daarom stoppen serieuze ondernemers al snel weer met Chinese spullen en wordt het vooral verkocht door handelaren die niet bepaald investeren in service.

Inderdaad. De meeste mensen die dat spul verkopen geven geen garantie of garantie op onderdelen. Onderdelen kosten ook geen drol dus dat kan er wel af, je moet het dan zelf monteren.