Ervaringen verlagingssets.nl

[AkroBatik]

Ik heb van bovenstaande website een mooi aanbod gekregen voor een setje vervanings schokbrekers (originele hoogte) en eventueel voor een hele vervaningsset van 4 veren en schokbrekers met 2.5 cm verlaging. Heeft iemand ervaring met bovenstaande website. De set is namelijk zo goedkoop, daar koop je bij een ander bedrijf 2 schokbrekers voor.

Heeft iemand ook een beetje een idee van wat een verlaging van 2.5cm met je auto doet. Wat is het verschil in bodemvrijheid. Zijn drempels ineens onmogelijk. Wordt het weggedrag positief beinvloed of is het alleen de looks.

Iemand antwoorden?

[ajhaverkamp]

Wat het doet? Dat hangt ervan af waar je mee begon. Is het een Hummer?

Dus, wat voor auto gaat het in jouw geval over?

[Remond_FRL]

stuur ze eens een e-mail met de vraag wat hun KvK nummer is

kan ik namelijk nergens terug vinden

[JT]

Wil je ook een beetje verbetering in wegligging? Want van zo een B-merk voor die prijs denk ik niet dat je er vanuit moet gaan dat je wegligging veel verbeterd en mogelijk zelfs verslechterd.

[j-a-s-p-e-r]

Wegligging wordt nooit positief beïnvloed door niet-fabrieks veren/dempers. Hoe graag ze je dat ook willen laten geloven. Beetje jammer maar je doet het alleen maar voor de looks, mijn advies; niet doen.

[Specht]

Ik heb er mijn koni geel schokdempers besteld... ook voor een erg gunstige prijs en snelle levering.
Of dat hun "eigen" schokdempers kwalitatief goed zijn etc dat durf ik niet te zeggen want daar heb ik geen ervaring mee.
Maar ga er maar vanuit dat ze je bestelling wel gewoon netjes leveren.

[Verwijderd]

Een whois geeft meer info:
http://www.whois-search.com/whois/verlagingssets.nl
(naam, woonadres, emailadres, tel)

[McBoom]

j-a-s-p-e-r schreef op woensdag 18 juli 2007 @ 10:36:
Wegligging wordt nooit positief beïnvloed door niet-fabrieks veren/dempers. Hoe graag ze je dat ook willen laten geloven. Beetje jammer maar je doet het alleen maar voor de looks, mijn advies; niet doen.

Dat hangt er vanaf wat je insteek is dat je de veren + dempers vervangen worden. En het merk/de kwaliteit van de set is ook verschillend. Onder mijn auto zit ook een schroefset en ik vind het een verbetering t.o.v. de fabrieks dempers en veren. Eigenlijk is het heel subjectief wat een verbetering is

[Jazzy]

Remond_FRL schreef op woensdag 18 juli 2007 @ 10:33:
stuur ze eens een e-mail met de vraag wat hun KvK nummer is

08142266

[j-a-s-p-e-r]

McBoom schreef op woensdag 18 juli 2007 @ 10:44:
[...]
Dat hangt er vanaf wat je insteek is dat je de veren + dempers vervangen worden. En het merk/de kwaliteit van de set is ook verschillend. Onder mijn auto zit ook een schroefset en ik vind het een verbetering t.o.v. de fabrieks dempers en veren. Eigenlijk is het heel subjectief wat een verbetering is

Dat klopt natuurlijk wel, je hebt ook wel goed spul. Maar zeker deze goedkope chuck, en bij mensen die niet weten wat ze doen kan ik eigelijk alleen maar zeggen: beter van niet. De fabriek zet er namelijk prima spul onder, dat ook gedimensioneerd is voor gebruik met het betreffende voertuig.

[AkroBatik]

Ik wil ze alleen maar vervangen omdat ze goed versleten zijn (apk aanmerking gehad in december). Ik merk het in de slijtage van mn banden en heel erg in mijn weggedrag.

Het gaat hier over een fiesta xr2i 1.6 8v uit 1990. Brezan kon ook een setje schokbrekers leveren voor 163 euro. Dit zijn dan schokbrekers van monroe. Welk type weet ik niet, ik had wel gevraagd om iets sportievere dempers.

Verlagingssets.nl kon mij een set rondom voor 250 euro leveren incl veren en schokbrekers.

[GaMeOvEr]

Ik ben altijd erg huiverig voor dempers/veren van zo'n onbekend merk, je weet nooit wat je voor troep in huis haalt. Aangezien die dingen bepalend zijn voor de wegligging van je auto, expirimenteer ik er liever niet mee.

Goed spul:

Bilstein
Eibach
Koni
FK
KW
H&R
Cobra

Tegenwoordig is er heel veel chinese rotzooi in omloop. Dan maar wat meer uitgeven, over het algemeen rijd je zo'n onderstel toch niet meer zelf op en je hebt er wel profijt van. Zeker als je voorlopig niet van plan bent je auto weg te doen.

[AkroBatik]

Heeft iemand een goede variant voor een studenten budget. Het hoeft alleen maar vervanging te zijn voor voor. Liever niet verlaagd, maar mag van mij wel wat strakker dan origineel. De monroe schokbrekers van brezan zullen toch geen slechte schokbrekers zijn? Via masterbase vond ik trouwens een setje kyb ultra-sr schokbrekers dit leek me ook wel wat. Bijna 90 euro per stuk. Iemand daaar mee ervaring?

[GaMeOvEr]

Monroe is op zich wel aardig, maar te vergelijken met de "stock" uitrusting vanuit de fabriek. Je hebt wel van wat "stevigere" Monroe's, de sensatrac ofzo, maar die bevinden zich dan in een prijsklasse die weer vergelijkbaar is met de prijsklasse van beter spul.

Ben zelf niet helemaal thuis in het aanbod van monroe, omdat ik het niet zo heel interessant spul vind. Als bij dempers aan vervanging toe zijn, wil ik namelijk gelijk wat beters.

[TMDevil]

Haal Eibach dan maar van het lijst je van van "goed spul". Had / heb Eibach veren van 2,5cm verlaging. De eerste week klopte dat idd. Na een half jaar stond de auto al op 5cm en na een 8maanden op 6cm. Ben bij dat ik van die troep af ben. Overigens de reacite van Eibach "Ja, maar dat ligt aan u dempers. Koni is niet goed"

[Maasluip]

j-a-s-p-e-r schreef op woensdag 18 juli 2007 @ 10:36:
Wegligging wordt nooit positief beïnvloed door niet-fabrieks veren/dempers. Hoe graag ze je dat ook willen laten geloven. Beetje jammer maar je doet het alleen maar voor de looks, mijn advies; niet doen.

Je bedoelt te zeggen dat tourwagens en rallywagens alleen maar fabrieksspul onder de auto hebben liggen? En dat tuners ook alleen maar fabrieksspul monteren?
Dacht het niet. Er is natuurlijk een groot verschil tussen zomaar wat onder je auto flansen en een professioneel setje veren en dempers monteren, maar het is absoluut niet zo dat alleen fabrieks onderdelen kunnen zorgen voor een verbetering van de wegligging.

[GaMeOvEr]

TMDevil schreef op woensdag 18 juli 2007 @ 11:39:
Haal Eibach dan maar van het lijst je van van "goed spul". Had / heb Eibach veren van 2,5cm verlaging. De eerste week klopte dat idd. Na een half jaar stond de auto al op 5cm en na een 8maanden op 6cm. Ben bij dat ik van die troep af ben. Overigens de reacite van Eibach "Ja, maar dat ligt aan u dempers. Koni is niet goed"

Er zal allicht wel eens spul bij zitten wat niet door de QC had mogen komen. Over het algemeen heeft Eibach een prima reputatie, ze zullen het niet voor niets veel in de racescene zoals de DTM en rallyesport enzo gebruiken.

[Remond_FRL]

Jazzy schreef op woensdag 18 juli 2007 @ 10:47:
[...]
08142266

en als je dat hebt, is een belltetje naar de KvK toch zo gemaakt?

even informeren of er ook klachten zijn binnengekomen over het bedrijf
mocht het al een louche bedrijf zijn dan staat dat vaak ook genoteerd bij de KvK

[AkroBatik]

Het gaat me niet zo zeer om het bedrijf zelf. Het gaat me er meer om de ervaringen van de schokbrekers door dat bedrijf geleverd.

[Twhomp]

Bij het bedrijf zelf heb ik eens achterdempers besteld (Koni geel). Netjes geleverd, niks mis mee. Erg goede prijs. Nette service ook (mailverkeer). Denk dat dat wel goed zit.

En verder: het zijn gewoon merkschokbrekers: een Koni hier of een Koni daar, dat maakt natuurlijk niet uit.

[Hyp Hyper]

j-a-s-p-e-r schreef op woensdag 18 juli 2007 @ 10:36:
Wegligging wordt nooit positief beïnvloed door niet-fabrieks veren/dempers. Hoe graag ze je dat ook willen laten geloven. Beetje jammer maar je doet het alleen maar voor de looks, mijn advies; niet doen.

Niet per definitie waar. Af fabriek wordt de auto afgesteld voor het gemiddeld verwachte gebruik.
Een gezins- of reiswagen zal altijd comfortabeler (slapper) afgesteld zijn dan een sportieve wagen waardoor het weggedrag losser wordt. Fijn voor de lange saaie ritten over de snelweg, maar minder voor de bochtige binnenweggetjes.

Verkorten van de veerweg zal deinen en overhellen verminderen en dus zorgen voor een beter weggedrag. Het comfort ben je dan natuurlijk ook meteen voor een groot deel kwijt.

Je moet het ook niet zoeken in extremen uiteraard. Enige verlaging kan tot een flinke verbetering leiden (en tevens een compromis tussen sportiviteit en comfort zijn), maar teveel is alleen maar handig als je uitsluitend op biljartlakens rijdt.

[AkroBatik]

Ze leveren ook eigen merk schokbrekers. Ik ben dus benieuwd naar de kwaliteit daarvan. Koni rood is niet beschikbaar voor mijn auto, en volgens mij is koni geel altijd met verlaging. Daar zit ik eigenlijk niet op te wachten ivm de aanschaf van nieuwe veren en kleinere bodemspeling. Daarnaast is een setje koni geel weer een stuk prijziger dan een setje monroe shockers. (laten we hier de onbetwiste kwaliteit van koni buiten beschouwing laten.

[ Voor 22% gewijzigd door AkroBatik op 18-07-2007 12:33 ]

[Specht]

Schokdempers verlagen niet, dat doen alleen de veren.
Verschil tussen koni geel en rood is dat je geel kunt instellen en deze geschikt zijn voor sportiever gebruik.
Overigens kun je die man van die zaak ook best bellen, kerel heeft verstand van zaken.

[4x2]

Specht schreef op woensdag 18 juli 2007 @ 12:52:
Schokdempers verlagen niet, dat doen alleen de veren.

Niet helemaal zo, de schokbrekers kunnen ook wel wat invloed hebben op de hoogte (dat ze de auto iets omhoog duwen bv).
En te lage veren icm std schokdempers gaat ook slecht samen.

Met dat goedkope spul is het altijd een beetje afwachten wat het doet, ik had voor mn e30 een set 2e hands schokbrekers gekocht van een onbekend merk voor 40 euro.
Alleen de achterschokdempers van gebruikt, maar die bevielen prima.
En mn veren kwamen ook, 2e hands, van v-maxx af, geen al te duur merk zeg maar.
Maar het werkte evengoed prima, tuurlijk kon het stugger/strakker, maar op deze manier kon je ook nog met ongewijzigde snelheid over drempels knallen.
Dat was met een 40-35 verlaging (oid).

Kleine verlaging heb je geen last van, 25mm zul je in het dagelijkse verkeer geen last van hebben, ik had alleen mn uitlaat op de grond zitten bij van die hele puntige korte drempels.
Was ook altijd wel tegen verlaging, maar het reed eigenlijk alleen maar comfortabeler (ik heb het niet zo op overhellen).

Hoe dan ook: je kunt ook gewoon eens kijken of je ergens een setje koni geel 2e hands op de kop kan tikken.

[j-a-s-p-e-r]

Maasluip schreef op woensdag 18 juli 2007 @ 11:41:
[...]
Je bedoelt te zeggen dat tourwagens en rallywagens alleen maar fabrieksspul onder de auto hebben liggen? En dat tuners ook alleen maar fabrieksspul monteren?
Dacht het niet. Er is natuurlijk een groot verschil tussen zomaar wat onder je auto flansen en een professioneel setje veren en dempers monteren, maar het is absoluut niet zo dat alleen fabrieks onderdelen kunnen zorgen voor een verbetering van de wegligging.

Hyp Hyper schreef op woensdag 18 juli 2007 @ 12:31:
[...]


Niet per definitie waar. Af fabriek wordt de auto afgesteld voor het gemiddeld verwachte gebruik.
Een gezins- of reiswagen zal altijd comfortabeler (slapper) afgesteld zijn dan een sportieve wagen waardoor het weggedrag losser wordt. Fijn voor de lange saaie ritten over de snelweg, maar minder voor de bochtige binnenweggetjes.

Verkorten van de veerweg zal deinen en overhellen verminderen en dus zorgen voor een beter weggedrag. Het comfort ben je dan natuurlijk ook meteen voor een groot deel kwijt.

Je moet het ook niet zoeken in extremen uiteraard. Enige verlaging kan tot een flinke verbetering leiden (en tevens een compromis tussen sportiviteit en comfort zijn), maar teveel is alleen maar handig als je uitsluitend op biljartlakens rijdt.

voor jullie beide, en vooral voor Maasluip geldt; lees eens wat verder dan je scrolwiel lang is. De reply van mij hierna (die er dus al stond voordat jullie reageerden) relativeerd deze post een beetje. Als je ze beide had gelezen kon je prima zien dat ik het met de stelling van jullie aardig eens ben.

j-a-s-p-e-r schreef op woensdag 18 juli 2007 @ 10:50:
[...]


Dat klopt natuurlijk wel, je hebt ook wel goed spul. Maar zeker deze goedkope chuck, en bij mensen die niet weten wat ze doen kan ik eigelijk alleen maar zeggen: beter van niet. De fabriek zet er namelijk prima spul onder, dat ook gedimensioneerd is voor gebruik met het betreffende voertuig.

[AkroBatik]

AkroBatik schreef op woensdag 18 juli 2007 @ 11:35:
Heeft iemand een goede variant voor een studenten budget. Het hoeft alleen maar vervanging te zijn voor voor. Liever niet verlaagd, maar mag van mij wel wat strakker dan origineel. De monroe schokbrekers van brezan zullen toch geen slechte schokbrekers zijn? Via masterbase vond ik trouwens een setje kyb ultra-sr schokbrekers dit leek me ook wel wat. Bijna 90 euro per stuk. Iemand daaar mee ervaring?

Heeft iemand nog antwoorden op bovenstaande?

[M@rijn]

GaMeOvEr schreef op woensdag 18 juli 2007 @ 11:50:
[...]


Er zal allicht wel eens spul bij zitten wat niet door de QC had mogen komen. Over het algemeen heeft Eibach een prima reputatie, ze zullen het niet voor niets veel in de racescene zoals de DTM en rallyesport enzo gebruiken.

Tsja, het kan dan wel in de racescene gebruikt worden, maar dat kan van een andere kwaliteit zijn als dat jij uiteindelijk onder je auto legt Bij een raceteam kunnen ze hun naam niet verprutsen, maar bij die ene consument wel......