Audi 80 Cabrio, getik met starten (start niet meer)

[JT]

Een huisgenoot van mij heeft ene Audi 80 Cabrio. Er zat car hifi in maar dat zat vrij brak aangesloten. Het kwam er op neer dat de achterste speakers niet aangesloten waren en de voorste speakers leken alleen op het rechter kanaal te zitten. Aangezien ik wel vaker met car hifi aan de gang ben vroeg hij mijn hulp om er eens naar te kijken. Zo gezegd zo gedaan.....not.

Wij begonnen eraan en eigenlijk lagen alle kabels er wel maar zat het gewoon verkeerd aangesloten. Ook zat de massa heel lelijk vast: aan een van de bouten van het kofferbakslot aan de kofferbakkant zat een plaatje van een paar cm met daaraan een bevestiging voor de massa, onder het slot was het opgeschuurd. Wij hebben kabeloogjes gehaald en beide massakabels direct aan dat slot bevestigd. Ook hebben we een cinchkabel aangesloten die aan beide kanten niet meer aangesloten was. Verder speakerkabels goed geplaatst. De compo voor was gebrugd op de (5-kanaals) versterker en de achterste speakers lagen de kabels er los van bij. Brugverbinding hebben we eraf gehaald en alle 4 de speakers aangesloten. Dat was het wel zo een beetje. Oplossing voor de versterker: andere halen want het maakte niet uit op welk kanaal ik de cinchkabel aansloot, het geluid kwam sowieso wel uit de rechterspeaker

All finished all done. Of niet dus; de versterker gaf heel snel vervorming, op een zodanig niveau dat je nog makkelijk met elkaar kon praten. Wij weer gebrugd proberen, maar ook dit gaf nu vervorming. We bedachten dat we maar gewoon even alles op 4 kanaals moesten aansluiten en dan maar ff een andere versterker afwachten. Wij wilden even wat gaan halen bij de super en toen dit....

[YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=YhCfVurQhqo]
^{Dit gebeurd bij een poging tot starten}

[YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=sMjfqoTQNxQ]
^{Het lampje van de remmen en koelvloeistof knipperen en zitten naast elkaar, die van de accu knippert heel lichtjes}

Ook staat de volt meter in de buurt van 8 volt, knippert het interieurlampje mee op het ritme van het geratel en gaat het rechterportier op slot als je stopt met starten. De afstandsbediening is voor de CV, misschien ook voor startonderbreker maar daar zijn we niet zeker van. Deze afstandsbediening werkt in een keer ook niet meer terwijl er het ledje op de afstandsbediening fel brand bij het indrukken van de knop. Alarmlichten werken wel gewoon, mechanise voor de cabriokap ook. Ik hoorde ook een tikje bij het slot van de achterbak bij het contact aan zetten.

Het zijn echt rare dingen die ik toch al snel associeer met kortsluiting. We hebben echter in de achterbak alle stroom los gehaald en de accu al een minuutje los gekoppeld. We zijn ten einde raad en hopen dat iemand hier ons op weg kan helpen...

[MikeyMan]

8 volt is te weinig, dus ik zou eerst zeggen; opladen die accu of starthulp halen...

Of misschien een andere accu halen...

Die andere dingen zouden inderdaad kunnen wijzen op een massa-lek...
Haal het hele zooitje eens los, dus niet alleena achterin, maar ook de headunit en speakers, en dan nog een keer proberen...

[ Voor 45% gewijzigd door MikeyMan op 17-01-2008 14:14 ]

[Tortelli]

Dat klikken is het in en uitschakelen van het start relais als hij te weinig spanning heeft. Kapotte accu, of zoals Mikey als zegt een gare massa kan hier de oorzaak van zijn.

Gare massa kan meerdere oorzaken hebben natuurlijk;
aansluiting op de accu zelf na (accu polen vol bloemkool oid), slechte massa/plus op de startmotor. Ik verwacht opzich niet dat die hifi er wat te maken mee heeft. Al kan het natuurlijk wel de oorzaak zijn dat je accu nu leeg is .

Accu zou ook heel goed kapot kunnen zijn, daar kom je natuurlijk snel genoeg achter als hij op startkabels gewoon goed start.
Accu's gaan tegewoordig toch in een keer kapot zonder dat je daar van tevoren veel van kunt merken.

[JT]

Ok, auto aangeduwd en hij ging gewoon aan. Stuk gereden, weer stil staan en alles deed het weer Ik heb wel vaker meegemaakt dat een accu een te lage spanning had. Het enige wat ik dan hoorde was de startmotor die nog net een halve slag kon doen. Al deze dingen had ik absoluut niet verwacht van alleen een lege accu! In ieder geval bedankt, jullie advies was spot on!

[MikeyMan]

Gebeurt vaker als er te weinig sap in de accu zit om de startmotor aan te drijven...

Hoewel ik nog nooit zo'n actief relais heb gehoord...

[ Voor 25% gewijzigd door MikeyMan op 17-01-2008 17:29 ]

[B-lennium]

relay aan -> startmotor vraagt stroom (veel! 200A makkelijk) -> slechte accu -> spanning zakt in elkaar (8volt) -> relay weer uit -> startmotor vraagt geen stroom -> spanning weer terug -> relay weer aan -> enz. tik tik tik tik

wel vreemt dat het dashboard ook zo vreemt ging doen, lampjes + deur op slot ?!

[JT]

Lampjes branden nu nog met contact aan, maar auto aan niet meer. AB deed het in het begin na het rijden niet, maar even later weer wel Alles werkt weer. Dat relais maakte me toch zo een teringlawaai dat ik niet had gedacht dat het een relais was. Ik dacht eraan en tegelijkertijd "dat kan nooit zo hard klinken". Wel dus. En de deur op slot was ook heel apart ja

[AkroBatik]

Lampjes zullen wel uit gaan als het relais omgeschakeld wordt. Vandaar de knipper disco

[Alfa Novanta]

Idd, de accu levert te weinig spanning/stroom . Het relais gaat klapperen .. mjah en voor de rest kun je werkelijk _ALLES_ verwachten, de hele dashboard-kerstboom kan gaan flikkeren en knipperen, totally random en schier 'onverklaarbaar'. Er zitten natuurlijk meer relais achter je dashboard die eveneens last ondervinden van het gewieber van die accu van je. Dus jah, ook de contact lampjes gaan flikkeren

/me been there _{jah, waar niet eigenlijk?}