Texalarm radar in cabrio

[Jivecar]

Vorig jaar heb ik een cabrio gekocht.
Deze was uitgerust met een Texalarm klasse 3 met radardetectie.
Wat mij opvalt is dat het alarm afgaat als ik (met de kap open) de deur opendoe het alarm afgaat.
Maar wat mij ook opvalt is dat ik met mijn hand in het interieur kan "graaien" zonder dat er een alarm afgaat.

Het lijkt er dus op dat de radardetectie niet goed werkt; heeft iemand hier ervaringen mee?
Hoe kan ik erachter komen of het een defecte radar is of niet? Ik heb geen idee waar het alarm is ingebouwd etc.

[GaMeOvEr]

In principe moet die radar op een bepaalde "zone" afgesteld staan (als in, een bepaalde radius vanaf het radar kastje, zeg 1.5 meter rondom het kastje) en moet hij dus afgaan op dingen die in zijn radarveld komen. Als jij dus gewoon midden in het interieur kunt "graaien" zonder dat hij afgaat, is of het kastje stuk, slecht afgesteld of ligt er een connector los. Eventueel is hij in het alarm zelf disabled, omdat hij veel foutmeldingen gaf, of je moet hem op de een of andere manier "extra" activeren bij het inschakelen van het alarm.

Hoe dan ook, veel vraagtekens, zeker omdat we het type van het alarm en de radarsensor niet kennen, en voor jou ook lastig, omdat je niet weet waar de boel ingebouwd zit.

Als je antwoord wilt hebben op je vragen, zul je toch echt moeten weten waar het spul gemonteerd zit, en ontkom je er denk ik niet aan om er een specialist naar te laten kijken. Zeker gezien het feit dat klasse 3 alarmen ieder jaar ge-herkeurd moeten worden, om hun geldigheid te behouden, voor verzekeringskwesties.

Dit topic lijkt mij overigens ook beter op zijn plek in Vervoer.

[Jivecar]

Het type nummer van het alarm weet ik, de handleiding heb ik ook gehad en die moet ik dus hebben. Ik zal vwb de zone een meer uitgebreide test doen.
Reageert radar op warmte of beweging. Bv door een jas in het interieur te gooien, moet die daarop ook afgaan?

Herkeuring is niet noodzakelijk aangezien de verzekering geen alarm vereist (lucky me).

Bij het plaatsen van het topic zat ik al te kiezen tussen SG of vervoer, maar aangezien het alarm zelfstandig niet vooruitkomt leek mij SG praktischer Maar @mod feel free om deze te verplaatsen.

[GaMeOvEr]

In principe reageert radar op "indringing" in zijn radarveld, dus of het nu warm, koud, dood of levend is moet niet uitmaken.

[SmartDoDo]

offtopic:
SG => VV

[GaMeOvEr]

Kun je het type hier posten? Dan kunnen we kijken wat bijvoorbeeld de mogelijkheden zijn qua instellingen, wel of niet disablen van de sensor, etc.

[Jivecar]

Dit zal ik vanavond posten, want volgens mij is het de 2980 met MS200 en hellingsdetector. Maar daar ben ik niet volledig zeker over. In de handleiding staat niets over het disabelen van het alarm, maar ik wil vanavond of morgen overdag (rustiger) het alarm eens goed testen.

[Engineer Stewie]

Ik heb een volumetrisch en perimetrisch alarm op mij opel (fabriek)en dat gaat af van zodra je iets door het raam steekt.
Lijkt mij dat je in een cabrio ook zulk een effect wil hebben en dat daarvoor je alarm wel bedoeld is.

[aKra]

Twee keer 'op slot' klikken? Dat werkt bij veel merken om de interieurbewaking aan te zetten... Dan kan je 1 x doen voor als er nog een hond of vrouw in de auto zit

[Engineer Stewie]

aKra schreef op donderdag 17 juli 2008 @ 23:58:
Twee keer 'op slot' klikken? Dat werkt bij veel merken om de interieurbewaking aan te zetten... Dan kan je 1 x doen voor als er nog een hond of vrouw in de auto zit

Zo werkt het bij mij inderdaad.
Enkel als je je vrouw laat zitten en de auto dus niet op slot doet, dan sluit die na 5 minuten en gaat het alarm af. Natuurlijk krijg je de deur langs de binnenzijde niet meer open (2x sluiten is deadlock + alarm).

[aKra]

Engineer Stewie schreef op vrijdag 18 juli 2008 @ 06:14:
[...]


Zo werkt het bij mij inderdaad.
Enkel als je je vrouw laat zitten en de auto dus niet op slot doet, dan sluit die na 5 minuten en gaat het alarm af. Natuurlijk krijg je de deur langs de binnenzijde niet meer open (2x sluiten is deadlock + alarm).

Is ook bij mij een bekende, erg leuk voor vrienden in de auto in hun zwembroek die weigeren zo de Albert Heijn in te gaan... Die worden bekoop gezet doordat iedereen tegen de ruit gaat kloppen van: "Héy! Diefje... Dat mag niet, stout!"

[Buzz-01]

Ik heb wat ervaring met de 2980 i.c.m. ultrasoondetectie, maar voor zover ik weet vervang je voor cabrio-toepassing bij de standaard 2980 de ultrasoondetectoren door een radar-module. In dat geval kun je de radar-module niet specifiek in- of uitschakelen.
Hij zou dan standaard worden ingeschakeld bij het inschakelen van het alarm. Het duurt bij ultrasoondetectoren wel >30 seconden na inschakelen alarm (pas als de LED langzaam gaat knipperen) voor de ultrasoondetectie actief wordt. Hoe dit bij de radarmodule is weet ik niet, maar als ze op dezelfde ingang worden aangesloten kan dit best ook zo zijn! Schakel het alarm dus eens in en wacht 45 seconden ofzo voor je gaat "graaien", wellicht doet 'ie het dan wel.

Als je het alarm inschakelt en voor de knipperlichten uit zijn nog een keer op de inschakelknop drukt, wordt de ultrasoondetectie uitgeschakeld en detecteert 'ie alleen op de contacten. Wellicht een radarmodule ook.

De radarmodule zelf ken ik helaas niet, daar kan ik je dus niet mee helpen...

[Buzz-01]

@Jivecar: Heb je bovenstaande kunnen proberen? Ben wel benieuwd of het je verder helpt!

[Jivecar]

Ik zal even een update geven.
Ik heb afgelopen vrijdag contact gehad met het inbouwstation. Zij hebben aangegeven dat de sensor meestal in het middenconsol bij de handrem wordt ingebouwd. Daar heb ik hem nog niet kunnen vinden.

Het alarm heb ik wel kunnen testen en alles doet het behalve de radar. Ik wil voor de vakantie nog even langs het inbouwstation gaan of in ieder geval een professional bedrijf naar laten kijken. De 50 seconden heb ik acht genomen, het is dat ik niet weet waar de sensor zit dat is vervelend. Het inbouwstation gaf aan dat ze "wel eens" kapot gingen maar ook weer niet heel vaak en dat ze ze meestal niet te ruim afstellen ivm warmte in de zomer.

[Buzz-01]

Kijk ook eens onder de zitting van je achterbank; als er bij de handrem geen ruimte is kunnen ze 'm ook daar hebben weggestopt.

[Jorrit]

Berust de werking van het alarm niet op het het opmerken van verandering in de teruggekaatste geluidsgolven? Waarbij een open ruimte dus niet geschikt is omdat een groot gedeelte van de geluidsgolven niet terugkomt en het alarm dus geen nulwaarde kan vinden?

[Jivecar]

Basje2001 schreef op maandag 21 juli 2008 @ 22:04:
Kijk ook eens onder de zitting van je achterbank; als er bij de handrem geen ruimte is kunnen ze 'm ook daar hebben weggestopt.

Heb ik ook al gekeken. De bank moet worden losgeschroeft, maar voelend onder de zitting kon ik niets voelen zitten.

[MadMan]

Het kan natuurlijk ook zijn dat de radarfunctie word uitgeschakelt als je de kap open hebt... Probeer het eens met de kap dicht en een raam open (alhoewel hij dan natuurlijk ook de radar uit zou kunnen laten) of gewoon door in de auto te blijven zitten terwijl je het alarm inschakelt.

[injectie]

Lijkt mij wel het meest logische. Anders zou je alarmsysteem bij elke windvlaag afgaan.

Bij meerdere alarmstemen. wordt de radardetectie uitgeschakeld op het moment dat men het dak opent.

[Sick Nick]

Die radarfunctie is juist ervoor zodat je de auto met de kap naar beneden kan neerzetten, beetje zinloos als dan juist de rader niet werkt. Bij een windvlaag gaat dat echt niet af, tenzij er een halve boom aan blaadjes je auto in waait ofzo. In m'n alfa heb ik ook zo'n radar module, met de ramen open gaat ie niet af tenzij iets naar binnen gaat (arm, bal, wat dan ook). In de audi zitten van die volumetrische dingen, werkt ook prima alleen zien die 2 sensoren in de a-stijl er altijd zo pauper uit.

[GaMeOvEr]

Ik geloof dat een aantal mensen hier ultrasoon met radar verwarren.

[Jivecar]

GaMeOvEr schreef op maandag 28 juli 2008 @ 21:00:
Ik geloof dat een aantal mensen hier ultrasoon met radar verwarren.

Yep die indruk had ik ook al.
Ik heb als TS weinig nieuws te melden. Ik wil een afspraak gaan maken maar ik twijfel nog even tussen een afspraak bij de oorspronkelijke inbouwer (60km rijden) of een lokale alarminbouwer op kleine afstand.

Beide hebben ervaring met Texalarm, het ene bedrijf heeft echter ooit ingebouwd en het andere bedrijf zal meer moeten gaan zoeken.

[Jivecar]

Update van de TS!
Ik heb gisteren op aanwijzing van het oorspronkelijke inbouwbedrijf en een schroevendraaier het kastje gevonden. Zat in het middenconsole bij de versnellingspook weggewerkt.

De gevoeligheid stond helemaal op min. Dit was duidelijk te laag.
Flink bezig geweest met het instellen en nu denk ik dat ik wel goed zit.

Eigenlijk vind ik hem nu nog iets te ongevoelig voor in het interieur. Maar ik merkte dat als de radar iets scherper afstelde hij ook afgaat als ik met gesloten kap op het dak bv regen imiteer (of in ieder geval met de platte hand voelen en drukken op de kap.

In het interieur gaat hij nu wel af, maar dan moet het wel een serieuze poging zijn.

[Pinin]

Mijn advies, zet hem niet te gevoelig. Ik heb ook een cabrio met klasseIII alarm, en de sensor zit bij mij idd in de buurt van de handrem. Maar je wilt niet dat bij elke vlieg o.i.d je alarm af gaat. In het begin dacht ik ook "kan hij niet wat gevoeliger" Maar navraag leerde dat te gevoelig echt heel veel valse alarmen geeft. Ik kan best even met mijn arm een stukje naar binnen, maar bijv. een jas van de stoel pakken lukt niet.

[Jivecar]

Pinin schreef op zaterdag 02 augustus 2008 @ 19:52:
Mijn advies, zet hem niet te gevoelig. Ik heb ook een cabrio met klasseIII alarm, en de sensor zit bij mij idd in de buurt van de handrem. Maar je wilt niet dat bij elke vlieg o.i.d je alarm af gaat. In het begin dacht ik ook "kan hij niet wat gevoeliger" Maar navraag leerde dat te gevoelig echt heel veel valse alarmen geeft. Ik kan best even met mijn arm een stukje naar binnen, maar bijv. een jas van de stoel pakken lukt niet.

Nee inderdaad. Ik zit ook een beetje in dubio. Heb in de afgelopen dagen al paar keer vals alarm gehad. Het schijnt dat zonnestralen/warmte ook de gevoeligheid aanstasten.
Maar zet ik hem zwakker dan kan écht bijna alles. Nu niet maar af en toe vals alarm.
Nog best lastig zo'n radar.