Wie kent deze afwijkende stekker?

[Sjoechem]

Beste mensen,

Ik heb een topic gemaakt op Audiofreaks.nl over een (voor mij) vintage autoradio die ik graag in ere wil gaan herstellen.

Het betreft een Volvoradio die waarschijnlijk in 1984 of 1985 geleverd is. Het was destijds een opzienbarend ding. Per voorkeuze zender kon je een aantal frequenties programeren van een bepaalde zender, en de radio koos dan zelf de zender met het sterkste signaal. Een voorvader van RDS???

Waar ik naar op zoek ben, is een stekkertje als hieronder:



Het is de stekker die er aan de achterkant van de radio in gaat. In principe ging het signaal voor de speakers erdoor, en werd de radio ermee gevoed. Hier de achterkant van de radio. De ingang voor de stekker zit in het midden van de linkerkant:



Ik hoop dat de techneuten hier me kunnen helpen. Misschien dat jullie een dergelijk stekkertje ergens anders voor gebruiken.
Wat ik namelijk graag wil, is een nieuw stekkertje ergens bestellen, en dan mooie nieuwe bedrading aanleggen.

Hopelijk kent iemand hier het stekkertje!

[Ray]

maarre, je hebt de stekker toch ? waarom heb je dan een andere nodig of snap ik het niet helemaal ?

[Storm316]

Misschien een domme vraag, maar daar je het niet vermeld; heb je het al eens bij een auto materialen- of elektronica zaak geprobeerd? Op het eerste gezicht lijkt het me een redelijk gewone stekker uit die tijd namelijk.

Zelf de stekker refurbishen is geen optie voor je?

[Tha Ra]

Het lijkt me dat de TS een pinout van de stekker wilt zodat hij weet hoe hij spanning op de radio kan zetten.

[Peenutzz]

Met 'als deze' wordt denk ik bedoeld: 'Een stekkertje zoals op deze foto staat afgebeeld, maar welke ik niet zelf in bezit heb'.

Ik zou eens bij een Volvo-dealer, of zoals al genoemd, de automaterialenzaak. Volvo clubs misschien?

[remco_k]

@ de 4 reply's hierboven:

Lezen is toch niet zo moeilijk of wel?

Dodgeproject schreef op zondag 30 september 2007 @ 22:18:
...
Wat ik namelijk graag wil, is een nieuw stekkertje ergens bestellen, en dan mooie nieuwe bedrading aanleggen.

Hij wil dus een nieuwe bestellen en de boel netjes maken.

@TS:
Ik vind het stekkertje+bedrading er nog niet eens zo gek slecht uitzien eigenlijk?
Heeft het 'opnieuw bedraden' idee ook nog een reden?

[ Voor 15% gewijzigd door remco_k op 01-10-2007 13:23 ]

[Sjoechem]

remco_k schreef op maandag 01 oktober 2007 @ 13:21:

Ik vind het stekkertje+bedrading er nog niet eens zo gek slecht uitzien eigenlijk?
Heeft het 'opnieuw bedraden' idee ook nog een reden?

Ik organiseer in mijn vrije tijd projecten voor een school waar mensen leren voor garagechef/commercieel bedrijfsleider autohandel. Dit jaar bouwen de examenkandidaten een auto speciaal voor oldtimerrally's. (zie: www.projectw2006.com) Voor volgend jaar wil ik een milieuproject doen. Een oude Volvo stationcar op diesel voorzien van een moderne dieselmotor met actief roetfilter etc. Het idee hierachter is, dat de oude diesels op het moment populairder zijn dan ooit. Ik rijd er zelf ook een. Heel veel Mercedessen die vroeger naar Turkije zijn geëxporteerd, komen nu weer terug. Begrijpelijk, want de eigenaren hebben de voordelen van diesel, maar rijden in een auto die wegenbelasting vrij is.
Omdat ik altijd voor veel publiciteit voor de projecten zorg, lijkt het me nu leuk om een keer "iets goeds" te doen. Daarom wil ik een Volvo Estate nemen (die zijn verhoudingsgewijs niet zo duur), en die voorzien van een, op sommige vlakken, bijna 20x (!) schonere motor. Mijn idee erachter is, dat zo'n auto toch wel blijft rijden. Dan maar liever schoon.

Om de leerlingen een goed project te bieden, wil ik alles netjes voorbereiden. Tot de destijdse radio aan toe. De bedrading die je ziet, is een afgeknipte bos. Ik ben anti-kroonsteentjes. Een mogelijkheid zou zijn, om bij Conrad vier ISO stekkers te bestellen. Twee mannetjes en twee vrouwtjes. (1 setje voor de stroom, en 1 setje voor de speakers) Door deze aan de afgeknipte bos te zetten, krijg je toch een solide verbinding.


(excuses voor de onscherpte)

Beetje zilversoldeer, en wat inspanning, dan lukt het ook. Maar je hebt dan wel weer twee verbindingen extra, die je normaalgesproken niet zou hoeven hebben. Daarom hoop ik dat ik zo'n stekkertje op de kop kan tikken.

Aan de ene kant vind ik het jammer dat ik nu zo ongeveer het hele idee voor mijn volgende project uit de doeken doe, omdat het nog lang niet allemaal in kannen en kruiken is. Aan de andere kant is het wel fijn, want ik ben er zelf erg enthousiast over.

[MrAngry]

Als het een leerproject is zou ik voor de ISO-stekker oplossing gaan, dan leren je leerlingen ook hoe je dergelijke problemen netjes en goedkoop oplost.

[franssie]

Volvo maakt zelf geen radio's denk ik, de meeste automerken besteden dat uit. De kunst ik denk ik uit te zoeken welk merk radio dit is (via de dealer of internet) en dan bij die fabrikant gaan navragen.
Ook de gespecialiseerde autoonderdeelhandelaar (breezan oid) zou het moeten weten en zeker kunnen bestellen lijkt me?
/edit: Ik gok blaupunkt geen idee eigenlijk.
/edit 2: kijk eens of ie hier tussenstaat? http://www.supplies4mobility.nl/Kram_autoaansluitingen.pdf

[ Voor 19% gewijzigd door franssie op 01-10-2007 18:06 ]

[Mishmash]

Ik denk niet dat je zo'n soort stekker zult vinden... Dat is een volvo eigen ding (ik heb autoradio's gezien met de meest rare connectoren aan de achterkant)

Het beste ben je af door er gewoon een ISO stekker op te solderen, zo werk je het netjes af en scheelt het je een grote speurtocht naar een naald in een hooiberg...

[remco_k]

Dodgeproject schreef op maandag 01 oktober 2007 @ 17:43:
[...]
<knip mooi verhaal>

Da's duidelijk. Mooi idee trouwens!
Ik zou ook voor de ISO stekkers gaan. Om 2 redenen:

1. Pak een willekeurige nieuwe autoradio en kijk eens naar zijn connector(s). Vaak zit daar ook heel eigenwijs een merkafhankelijke connector. Bij die radio krijg je een passende connector en die verloopt naar ISO.
2. ISO is een mooie standaard. Als je dat in de auto zet, dan maak je het voor de gebruiker ook makkelijk om de radio eens te vervangen voor iets nieuws, die ook met ISO zijn aan te sluiten. Zo hoeft de gebruiker van de auto niet te gaan lopen k*tten met bekabeling.