Voordelen gelijktijdig een zelfde lease auto beestellen

[robbydw]

Net als 3 collega's mag ik een nieuwe lease auto uitzoeken en alle vier hebben we onze ogen laten vallen op een Ford Focus Wagon. Nu vraag ik me af wat we aan voordelen kunnen behalen wanneer we gelijktijdig bij dezelfde dealer deze auto bestellen.

Ik ben eerlijk gezegd bang dat er weinig echte voordelen zijn.

Graag hoor ik of onderstaande beredeneringen kloppen:

Het lease bedrag zal gelijk blijven volgens mij omdat de lease maatschappij deze naar mijn idee vaststelt op basis van merk / type en opties.

De Bel. dienst kijkt naar de cataloguswaarde(incl. opties) en houdt dus geen rekening met evt. bedongen voordelen van gratis aangeboden optie pakketten als een business pack.

Het enige voordeel zou dan zitten in evt. accesoires als een zilveren pookknop o.i.d. YEAH

Het liefst hoor even dat er van bovenstaande niks klopt.

[MAX3400]

Bel de leasemij!

Als zij instemmen met het feit dat je bij 1 dealer 4 auto's bestelt waardoor de totale waarde van elke auto gemiddeld 2000 Euro lager uitkomt (dus in totaal zou de dealer 8000 korting geven), dan is altijd het laatste woord aan de leasemij. Dat kan dus betekenen dat je wel je volledige lease-bedrag betaalt maar dat je voor de fiscus een auto van 2000 minder rijdt.

Uiteindelijk zijn de leasemij en de werkgever degenen die de fiscus moeten compenseren; hoe jij als berijder in dat plaatje past is ondergeschikt namelijk.

[ Voor 17% gewijzigd door MAX3400 op 10-06-2008 12:39 ]

[Jazzy]

De kortingen bij de dealer in geval van lease zijn over het algemeen zeer beperkt. Dit komt daardat de leasemaatschappij al een korting bedingt waardoor er voor jou als berijder maar weinig over blijft.

Verwacht er niet te veel van dus.

[MAX3400]

Jazzy schreef op dinsdag 10 juni 2008 @ 12:42:
De kortingen bij de dealer in geval van lease zijn over het algemeen zeer beperkt. Dit komt daardat de leasemaatschappij al een korting bedingt waardoor er voor jou als berijder maar weinig over blijft.

Verwacht er niet te veel van dus.

Ligt eraan; sommige leasemij's kiezen een vaste dealer en andere kiezen voor elke berijder de dichtstbijzijnde dealer. In het laatste geval wil er nog wel eens wat te schuiven zijn in de kosten voor iets als een betere radio of een carkit maar dat is dan ongeveer wel de max.

Het laatste woord ligt bij de leasemij en dus niet bij Tweakers...

[Slasher]

Maar goed korting of niet: Je blijft dezelfde cataloguswaarde houden (en dus daarover bijtelling betalen)

Of is dit niet zo?

[Falcon]

Slasher schreef op dinsdag 10 juni 2008 @ 12:46:
Maar goed korting of niet: Je blijft dezelfde cataloguswaarde houden (en dus daarover bijtelling betalen)

Of is dit niet zo?

Dat klopt. Dus goedkoper wordt hij niet.

De standaardkorting die de lease maatschappij bij de dealer krijgt (8 tot 12 %) steekt deze in eigen zak. Wordt vaak ook niet verrekent met je leasebedrag.

[Patten]

Wat Jazzy zegt klopt helemaal.
Heb ik in het verleden ook meegemaakt, samen met collega's dezelfde auto "winkelen" en kijken of er op kortingsvlak wat mogelijk is.
De dealer legde toen al uit dat de gemiddelde leasemij al erg scherp inkoopt. En anders kopen ze gewoon niet bij de betreffende garage. Die garage moet verkopen met weinig/minder winst en gaat er (over het algemeen) vanuit dat tijdens de leasetermijn hij het onderhoud/schades/etc mag uitvoeren en pakt daar zijn marge op.

[Bigfoot]

Ik zou het gewoon proberen, en ga naar een aantal verschillende Ford dealers. Leg ze uit dat je voor de beste deal gaat, en vraag wat voor aanbod ze kunnen doen.

[The Eagle]

Eerste vraag van de dealer zal zijn of hij mag leveren. Daar zit zijn winst. Dat moet mogen van de leasemij, dus dat zal hij sowieso na moeten vragen. Bij voorkeursdealers is het voor hem al compleet oninteressant, tenzij hij mee kan gaan in de deal die tussen leasemij en werkgever is afgesproken qua kortingen etc.
Wat op zich nog wel eens wil helpen tijdens onderhandelingen, is tegen de dealer zeggen dat hij het onderhoud mag doen. Dat levert hem namelijk goud geld op, zeker bij leasebakkies die veel km's rijden. Aantal verwachte km's kun je ook nog een beetje mee schermen

[t_captain]

1. Je leasebedrag zal in principe hetzelfde blijven. Voor de meeste leasemaatschapijen zijn 4 Focussen (of Foci?) meer of minder niet echt significant in hun operationele kosten. De inkoop-kortingen worden doorgaans bedongen in een raamcontract met de importeur, dan hebben ze bijvoorbeeld 9,7% korting op elke Ford. Daar verander je niets aan.

2. De cataloguswaarde is niet afhankelijk van kortingen, het is niet voor niets de cataloguswaarde i.p.v. de transactie-waarde.

3. Wat een dealer wel kan doen, is dealer-mounted accesoires erbij doen. Die vallen buiten het raamcontract met de leasemaatschappij en buiten de cataloguswaarde. Voor een dealer klan het wel heel inetressant zijn om 4 Foci te leveren, zeker in het lich van volumebonussen en verkoopdoelstellingen. Mogelijkheden richting TomTom, trekhaak, etc.