File Moerdijkbrug versus Haringvlietbrug

[Roenie]

Waarschijnlijk zal ik binnenkort iedere dag van Rotterdam-Noord naar Roosendaal rijden. Op een rustige weg moet het lukken in ongeveer 50 minuten, maar aangezien de Moerdijkbrug onderhanden wordt genomen zit het er dik in dat je dat niet haalt.

De Verkeers Informatie Dienst (VID) heeft een File Top-50, maar daar kun je niet zien of een bepaalde file in de morgen of juist in de middag voorkomt. De VID heeft ook een 'Verkeersradar' die grafisch per kwartier een verwachting van de drukte op de weg laat zien, maar ik heb mijn vraagtekens bij de nauwkeurigheid.

Nu vroeg ik me af wat handig is. Gaat het meeste verkeer 's ochtends van noord naar zuid of andersom? Is de A16 vanuit Rotterdam over de Moerdijkbrug en dan de A17 handig, of is het beter via de A29 te rijden? Misschien verschilt dit wel voor de heen- en terugreis?

Na het zoeken op GoT kwam ik wel wat oude topics tegen, maar in een paar jaar kan er natuurlijk ook het een en ander veranderen. Zeker met wegwerkzaamheden. Heeft iemand ervaringen en tips wat betreft deze route?

[Vimana]

Ik rij elke Breda - Den Haag over de Moerdijkbrug. Meestal staat er een file in de late spits vanuit Dordrecht -> Breda/Roosendaal.

Ik heb er zelf niet zo heel vaak last van, aangezien ik in ploegendienst werk.

[Boeie]

Het meeste verkeer gaat s'ochtends van zuid naar noord. Je zult weinig last hebben denk ik...

[Rudedadude]

Met Boeie. Ik moest een tijdje door de ochtendspits van Rotterdam naar Rucphen (naast Roosendaal) en behalve wat drukte op de ring noord had ik 's ochtends na de brienenoord nergens meer last van. 's middag idem dito.

De stelregel is heel simpel: 's ochtends probeert iedereen de randstad in te komen, 's middag iedereen de randstad weer uit. En de interne randstad snelwegen (A4, A12, A13, A2, A20, A10) zijn altijd een drama

[Roenie]

Rudedadude schreef op vrijdag 29 februari 2008 @ 15:20:...De stelregel is heel simpel: 's ochtends probeert iedereen de randstad in te komen, 's middag iedereen de randstad weer uit. En de interne randstad snelwegen (A4, A12, A13, A2, A20, A10) zijn altijd een drama

Dat klinkt inderdaad heel logisch. Ik was alleen bang dat de werkzaamheden bij de Moerdijk roet in het eten zouden kunnen gooien.

[Pooh]

Actuele verkeersinformatie (erg nauwkeurig op die plekken waar ze data van hebben)
http://anwb.nl/verkeer/ve...vigatie.hoofdbalk.verkeer

Dagelijkse files opgesplitst in ochtend en avond:
http://www.anwb.nl/publis...d-en-avond-pagina.nl.html

[dion_b]

Rudedadude schreef op vrijdag 29 februari 2008 @ 15:20:
[...]

En de interne randstad snelwegen (A4, A12, A13, A2, A20, A10) zijn altijd een drama

Valt ook best mee op sommige trajecten. A'dam - Utrecht is 's ochtends goed te doen, Utrecht - A'dam 's avonds ook. _{Omgekeerde is wel totale ellende}

A20 is ook nogal richtinggebonden (muv ring R'dam, dat is idd altijd "leuk" in de spits)

[Roenie]

Pooh schreef op donderdag 06 maart 2008 @ 11:07:
Actuele verkeersinformatie (erg nauwkeurig op die plekken waar ze data van hebben)
http://anwb.nl/verkeer/ve...vigatie.hoofdbalk.verkeer

Dagelijkse files opgesplitst in ochtend en avond:
http://www.anwb.nl/publis...d-en-avond-pagina.nl.html

Geweldig, vooral die tweede link. Dit zocht ik dus

[Fietsbel]

A20 is idd erg richting afhankelijk. Het kan soms helemaal vast staan bij vlaardingen, en zodra de afslag richting de benelux tunnel is geweest kan de file helemaal wegzijn.

[Victor]

A29, zonder twijfel. De Moerdijkbrug is op het moment een zooitje en de Drechttunnels zijn voor velen een zeer populaire plek om stil te staan. Het enige punt waar ik op de A29 wel eens vast sta (buiten dan de Haringvlietbrug die wel eens open staat), is op Vaanplein, maar dat is dan hooguit een paar minuten (en alleen richting A15).

Verder gaat het verkeer zoals al gezegd is van Zuid naar Noord, dus zul je ongestoord door kunnen rijden.