Nieuwe auto, station,<€3000,- <1050 KG en LPG

[Ora et Labora]

Op dit moment ben ik ik het bezit van een Ibiza uit 97 op LPG.
In vervand met gezindsuitbreiding ben ik op zoek naar een iets ruimere auto, en dan komen we op een station uit.
Ik ben echter nogal veeleisend, voor woon werk verkeer rijd ik zo'n 500km in de week, te weinig voor diesel, maar wel erg interessant op LPG, mits de auto minder als 1050 KG weegt in verband met belastingtarieven, boven deze gewichtsklasse is het ook nog wel interessant maar is het financiele voordeel minder, volgens mijn berekeningen ben ik het beste uit met een auto minder als 1050 KG.

Ook is het budget niet al te hoog, maximaal € 3000,- en natuurlijk niet al teveel kilometers, het liefst ook nog een automaat en geen kleur wit, maar dit zijn allemaal bijzaken.

Na intensieve speurtochten kom ik alleen nog op een Opel Astra station, 1.6 van 1994-1998, deze weegt rond de 1020 KG en de Suzuki Baleno station, rond de 980 KG.
Op Marktplaats ed is wel e.a te vinden, maar een die mij erg aanspreekt nog niet gevonden, nu is de keus dus niet al te ruim, 2 type's.

Hebben jullie enig idee welk merk en type er nog meer te verkrijgen zijn met als eisen: station en <1050 KG, ik kan er zo niet meer vinden, maar wie weet zie ik wat over het hoofd.

bvd

[Bierkameel]

Bij LPG G3 krijg je meer korting dan geen G3.
Zou ik dus wel even op letten.

Voor de rest kan ik zo niets verzinnen.
Geen idee wat een 206 SW weegt maar die zijn te duur.

[TheIbex]

Golf III Variant misschien?

[Maasluip]

Veel opties zijn er niet. Peugeot 206 SW kan nog, de 1.4 en 1.6, anders een Skoda Fabia, alleen de lichtste variant, of een VW Polo of Seat Cordoba, Kia Pride, allemaal model 2000-2001. Anders kom je alleen op oudere auto's uit: Astra's tot 1998, Corolla tot 1997, Escort tot 1996. En oudere auto's.

Golf gaat niet lukken, er is geen enkele Golf Variant onder de 1070 kg.

Bedenk daarbij ook nog dat LPG wagens een hoger kentekengewicht krijgen.

Maar zoals ook al gezegd: LPG G3 is nauwelijks meer belasting dan benzine. Ik zou naar een G3 wagen kijken, dan zijn de gewichtsproblemen van de baan.

Of een knappe Citroën BX Break. Rijdt comfortabel en is ook nog ruim

[ Voor 10% gewijzigd door Maasluip op 17-03-2008 11:36 ]

[Ora et Labora]

Bedankt voor de reacties, ik vergat inderdaad te vermelden dat het wel over G3 gaat.
Als ik een benzine <1050 KG heb, betaal ik € 21,- per maand belasting, LPG G3 € 27.25,
>1050 KG voor benzine € 27 en voor LPG g3 €35.50.
Per maand scheelt het dus € 8.25 een LPG G3 < of > dan 1050 KG, en ik vind dat best behoorlijk, maar is nog wel te overzien.
Ik ga eens naar de aangeboden merken kijken, hartelijke dank!

[Maasluip]

Ik denk dat dat in het niet valt met wat een of twee kinderen per maand kosten...

En vergeet je niet dat je met gas wel voor de helft van de brandstofprijs rijdt?

[Ora et Labora]

Maasluip schreef op maandag 17 maart 2008 @ 11:47:
Ik denk dat dat in het niet valt met wat een of twee kinderen per maand kosten...

En vergeet je niet dat je met gas wel voor de helft van de brandstofprijs rijdt?

Precies, kinderen kosten al genoeg, ervaring?

[flashin]

8,25 in de maand meer voor belasting behoorlijk? je rijd >2k in de maand en dan vindt je een verschil van 8 euri's duur?

Nofi, moet je maar geen autorijden. Die eisen die je stelt, zijn wel mogelijk maar niet makkelijk. Snij in je eisen voordat je verder zoekt, deze zoektocht komt niet snel ergens op uit denk ik.

[GaMeOvEr]

Met zo'n budget kun je niet die eisen handhaven. Ik zou de gewichtseis laten vallen, die is te beperkend. het wordt al moeilijk genoeg een nette station met G3 voor 3K te vinden die niet afgeragd/semi opgereden is. (veel kilometers) Laat staan als ze dan ook nog eens onder de 1050kg moeten blijven, dan beperk je jezelf heel erg.

[Wuursj]

Inderdaad, als ik je eissen invoer op autotrack en dergelijke invoer komt daar geen enkele station uit. Laat staan een beetje acceptabele qua netheid, kilometerstand en dergelijke.

[thejoker80]

Ik zie dat je +/- 25K voor je werk rijdt, als je ook nog 5k prive rijdt is volgens mij diesel wel voordeliger, ik heb wel eens een rekensommetje gemaakt met alle gegevens (verbruik, verzekering, wegenbelasting, prijs pe liter etc.) en dan was diesel al best snel voordeliger. Hebje het al eens uitgerekend voor jezelf?

[GoldenSample]

thejoker80 schreef op maandag 17 maart 2008 @ 18:33:
Ik zie dat je +/- 25K voor je werk rijdt, als je ook nog 5k prive rijdt is volgens mij diesel wel voordeliger, ik heb wel eens een rekensommetje gemaakt met alle gegevens (verbruik, verzekering, wegenbelasting, prijs pe liter etc.) en dan was diesel al best snel voordeliger. Hebje het al eens uitgerekend voor jezelf?

Zelfde sommetje heeft m'n pa ook gemaakt, vraag me af hoe jij voor diesel goedkoper uitkomt?
Wegenbelasting voor een auto met G3 gasbom is lager en de aanschafprijs zal niet gigantisch verschillen.

[Rejgun]

Diesel wordt almaar slechter in Nederland. Als ik voor de keuze stond zou ik daar niet meer aan beginnen. Tot januari volgend jaar komt er al 4 cent extra accijnzen bij per liter diesel. LPG stijgt ook iets (1.5 dacht ik) en benzine niet.

Probleem met diesel in Nederland is dat de overheid ze liever niet heeft! Prijzen van diesel zullen almaar dichter naar die van benzine toegroeien.

Om terug te komen op de eisen van TS: die zijn te hoog....

Je moet
-een zwaardere auto willen rijden of:
- je budget met een paar duizend verhogen

[Harry]

GoldenSample schreef op maandag 17 maart 2008 @ 18:36:

Zelfde sommetje heeft m'n pa ook gemaakt, vraag me af hoe jij voor diesel goedkoper uitkomt?
Wegenbelasting voor een auto met G3 gasbom is lager en de aanschafprijs zal niet gigantisch verschillen.

Staar je niet blind op de wegenbelasting. Vergeet niet het verschil in verbruik tussen LPG en Diesel.
Wegenbelasting is absoluut niet heilig.

Naar eigen situatie; voorheen 145,-- per kwartaal nu 326,-- per kwartaal...
Toch rijd ik nu voordeliger dan met m'n vorige auto. Dat terwijl mijn wegenbelasting meer dan verdubbeld is.

[ephymerous]

Tel daarbij op dat wanneer je onderhoud moet doen aan de gasinstallatie je in eens je voordeel hebt verspeelt

[wouterve]

ephymerous schreef op dinsdag 18 maart 2008 @ 10:46:
Tel daarbij op dat wanneer je onderhoud moet doen aan de gasinstallatie je in eens je voordeel hebt verspeelt

Dat valt ook nog wel mee, dat extra onderhoud is vaak niet meer dan een filtertje her of der. Moet een gaspomp vervangen worden, oké, da's duur -- maar een dieselpomp is nog veel duurder als die kapot gaat .

[GaMeOvEr]

Niet iedere auto draait even goed op LPG, je zult misschien eens je kop moeten vervangen. En dan met het budget van de TS, is de kans groot dat er al 2 ton op de klok staat, dan kan die kop er zo maar eens aan zitten te komen...

[The Eagle]

Peugot 306 break misschien iets? Al weet ik niet wat zijn gewicht is...maar wel dat er veel van verkocht zijn en dat daarmee de prijs weleens gunstig uit kon vallen

[merauder]

Peugeot/Citroen zijn toch 2 merken die het imho niet echt lekker doen op gas. Aan de andere kant vind ik een station niet eens een must met gezinsuitbreiding.

[Blasterxp]

Een station van minder dan 1050 kg is van waaibomenhout gemaakt .....

Durf je daar echt in te rijden met je gezinsuitbreiding?

[WiLLoW_TieN]

Blasterxp schreef op dinsdag 18 maart 2008 @ 16:55:
Een station van minder dan 1050 kg is van waaibomenhout gemaakt .....

Durf je daar echt in te rijden met je gezinsuitbreiding?

Nissan Sunny Station 1.6 LX uit 2000 weegt 1020 KG en is te krijgen voor minder dan € 3000,--.

b.v deze --> http://link.marktplaats.nl/148927029 en NEE hij is niet van mij.

[ Voor 21% gewijzigd door WiLLoW_TieN op 19-03-2008 17:13 ]

[Harry]

ephymerous schreef op dinsdag 18 maart 2008 @ 10:46:
Tel daarbij op dat wanneer je onderhoud moet doen aan de gasinstallatie je in eens je voordeel hebt verspeelt

Hmmm... hoor ik hier het zelfde vooroordeel als altijd roestende Alfa's

[SmoothTweaker]

Ik rijd zelf een daewoo espero op benzine maar er rijden daarvan ook vele op G3 rond misschien iets in die serie bekijken

[Wok]

De gewichtseis moet je in ieder geval laten vallen en als het mogelijk is, zou ik het budget verrruimen met 500-1000 euro. Mocht dat laatste echt niet mogelijk zijn dan zou je eens kunnen kijken naar een Hyundai Lantra stationwagon Die zijn te vinden op G3 voor <3000,- Met een beetje geluk zitten er daar dan ook exemplaren bij met <250k km op de klok en dan heb je daar met 30k per jaar nog wel een drie jaar een goede auto aan.

Je moet echter niet een heel geraffineerde auto verwachten, maar met de techniek zit het doorgaans wel snor (mits normaal onderhouden) en je krijgt wel veel auto voor je geld.

Mocht je het budget wel met €1000 kunnen rekken, dan zou ik gaan zoeken naar een Toyota Corolla E10 stationwagon (1992-1997). Zeker op G3 zijn deze wel erg zeldzaam, maar het is een dijk van een auto. Bovendien kun je dan het geluk hebben dat je exemplaar treft wat nog net <1050kg op kenteken is. Ik heb zelf 2,5 jaar in zo'n auto gereden (110k km; ook op LPG (niet G3)) en als ik weer particulier zou moeten rijden (ik rijd nu lease), staat die auto weer bovenaan mijn verlanglijstje.

[EraZor]

Omslagpunt met diesel ligt vermoedelijk lager dan je denkt hoor... Ik heb het ooit voor een golf IV uitgerekend 1.9tdi vs 1.6 benzine en omslagpunt lag ergens tussen de 10 en 15 duizen km. Een diesel is vaak ook zuiniger dan benzine he? (nog afgezien van de brandstofprijzen) oh, en niet alleen diesel wordt duurder he?

edit:

Excelbestandje d'r even bijgepakt en huidige benzine/dieselprijzen ingevuld:

[ Voor 20% gewijzigd door EraZor op 19-03-2008 15:29 ]

[Viper®]

Vergeet niet dat een diesel/benzine/gas auto heel erg in aanschafwaarde, onderhoud en waardevastheid verschillen.

Bovenstaande omslagpunt van 10.000 km is leuk, puur gekeken naar brandstof en wegenbelasting etc.

Ik kan me heel goed voorstellen dat veel mensen niet veel om een auto geven als die maar van A naar B rijdt. Alleen het budget vind ik vrij (lees zeer) laag in het algemeen.
Dan kijkend naar je eisen dan vind ik het helemaal erg weinig.

Als je gezinsuitbreiding krijgt houdt dan ook rekening met de volgende zaken:
-Iso-fix voor zitjes
-Riemen achterin
-veiligheid (Ncap)

Persoonlijk geef ik veel om auto's en mag het van mij wat kosten. Ik kan me tevens goed voorstellen dat je weinig om auto's mag geven maar je eigen leven en gezin lijkt me zeer belangrijk en dat mag ook wat kosten naar mijn eigen inziens.

[Murcielago]

Ik rij zelf in een Baleno-sedan. Is een erg ruime auto, zeker voor dat geld. Ook nog lekker licht voor de belasting. De station is nog wat mooier. Probeer wel een exemplaar met airco en de 1.8 motor te krijgen.

[EraZor]

is idd alleen directe kosten (geen aanschafbedrag, afschrijving etc.) Aanschafbedrag zal bij dit soort bedragen toch redelijk wegvallen tregen de dagelijkse kosten, net als de afschrijving. ben verder zeker met je eens dat het bedrag wel érg laag is....

[Deviator79]

Ik heb een Baleno Estate 1.6 GLX uit 1998, en ik moet zeggen dat dit een prima auto is,
nog nooit iets gehad buiten het reguliere onderhoud.

Wat mij betreft een aanrader.