NiMH battery charger

De klassieke manier om een batterij op te laden, is om deze 12 uur op te laden met een stroom die 1/10 van de capaciteit bedraagt. Door na 12 uur te stoppen, voorkom je overladen, waren de batterijen nog gedeeltelijk vol dan worden ze overladen (en beschadigd).

De doorbraak voor betere laders, is het gebruik van deltaV/deltaT laders, deze detecteren of een batterij vol is door de spanning over de batterij constant te monitoren, en als deze zakt (eerst zal deze uiteraard stijgen door het opladen) dan is de batterij volgeladen en schakelt de lader uit. Laders van dit type zijn geschikt om hogere laadstromen te gebruiken, doordat ze overladen voorkomen.

Het hangt van je batterij af met welke maximale stroom je kan laden, dat zal je zelf ff moeten uitvogelen, maar dan maak je "simpelweg" een constante stroombron die niet boven de maximale stroom van de batterij die het minst aankan gaat. Programmeer dan een µC naar keuze, zodat deze de spanning over de batterij controleert, en de laadstroom onderbreekt zodra de spanning inzakt, eventueel voeg je nog temperatuurscontrole en een fancy LCD toe, klaar is kees

Heb net de MAX712 binnegekregen van Maxim, NiMh-NiCd lader, mss ook handig.

Moet er mss wel bijvertellen dat ik deze in maart '06 besteld had

@Naftebakje:
Bij een Ni-Mh is het beter om een "Zero-slope" controlle te gebruiken.
De delta.... is niet voldoende herkenbaar bij deze cellen.

De Max 712 en 713 zijn prima IC's.
De ene is speciaal voor Ni-Cad en de andere voor Ni-Mh.
Vooral niet omwisselen!
Het is inderdaad belangrijk om op te passen dat de cellen niet overladen worden.
Dit gaat prima met temperatuur controlle. Ook dat zit in die Max-en.
Ik heb er diverse laders mee gebouwd.

Bij snelladen gaat e.a wel ten koste van de levensduur, zeker als je sneller dan in 60 minuten wil laden.

hij zal hem wss gesampeld hebben
want bij maxim bestellen lukt je niet als je er maar een paar wilt hebben

Heb m idd gesampled

Cyrus-The-Virus schreef op vrijdag 10 augustus 2007 @ 00:28:
Even nog 1 vraagje. Ik ben de andere onderdelen aan het bestellen en nu zie ik een weerstand staan (Rsense noemen ze die) op het schema staat deze als R6 0.125 1/2W

een halve watt dus

Het is algemeen bekend dat snelladen ten koste gaat van de levensduur van batterijen, maar wat gaat er dan precies 'mis' in de batterij bij snelladen? Dat heb ik ooit eens opgezocht, het artikel kan ik nu niet meer vinden maar het sleutelwoord was kristallisering.

Op de metalen plaatjes in de batterij worden bij het laden kristallen gevormd. Elke keer dat een batterij wordt opgeladen breiden die kristallen zich uit en neemt de kracht van de batterij af, doordat er minder stroom wil vloeien. De kristallen zitten immers in de weg, de metalen plaatjes liggen niet meer volledig bloot. Bij het snelladen (laden met een hogere stroom dus) worden die kristallen veel sneller gevormd, waardoor de levensduur sneller achteruit gaat.

Cyrus-The-Virus schreef op dinsdag 31 juli 2007 @ 21:26:

Nu vraag ik mij dus af of 1 van jullie misschien een beter idee heeft hoe ik dit ga oplossen. Of misschien heeft 1 van jullie dit zelf al een keer gemaakt.

Aangezien je niet specifiek vermeld waar je het voor nodig hebt of dat het zelfbouw moet zijn.
Loop eens binnen bij een modelbouw-speciaal zaak.
Aangezien in gehele rc auto scene NiMh en snelladen de standaard is. (hoewel meestal met 5of6 cellen)
een beetje goedkope snel lader kost iets van 40-50 euro en dan gaan ze tot 4 - 5 amp. met automatische afslag druppelader enz.


Misschien wat te laat, maar aangezien je zei alleen al 16 euro voor de pic uit te geven leek me dat zeker zo intressant

Bergen schreef op vrijdag 10 augustus 2007 @ 01:06:
Het is algemeen bekend dat snelladen ten koste gaat van de levensduur van batterijen, maar wat gaat er dan precies 'mis' in de batterij bij snelladen? Dat heb ik ooit eens opgezocht, het artikel kan ik nu niet meer vinden maar het sleutelwoord was kristallisering.

Op de metalen plaatjes in de batterij worden bij het laden kristallen gevormd. Elke keer dat een batterij wordt opgeladen breiden die kristallen zich uit en neemt de kracht van de batterij af, doordat er minder stroom wil vloeien. De kristallen zitten immers in de weg, de metalen plaatjes liggen niet meer volledig bloot. Bij het snelladen (laden met een hogere stroom dus) worden die kristallen veel sneller gevormd, waardoor de levensduur sneller achteruit gaat.

wat leesvoer over kristallen enzo
http://www.modelbouwforum...s_view_article.php?aid=44

Overigens heeft snelladen(1c) ook voordelen. je accu's kunnen een hoger vermogen leveren dan wanneer je ze alleen maar "traag" (0,1C) laad,

[ Voor 41% gewijzigd door heuveltje op 10-08-2007 02:28 ]

Hulde, tnx.

Cyrus-The-Virus schreef op vrijdag 10 augustus 2007 @ 00:28:
Even nog 1 vraagje. Ik ben de andere onderdelen aan het bestellen en nu zie ik een weerstand staan (Rsense noemen ze die) op het schema staat deze als R6 0.125 1/2W

is dit nou 0.125Ohm 0.5Watt ? ik kan hem namelijk niet vinden bij conrad. wel 0.5watt weerstanden maar niet 0.125.

Heb ook even op internet gezocht voor weerstanden, maar daar zie ik ook geen 0.125. dus ik vraag me nou af of het wel een weerstand is, volgens het schema wel (rechts onderin)

maarud schreef op vrijdag 10 augustus 2007 @ 00:31:
[...]

een halve watt dus

Inderdaad een vermogen van een half watt
maar een weerstand van 1/8 ohm
In de stuk of 6 verzameldozen met weerstanden die ik heb gekocht is 0,5 ohm eigenlijk wel het kleinste.
klinkt ook wel als erg weinig. zou bija zeggen dat je gewoon een stuk kabel kan pakken, die zal niet veel minder weerstand hebben

Mocht het toch 1/8 ohm zijn. als je 4 weerstanden van 1/2 ohm paralel zet heb je ook 1/8 ohm

naftebakje schreef op dinsdag 31 juli 2007 @ 22:16:
De klassieke manier om een batterij op te laden, is om deze 12 uur op te laden met een stroom die 1/10 van de capaciteit bedraagt. Door na 12 uur te stoppen, voorkom je overladen, waren de batterijen nog gedeeltelijk vol dan worden ze overladen (en beschadigd).

De wijsheid binnen de rc wereld is dan juist weer dat overladen op 1/10 van de cappaciteit absoluut geen kwaad kan, pas als je begint te snelladen kan het kwaad.

Mijn ervaringen ondersteunen dat ook.
Een auto accu-pack doe je op hoge snelheid laden (1 a 1,5 C) en wanneer die volgeladen zijn (lees de automatisch afslag hem aftikt) zijn ze ook behoorlijk heet.
Echter de zender accu hang je gewoon aan een "domme" lader. en wanneer je hem daar een dag later aftrekt, voelt je accu nog gewoon koel aan.
Doe dit zo al een jaar 2 keer per maand met me zender , en de accu werkt nog steeds perfect

[ Voor 28% gewijzigd door heuveltje op 10-08-2007 02:39 ]

4 weerstanden parallel van 0,5 Ohm geeft ook 0,125 Ohm. Plus dat deze dan geen 1/2 W per stuk hoeven te zijn.
Kijk ook eens bij conrad, die heeft ook leuke intelligente laders voor redelijke prijs.

Zojuist heb ik nog even gezocht.
De elektronische versie kan ik niet vinden. Maar ik heb wel het schema kunnen scannen.
En het is nog goed leesbaar gebleven.
Je kunt er ook gelijk in vinden waarvoor die weerstand is.
En ik heb een temperatuur controlle ingebouwd.
Nu alleen nog de vraag, hoe plaats ik het ergens?