APK afkeur - repareren of niet

[2bmws]

We hebben onze 2de auto (Peugeot 309 - 1989 ) voor apk weggebracht en deze is afgekeurd op de volgende punten:

Roest aan de remleidingen - dit was niet meer op te schuren
Stuurhuis kogelhoesje gescheurd
defecte kentekenplaat verlichting.. - niet het ergste dus, nieuw lampje en klaar

Vernieuwen van de remleidingen is volgens Profile minimal 3,5 uur werk
stuurhuis kogelhoesje 3kwartier
uur tarief € 65,- dus arbeid is minimaal € 275,-

materiaal € 100,- dus ben ik zeg € 400 euro kwijt als ik het laat doen.
Laten repareren is dus eigenlijk geen optie - op marktplaats staan ook 309ens voor dat geld.

In principe kan en wil ik het ook zelf wel doen maar remleidingen vind ik eigenlijk wel tricky
of ik kan em zelf slopen en in onderdelen verkopen, dan krijg ik er meer voor dan bij een sloperij..
- en ja ik mag em zelf slopen want hij is ouder dan 15 jaar en geen 3500 kg.

Wat moet ik nou doen???

[4x2]

Een beun zoeken die voor minder dan 65e per uur dat werk doet.
Hoesje van een stuurkogel is, tenzij deze op een volledig onbereikbare plek zit en/of peugeot het heel raar heeft gemaakt, net 5min werk.
Remleidingen zal idd wel wat meer werk zijn om te vervangen en weer te ontluchten, weet niet of het 3,5 uur kost, maar 2 uur zal je dr toch wel mee bezig zijn schat ik (nooit gedaan, dus durf het niet met al teveel zekerheid te zeggen).

[Caveman]

Alle remleidingen vervangen is best nogal wat werk hoor, als je het nog nooit gedaan hebt ben je echt wel wat meer tijd kwijt dan 2 uur. En het is geen karweitje dat je voor op straat doet, je moet hem echt wel op een brug hebben. Dan moet je het systeem nog ontluchten, dat gaat niet in je eentje en kost je nogal wat remvloeistof.

[2bmws]

Caveman schreef op vrijdag 02 november 2007 @ 14:10:
Alle remleidingen vervangen is best nogal wat werk hoor, als je het nog nooit gedaan hebt ben je echt wel wat meer tijd kwijt dan 2 uur. En het is geen karweitje dat je voor op straat doet, je moet hem echt wel op een brug hebben. Dan moet je het systeem nog ontluchten, dat gaat niet in je eentje en kost je nogal wat remvloeistof.

Idd, de leidingen kan je niet kant en klaar kopen, die moet je eerst op maat maken. Een brug valt nog wel te regelen. en remvloeistof kost ook het meeste niet.

[frickY]

Remleidingen vervangen op mn scooter was ik al ruim 2 uur zoet mee... voornamelijk om ze ontlucht te krijgen. Inderdaad tricky klusje.

[ Voor 15% gewijzigd door frickY op 02-11-2007 14:17 ]

[Standeman]

Tja, als je voor 400,- weer een jaar (en misschien langer) kan autorijden is dat niet heel duur. Als je 309 via marktplaats koopt weet je natuurlijk niet wat voor problemen je nog gaat krijgen met dat ding. Bij deze auto weet je redelijk wat je er aan hebt.

Zit er nog onderhoud aan te komen (koppeling / schokbrekers / uitlaat?) Zo ja, dan zal ik het niet meer repareren. Zo nee, is het nog wel waard om het te repareren.

[2bmws]

Ik was bang dat ie op de uitlaat afgekeurd zou worden maar dat was dus niet zo, schokbrekers ook nog niet, en die kan ik zelf vervangen (heb ik bij een van de BMWs al een keer gedaan)

Een halfjaar geleden heb ik de module en de startmotor vervangen en anderhalf jaar terug de bobine, en de rotor

[ Voor 23% gewijzigd door 2bmws op 02-11-2007 14:31 ]

[Mx. Alba]

Dan zou ik zeggen: repareren en weer een jaartje rijden.

[Altaphista]

Mx. Alba schreef op vrijdag 02 november 2007 @ 15:16:
Dan zou ik zeggen: repareren en weer een jaartje rijden.

en volgend jaar weer hoe ouder de auto hoe meer kans op kosten

[argro]

Met Reyn Eaglestorm en Standeman.

Je kunt wel voor €400 een 309 van Marktplaats halen maar voordat je het weet sta je over 0,5 jaar langs de kant van de weg met kapotte remleidingen/startmotor/bobine/rotor/schokbrekers. Deze auto is voor €400 weer prima in orde. Repareren dus.

[Metro2002]

2bmws schreef op vrijdag 02 november 2007 @ 13:47:
We hebben onze 2de auto (Peugeot 309 - 1989 ) voor apk weggebracht en deze is afgekeurd op de volgende punten:

Roest aan de remleidingen - dit was niet meer op te schuren
Stuurhuis kogelhoesje gescheurd
defecte kentekenplaat verlichting.. - niet het ergste dus, nieuw lampje en klaar

Vernieuwen van de remleidingen is volgens Profile minimal 3,5 uur werk
stuurhuis kogelhoesje 3kwartier
uur tarief € 65,- dus arbeid is minimaal € 275,-

materiaal € 100,- dus ben ik zeg € 400 euro kwijt als ik het laat doen.
Laten repareren is dus eigenlijk geen optie - op marktplaats staan ook 309ens voor dat geld.

In principe kan en wil ik het ook zelf wel doen maar remleidingen vind ik eigenlijk wel tricky
of ik kan em zelf slopen en in onderdelen verkopen, dan krijg ik er meer voor dan bij een sloperij..
- en ja ik mag em zelf slopen want hij is ouder dan 15 jaar en geen 3500 kg.

Wat moet ik nou doen???

En jij vindt voor 400 euro een andere auto?
Je moet niet kijken naar de dagwaarde van zo'n auto maar of je voor het geld van de reparaties een auto kan vinden die wél door de apk komt

Ik zou zeggen: 400 euro is echt niet duur om dat ding weer door de apk te slepen. Kan je wel weer een jaar rijden.

[2bmws]

Ik hoef em niet te vervangen, het is de 2de auto, als deze er uit gaat komt er geen een voor terug

ok er staat er 1 op MP voor € 400 euro met half jaar apk maar er staat er ook een voor € 550 met heel jaar apk

[Mx. Alba]

Dus voor een investering van 400€ heb je weer een auto met een waarde van 550€. Winst 150€

[ephymerous]

Er zijn zat garages die voor 30euro per uur werken, 3,5 tijd voor remleidingen hebben ze vast erg ruim aangehouden

[Roenie]

Zoals gezegd: zijn er nog meer zaken die er op korte termijn aankomen? Een ander punt is het vinden van een garage die net iets goedkoper is en/of minder tijd nodig denkt te hebben.

[2bmws]

Gelukkig zijn er geen andere dingen die er op korte termijn aan komen, heb Profile voor de zekerheid nog even naar de uitlaat laten kijken, maar die was - volgens hun - nog niet zo lang geleden vervangen (maar dat is dus niet in de 3 jaar dat wij em hebben)

Ik heb besloten mede dankzij jullie reacties dat ik em repareer, maar wel zelf. Het kost wel meer tijd als bij een garage, maar het is stukke voordeliger.
(leve Piet Olyslager, hieper de piep - Hoera, )

[Bramster]

Als de oude remleidingen kapot mogen (wat dus mag in dit geval) valt het wel mee
oude remleidingen zijn namelijk een ramp met los maken, willen nog wel eens kapot gaan

en voor het ontluchten zijn apparaatjes te krijgen die het erg makkelijk maken.
is ook nog wel zelf te maken, enigste wat je nodig hebt is een extra dop voor je remvloeistofreservoir zodat je die kan slopen en er een (fiets)ventiel in kan zetten. Wat je nu moet doen is je remvloeistof in het reservoir doen en er dan overdruk op zetten (niet meer als 2 bar) en dan linksachter (of de kant wat bij jou het verste weg zit van de hoofdremcilinder) de ontluchtingsnippel open draaien en wachten tot de remvloeistof er uit komt (zonder bubbeltjes) en dan verder naar de andere remmen.

tip: doe een transparante slang op de ontluchtingsnippel, dan zie je goed of er geen bubbels meer aan zitten.

[Glashelder]

Hebben jullie niet zo'n autsloperij terrein in de buurt zitten vol met marrokanen en turken? Ik ging daar altijd met met naar zo'n terrein in Boesingheliede/Vijfhuizen (vlak langs de A9 iig), ben er heel tevreden over

En kost echt helemaal nix.. Olie vervangen 25 euro..

[Resistor]

Metro2002 schreef op vrijdag 02 november 2007 @ 15:39:
[...]


En jij vindt voor 400 euro een andere auto?
<knip>

offtopic:
Met goed zoeken vind je alles.
Mijn eerste 'echte' (dus niet voor hobbie) auto kostte e.250,-, veel plezier van gehad tot ik een veel betere tegenkwam voor e.400,-.
Je hebt dan niet het meeste comfort in een Fiesta, maar bij verveling 'even' naar Zeeland (2 uur enkele reis), dagje Winterberg of naar de Cebit in Hannover is er prima mee te doen, en dat zonder een druppel olieverbruik. Pas nieuwe distributieriem op laten zetten, en hij kan er weer 60.000km tegen (heeft al over de 200.000 gelopen). Is wel een diesel, dat scheelt

Je moet het helemaal zelf weten, je weet alle eigenschappen en eigenaardigheden van je auto, en als je voor dat geld die dingen vervangt kan je weer met een zeker gevoel rijden. Met een andere auto kunnen er weer een hoop andere verborgen kosten boven komen drijven.

[Grrrrrene]

Tsja, je hebt je keuze al gemaakt natuurlijk, maar over dat voor 400 euro een andere auto kopen: ik zou dat zelf niet snel doen. Van je eigen auto weet je door de jaren heen wel wat je eraan hebt, wat je recent hebt vervangen en wat al een tijdje meegaat en bijna versleten is. Bij een tweedehandsje van marktplaats kun je er bijna wel op rekenen dat de verkoper hem nu verkoopt met een reden. Soms omdat hij een nieuwe(re) auto heeft, maar soms ook omdat er een probleem begint te ontstaan dat hij te duur vindt om te fixen. Ik heb in het eerste jaar met mijn auto een aantal dingen vervangen waar ik me aan ergerde, vooral krakende en piepende dingen (v-snaar, stabilisatorstangrubbers...) en een wat duurdere reparatie: de carterpan. Ik ken m'n auto dus inmiddels wel aardig en hoor geregeld van de monteur dat hij er nog goed uitziet, mechanisch gezien. Dat vind ik wel waarde hebben eigenlijk en zou een reden zijn dat ik aardig wat geld uit durf te geven aan deze auto

Edit: Beetje wat Resistor ook zegt dus

[MeMoRy]

Stuurkogel is zelf niet echt moeilijk te vervangen. Moet je wel de juiste tools hebben.
Je moet de nieuwe kogel wel op precies dezelfde plek terugplaatsen, anders heb je een uitlijnbeurt nodig... kost ook weer 40 euro ex (bij mij iig).

De kogel is zo'n 15 euro, excl verzendkosten. kijk eens hier

Remleidingen is idd niet makkelijk... Slangen misschien, maar leidingen?
Je moet op de juiste manier buisjes op meerdere plaatsten buigen, zodat ze niet knakken. komt wel wat skillz bij kijken. Dan ook nog de koppelingen erop klemmen... misschien kan je beter iemand met ervaring zoeken... of langs de sloop gaan...

[2bmws]

MeMoRy schreef op zondag 04 november 2007 @ 20:26:
Stuurkogel is zelf niet echt moeilijk te vervangen. Moet je wel de juiste tools hebben.
Je moet de nieuwe kogel wel op precies dezelfde plek terugplaatsen, anders heb je een uitlijnbeurt nodig... kost ook weer 40 euro ex (bij mij iig).

De kogel is zo'n 15 euro, excl verzendkosten. kijk eens hier

Het gaat om het stuurkogelhoesje, dus het rubberen dingetje dat er overheen zit, die is nl. gescheurd, en die is maar 3 euro bij de Brezan

Remleidingen is idd niet makkelijk... Slangen misschien, maar leidingen?
Je moet op de juiste manier buisjes op meerdere plaatsten buigen, zodat ze niet knakken. komt wel wat skillz bij kijken. Dan ook nog de koppelingen erop klemmen... misschien kan je beter iemand met ervaring zoeken... of langs de sloop gaan...

Ik sprak vrijdagavond een kennis, en die zei dat het prima zelf te doen was, mits je goed oplet bij het losmaken van de oude leidingen zodat je de ophanging niet vern*kt - anders moet je die ook vernieuwen.
Oude leiding er afhalen, daarmee naar een remmen specialist en die kan em dan op maat voor je maken.

[neographikal]

Mx. Alba schreef op vrijdag 02 november 2007 @ 16:05:
Dus voor een investering van 400€ heb je weer een auto met een waarde van 550€. Winst 150€

Voor 400 euro rij je onderhand een jaar lang een nagelnieuwe Cuore/Aygo/C1/etc qua afschrijving of een veel recentere grote klasse tweedehands wagen. Ik vind een reparatie van dik 70% van de waarde van een auto van de zotten. Maar dat ben ik dan weer.

Dit is ook gelijk wat ik altijd moeilijk vind aan van die oude beestjes: niet repareren, dan zit je met een onverkoopbare wagen, beur je niks voor. Dan toch maar repareren met reparatiekosten die economisch eigenlijk niet rationeel zijn. Je kunt mazzel hebben, maar als je een beetje reparatie tegenkomt, dan wordt je meteen richting een eigenlijk veel te dure reparatie gedrukt.

Leuk als je het voor de hobby doet - zoals een maat van me met een mini - maar als het gewoon je vervoermiddel is, is het maar prijzig.

[ Voor 10% gewijzigd door neographikal op 05-11-2007 13:50 ]

[418O2]

Ga eens naar een onafhankelijk goede garage. Profile is nu niet echt iets betrouwbaars.