Met
grote overweldigende overmacht is de tweede Tjip Challenge gewonnen door ‘Rondje rond de kerk’. In de voorronden behaalde ‘Rondje’ gemiddeld 15 miljoen pond, terwijl Ottari - de nummer twee - niet verder kwam dan 3,5 miljoen.
In de finale veranderde er niets meer aan de pikorde: ‘Shadows Inc.’ bleef ondanks een bankroet en een magere score van 300 duizend tijdens de finale, ‘NAAI’ voor. Buiten mededinging draaide
Convoy mee in de voorronden. Convoy scoorde gemiddeld £5.346.034, en zou hiermee tweede zijn geworden.
Ranglijst
1. | Rondje rond de kerk | £15.671.342 |
2. | Ottari | £3.487.225 |
3. | Shadows Inc. | £2.798.447 |
4. | NAAI | £876.351 |
5. | YATTAI | £760.638 |
6. | SubsidyAI | £512.639 |
7. | NoCAB | £73.984 |
8. | GoingForGold | £17.380 |
9. | Appelmoes Intelligentie | £-38.291 |
Rondje rond de kerk
Zoals gezegd: indrukwekkend wat deze engine presteerde. De vier ontwikkelaars die hierachter zaten hebben er dan ook werk van gemaakt. Na eigen zeggen 480 uur spendeerden ze aan de ontwikkeling. Naast ‘Rondje’ bouwende zij drie testengines waarvan de beste –
OtviAI - in een een-op-een situatie Convoy versloeg.
Verder maakten ze optimaal gebruik van de mazen in het spel: voortuigen werden bijvoorbeeld direct na aflevering verkocht omdat dat goedkoper is dan terugrijden en nieuwe vracht ophalen. Ook bouwden ze zelf geen weg, maar parasiteerden zijn op de wegen die door anderen werden gebouwd. Engines die geen passagiers vervoerden (o.a. NoCAB en GoingForGold) gingen hierdoor tijdens de wedstrijden waarin ‘Rondje’ opereerde, keihard failliet.
Ottari
De ontwikkelaars waren zelf niet aanwezig, maar stuurden de winnaar van vorig jaar om hun engine te begeleiden. Veel van hun strategie weet ik derhalve niet. Wel dat ‘Ottari’ de stations zo bouwde dat ‘Rondje’ niet in staat was ze te herkennen. In een parallel gedraaide een-op-een-match er wonnen ze hierdoor overtuigend.
Shadows Inc.
Een zeer interessante aanpak werd gekozen door Shadows Inc. Eerst werd al het beschikbare geld geïnvesteerd in één zo optimaal mogelijk lijntje. Daarna ging ‘Shadows Inc.’ aan de slag om een een optimale lijn met optimale lengte (tussen de 150 en 200 tiles lang). Zodra er geld genoeg gevonden was om deze te bouwen, werden de eerste lijn opgedoekt. Dit geeft een enorme boost aan de groei. Probleem bleek dat in de helft van de gevallen de nieuwe lijn net niet gebouwd kon worden (te weinig geld) en dat vertraagde de groei aanzienlijk. Ook had de ontwikkelaar voorbereidingen getroffen om e.a. te testen via een neuraal netwerk, maar door ziekte was het daar nog niet van gekomen. Wellicht dat hij er later nog wat mee ging doen.
NAAI
De meest verrassende engine was wellicht ‘
NAAI’. Een engine die zich tot enkel doel had gesteld om de tegenstanders te zieken. Door hun korte ontwikkeltijd (een dag!) hadden ze nog niet alles kunnen implementeren, en besloten ze te gaan voor het enige doel: overleven met een zo groot mogelijke company value. Tegen het einde van de wedstrijd bouwde ‘NAAI’ van al het resterende geld road stations om zo met een company value van zo’n 800 duizend pond. Deze strategie werd overigens ook door ‘Rondje’ toegepast. Vrij succesvol, aangezien de company value van een station 10 maal hoger ligt dan de aanschafkosten.
SubsidyAI
Mijn persoonlijke favoriet. Niet alleen omdat hij niet voor de winst ging, maar ‘gewoon’ een leuke engine wilde bouwen, maar ook door zijn doelstelling:: bouw een engine die opereert als de overheid. Niet noodzakelijk doelmatig, of efficiënt, ja, soms zelfs verkwistend. Hij begon alleen met nieuwe lijnen als er subsidie werd aangeboden. Zelf moest ik erg denken aan een foto die nu in de [url http://www.kunsthal.nl/22-377-Bureaucratica.html ]kunsthal[/url] hangt:
Burocraticia zou een leukere naam zijn denk ik.
NoCAB
Tja, de engine van Morloth en mij deed het niet zo best. Deels omdat we nog niet toe waren gekomen aan het implementeren van personenvervoer, deels omdat er nog wat kleine bugjes inzaten waardoor we lijnen hadden die niet optimaal waren qua winstgevendheid. Wel waren we de beste Tjippers, en dat was ook wat waard.
Ook de overige deelnemers hadden hun leuke verhalen. Appelmoes Inteligentie had wat mij betreft de meest lachwekkende (en wellicht leukste) naam, terwijl GoingForGold (mijn collega en dus directe concurent) vrijdag nog hard bezig was, en ik zijn projectleider aan m’n bureau kreeg met vragen over in te bouwen features om hem een extra zetje in de goede richting te geven.

Yet Another Transport Tycoon AI had wellicht niet de meest originele naam maar wel een gedegen aanpak. In een aantal testroutines had de ontwikkelaar verschillende mechanismen met elkaar vergeleken en gekeken hoeveel ticks ze kostten.
De deelnemers hebben interessante input geleverd voor het NoAI-framework. Zowel qua engines als qua gevonden bugs/features e.d. Ook bleek dat de lol die mensen uit een computergame halen niet noodzakelijk door fancy graphics, maar door gameplay worden veroorzaakt. Anders kan ik het niet verklaren dat zoveel mensen vol enthousiasme met een 8-bit graphics spel uit 1992 aan de gang zijn gegaan anno 2008.
Al met vond ik het een zeer leuk evenement. Zowel deelnemer als organisator zijnde vond ik het een succes. Nog leuker dan
vorig jaar.