2 dagen spelen met de nieuwe mondeo

[Wijnands]

Ik zag vorige week een actie op onze lease intranet site. Maak een proefrit in de nieuwe mondeo en maak kans op wat leuke prijzen. Ik klik en hee, kijk nou, ze komen 'm brengen en halen ook nog. OK.. formulier ingevuld en vanmiddag werd ik gebeld door de bewaking. "Er staat iemand met een auto voor je aan de balie". Runner van Ford's leasebedrijf met een gloednieuwe Ford Mondeo 2.0 Titanium 5 deurs.
Leuk! 145 pk, donkerblauw, mooie velgen, chrome trim bij de ramen. Smoelt leuk.

Binnen, stoelen waar je helaas meer op dan in zit. Mini display van de boordcomputer tussen de snelheidsmeter en de toerenteller. Centraal touchscreen voor de navigatie, radio, car kit you name it. Even spelen met de stoel. Elektrische hoogte verstelling.
Starten... hmm.. staat 'ie nou aan of niet? Ding is echt stil!
Spiegels stellen Tering, achteruit zie je geen fuck. Zicht in de zijspiegels is even wennen maar in orde.
Rijden.. ok, 145 pk is lekker veel maar zelfs dan merk je dat het geen lichtgewicht is. Rolt het eenmaal dan gaat het prima maar die eerste 10 meter kost toch wel even moeite. Wegligging is dik in orde, het licht als een blok op de weg. In de bochten merk je wel het gebrek aan steun van de stoelen. Isolatie is geweldig, 100 in z'n drie en je hoort 't gewoon niet. Navigatie doet 't prima, alleen moet je elke keer een irritante waarschuwing wegklikken. TMC erop, netjes. Jammer maar helaas geen flitspalen. Bluetooth carkit, erg netjes om dat ook mee te nemen.

's Middags naar huis, hee, automatische verlichting, stoer! Even vreemd en niet altijd prettig, een automatisch dimmende binnenspiegel. Leuk maar auto's met een kapotte koplamp zie je slecht. Alles achter je wordt gedimd en krijgt een groenige tint. Thuis aangekomen, achteruit in parkeren tussen 2 auto's? Ehh... toch maar even niet, 't ding moet heel terug en zicht naar achteren is echt beroerd.

Al met al krijg ik toch het gevoel van een 5 sterren hotelkamer. Het is ruim voorzien, het is allemaal dik in orde maar het heeft geen persoonlijkheid.
Toch vind ik het heerlijk om even met zo'n luxe bak te rijden. Helaas, met mijn leasenorm is permanent iets in die klasse niet haalbaar. Woensdag wordt deze weer opgehaald.

Edit: Even met de navigatie gespeeld. Automatische mute van de cd werkt prima maar ik krijg die stem niet hard genoeg. Weergave is echt niet meer van deze tijd. Niet alle wegen hebben de goeie waarde gekregen, ding wil telkens door woonerven heen. Een pda met tomtom of navigon doet 't beter, goedkoper maar minder elegant.

[ Voor 6% gewijzigd door Wijnands op 21-11-2007 13:24 ]

[Jeff[NL]]

achteruitparkeren doe je met je spiegels en maakt het zicht verder niet zoveel uit is mijn mening...
tis idd een heeeel dikke bak. heb zelf een pro drive training ermee gedaan ( ik ben voorman bij grote Ford dealer).

maaruhm kan je deze review niet beter op autoweek.nl posten ??

[Wijnands]

Autoweek gaan ze lopen zeiken als je niet eerst 300 woorden lyrisch doet over het uiterlijk. Ik dacht, 's kijken of iemand dit interessant vind.

Misschien heb je gelijk maar ik ben gewend om over m'n schouder te kijken en zicht te hebben.

[Tom]

Kzyto schreef op maandag 19 november 2007 @ 22:35:

maaruhm kan je deze review niet beter op autoweek.nl posten ??

Vind andermans ervaring wel leuk om te lezen hoor

Ik heb er een tijdje terug ook mee gereden.
Prima auto. Voelt erg 'volwassen' aan in alle opzichten. Was wel wat traag vond ik hoor, maar eenmaal op snelheid is het een prima reiswagen. Doet wat ie moet doen en is daar goed in, maar ook niet meer dan dat in mijn ogen. Interieur vond ik wel netjes, al is het niet helemaal mijn smaak.
Zou em zelf nooit kopen maar vind dat Ford wel een nette wagen heeft neergezet. Uiterlijk is nu leuk maar zal snel gaan vervelen... ding is niet tijdloos mooi.

[ Voor 5% gewijzigd door Tom op 19-11-2007 23:24 ]

[pagani]

Is het misschien niet een idee om hier een algemeen autoreview topic te plaatsen waar eenieder auto's kan reviewen?

[elhopo]

Kennis van me heeft er ook 1... Prachtig ding, veel displays, veel electronisch, erg mooi... Probleem tot nu toe met de mondeo was dat je 'm tweedehands aan de straatstenen niet kwijt kan, en daardoor is de afschrijving enorm... Nieuwe model maakt er misschien een einde aan, ik weet het niet.

[Wijnands]

johnnyv.nl schreef op dinsdag 20 november 2007 @ 12:46:
Is het misschien niet een idee om hier een algemeen autoreview topic te plaatsen waar eenieder auto's kan reviewen?

Lijkt me op zich wel een goed idee als het dan ook echt gaat om erin gereden hebben.

[u_nix_we_all]

Kun je misschien ook vertellen welke carosserie-variant je gereden hebt , i.v.m. het zicht naar achteren. Tot mijn verbazing kon ik dat niet in je review terugvinden.

[Timmert]

Het lijkt me een erg fijne auto, maar jammer van die PSA diesel die ze leveren. Zicht naar achteren lijkt me niet zo'n belemmering trouwens? Kwestie van een beetje spiegelen..

[Verwijderd]

Mag ik vragen wat voor auto je nu rijdt? Aangezien dit ding 145pk heeft en 1380kg weegt en in minder dan 10s van 0 naar 100 trekt - dan kan ik 'm toch niet echt underpowered noemen.

[ Voor 9% gewijzigd door Verwijderd op 20-11-2007 21:18 ]

[Wijnands]

OK, het was een 5 deurs. Volgens de papieren 1420kg. En volgens mij schreef ik nergens underpowered, alleen dat het eerste stukje op gang komen toch wat sloom leek te gaan. Ik rij zelf een PEugeot 307 break. Ook geen snelheidswonder maar met 110pk pas bij 4700rpm verwacht ik dat ook eigenlijk niet.

Nog wat aan toe te voegen: ESP staat standaard aan, zet je 't uit dan wordt de auto opeens een stuk leuker, er komt meer pit in. Helaas moet je dit voor elke rit weer uit zetten.

De bluetooth carkit doet het netjes en makkelijk. 1 keer je telefoon pairen en zodra je instapt kun je via het touchscreen bellen.
Geluid van de audio installatie is echt mooi. Zat optie's om mee te spelen zoals balance optimaliseren voor de linker of rechter voorstoel.

Nog iets merkwaardigs, het stuur lijkt niet recht voor je te zitten maar een fractie naar links.

[ Voor 68% gewijzigd door Wijnands op 21-11-2007 13:32 ]

[deepbass909]

2 van je ervaringen zijn echte Ford dingetjes. De stoelen van Ford zit je altijd op, ik vind het persoonlijk niet echt lekker en vind een stoel waar je "in" zit lekkerder. Ook dat het stuur iets uit het midden zit, is iets wat mij ook bij verschillende Fords was opgevallen.

Dat ESP standaard aanstaat en hem tempert is niet zo gek. Het is een vrij zware FWD-auto, die nogal snel de neiging heeft tot doorslaande wielen. De ESP zal daarom waarschijnlijk vrij snel ingrijpen.
Maar heeft dat ding geen achteruitrij sensoren? Dat is toch inmiddels wel standaard in die klasse?

[Wijnands]

Had ik wel verwacht, zeker gezien het feit dat er al navi opzat. Ik heb ze echter niet kunnen vinden. ESP, standaard af fabriek aan, ok maar als ik het uitzet wil ik dat het uit blijft.

[ Voor 29% gewijzigd door Wijnands op 21-11-2007 14:45 ]

[Chakotay]

Over die navigatie, dat blijft ik toch altijd een beetje scheef vinden. Dan heb je een mooie luxe dikke bak met ingebouwde navigatie, draait er aftandse gare software op die helemaal niets is vergeleken met de recente standalone oplossingen. Wat ik nou erg mooi zou vinden als een auto word geleverd met in plaats van een kan en klaar navigatiesysteem een carcomputertje met Windows Mobile / SymbianOS / whatever erop. Daar kan dan vervolgens (zelf of door de dealer) een navigatiepakket naar keuze opgezet worden, welke je ook simpel zelf up to date kan houden

[Harry]

Chakotay schreef op woensdag 21 november 2007 @ 15:30:
Over die navigatie, dat blijft ik toch altijd een beetje scheef vinden. Dan heb je een mooie luxe dikke bak met ingebouwde navigatie, draait er aftandse gare software op die helemaal niets is vergeleken met de recente standalone oplossingen. Wat ik nou erg mooi zou vinden als een auto word geleverd met in plaats van een kan en klaar navigatiesysteem een carcomputertje met Windows Mobile / SymbianOS / whatever erop. Daar kan dan vervolgens (zelf of door de dealer) een navigatiepakket naar keuze opgezet worden, welke je ook simpel zelf up to date kan houden

Dat laatste is voor jou als "tweaker" (geen idee in hoeverre je daadwerkelijk in die catagorie valt) een interessante optie. Voor het grote gros is het hoofdzakelijk: als ik op punt A sta en ik voer punt B in, dan moet hij me daar heen brengen. Niets meer, niets minder.

Ben wel reuze benieuwd hoe het nu met Ford gaat in combinatie met de navigatie. In de Mk3 was op een zeker moment het probleem dat er geen updates meer kwamen (voor nederland in ieder geval, andere landen weet ik zo 1,2,3 niet). Hierdoor rijd je met een verouderd systeem van 2003. Gemiste kans. Ford Nederland heeft deze groep wel een alternatief geboden (stand alone navigatie), maar of dat nu zo'n geweldig alternatief is betwijfel ik. Daarom kies je niet voor een build-in systeem.
Op een zeker moment hebben ze een DVD-navigatie systeem ingebouwd, hiervan zijn er voorlopig nog wel update's... maargoed, de vraag blijft natuurlijk voor hoelang en welk systeem ze nu exact gebruikt hebben.

Zelf rijd ik ook met een build-in navi systeem en heb ook het probleem dat er na 2002 / 2003 geen update's meer verkrijgbaar zijn. Voor de meest basale plekken geen probleem, maar als ik naar mijn eigen huis rijd mis ik al een weg die zeker sinds 2003 ligt.

elhopo schreef op dinsdag 20 november 2007 @ 12:57:
Kennis van me heeft er ook 1... Prachtig ding, veel displays, veel electronisch, erg mooi... Probleem tot nu toe met de mondeo was dat je 'm tweedehands aan de straatstenen niet kwijt kan, en daardoor is de afschrijving enorm... Nieuwe model maakt er misschien een einde aan, ik weet het niet.

Opzich niet zo vreemd dat je 'm aan de straatstenen niet kwijt raakt. Als je kijkt hoeveel van deze wagens in de lease zijn geweest / uberhaupt verkocht zijn.

[ Voor 12% gewijzigd door Harry op 21-11-2007 15:47 ]

[Gunner]

Soulfly schreef op woensdag 21 november 2007 @ 15:45:
Opzich niet zo vreemd dat je 'm aan de straatstenen niet kwijt raakt. Als je kijkt hoeveel van deze wagens in de lease zijn geweest / uberhaupt verkocht zijn.

Hoeft geen reden te zijn. Als je ziet hoeveel Volkswagens er geleased worden in Nederland en hoe groot het aanbod is, kan ik niet zeggen dat zo'n wagen niet aan de straatstenen is kwijt te raken. Integendeel, er is volgens mij een prima vraag naar.

Probleem met de oude Mondeo is denk ik dat ze gewoon niet mooi zijn qua vormgeving, al is dat subjectief natuurlijk.

[Wijnands]

Wat mij wel wat lijkt maar dan voor het segment onder deze auto. Een BT gps ontvanger in de auto zelf gebouwd. Hoeft volgens mij echt niet veel te kosten en heel veel telefoonbezitters zullen er blij mee zijn. Geen gedoe meer met snoertjes en een plekkie zoeken, gewoon inbouwen dat dit en blauwtanden. Als dat voor 200 euro valt te bestellen......

[Harry]

Gunner schreef op woensdag 21 november 2007 @ 15:51:
Hoeft geen reden te zijn. Als je ziet hoeveel Volkswagens er geleased worden in Nederland en hoe groot het aanbod is, kan ik niet zeggen dat zo'n wagen niet aan de straatstenen is kwijt te raken. Integendeel, er is volgens mij een prima vraag naar.

True, maar het is ook het marketing gehalte en "welk gevoel heeft de consument bij het merk" als het gaat om waarde bepaling. Bij VW heeft de gemiddelde consument het "gruntlichheit" (hoe schrijf je 't ?) gevoel.

Probleem met de oude Mondeo is denk ik dat ze gewoon niet mooi zijn qua vormgeving, al is dat subjectief natuurlijk.

Datzelfde geld (in mijn geval ) voor de VW. In mijn ogen (uitzonderingen daargelaten) zijn het saaie dozen. Dus i.d.d. zo subjectief als je het maar kan maken. Overigens ben ik geen die-hard Ford of Mondeo figuur omdat ik er zelf één rijd. Ik zocht iets met veel laadruimte en kwam zo bij mijn huidige Mondeo uit Als je ruimte versus bedrijfszekerheid versus kostprijs afzet is VW duur.

[PCMedic]

De nieuwe Ford Mondeo is qua uiterlijk niet echt mijn smaak.

[Exorcist]

Ik vind de nieuwe Mondeo in één woord subliem. De oude vind ik lelijk, echt lelijk..dus wat mij betreft is het een goede keus geweest de nieuwe zo te maken.
Jammer dat het buiten mn budget valt

[ToolkiT]

Wijnands schreef op woensdag 21 november 2007 @ 14:45:
Had ik wel verwacht, zeker gezien het feit dat er al navi opzat. Ik heb ze echter niet kunnen vinden. ESP, standaard af fabriek aan, ok maar als ik het uitzet wil ik dat het uit blijft.

gewoon langzaam achteruit richting een muur rijden (met iemand die je helpt just in case) en als hij gaat piepen dan zit het erin, je hoeft er niks voor aan te zetten...

En die ESP is maar goed dat ie erin zit en automatish aan gaat, de meeste mensen vergeten dat anders namelijk en gezien de meeste bestuurders geen schumacher zijn is dat dus een goed iets

Mondeo is hier geloof ik auto van het jaar geworden, zeer goede prijs/prestatie...

[Verwijderd]

Timmert schreef op dinsdag 20 november 2007 @ 17:59:
Het lijkt me een erg fijne auto, maar jammer van die PSA diesel die ze leveren. Zicht naar achteren lijkt me niet zo'n belemmering trouwens? Kwestie van een beetje spiegelen..

PSA diesel jammer? Waarom? Zijn perfecte motoren...

[Wok]

^^ Je bent me voor

Niks mis met die PSA-diesels Goed, de 2-liter is niet meer de modernste in zijn soort, maar hij loopt nog altijd uitermate beschaafd en heeft voldoende kracht en souplesse. Het enige waar wat op af te dingen is, is het verbruik in verhouding tot de geleverde prestaties. De 140pk (pompverstuiver) TDI van VW is krachtiger tegen een lager verbruik, maar is ook een stuk minder beschaafd imo.

/edit: PSA-diesels zijn niet perfect, maar in de regel wel erg prettig in de omgang. Wat ik persoonlijk een groot pluspunt vind van de PSA's t.o.v. de TDI's, is dat ze hun vermogen gelijkmatiger vrijgeven. TDI's hebben meer een 'explosief' karakter: iets meer last van turbo-lag. Zodra de turbo mee begint te doen, gaat zo'n TDI er ook meteen als een dolle vandoor, terwijl dat bij een PSA-diesel minder sterk is.

't Hangt nogal af van je persoonlijke voorkeuren: een sportievere rijder zal het karakter van de TDI meer waarderen, dan een rustigere rijder (zoals ik) denk ik

Hoewel ik nog niet in de nieuwe Mondeo heb gereden, durf ik wel te beweren dat deze met de PSA-diesel goed bediend is.

[ Voor 45% gewijzigd door Wok op 26-11-2007 21:33 ]

[Wok]

Soulfly schreef op woensdag 21 november 2007 @ 20:39:
[...]
Als je ruimte versus bedrijfszekerheid versus kostprijs afzet is VW duur.

Hoewel ik weinig heb met VW (of Ford for that matter), ben ik het met bovenstaande stelling niet eens. In aanschaf (particulier) is een VW inderdaad redelijk aan de prijs, hoewel het verschil met de concurrentie niet meer zo groot is als pakweg vijf jaar geleden. Daar staat echter tegenover dat de bouwkwaliteit doorgaans toch echt een klasse apart is en de restwaarde is ook hoog. Duurder in aanschaf, maar de afschrijving is juist erg laag.

Daarnaast is de Passat (het gaat hier over de Mondeo, dus zet ik er een vergelijkbare VW tegenover) qua ruimte zeker geen kleintje. Hoewel ik de exacte cijfers even niet bij de hand heb, doet de Passat qua ruimte niet of nauwelijks onder voor de Mondeo.

johnnyv.nl schreef op dinsdag 20 november 2007 @ 12:46:
Is het misschien niet een idee om hier een algemeen autoreview topic te plaatsen waar eenieder auto's kan reviewen?

We zitten hier op GoT, niet op AutoWeek o.i.d. Ik vind het al heel wat dat VV van een thematopic is uitgegroeid tot een vast onderdeel van GoT (wat ik overigens geen verkeerde ontwikkeling vind! ), maar je kent de uitdrukking 'schoenmaker, blijf bij je leest'. Het idee is leuk en zal ook zeker wel draagvlak vinden onder ons, gezien het bestaansrecht van VV, maar echt toegevoegde waarde zie ik er niet in Een testverslag blijft toch altijd heel persoonlijk en dus heel subjectief.

Misschien is het wel een idee om in de FAQ van VV een lijst met linkjes te laten opnemen naar diverse review sites, zoals bijvoorbeeld de MyReview sectie van AutoWeek e.d., maar ik denk niet dat GoT zich ook moet gaan toeleggen op autotests (hoezo branchevervaging? ).

[ Voor 35% gewijzigd door Wok op 26-11-2007 21:55 ]

[Harry]

Wok schreef op maandag 26 november 2007 @ 21:44:
Hoewel ik weinig heb met VW (of Ford for that matter), ben ik het met bovenstaande stelling niet eens. In aanschaf (particulier) is een VW inderdaad redelijk aan de prijs, hoewel het verschil met de concurrentie niet meer zo groot is als pakweg vijf jaar geleden. Daar staat echter tegenover dat de bouwkwaliteit doorgaans toch echt een klasse apart is en de restwaarde is ook hoog. Duurder in aanschaf, maar de afschrijving is juist erg laag.

Zo superieur is de bouwkwaliteit ook niet meer in verhouding tot inderdaad enkele jaren geleden. Echter, netzo als dat een Alfa Romeo al in de folder roest, blijft men ook aan de "duitse degelijkheid" hangen.

Daarnaast is de Passat (het gaat hier over de Mondeo, dus zet ik er een vergelijkbare VW tegenover) qua ruimte zeker geen kleintje. Hoewel ik de exacte cijfers even niet bij de hand heb, doet de Passat qua ruimte niet of nauwelijks onder voor de Mondeo.

Klopt. De Passat is iets kleiner dan de Mondeo, daar staat wel tegenover dat je (naar verhouding) fors meer mag neerleggen.

[Wok]

Soulfly schreef op maandag 26 november 2007 @ 21:57:
Zo superieur is de bouwkwaliteit ook niet meer in verhouding tot inderdaad enkele jaren geleden. Echter, netzo als dat een Alfa Romeo al in de folder roest, blijft men ook aan de "duitse degelijkheid" hangen.

Zeker, het verschil is kleiner geworden, maar het is er nog wel Geloof me, ik heb ook altijd een sceptische houding gehad tegenover de beweringen dat VW een zo veel betere afwerking en kwaliteitsindruk geeft, maar als ik in bijvoorbeeld een Golf of Passat stap, kan ik gewoon niet ontkennen dat VW op dat punt toch echt nog een streepje voor heeft op de concurrentie.

Klopt. De Passat is iets kleiner dan de Mondeo, daar staat wel tegenover dat je (naar verhouding) fors meer mag neerleggen.

Maar dat verschil krijg je ook grotendeels weer terug bij inruil/verkoop. Zoals ik mijn vorige post aangaf, is VW in aanschaf vrij prijzig, maar de restwaarde is doorgaans ook een tikje hoger. Onder de streep, zal het verschil dus klein zijn.

[Timmert]

Verwijderd schreef op maandag 26 november 2007 @ 21:13:
[...]


PSA diesel jammer? Waarom? Zijn perfecte motoren...

Technisch en feitelijk gezien wel. In de praktijk zijn het rotdingen. Na enkele tienduizenden km's klinken ze voor geen meter meer, neemt het vermogen af en krijg je problemen met het roetfilter. Dat is bij een 407 zo, 307 idem, S40/V50 hoor ik ook al nare verhalen over dus ik verwacht niet dat t bij de Mondeo veel anders zou zijn. Daarnaast vind ik het, afgezien van de geleidelijke vermogensopbouw, trage dingen.

[André]

Wat me wel opvalt is de grootte van het apparaat, die kont is echt enorm. Als je hem naast een Passat ziet lijkt hij breder en hoger te zijn.

momentje....

Direct maar even opgezocht, het scheelt maar 7 cm in de breedte. De wielbasis is daarentegen wel 14 cm langer.

[Wok]

@Timmert:
Die roetfilterproblemen komen niet van de blokken zelf. Die problemen komen van die zogenaamde retrofit roetfilters, ofwel die gesubsidieerde aftermarket dingen. Fabrieksaf hebben ze namelijk geen foetfilter (alleen de 407 en 607 hebben bij mijn weten een NOx-filter, maar volgens mij dan alleen op de 2.2).

[Timmert]

Wat voor filter zit er dan volgens jou op een 307/407 2.0 HDiF 136pk? Dat is toch echt een affabriek roetfilter volgens mij. Zelfde geldt voor een S40/V50.

[Wok]

Zit daar überhaupt wel een roetfilter op dan? Collega van me reed tot voor kort een V50 met de 2-liter HDI (en die auto heb ik zelf ook geregeld bij huis gehad), maar daar was niks mis mee.

[Timmert]

Je hebt ze met en zonder. Op een gegeven moment is dat standaard geworden. In het volvo topic hier op GoT wordt ook gescholden op die dingen. Niet voor niks. Opzich zal er met die hdi weinig mis zijn, maar ik vind het gewoon geen fijne blokken. En nee, een TDI ook niet. Te explosief. De oude TDCi van Ford, zoals ik die nu heb, is erg fijn.

[sweetdude]

Wok schreef op maandag 26 november 2007 @ 22:55:
@Timmert:
Die roetfilterproblemen komen niet van de blokken zelf. Die problemen komen van die zogenaamde retrofit roetfilters, ofwel die gesubsidieerde aftermarket dingen. Fabrieksaf hebben ze namelijk geen foetfilter (alleen de 407 en 607 hebben bij mijn weten een NOx-filter, maar volgens mij dan alleen op de 2.2).

De hdiF modellen hebben allemaal een roet filter de F staat namelijk voor FAP filtre a particule. Helaas zijn die dingen niet helemaal fantastisch aangezien er met een additief tank gewerkt wordt die een goedje op het filter druppelt om zo de roet ervan te branden. Hier willen nog wel eens problemen mee zijn getuige mijn oude 307 2.0 HdiF.