Welke leasert: Kia of Peugeot?

[Wok]

De kogel is door de kerk: ik heb groen licht van mijn werkgever om een nieuwe auto uit te mogen zoeken

Randvoorwaarden:
- €650/maand, ex. BTW, ex. brandstof
- Overschrijding/eigen bijdrage: max 12,5% (max. dus: €731)
- 48 maanden/140k km
- Diesel of LPG

Na enige tijd wikken en wegen, kom ik uit op de volgende twee kanshebbers:

Peugeot 308 XT 1.6 HDiF 110 pk
+ Nieuw model, dus nog niet iedereen rijdt erin
+ Ruime uitrusting
+ Relatief goedkoop in de lease (weinig eigen bijdrage)
+ Comfortabel
+ Fijne motor
- Niet heel erg ruim
- Matig schakelgedrag
- Matig zicht rondom
- Stevige cataloguswaarde (bijtelling!)

Met leer, BT en metallic lak komt de leaseprijs (DirectLease) op ca. €690,-. Onze leasemaatchappij zit daar doorgaans €20,- boven, dus wordt dat ca. €710,-, tegen een cataloguswaarde van €31.350,-

Kia Cee'd SW 1.6 CRDI 115pk Business Edition
+ Veel (laad)ruimte
+ Erg goedkoop in de lease (vrijwel geen eigen bijdrage)
+ Lage cataloguswaarde (weinig bijtelling!)
+ Compleet uitgerust
+ Fijne motor
- Kwaliteitsindruk nog net niet op Europees niveau (maar het verschil is erg klein)
- Geen Bleutooth carkit leverbaar
- Zeer beperkte optielijst

Inclusief metallic lak en half leder bekleding komt de lease prijs op ca. €660,- tegen een cataloguswaarde van €27.245,-

Met beide auto's heb ik reeds proefgereden. Qua rijeigenschappen heb ik geen duidelijke voorkeur. Beide auto's rijden erg prettig, waarbij de Peugeot een klein streepje voor heeft, omdat deze toch iets directer reageert (zij het minimaal) en op snelwegtempo nog net iets stiller is dan de Kia (die op dat punt overigens erg imponeert)

Groot nadeel van de Kia is dat deze niet te leveren is met Bluetooth: er zal dus een aparte BT-carkit aangeschaft en ingebouwd moeten worden. Dit wordt echter enigszins gecompenseerd door de aanwezigheid van een geïntegreed navigatiesysteem (pictogrammen). Dit geeft echter niet de doorslag, omdat ik al beschik over een PDA met navigatiesoftware en toebehoren.

Pluspunt voor de Peugeot is het glazen panoramadak: Het geeft toch een ruimtelijker gevoel en ik vind het persoonlijk erg prettig om in deze koude dagen toch de (winter)zon op m'n knar te kunnen hebben Aan de andere kant, kan ik de Kia ook laten uitrusten met een schuifdak, hoewel de leaseprijs dan tegen die van de Peugeot aankruipt.

De Peugeot heeft het voordeel dat deze een automatisch dimmende binnenspiegel heeft (heel erg fijn!), een regensensor (leuk, maar niet echt van toegevoegde waarde) en een lichtsensor (onzinnig, aangezien ik altijd de verlichting aan heb).

Een lastige keuze dus... Hoewel ik zelf nogal Peugeot minded ben, blijft de Kia ook erg interessant met het oog op de geringe eigen bijdrage en relatief lage cataloguswaarde. Niet geheel onbelangrijk, omdat ik ook op het punt sta een huisje te kopen. Anderzijds verbind ik me wel voor vier jaar een auto, dus ik moet me er wel prettig in voelen.

Alternatieven voor bovengenoemde auto's zijn er eigenlijk niet imo. Golf/Astra/Focus vallen per definitie af vanwege het te hoge 'dertien in dozijn' gehalte en de Seat Leon valt mede om die reden ook af. Daarnaast valt de bouwkwaliteit van de Leon me zwaar tegen: Skoda streeft Seat wat dat betreft echt voorbij, maar een Skoda Octavtia is budgettechnisch gezien net niet interressant genoeg.

Misschien dat ik nog ga proefrijden in een Nissan Qashqai, aangezien die leasetechnisch ook interessant is, maar de 105pk diesel lijkt me wat ondermeten voor de auto en aangezien twee collega's inmiddels ook een Qashqai in bestelling hebben staan....

Iemand die argumenten heeft om voor een van de genoemde opties te kiezen? Mocht je nog een alternatief kunnen bedenken: graag!

[Speedmaster]

Mijn persoonlijke voorkeur is de Peugeot, mede omdat ik de Kia een grijze muis vind van 13 in een japanse/koreaanse dozijn.

[Res-q]

Denk ook even aan het bedrag als je tijdens de looptijd van je contract een andere baan krijgt. Stel je gaat na een jaar naar een andere baas, dan zul je waarschijnlijk je eigen bijdrage over de resterende looptijd moeten betalen. In het geval van de peugeot dus €60 * 36 maanden = €2160.. Mss iets om rekening mee te houden .

Een auto zou ik niet rationeel kopen, maar ook met gevoel. Smaken verschillen, maar ik vind de 308 een mooie auto, en de Kia ronduit lelijk. Voor mij zou het dus een simpele keus zijn .

Waarom ook niet een kleinere auto, vol met opties? Bijvoorbeeld een peugeot 207 HDiF 110pk féline met alles er op en er aan? Of een Fiat Bravo? Die is ook best te betalen in de lease

[Verwijderd]

Je zegt dat je geen 13 in een dozijn auto wilt.
En dan noem je de golf en focus. Maar als ik me niet vergis was de 307 één van de meest verkochte auto's in de voorgaande jaren. Dus dat zal waarschijnlijk ook met de 308 gebeuren.
Oftewel, het wordt ook een 13 in een dozijn auto verwacht ik.

De Volkswagen Golf mag zich met 13.790 registraties de best verkochte auto van 2006 in Nederland noemen, een nipte overwinning op de Opel Astra, waarvoor 13.350 orders werden geschreven. De Peugeot 307 eindigde als 3e (11.806 verkopen), gevolgd door de Ford Focus (11.716) en de Volkswagen Passat (10.754).
Bron: http://www.autointernationaal.nl/artikel.php?id=3125

[MikeyMan]

Is de nieuwe fabia niks dan?

[PsychoHellDude]

Hyundai I30 2.0 crdi i-catcher ?

[Rev!]

Zou toch voor de QQ gaan kijken. Imo een stuk mooier dan deze 2.. en bovendien zal de helft van NL binnenkort ook wel in die Peugoet gaan rijden

Hij lijkt me ook een stuk degelijker

[MAX3400]

Je wil geen 13 in een dozijn, hebt een een budget van ongeveer 27K aanschaf. Er zijn zat sites die in ieder geval op nieuwwaarde een mooi lijstje auto's ophoesten waar je over na kan gaan denken zoals:

Alfa Romeo 147 1.9 JTDm Impression
Citroen C4 1.6 HDiF 16V 90pk Caractère
Dodge Caliber 2.0 CRD SE
Fiat Grande Punto 1.9 Multijet 8v 130 Sport
Mini Cooper D

Helaas mis ik in dit topic wel een aantal "eisen" van je; buiten het feit dat je een BT-setje graag wil en een niet alledaagse wagen, zie ik helemaal niets over uitrusting, comfort, techniek etc. waar je minimaal aan wil voldoen.

[Verwijderd]

Ik vind de 3-deurs C4 echt bijzonder mooi

En een regensensor is imo juist een van de weinige functies die echt nuttig zijn...
En zo'n glazen dak is natuurlijk ook tof. Ik zou zelf liever een Peugeot dan een Kia rijden.

[FicoF]

Al eens naar een Mazda 3 of Citroen C4 gekeken?

[ Voor 19% gewijzigd door FicoF op 18-12-2007 17:44 ]

[El-Loco]

Je noemt de Megane niet?

[MAX3400]

Kweenie maar zowel Megane als Mazda 3 zijn redelijk standaard-auto's die bij een aantal grotere bedrijven ook redelijk "verplichte keus" zijn voor hun personeel; wordt dan ook snel een 13-dozijn-verhaal tenzij je de Megane Sport neemt maar ja; die is er weer niet op diesel/lpg, zo uit mijn hoofd.

[max]

Kia period.

308 in non-SW is gewoon not done. En de Cee'd SW is naast dat hij ruim is, echt wel een mooie wagen.

Ik heb in de 307 gereden en vind idd het zicht (vooral schuin naar links en rechts voor) echt bagger. Je zit gewoon met je gaffel tegen de A-stijl aan te loeren Vage auto, als de 308 datzelfde "design" heeft is die bij mij bij voorbaat al afgeschreven. Zeker als je (zoals jou) veel op de weg zit is zicht naar voren erg belangrijk. Zicht naar boven (pano-dak) boeit dan niet zo.

[ Voor 61% gewijzigd door max op 18-12-2007 20:10 ]

[FicoF]

MAX3400 schreef op dinsdag 18 december 2007 @ 20:06:
Kweenie maar zowel Megane als Mazda 3 zijn redelijk standaard-auto's die bij een aantal grotere bedrijven ook redelijk "verplichte keus" zijn voor hun personeel; wordt dan ook snel een 13-dozijn-verhaal tenzij je de Megane Sport neemt maar ja; die is er weer niet op diesel/lpg, zo uit mijn hoofd.

En geld niet voor een 308? De meest standaard auto die er ongeveer bestaat. Beetje selectief denken vind ik. Maargoed, jouw keuze.

[LordMorgoth]

MikeyMan schreef op dinsdag 18 december 2007 @ 09:25:
Is de nieuwe fabia niks dan?

Een Fabia? Voor 30k rij je een Octavia Attractive Business 1.9TDI!

[Verwijderd]

In de 307 had je wel altijd bijzonder lekkere (sport)stoelen. Dat kan vast ook wel in de 308. Dat is imo wel een pluspunt

[Wok]

Helaas mis ik in dit topic wel een aantal "eisen" van je; buiten het feit dat je een BT-setje graag wil en een niet alledaagse wagen, zie ik helemaal niets over uitrusting, comfort, techniek etc. waar je minimaal aan wil voldoen.

Om hier dan maar even mee te beginnen

Eisen:
- Comfortabel, zonder een zwabberbak te zijn
- BT-functionaliteit of geïntegreerde telefoon
- Klimaatregeling
- Radio/CD/MP3
- Bruikbare ruimte (zowel voor passagiers op de achterbank, als kofferbak)

Zoals je ziet geen sterke afbakening Feitelijk voldoet het complete C-segment aan deze eisen dan daar houd de ratio dus ook op en komt het gevoel om de hoek kijken Juist op basis daarvan - en op basis van rijervaringen met een reeks concurrenten - heb ik mijn shortlist momenteel beperkt tot voornoemde twee (drie) opties.

De Hyundai i30 kan daar mogelijk nog bijkomen, maar dan moet de stationwagon snel verschijnen, want de hatchback vind ik niet mooi. (mislukte 1-serie rip-off).

De Fiat Bravo heb ik lange tijd hoog op mijn verlanglijstje gehad, maar na een proefrit ben ik daar van teruggekomen. 't Blijft een hele mooi auto die netjes in elkaar steekt, maar hij helt abnormaal veel over in bochten en het sturen gaat veel te licht (en nee... de CITY-stand was niet ingeschakeld voor de bijgoochems ). Wellicht dat het onderstel van de Sport-uitvoeringen beter in balans is, maar dan moet ik weer allerlei losse zaken als optie aanvinken, waardoor de leaseprijs boven budget komt.

/edit:

LordMorgoth schreef op dinsdag 18 december 2007 @ 21:17:
[...]


Een Fabia? Voor 30k rij je een Octavia Attractive Business 1.9TDI!

Inderdaad. Een collega heeft sinds een paar weken zo'n Octavia. Ik moet toegeven, dat is een hele dikke koets Toch was ik tijdens het rijden niet helemaal overtuigd... Rijdt goed, zit prima, zit goed in zijn spulletjes.... en toch is niet helemaal 'mijn' auto, if you catch my drift... Het feit dat de Octavia dan ook nog eens echt op het randje van mijn leasebudget zit....

[ Voor 16% gewijzigd door Wok op 18-12-2007 22:05 ]

[Valandil]

Nissan Qashqai ?

Verrassend leuke auto!

[Cloud]

FicoF schreef op dinsdag 18 december 2007 @ 20:39:
En geld niet voor een 308? De meest standaard auto die er ongeveer bestaat. Beetje selectief denken vind ik. Maargoed, jouw keuze.

Ik zie er nu misschien 1 per week rijden. Dus zo 'standaard' zou ik hem niet noemen hoor. Of bedoel je dat hij er zo 'standaard' uitziet? Ook al ben ik het ook daar niet mee eens
Maar volgens mij ben je zelf nu bezig met selectief denken. En sowieso: smaken verschillen toch?

[MikeyMan]

LordMorgoth schreef op dinsdag 18 december 2007 @ 21:17:
[...]


Een Fabia? Voor 30k rij je een Octavia Attractive Business 1.9TDI!

Tsjah, hij geeft zelf aan dat een octavia net te duur is... En een fabia valt meer in de klasse van de c'eed en 308...

Kun je een aardig afgeladen voiture voor leasen, lijkt me...

[Timmert]

Fabia zit daar imho net onder. Gewoon een stuk minder auto.

[MikeyMan]

Timmert schreef op woensdag 19 december 2007 @ 10:17:
Fabia zit daar imho net onder. Gewoon een stuk minder auto.

Ga er eens in rijden zou ik zeggen... Tis gewoon een (volgend model) polo...

Goed, het dashboard is misschien iets harder, maar je komt echt niks tekort hoor... Zeker gezien het feit dat je voor dit leasebedrag een aardig afgeladen fabia kan leasen...

Octavia zit juist boven de aangedragen modellen, dus opzich logisch dat je daar wat meer voor betaalt...

[ Voor 22% gewijzigd door MikeyMan op 19-12-2007 10:53 ]

[Reacher]

Ga eens rijden in de C4.

Ik rij nu een 207, maar achteraf had ik liever de C4 gehad, rijdt toch echt lekkerder.

[Maasluip]

MikeyMan schreef op woensdag 19 december 2007 @ 10:53:
[...]


Ga er eens in rijden zou ik zeggen... Tis gewoon een (volgend model) polo...

Goed, het dashboard is misschien iets harder, maar je komt echt niks tekort hoor... Zeker gezien het feit dat je voor dit leasebedrag een aardig afgeladen fabia kan leasen...

Octavia zit juist boven de aangedragen modellen, dus opzich logisch dat je daar wat meer voor betaalt...

Een Fabia is 30 cm korter dan een 308. Heeft maar 2/3 van de bagageruimte. Me dunkt dat dat wel geldt als een klasse kleiner, een Fabia zit in dezelfde klasse als de 207.
De Octavia is weer 30 cm langer dan de 308, maar iig het vorige model Octavia vond ik achterin erg krap.

[pagani]

Misschien is de "hybride" BMW 116 een optie? Geen diesel en ook niet in de 14% bijtelling klasse, maar wel zuinig (A-klasse, dus je baas zal het ook wel ok vinden) en (net) in je budget vallend.

[ Voor 57% gewijzigd door pagani op 19-12-2007 11:57 ]

[burrug]

Als je moet kiezen tussen een Peugeot en een KIA, dan is de keus makkelijk; nl. Peugeot.
Lekker europees autootje

[Iblies]

Ik heb in een kia gereden en ik moet zeggen dat het een lekker autootje is. Uiterlijk is ook niet verkeerd.
Voorkant van de Peugeot vind ik überlelijk maar ik kan verder niks zeggen over de rijkwaliteiten. Ik zou de wagen zeker niet afschrijven.

[tazzman]

johnnyv.nl schreef op woensdag 19 december 2007 @ 11:24:
Misschien is de "hybride" BMW 116 een optie? Geen diesel en ook niet in de 14% bijtelling klasse, maar wel zuinig (A-klasse, dus je baas zal het ook wel ok vinden) en (net) in je budget vallend.

Een 1 klasse valt in hetzelfde lease budget als een 308 of een Kia? Dat lijkt me wel een erg sterk?

[pagani]

tazzman schreef op woensdag 19 december 2007 @ 13:53:
[...]


Een 1 klasse valt in hetzelfde lease budget als een 308 of een Kia? Dat lijkt me wel een erg sterk?

De benzine in ieder geval, de goedkoopste diesel begint bij € 28.700,00 voor corporate lease, goedkoper dan die 308 dus. Reken nog wel op een businessline pakket voor de airco, metallic lak e.d. (komt ie op 30k, nog altijd goedkoper qua catalogusprijs)

Ok, je hebt dan geen leer (wie wil dat in een leaseauto?) en bluetoothfunctie, maar voor dat laatste heb ik m'n tomtom of heb je voor weinig een parrot kit.

[ Voor 22% gewijzigd door pagani op 19-12-2007 14:00 ]

[PsychoHellDude]

burrug schreef op woensdag 19 december 2007 @ 11:27:
Als je moet kiezen tussen een Peugeot en een KIA, dan is de keus makkelijk; nl. Peugeot.
Lekker europees autootje

lol de kia cee'd en i30 komen uit dezelfde fabriek en die fabriek staat in tsjechie hoezo niet europeaans ^_^

[majoh]

Wok schreef op dinsdag 18 december 2007 @ 21:55:
[...]
De Fiat Bravo heb ik lange tijd hoog op mijn verlanglijstje gehad, maar na een proefrit ben ik daar van teruggekomen. 't Blijft een hele mooi auto die netjes in elkaar steekt, maar hij helt abnormaal veel over in bochten en het sturen gaat veel te licht (en nee... de CITY-stand was niet ingeschakeld voor de bijgoochems ). Wellicht dat het onderstel van de Sport-uitvoeringen beter in balans is, maar dan moet ik weer allerlei losse zaken als optie aanvinken, waardoor de leaseprijs boven budget komt.
[...]

Hier kan ik wel wat duidelijkheid over geven. Ik rijd sinds een maand in de Fiat Bravo Sport 150pk. Dit onderstel ligt echt stukken beter op de weg dan het standaard onderstel onder deze Fiat. Het is dan natuurlijk een stuk minder comfortabel als normaal onderstel, maar nooit zo stug als in bv de Leon.

Sturen in de Sport is ook een stukkie minder licht als in de andere uitvoeringen, maar het blijft een Fiat iets (=kwaal) dat het sturen erg licht is. Maar moet zeggen dat ik het echt niet meer vervelend vind.

Ook de uitvoering van de Sport uitvoering (niet de editione sport!) is zeer compleet. Kijkend naar je eisen:

- Comfortabel, zonder een zwabberbak te zijn (Niet geheel comfortabel)
- BT-functionaliteit of geïntegreerde telefoon (Geintegreerde bluetooth, bedienbaar met stuurwiel)
- Klimaatregeling (Dual zone climate control)
- Radio/CD/MP3 (Yup, radio cd + aansluiting usb waar elke stick incl. I-pod op kan. Alles bedienbaar met stuurwiel)
- Bruikbare ruimte (zowel voor passagiers op de achterbank, als kofferbak) (groot genoeg naar mijn standaarden)

Daarnaast nog veel andere standaard dingen op de Sport, zoals ESP + ASR + 8 speakers & subwoofer + 17inch velged + bescheiden spoiler + bescheiden side skirts + rood gelakte remklauwen)

Maar ja, ik ben positief anders had ik m nooit genomen. Kun je niet wennen aan het stuurgedrag, dan moet je deze auto zeker niet nemen. Voor de rest zit ie kwalitatief erg goed in elkaar, rijd lekker en zelf op hoge snelheid (220 op teller in Duitsland) zeer stabiel op de weg.

[tazzman]

johnnyv.nl schreef op woensdag 19 december 2007 @ 13:57:
[...]

De benzine in ieder geval, de goedkoopste diesel begint bij € 28.700,00 voor corporate lease, goedkoper dan die 308 dus. Reken nog wel op een businessline pakket voor de airco, metallic lak e.d. (komt ie op 30k, nog altijd goedkoper qua catalogusprijs)

Staar je niet te blind op de prijs van de auto - zaken als marktwaarde, onderhoudskosten etc spelen ook een grote rol bij de lease prijs.

Met 15.000 km per jaar, voor 5 jaar (de allergoedkoopste klasse) kost een 116 zonder brandstof "maar" 477 euro per maand bij directlease.

Maar nemen de 35.000 km per jaar en 4 jaar looptijd zoals aangegeven bij TS dan komen we op 555 euro per maand.. maar dan nogaltijd ZONDER businessline pakket, cruise control, bekerhouder en een stel 16" velgen. Dan zitten we al op 611 euro in de maand.

Maar dan moet er nogaltijd een LPG tank in .. die staat helaas niet meer op de site van directlease aangegeven maar dat kost normaal ook wat per maand. Ik verwacht dat de auto toch zeker op 800 euro zal uitkomen.

[pagani]

tazzman schreef op woensdag 19 december 2007 @ 16:04:
[...]


Staar je niet te blind op de prijs van de auto - zaken als marktwaarde, onderhoudskosten etc spelen ook een grote rol bij de lease prijs.

Met 15.000 km per jaar, voor 5 jaar (de allergoedkoopste klasse) kost een 116 zonder brandstof "maar" 477 euro per maand bij directlease.

Maar nemen de 35.000 km per jaar en 4 jaar looptijd zoals aangegeven bij TS dan komen we op 555 euro per maand.. maar dan nogaltijd ZONDER businessline pakket, cruise control, bekerhouder en een stel 16" velgen. Dan zitten we al op 611 euro in de maand.

Zoals gezegd is de diesel óók goedkoper (cataloguswaarde dan he) dan de 308, mét businessline pakket. CC had de TS niet als optie vermeld (of ik heb eroverheen gelezen) en momenteel krijg je bij de businessline 16inch lichtmetaal (model 255 als ik me niet vergis)

Maar de leaseprijs valt inderdaad wel hoger uit, dat kan ik niet ontkennen.

De Qashqai als auto kan ik aanraden (heb ervaring met de 2.0 benzine), maar de 1.5dci is inderdaad onderbemeten.

[ Voor 10% gewijzigd door pagani op 19-12-2007 16:53 ]

[El-Loco]

MAX3400 schreef op dinsdag 18 december 2007 @ 20:06:
tenzij je de Megane Sport neemt maar ja; die is er weer niet op diesel/lpg, zo uit mijn hoofd.

De Megane GT dCi, ik weet echt niet wat hij doet in de lease, maar dat is een 150pk diesel en geloof me, die gaat als de brandweer. Even zoeken naar een lease-voorbeeld.

[Wok]

johnnyv.nl schreef op woensdag 19 december 2007 @ 16:49:
[...]

Zoals gezegd is de diesel óók goedkoper (cataloguswaarde dan he) dan de 308, mét businessline pakket. CC had de TS niet als optie vermeld (of ik heb eroverheen gelezen) en momenteel krijg je bij de businessline 16inch lichtmetaal (model 255 als ik me niet vergis)

Maar de leaseprijs valt inderdaad wel hoger uit, dat kan ik niet ontkennen.

De Qashqai als auto kan ik aanraden (heb ervaring met de 2.0 benzine), maar de 1.5dci is inderdaad onderbemeten.

Een 1-serie is compleet out of the question. Uitgaande van een 5 deurs 118d Corporate Lease met Business Line pakket, kom ik al op €715 per maand. Vervolgens moet ik de volgende opties nog bijbestellen om de uitrusting op gelijk niveau te brengen met die van de Peugeot (de leren bekleding buiten beschouwing gelaten):
- cruise control
- automatisch dimmende binnenspiegel
- klimaatregeling
- radio/CD/MP3
- Multifunctoneel stuurwiel (daarmee veplicht een lederen sportstuurwiel)
- Bluetooth voorbereiding (een optie van dik €1000 verdomme; kost op de Peug maar €300 )
- Verwarmde buitenspiegels

Dan komt de leaseprijs al op €830 en bovenstaande opties kosten ook nog eens €4800 en dan is-ie dus echt een flink stuk duurder dan de 308. De BMW kost dan zo'n €34750, terwijl de Peugeot (als ik het leer achterwege laat), op een cataloguswaarde komt van €30.000 (inclusief JBL-speakerset).

Buiten het feit dat het leasebedrag boven budget is, bedraagt het prijverschil €4750 en ondanks dat de BMW ongetwijfeld de veel beter rijdende auto is, is dat verschil me te groot om de ratio volledig te negeren

El-Loco schreef op woensdag 19 december 2007 @ 19:20:
[...]


De Megane GT dCi, ik weet echt niet wat hij doet in de lease, maar dat is een 150pk diesel en geloof me, die gaat als de brandweer. Even zoeken naar een lease-voorbeeld.

Gaat ook richting de €800 lease. Als die überdiesels (140+ pk) zijn sowieso boven budget

[ralpje]

De Leon valt af zeg je, maar heb je de Altea XL al eens bekeken?
Veel ruimte, standaard behoorlijk uitgerust, en redelijk geprijst (vergelijkbaar met Leon).
Mijn XL Stylance met automatisch dimmende binnenspiegel, climate control, cruise control, navigatie (full color), bluetooth carkit, etc. blijft rond de 30 mille. Wat in de lease doet weet ik niet, auto's worden gewoon gekocht door de baas

[Wok]

Hmmm... Ik heb de Leon/Altea (XL) toch nog eens even door directlease heen getrokken... Is toch interessant Komende week toch maar eens proefrijden...

[pagani]

De helft van de opties die je opnoemt zitten bij de BMW gewoon in het businessline pakket hoor

Maar die BT functionaliteit is idd duur, maar daar heb je parrot kits voor of een tomtom.

[burrug]

PsychoHellDude schreef op woensdag 19 december 2007 @ 14:10:
[...]


lol de kia cee'd en i30 komen uit dezelfde fabriek en die fabriek staat in tsjechie hoezo niet europeaans ^_^

Dan kandie wel in europa gemaakt zijn... maar je sponsort er geen europese economie mee..?

[J0YR1D3R]

MikeyMan schreef op woensdag 19 december 2007 @ 10:53:
[...]
Ga er eens in rijden zou ik zeggen... Tis gewoon een (volgend model) polo...

Goed, het dashboard is misschien iets harder, maar je komt echt niks tekort hoor... Zeker gezien het feit dat je voor dit leasebedrag een aardig afgeladen fabia kan leasen...

Octavia zit juist boven de aangedragen modellen, dus opzich logisch dat je daar wat meer voor betaalt...

Polo =! 308

Een Polo zit een klasse lager dan de 308. Een Golf is dezelfde klasse qua grootte/ruimte. Anders zou een Ibiza ook in de klasse van de 308 zitten, maar daar zit de Leon. Een Fabia is dus wel degelijk kleiner. Dat je een kleinere auto luxer kunt aanrijden is niet vreemd, dat is het gevolg van een lagere basisprijs

Wok schreef op woensdag 19 december 2007 @ 23:18:
Hmmm... Ik heb de Leon/Altea (XL) toch nog eens even door directlease heen getrokken... Is toch interessant Komende week toch maar eens proefrijden...

Mocht je nog vragen of tips willen hebben...je weet me te vinden

[flashin]

Kia Cee'd SW is zeker geen slechte auto. Heel veel mensen hebben vooroordelen over koreaanse auto's, maar die moeten langzamerhand maar eens weg gaan vallen. De cee'd sw is gewoon een goede en nog best mooie station ook.

[The Eagle]

Ik rij nu zelf een Altea en ik moet zeggen: heel erg complete wagen. Alleen jammer dat het lifestyle pakket geen BT heeft, maar verder heft ie echt alles. Maar van waar die harde eis voor ingebouwde BT telefoon?
Overigens; de Altea en Leon BL zijn in de lease behoorlijk aantrekkelijk. Bijtelling is alleen door hogere cataloguswaarde iets meer. Nadeel is wel dat de meegeleverde navi van cd werkt en mono is.

[ralpje]

The Eagle schreef op donderdag 20 december 2007 @ 14:15:
Ik rij nu zelf een Altea en ik moet zeggen: heel erg complete wagen. Alleen jammer dat het lifestyle pakket geen BT heeft, maar verder heft ie echt alles. Maar van waar die harde eis voor ingebouwde BT telefoon?
Overigens; de Altea en Leon BL zijn in de lease behoorlijk aantrekkelijk. Bijtelling is alleen door hogere cataloguswaarde iets meer. Nadeel is wel dat de meegeleverde navi van cd werkt en mono is.

* ralpje heeft toch echt een volledig kleurenscherm (en nog een klein schermpje bij de toerenteller) in z'n Altea XL hoor.
En die CD is niet erg, want ik prik m'n ipod in de standaard ipod connector in de middenarmsteun, waarna ik hem vanaf het stuur (wordt gezien als cd-wisselaar) kan bedienen.

[Nomis]

De kia pro cee`d al eens bekeken als alternatief. Komt begin 2008 op de markt.

http://www.kia.nl/showroom/pro_ceed.aspx

Ik zie de pro cee`d misschien volgend jaar wel op m`n oprit staan.

[pagani]

ralpje schreef op donderdag 20 december 2007 @ 16:12:
[...]


* ralpje heeft toch echt een volledig kleurenscherm (en nog een klein schermpje bij de toerenteller) in z'n Altea XL hoor.

Ik denk dat hij mono geluid bedoelt

[mace]

johnnyv.nl schreef op zondag 23 december 2007 @ 01:06:
[...]

Ik denk dat hij mono geluid bedoelt

Nee.

Bij de Seat Altea Business, een erg voordelig en zeer compleet pakket die mijn pa ook op zijn Altea heeft, krijg je een RNS 300. Deze heeft een monochroom scherm en de route wordt van CD ingelezen.

Hij werkt verder wel goed hoor, maar het is rottig instellen, en je kan geen CD luisteren als je navi gebruikt, je zou wel een CD wisselaar kunnen laten plaatsen.

Wat ook werkt is een usbstick of usb-hardeschijf meenemen want die radio leest MP3 van USB af, de aansluiting zit in het bakje in de armsteun.

[ Voor 21% gewijzigd door mace op 23-12-2007 01:11 ]

[ralpje]

MaCe1337 schreef op zondag 23 december 2007 @ 01:10:
[...]


Nee.

Bij de Seat Altea Business, een erg voordelig en zeer compleet pakket die mijn pa ook op zijn Altea heeft, krijg je een RNS 300. Deze heeft een monochroom scherm en de route wordt van CD ingelezen.

Dat is inderdaad waar, bij de business zit dat andere navigatie-ding.
Ik heb de XL in Stylance uitvoering, met als extra's een kleuren-navi (de MFD-II) en parkeersensoren. Dan kom je qua uitrusting op de Business versie uit, maar dan zonder de getinte ruiten, maar met kleuren-navi, terwijl de prijs volgens mij in dezelfde range blijft.

[Wok]

Nomis schreef op zaterdag 22 december 2007 @ 23:06:
De kia pro cee`d al eens bekeken als alternatief. Komt begin 2008 op de markt.

http://www.kia.nl/showroom/pro_ceed.aspx

Ik zie de pro cee`d misschien volgend jaar wel op m`n oprit staan.

Oei! Dat ziet er zeker niet verkeerd uit 't Nadeel is alleen dat het een driedeurs is en ik geef toch de voorkeur aan een vijfdeurs/stationwagon carrosserie i.v.m. praktische bruikbaarheid. Het uiterlijk maakt echter een hoop goed. Hier ga ik me even in verdiepen

Desondanks heb ik de werkgever inmiddels gevraagd een offerte te laten maken voor een 308 XT 1.6 HDiF 110pk. Heb de afgelopen dagen nog wat auto's bekeken en ik kom dan toch uit bij Kia of Peugeot, waarbij de balans op dit moment uitslaat in het voordeel van de Peug.

De Leon is bij deze toch afgeserveerd. Ik ken mezelf en ik weet dat ik mezelf na verloop van tijd ga ergeren aan de kunststoffen van het dashboard. Daarnaast vind ik het ruimtegevoel in de Leon ook maar zo-zo. Dat komt onder meer door de relatief lage zijruiten.

Ook de Nissan QQ is geschrapt. Zo'n SUV wannabee is gewoon niet mijn ding. Hoewel ik de hoge zit wel prettig vind, vind ik 'midlife crisis' gehalte van de auto wat hoog

[LordMorgoth]

Wat mij vooral tegenviel tijdens de proefrit van de Nissan QQ, was de enorm goedkope uitstraling van het interieur. De versnellingspook bijvoorbeeld was een verschrikkelijk iellig pookje en je had echt het idee dat je in een bak olie zat te roeren. De 1.5DCi motor was onderbemeten om een beetje vlot in het verkeer mee te komen en was nog eens rumoerig ook. Daarnaast werkt de prijs ook niet in z'n voordeel...

[Wok]

Ik heb de keuze gemaakt: ik ga toch voor de 308

De stoelen vind ik fijner dan die van de Kia en dat vind ik toch wel van vitaal belang, aangezien ik 40K+ per jaar rijdt (momenteel 60K, maar dat wordt volgend jaar minder door een verhuizing). Daarnaast spreekt de vormgeving van de 308 me toch iets meer aan (de Cee'd SW is erg netjes, maar toch ook wat saai en strikt genomen heb ik geen stationwagon nodig) en daarnaast is de 308 leverbaar met BT en Xenon. Geïntegreerde BT geeft toch een meer opgeruimde indruk dan zo'n apart paneeltje voor een aftermarket carkit (ik houd nou eenmaal van orde en netheid) en de bijkomende spraak- en stuurwielbediening is erg prettig en goede verlichting vind ik ook belangrijk omdat ik dus veel op de weg zit.

De ProCee'd ziet er erg goed uit, maar komt toch net iets te laat. Hoewel ik al gereden heb met een Cee'd en dus een (positieve) indruk heb van de rijeigenschappen, gaat het me net iets te ver om een auto 'uit de folder' te bestellen. Ik wil toch eerst met de auto gereden hebben voordat ik hem eventueel zou bestellen.

[LordMorgoth]

Veel plezier met je keuze Mijn voorloop auto was een 307 SW. Afgezien van het feit dat het de goedkoopste uitvoering was, viel 'ie me niet tegen.

Wanneer ga je 'm bestellen?

[3p0x]

Wat vind je van de Honda Civic 2.2i-CTDi? Vanmiddag een stukje in gereden en dat ding gaat echt als de brandweer Interieur is niet helemaal mijn smaak (sleutel en toch een startknop ) maar voor de rest vond ik het best een leuke auto, goede stoelen (was maar een klein stukje) voor zover ik dat kan beoordelen

[Wok]

LordMorgoth schreef op donderdag 27 december 2007 @ 17:18:
Veel plezier met je keuze Mijn voorloop auto was een 307 SW. Afgezien van het feit dat het de goedkoopste uitvoering was, viel 'ie me niet tegen.

Wanneer ga je 'm bestellen?

De aanvraag voor een offerte ligt inmiddels bij de baas Als die akoord heeft gegeven, gaat de bestelling de deur uit, dus ik hoop begin januari de definitieve bestelling te kunnen doen

3p0x schreef op donderdag 27 december 2007 @ 18:09:
Wat vind je van de Honda Civic 2.2i-CTDi? Vanmiddag een stukje in gereden en dat ding gaat echt als de brandweer Interieur is niet helemaal mijn smaak (sleutel en toch een startknop ) maar voor de rest vond ik het best een leuke auto, goede stoelen (was maar een klein stukje) voor zover ik dat kan beoordelen

Wel een leuke auto. Heb ik ook naar gekeken, maar de gewenste uitvoering lag ver buiten budget.