Schade laten uitbetalen, hoe?

[Ebbie]

Vlak voor Pasen heb ik met mijn auto een klein aanrijdinkje gehad. Wie er schuld had was meteen duidelijk, de tegenpartij. De schade zit aan mijn bumper, die is aardig beschadigd, net als de kentekenplaat. Nu heb ik mijn verzekeraar een melding gestuurd en deze heeft gereageerd dat ik voor een bedrag onder de 700 euro zelf de reparatie kan laten uitvoeren. Er is dan geen expertise nodig. Nu wil ik eigenlijk gewoon het geld incasseren maar is er een manier waarop? Zijn er bedrijven (schadeherstellers) die een offerte schrijven die ik dan gebruiken? Iemand ervaring met een situatie als deze?

[Ray]

die zijn er zeker, echter ga je dan niet tot herstel over rekenen ze vaak wel kosten voor de offerte.

ik neem trouwens aan dat je een oudere auto hebt want anders ga je geen bumper vervangen / spuiten onder de 700 euro. Het kan zelfs zo zijn als je echt een oudere auto hebt met een lage dagwaarde dat hij door de schade aan de bumper feitelijk nu al total loss is. Dan gelden weer andere regels.

Heb je trouwens geen tussenpersoon voor je autoverzekering ? die kan je prima helpen. Heb je de gekozen voor een goedkope internet verzekeraar dan is dit het moment waarop je beseft dat je beter iets meer had kunnen betalen voor een goede begeleiding

[ Voor 73% gewijzigd door Ray op 02-04-2008 18:13 ]

[Dysmael]

Je bedoelt of mensen hier weten hoe je de verzekering kan oplichten door een niet gedane reparatie te laten uitbetalen?

[Anoniem: 35978]

Een niet gedane reparatie laten uitbetalen is geen fraude. TS heeft hoe dan ook schade, of hij dat wel of niet laat fixen is zijn eigen keuze en heeft niks met fraude te maken. Hij kan er ook voor kiezen bij verkoop van zijn auto een lagere prijs te krijgen.

[Ray]

RolfLobker schreef op woensdag 02 april 2008 @ 18:10:
Je bedoelt of mensen hier weten hoe je de verzekering kan oplichten door een niet gedane reparatie te laten uitbetalen?

onzin, je hebt geen reparatieplicht bij autoschades Je kan gewoon je laten compenseren voor het waardeverschil wat de schade heeft veroorzaakt

[Rejgun]

RolfLobker schreef op woensdag 02 april 2008 @ 18:10:
Je bedoelt of mensen hier weten hoe je de verzekering kan oplichten door een niet gedane reparatie te laten uitbetalen?

Dit zijn jouw woorden, maar wel een geheel verkeerde constatering !

TS is niet verplicht te repareren, dat mag hij zelf beslissen, maar TS heeft wel recht op schadevergoeding. Jammer dat er nog steeds mensen zijn die dan denken dat je de boel oplicht


@TS
gewoon naar de garage gaan waar je je auto in onderhoud hebt en deze een proforma-nota op laten stellen. Als de garagist je een beetje kent heb je grote kans dat deze het kosteloos doet. Is immers echt maar een kwestie van 10 minuutjes werk.

Succes!

[Anoniem: 204528]

De meeste mensen die contant willen ipv herstel zijn denk ik vaak toch mensen met een oude auto. De reperatie mag dan wel 700 euro kosten, ik vraag me alleen af of je ook 700 euro contant kan krijgen als je restwaarde maar 400 euro is?

[Rejgun]

Nee, dat krijg je dan natuurlijk niet.

Maar TS heeft reeds akkoord van de verzekeraar voor EUR 700, dus er is geen sprake van totaal verlies, anders had de verzekeraar geen akkoord gegeven.

[Ray]

Anoniem: 204528 schreef op woensdag 02 april 2008 @ 18:43:
De meeste mensen die contant willen ipv herstel zijn denk ik vaak toch mensen met een oude auto. De reperatie mag dan wel 700 euro kosten, ik vraag me alleen af of je ook 700 euro contant kan krijgen als je restwaarde maar 400 euro is?

nee dus, zie mijn eerste post. bij totall loss gelden andere regels. Aangezien TS nog niet gereageerd heeft op mijn vraag heeft het nu dus nog geen nut die hier uit te gaan leggen.

[Ray]

Rejgun schreef op woensdag 02 april 2008 @ 18:53:
Nee, dat krijg je dan natuurlijk niet.

Maar TS heeft reeds akkoord van de verzekeraar voor EUR 700, dus er is geen sprake van totaal verlies, anders had de verzekeraar geen akkoord gegeven.

hij heeft geen akkoord voor 700 euro maar een toezegging dat tot dat bedrag geen expert nodig is. Dat is duidelijk wat anders. De garage / autoschadeherstel bedrijf die nu de offerte gaat maken heeft nu de verantwoording. Als hun dus een offerte maken voor een auto die eigenlijk al totall loss is zonder dit te melden en er komt controle staan ze zelf op de zwarte lijst (en dat wil je als garagebedrijf niet)
en zoals ik al eerder zeg (helaas uit ervaring ) een bumper vervangen en spuiten voor € 700,-- gaat bij een recente auto gewoon niet lukken

[ Voor 9% gewijzigd door Ray op 02-04-2008 18:57 ]

[Rejgun]

Een verzekeraar geeft op een oude auto die wellicht voor een bedrag van EUR 1000 TL kan gaan nooit toestemming om te repareren voor EUR 700.

Voor de reparateur maakt het niet uit, deze heeft niets te maken met totaal verlies. Hij mag best een auto met een waarde van EUR 1000 maken voor EUR 2000. Als de klant dit wil is het goed! Dit even los van de verzekering.

Als een verzekeraar twijfelt of een auto voor een bedrag van EUR 700 TL gaat, dan geven ze niet aan dat TS tot een bedrag van EUR 700 mag laten herstellen, maar dan schakelen ze direct een expert in om de schade dan wel de dagwaarde van de auto vast te laten stellen.

[Anoniem: 35978]

Rejgun schreef op woensdag 02 april 2008 @ 19:41:
Een verzekeraar geeft op een oude auto die wellicht voor een bedrag van EUR 1000 TL kan gaan nooit toestemming om te repareren voor EUR 700.

Waarom niet? Hoeveel geven ze dan?

offtopic:
Kun je eigenlijk in geval van TL het verschil tussen dagwaarde die je van de tegenpartij z'n verzekeraar krijgt en reële vervangingswaarde bij de tegenpartij vorderen? Die is immers aansprakelijk en feit dat je rechtstreeks met zijn verzekeraar praat is eigenlijk een service die je als benadeelde verleend, maar doet niets af aan jouw schade en zijn aansprakelijkheid.

[Ray]

overigens het feit dat de verzekeraar van TS deze uitspraak doet betekend tussen de regels door dat TS volledig casco verzekerd zal zijn. Immers de verzekaar van TS kan anders nooit deze uitspraak doen als ze eerst de schade moeten verhalen op TP. Gezien dit feit zal naar waarschijnlijkheid de auto nog van een redelijk bouwjaar / waarde zijn omdat anders VC dekking vaak niet meer mogelijk is. Dit is echter pure speculatie op basis vd gegevens die wij nu hebben.

Om op de vraag hierboven te antwoorden. Als iemand mijn prima onderhouden, netjes in de lak, altijd binnen gestaan blah blah auto die ik net vorig jaar voor 10.000 heb gekocht totall loss rijdt (dus aanrijding zonder schuld) en de dagwaarde blijkt echter maar 8.000 dan heb je gewoon pech. Bij een aansprakelijkheidsschade is het altijd de dagwaarde en niet de vervangingswaarde die leidend is.

@Rejgun, als een schadeherstelbedrijf weet dat het om een WA of casco taxatie voor een verzekeraar gaat zullen ze het altijd melden als in hun ogen de reparatiekosten de waarde van het voertuig overschrijden. Dit zijn gewoon onderlinge gedragsnormen. Sure als de eigenaar zelf wil betalen prima maar een fatsoenlijk bedrijf zal niet meewerken aan fake taxaties met hogere dagwaardes (omdat ze weten dat de kans dat er alsnog een expert komt redelijk groot is en 1x betrapt .......)

[ Voor 21% gewijzigd door Ray op 02-04-2008 22:11 ]

[Ebbie]

Bedankt voor de reacties. Het gaat inderdaad om een oudere auto, om precies te zijn een Citroen ZX 1.9D uit 1996 met een geschatte dagwaarde van 1000-1500 euro. Uiteraard is de auto alleen WA-verzekerd. Ik denk dat een nieuwe bumper (die overigens gewoon zwart is) zeker geen 700 euro gaat kosten. Mijn auto is inderdaad verzekerd bij een goedkope internetverzekeraar, dat verschil in prijs is moeilijk te overkomen zelfs met een schade.

Als ik hier goed lees is het verstandig even naar de Citroen-specialist te gaan en deze een offerte te laten maken voor herstel. Ik ken ze niet zo goed aangezien ik veel zelf doe. Misschien dus ff een tientje zwart toestoppen .

[Engineer Stewie]

Ray schreef op woensdag 02 april 2008 @ 18:10:
ik neem trouwens aan dat je een oudere auto hebt want anders ga je geen bumper vervangen / spuiten onder de 700 euro. Het kan zelfs zo zijn als je echt een oudere auto hebt met een lage dagwaarde dat hij door de schade aan de bumper feitelijk nu al total loss is. Dan gelden weer andere regels.

Aanrijding met vrachtwagen:
pug 206 uit 2005, voorbumper + zijscherm bestuurder + koplamp + mistlicht +wieldeksel + elektrisch verstelbare spiegel + beschermstrip onder bumper + bumperbalk achter de bumper + grill onderaan + spuiten van bumper en spiegelkap = 1400€ (int zwart was het 1000€)

Aanrijding met haas:
Pug 206 uit 2005 (dezelfde ), voorbumper vervangen+ spuiten + nieuw mistlamp = 650 €

Parkeerschade aangebracht door allochtoon:
bmw 320d uit 2006, voorbumper spuiten + nieuwe koplamp = 750€

Zo stom geweest om tijdens het uitrijden een andere auto te raken (had zeker 3 autolengtes ruimte om achteruit te rijden):
collega astra gtc uit 2008, voorbumer spuiten = 400€, indien de voorbumper 300€ kost is het ook maar 700€.

Dan is de astra nog door de dealer gedaan, anders is het goedkoper.
Waarom zou dat bij een recente auto niet kunnen voor 700€?

[StevenK]

Ebbie schreef op woensdag 02 april 2008 @ 18:07:
Vlak voor Pasen heb ik met mijn auto een klein aanrijdinkje gehad. Wie er schuld had was meteen duidelijk, de tegenpartij. De schade zit aan mijn bumper, die is aardig beschadigd, net als de kentekenplaat. Nu heb ik mijn verzekeraar een melding gestuurd en deze heeft gereageerd dat ik voor een bedrag onder de 700 euro zelf de reparatie kan laten uitvoeren. Er is dan geen expertise nodig. Nu wil ik eigenlijk gewoon het geld incasseren maar is er een manier waarop? Zijn er bedrijven (schadeherstellers) die een offerte schrijven die ik dan gebruiken? Iemand ervaring met een situatie als deze?

Als het bedrag erkend wordt, dan is er toch geen offerte nodig? Gewoon rekeningnummer doorgeven.

[Gisae]

Engineer Stewie schreef op donderdag 03 april 2008 @ 10:00:
Dan is de astra nog door de dealer gedaan, anders is het goedkoper.
Waarom zou dat bij een recente auto niet kunnen voor 700€?

Jonge ree voor de auto €4500,-

[Anoniem: 204528]

Ebbie schreef op woensdag 02 april 2008 @ 23:18:
Als ik hier goed lees is het verstandig even naar de Citroen-specialist te gaan en deze een offerte te laten maken voor herstel. Ik ken ze niet zo goed aangezien ik veel zelf doe. Misschien dus ff een tientje zwart toestoppen .

Natuurlijk, licht de verzekering anders op zullen ze vast wel kunnen waarderen

[Dekaasboer]

Volgens mij lezen de mensen het hier verkeerd.

Als de schade aan de auto 700 euro kost om volledig te herstellen, maar jij kiest er voor als tweaker zelf te repareren/ vervangen. Dan hoef je toch zelf niet ineens gratis te werken omdat een ander tegen je auto aanzit. En je auto lijd ook waardeverlies. Daar hoor je gewoon voor gecompenseerd te worden.

Dat je hem niet laat repareren via de normale weg is jouw keus, maar de geleden schade moet gewoon vergoed worden.

[redwing]

StevenK schreef op donderdag 03 april 2008 @ 10:10:
[...]

Als het bedrag erkend wordt, dan is er toch geen offerte nodig? Gewoon rekeningnummer doorgeven.

Het bedrag is nog niet bekend, daarvoor zal hij bij een schadeherstelbedrijf oid langs moeten gaan voor een offerte. Wat de verzekering zegt is dat ze voor schade onder de 700 euro niet zelf een expert langs gaan sturen.

Verder kun je bij een schadeherstelbedrijf gewoon een offerte laten maken en deze uit laten betalen.

Rejgun schreef op woensdag 02 april 2008 @ 19:41:
Een verzekeraar geeft op een oude auto die wellicht voor een bedrag van EUR 1000 TL kan gaan nooit toestemming om te repareren voor EUR 700.

Dat doen ze zonder problemen. De kosten die je hebt om de schade te repareren zijn voor een oude en een nieuwe auto hetzelfde (of je nu een oude of nieuwe ayuto moet spuiten maakt echt niet uit). Pas als de schade meer is als de waarde van de auto gaan ze moeilijk doen en krijg je wat andere regelingen.

Ray schreef op woensdag 02 april 2008 @ 22:07:
overigens het feit dat de verzekeraar van TS deze uitspraak doet betekend tussen de regels door dat TS volledig casco verzekerd zal zijn. Immers de verzekaar van TS kan anders nooit deze uitspraak doen als ze eerst de schade moeten verhalen op TP.

Voor een verzekering is het veel te duur om voor elke schade een expert langs te laten komen. Vandaar dat ze dat alleen bij de groetere schade's doen en voor de rest regelmatig controles uit laten voeren op de kleinere schade's. Het maakt dus niet hoe TS verzekerd is of om wat voor auto het gaat, het enige waar het om gaat is dat de schuldvraag bekend is.

Ebbie schreef op woensdag 02 april 2008 @ 23:18:
Misschien dus ff een tientje zwart toestoppen .

Hier zullen ze wel vaste tarieven voor hebben en een tientje toestoppen is meestal niet aan te raden. De kans is nl. best groot dat de verzekering toch een expert langs laat komen ter controle en als er 1 keer een grote afwijking wordt gevonden krijgen ze al problemen.

[ Voor 34% gewijzigd door redwing op 03-04-2008 12:31 ]

[Nielson]

redwing schreef op donderdag 03 april 2008 @ 12:23:
[...]
Hier zullen ze wel vaste tarieven voor hebben en een tientje toestoppen is meestal niet aan te raden. De kans is nl. best groot dat de verzekering toch een expert langs laat komen ter controle en als er 1 keer een grote afwijking wordt gevonden krijgen ze al problemen.

Denk dat de TS bedoelt dat ie alleen een offerte wil hebben zonder de schade daadwerkelijk te laten repareren, en aangezien de meeste bedrijven niet gek zijn op werk voor niks dat tientje.

[AkroBatik]

Bij totall loss werd er in mijn geval (en volgens de schade hersteller is dat heel normaal) gekeken naar de huidige marktprijzen van een bepaalde auto. Het is dus niet zo dat een auto gewaardeerd adhv een vast staatje. Als een auto heel populair is ineens is dat jouw voordeel.

Bij mijn auto heeft de schadehersteller niet eens de moeite genomen de schade te waarderen. Hij zei schrijf maar 3000 euro op. Auto is getaxeerd op 400. Dagwaarde was 1400 euro. Kon de auto dus terug krijgen met 1000 handje contantje. Of afstand doen, dan zou de auto per opbod verkocht worden en kreeg ik gewoon 1400 euro. De auto heeft achteraf maar 100 euro op geleverd. Een bedrag waar ik hem zeker voor terug gekocht had maar goed.

[Rejgun]

redwing schreef op donderdag 03 april 2008 @ 12:23:


[...]

Dat doen ze zonder problemen. De kosten die je hebt om de schade te repareren zijn voor een oude en een nieuwe auto hetzelfde (of je nu een oude of nieuwe ayuto moet spuiten maakt echt niet uit). Pas als de schade meer is als de waarde van de auto gaan ze moeilijk doen en krijg je wat andere regelingen.

Je vergeet de restwaarde van een auto in je beredenering mee te nemen. Een auto met een huidige dagwaarde van EUR 1000 kan met een scheur in de bumper een restwaarde van EUR 600 hebben. Derhalve zal een verzekeraar nimmer toestemming geven een auto met een dagwaarde van EUR 1000 te laten herstellen voor EUR 700.

De verzekeraar betaald dan namelijk het verschil tussen de waarde voor de schade (1000) en de waarde na de schade (600) uit, te weten EUR 400

[Ebbie]

Nielson schreef op donderdag 03 april 2008 @ 13:26:
[...]
Denk dat de TS bedoelt dat ie alleen een offerte wil hebben zonder de schade daadwerkelijk te laten repareren, en aangezien de meeste bedrijven niet gek zijn op werk voor niks dat tientje.

Dat bedoelde ik inderdaad. Dus niet ien euro om de schade hoger uit te laten vallen maar om ervoor te zorgen dat ze uberhaput een offerte willen maken.

[Ray]

Engineer Stewie schreef op donderdag 03 april 2008 @ 10:00:
[...]


Dan is de astra nog door de dealer gedaan, anders is het goedkoper.
Waarom zou dat bij een recente auto niet kunnen voor 700€?

we hebben helaas er diverse per week aan de balie en uit ervaring (helaas ook die van mezelf) weet ik dus dat een simpele bumper vervanging / reparatie vrijwel altijd duurder uitpakt. Sure het kan een keer meevallen maar tegenwoordig zijn er vaak veel dingen ingebouwd die weer teruggezet moeten worden. In kleur meegespoten bumpers zodat je moet uitwaaieren, steeds meer kunststof zodat bijna altijd moet vervangen etc etc.
Ik reed recent de achterbumper van mijn Fiat sitlo aan gort. Ok ik had dan de pech dat ook het zijscherm een tikje had gekregen. was toch bij elkaar weer 1.500 euro

[redwing]

Rejgun schreef op donderdag 03 april 2008 @ 19:04:
[...]
Je vergeet de restwaarde van een auto in je beredenering mee te nemen. Een auto met een huidige dagwaarde van EUR 1000 kan met een scheur in de bumper een restwaarde van EUR 600 hebben. Derhalve zal een verzekeraar nimmer toestemming geven een auto met een dagwaarde van EUR 1000 te laten herstellen voor EUR 700.

De verzekeraar betaald dan namelijk het verschil tussen de waarde voor de schade (1000) en de waarde na de schade (600) uit, te weten EUR 400

Mijn ervaring is dat ze daar bij kleinere schade's totaal geen rekening mee houden. Ik heb zelf een escort gehad met een kras die +/- 600 euro kostte om te laten repareren, de auto zelf was zonder kras zo'n 1000 euro waard en de restwaarde was met kras nog steeds rond de 1000 euro (krasje meer of minder kan niet zo heel veel kwaad). Bij mij is er zelfs een expert van de verzekeraar bij geweest en ik heb zonder problemen die 600 euro uitbetaald gekregen.

Het verschil tussen de waarde voor de schade en na de schade is zeker bij oudere auto's altijd minder dan het kost om de auto te laten maken. In mijn geval zouden ze volgens jouw verhaal b.v. niets uit hoeven te betalen terwijl ik toch echt een auto heb die door iemand anders zijn schuld beschadigt is.

Bedenk verder wel dat ze of de schade moeten vergoeden of je auto (economisch) total loss moeten verklaren. In het laatste geval krijg je dus de dagwaarde van 1000 euro en blijft de verzekering zitten met jouw beschadigde auto die ze weer voor een fatsoenlijke prijs moeten zien door te verkopen. En dat alleen om een paar honderd euro uit te besparen.......

Ebbie schreef op donderdag 03 april 2008 @ 21:11:
[...]
Dat bedoelde ik inderdaad. Dus niet ien euro om de schade hoger uit te laten vallen maar om ervoor te zorgen dat ze uberhaput een offerte willen maken.

Sorry, verkeerd begrepen dan Wel verwacht ik dat je iets meer dan een tientje zult moeten geven. Normaal bedrag voor een expertise is al snel meer als 100 euro.

Ray schreef op donderdag 03 april 2008 @ 22:59:
[...]
Ik reed recent de achterbumper van mijn Fiat sitlo aan gort. Ok ik had dan de pech dat ook het zijscherm een tikje had gekregen. was toch bij elkaar weer 1.500 euro

Escort station die ik nu heb heeft bumperschade + klein deukje in de achterklep en dat kost ook 1500 euro. Vooral als ze iets moeten spuiten is het heel erg duur.

[ Voor 18% gewijzigd door redwing op 04-04-2008 17:17 ]

[soepkip]

redwing schreef op vrijdag 04 april 2008 @ 16:47:
Escort station die ik nu heb heeft bumperschade + klein deukje in de achterklep en dat kost ook 1500 euro. Vooral als ze iets moeten spuiten is het heel erg duur.

Ik heb ook een escort station gehad, ook met schade aan de gespoten voorbumper, en inderdaad de dealer vroeg hier 600 euro voor, terwijl bij een beetje rondzoeken ik een nieuwe kale bumper voor 50 a 60 euro kon kopen, en bij een spuitbedrijfje de originele kleur kon laten spuiten (met preppen) voor 100 euro max

[Ebbie]

Update: Inmiddels is de schade eindelijk getaxeerd bij een Citroen specialist. Geschatte reparatiekosten 750 euro. Ik heb de proforma factuur opgestuurd naar mijn verzekeraar die het per ommegaande gaat verhalen op de tegenpartij. To be continued.

[AkroBatik]

Jezus wat duur dit lang. Bij mij was het allemaal een stuk sneller geregeld.

[Anoniem: 54235]

20 februari had mijn moeder haar auto geparkeerd bij mijn broertje zijn school. Een vrachtwagen van de firma X, had de auto van mijn moeder niet gezien, en was achteruit blijven rijden. Resultaat: Motorkap geheel beschadigd, kenteken kapot en intern ook schade.

De chauffeur heeft netjes gewacht, en is met mijn moeder naar de schadehersteller gereden. Daar formulieren ingevuld etc.

Verzekeringsadviseur heeft mij aangeraden om alle claims via mijn rechtsbijstand te laten doen, en uitbetaling hier ook mee te laten verlopen.

23 februari:
Schade-expert taxeert de schade op 1500 euro

23 februari:
Schade wordt hersteld en ik ontvang een huurauto

27 februari:
Schade hersteld, kosten 1499 Euro, ik ontving een acceptgiro om deze binnen 14 dagen te betalen...en als student zijnde 1499 euro ophoesten gaat niet werken. Heb toen met de hersteller afgesproken te betalen wanneer ik van ARAG het bedrag zou ontvangen...ging deze mee akkoord nadat mijn verzekeringsadviseur een garantie uitbracht.

29 maart:
Ik ontving het geld van ARAG + rente, direct betaald en afgehandeld.

[AkroBatik]

Ik wist binnen 2 weken wat ik ging krijgen ondanks de kerst en oud en nieuw. na een maand stond het op mn rekening.

[Anoniem: 23544]

Brievenbusje gemaakt bij Golf 4 van overbuurman (de pipo rijdt achteruit tegen de voorbumper van mijn Land Rover waar een mooie sleep-pen met dubbele plaat zit: 50 euro schade (pot verf en wat laswerk aan de sleeppen ), kreeg genoeg uitgekeerd om een extra Land Rover te kunnen kopen! Men vond dat ik iets van 1000 euro schade had, dagwaarde Land Rover schatte de expert (ja ook dat nog) op 4500 euro en dus kreeg ik netjes 1000 euro op mijn rekening gestort. Schade was 's middags na expertise al hersteld.
Buurman had 1750 euro schade en mocht er zelf voor opdraaien.

Eigenlijk best krom...

[Avvd]

Ik heb sinds afgelopen zaterdag ook wat schade aan mijn auto ( rond de 2000 euro) en er komt van de week een expert langs om de schade te beoordelen, de dagwaarde van de auto zal tussen de 4 en 5k liggen. Krijg je dit bedrag dan eigenlijk gewoon standaard op je rekening gestort of gaat het rechtstreeks naar de garage waar je het laat maken? De tegenpartij was overigens duidelijk fout (ik stond gewoon geparkeerd).

[flashin]

Kinderen hadden een paar rondjes getekend op m'n achterklep.. dit wilde ik niet laten maken op mn fiesta uit 1997, maarja metallic lak en de hele achterklep moest gespoten worden.

Ik vraag korte schattingen op bij 3 schadebedrijven, allemaal > 450 euro. Komt er een expert langs van de verzekeraar: é 220,-..

[pagani]

Was de kras door en door of alleen oppervlakkig? Als de schade bedrijven uitgaan van door en door moet de hele achterklep gespoten worden, en dat kost zeker >450 euro. Is de kras alleen oppervlakkig, dan kan er vaak met wat poets/bijspuitwerk al een hele hoop bespaard worden.

[ Voor 70% gewijzigd door pagani op 20-05-2008 16:35 ]

[jmderonde]

Als ik het goed lees is de schuldige de tegenpartij.
Heb je een schadeformulier laten maken?

Ik heb het een poosje geleden gehad met m'n oude calibra.
Buurman was er achteruit tegenaan gereden, bijna niet zichtbare schade aan voorbumper, maar de balk die erachter zat bleek verbogen te zijn.
Schadeformulier ingevuld, de buurman heeft die opgestuurd naar z'n verzekering ( ik hoefde niks op te sturen, want ik was toch alleen WA verzekerd en het was niet mijn schuld)
De verzekering van de buurman belde mij om een afspraak te maken voor taxatie.
Schade is getaxeerd op dik 1000 euro ex btw.
2 weken later had ik 1200 euro op m'n rekening staan.

ik heb overigens nooit wat aan de bumper laten repareren.

[Kaasplank]

jmderonde schreef op woensdag 21 mei 2008 @ 09:55:

ik heb overigens nooit wat aan de bumper laten repareren.

ik heb mijn schade zwart laten repareren bij een hersteller en van het overige geld een mooie diepvries gekocht

[redwing]

flashin schreef op dinsdag 20 mei 2008 @ 16:30:
Kinderen hadden een paar rondjes getekend op m'n achterklep.. dit wilde ik niet laten maken op mn fiesta uit 1997, maarja metallic lak en de hele achterklep moest gespoten worden.

Ik vraag korte schattingen op bij 3 schadebedrijven, allemaal > 450 euro. Komt er een expert langs van de verzekeraar: é 220,-..

Gebeurt wel vaker dat het eerste bedrag dat ze roepen hoger is dan dat het echt kost. Als je je auto bij een schadeherstel-bedrijf neer zet zal de expert in overleg met hun op een schadebedrag uitkomen. Voor dat bedrag kun je je auto daar dan ook laten maken. Als dat echt niet kan moet je een klacht indienen en een nieuwe expertise laten doen.

[jmderonde]

Kaasplank schreef op woensdag 21 mei 2008 @ 10:10:
[...]

ik heb mijn schade zwart laten repareren bij een hersteller en van het overige geld een mooie diepvries gekocht

ja, jij heb gewoon een x bedrag schade en het zal de verzekeraar roesten wat je ervan gaat doen.
die verhaald het welweer op z'n klant

[Ebbie]

AkroBatik schreef op woensdag 14 mei 2008 @ 18:53:
Jezus wat duur dit lang. Bij mij was het allemaal een stuk sneller geregeld.

Tsja dat heeft voornamelijk aan die Citroen-specialist gelegen. De persoon die die dingen maakte was op vakantie leek het wel. Hoop dat het nu allemaal wat vlotter zal gaan.

[Ebbie]

Update: Ik heb vandaag een brief gekregen van de verzekeraar dat het bedrag overgemaakt wordt. Goed geregeld dus!

[sjorremans]

Afgelopen woensdag vrachtwagen achterop gereden op mijn lieve maar inmiddels al 15 jaar oude peugeot 106..

Achteraf geluk gehad, zowel ik als de auto.. Vrijdag een expert langsgeweest. De auto is geschat op ca. 1200 euro en de schade bedraagt om en nabij de 900-1000 euro.

Ik had twee opties, de schade voor dat bedrag laten maken of via de achterdeur een nieuwe klep en laten spuiten en geld overhouden.

Voor optie nummer twee gekozen. Inmiddels zit de nieuwe klep erop en moet deze nog gespoten worden. Ze zouden proberen om de auto eind morgenmiddag af te krijgen.

Nu ben ik alleen benieuwd hoelang het duurt voordat ik het geld op mijn rekening gestort krijg. Volgens mij gaat daar aardig wat tijd overheen.