Het grote poets topic

[BlizzarD]

Post hier hoe jij je auto onderhoud (zowel van binnen als buiten) en met welke middeltjes.
Dit natuurlijk het liefst met foto's erbij

Ook tips en trucs voor andere gebruikers mogen hier uiteraard worden gepost.

[BlizzarD]

Ik trap zelf af:

Ik heb zelf vandaag het 5 stappenplan van Meguiars gevolgd (http://www.meguiars.nl/forum/viewtopic.php?t=1175)

Ben in totaal +/- 4.5 uur bezig geweest. Helaas ook met soms een beetje zon, heb ook op een gegeven moment maar een parasol gepakt.

Afijn de foto's :


De middeltjes

VOOR




Voorkant bumper, vol met vliegen en aanslag


Zijkant onderaan bij het voorwiel, ook een bekende plek :roll:

NA


Opnieuw voorkant van de auto


Weerspiegeling in de motorkap


Weerspiegeling antenne op het dak


Achterkantje met Ring sticker







Was wel een hele klus, welke me ook 2 blaren op mn vingers heeft opgeleverd, maar het heeft wel weer geholpen Zeker de stap met dat klei heeft geholpen, met name aan de voorkant en onderaan bij de voorwielen.

Ben benieuwd wat jullie er van vinden

[GaMeOvEr]

Ik vind dat je een veel slechtere "voor" versie had moeten nemen, nu zie je wel verschil, maar je had het veel dramatischer kunnen maken, het was zeg maar niet zo dat je auto er lak-technisch niet meer uitzag.

[max]

Waarom maak je nou geen foto van het voor en na van dezelfde plekken op je auto?

Leuk karretje btw

[dreeke]

Ik was hem meestal ff in de wasbox met water en een borstel en 2x per jaar even in de colorwax van Meguiars.
Zolang die goed in de was staat spoel je toch alles er zo af.

dat ziet er dan ongeveer zo uit:

[-tom-562]

ik poets hem wanneer ik zin heb, zomers wat vaker (1x in de maand ofzo). Gewoon met de autoshampoo van de Action. Lak ziet er nog perfect uit. Vliegen en dergelijke haal ik eraf met diadeem, 1 of ander schoonmaak goedje van m'n pa's werk

[Wok]

Ik heb een leasewagen, dus heel uitgebreid de moeite neem ik niet voor het wassen. Wel sta ik elke twee weken in de wasbox en werk dan eigenlijk het programma af:
- Hogedrukspuit met schampoo
- Borstelwassen met shampoo
- Afspoelen met hogedrukspuit
- Hotwax (ideaal om insectenresten niet te laten vastkoeken op de voorbumper; bij de volgende wasbeurt veeg je ze er zo van af)
- Naspoelen met gedemineraliseerd water.

Bij elkaar een kleine 20 minuten werk en de auto staat er weer fris bij
Eens per maand neem ik ook een emmer en sponsje mee om de wielen even schoon te maken.

Ongeveer eens per 2 maanden maak ik het interieur schoon. Ook hier houd ik het simpel: eerst de stofzuiger erdoor en de matten goed uitkloppen. Daarna met een emmertje water met een scheutje huis-tuin-en-keuken allesreiniger het dashboard en de deurpanelen afnemen en tot slot met een emmertje water met een flinke scheut spiritus de ramen schoonmaken.

Poetsen is leuk en aardig en kan inderdaad een mooi resultaat geven, maar de auto is meer gebaat bij regelmatig wassen waardoor uitgebreid poetsen vrijwel niet meer nodig is.

Dat Meguiars spul zal ongetwijfeld goed werken gezien de vele goede verhalen die ik erover hoor en lees, maar tegelijkertijd vind ik het ook overhyped. De overizchtsfoto van de TS van alle middeltjes vind ik een mooi voorbeeld van overdrijven (nofi). Daar staat gewoon voor een godsvermogen aan middeltjes die je bij normaal onderhoud/wassen misschien maar 1 keer per jaar nodig hebt. Voor dat geld kun je je auto ook eens per jaar naar een professioneel poetsbedrijf brengen met hetzelfde resultaat.

/edit:
Zo staat mijn auto er doorgaans bij na een standaard wasbeurt inclusief wielen schoonmaken (see above):


owja... Gisteren kreeg ik nog een compliment van mijn baas dat de auto er nog zo netjes er bij stond.

[ Voor 6% gewijzigd door Wok op 14-07-2007 17:19 ]

[ixl85]

AAAAAAAAARG
Sorry....
Ben boos op auto's en de natuur!
Ik poets mn auto altijd heel lief. Vroeger met de hand, nu niet zoveel tijd dus dan naar zo'n box bij het tankstation.
Tot hier geen problemen, zet hem ook wel eens in de wax...
Maar nu: Wij hebben vogels rondvliegen die zoutzuur eten, deze hebben een keer boven mijn auto geslapen en hem compleet vol gescheten! Het was PAARS met zwart en echt heel dik.
Ik had geen tijd (en zag het ook pas toen ik onderweg was, het zat nm op mn motorkap en klep, kon het van binnen niet zien).
3 dagen daarna (de tijd die het ongeveer mag zitten) ging ik het er af halen met water en een spons (shampoo was op). En wat blijk: De hele top laag van mn lak is gaan bladeren !!!
Op mn motorkap zitten nu 6 stukken en op mn klep 1.
Nog meer frustraties: In de zelfde straat staan ook eikenbomen die heel hoog zijn en grote eikels hebben. Nu zitten er op mn motorkap en dak allemaal kleine duikjes... Nog meer auto's in die straat hebben dat. Ik zet hem tegenwoordig altijd ergens anders neer... dan maar niet in het zicht en wat verder lopen...

De vraag is nu: Is er spul dat echt goed als een extra laag op je lak blijft hangen zodat ik deze shit niet meer krijg! Dit grapje gaat een aantal 100 euro kosten (denk zo'n 4 a 5). Wax voldoet in elk geval niet.

[Wok]

Vogelpoep is zo'n beetje de meest nasty shit (no pun intended ) die je op je auto kunt krijgen. Daar is bij mijn weten vrijwel niks tegen opgewassen.

De enige remedie tegen bijtvlekken van vogelpoep (of op zijn minst de schade beperkt te houden) is zorgen voor een goede waslaag en bij constatering van vogelpoep op je auto deze meteen te verwijderen met warm water en natte doek.

Je zou een wax kunnen proberen op teflon-basis. Ik weet niet of deze in de particuliere handel te verkrijgen zijn, maar anders zou je eens kunnen informeren bij bedrijven als Protech (van de bekende behandeling; is feitelijk ook niets meer dan het aanbrengen van een waslaag op teflonbasis).

[ixl85]

Mhh ok, anders blijf ik wel gewoon waxen... De schade laat ik wel maken anders ben ik in de winter nog verder van huis, het zijn nm niet de normale bijtvlekken (vocht dat er onder gaat kruipen enz...)

[-tom-562]

Wok schreef op zaterdag 14 juli 2007 @ 16:59:
tekst

Hier ben ik het ook mee eens, zo'n 2 of 3 jaar geleden had je nog nooit van dat megiuars gehoord, maar sinds de 2fast2furious hype en al die "tuningsmeetings" is dat ineens hot. Waar was die tijd dat je met een ongewassen golf 2 met smoked achterlichten nog de man was

[GaMeOvEr]

Ik heb ook wel wat spul van meguiars, maar dat stappenprogramma, dat geloof ik wel. Ik heb zelf het spul van Meguiars waar geen goede/minder handige alternatieven voor zijn, zoals:

- Meguiars autohanddoek, ideaal ding om mee af te drogen, absorbeerd als een gek.
- Meguiars NXT shampoo, goede voorbereiding voor het poetsen.
- Meguiars NXT Hard-Wax, voor de volledige poetsbeurt
- Meguiars NXT spraywax, houd niet zo lang als de hardwax, wel ideaal als je geen zin hebt in de volledige poetsbeurt, ff wassen, sprayspul en uitpoetsen.
- Meguiars microvezel doeken. Zijn vast ook wel andere microvezeldoeken die net zo goed werken, maar deze zijn lekker groot.
- Meguiars kunststof spul, na veel cockpitsprays enzo geprobeerd te hebben, bevalt deze het beste.

In principe heb ik dus van alles iets van meguiars, een shampoo, een wax, een quickwax voor de snelle poets, een cockpitspray, en wat fijne doeken.

Die dingen zoals detailing clay, paint cleaner enzo, dat geloof ik allemaal wel. Misschien kan de glans nog dikker dan wat ik nu krijg, maar ik vind het echt al dikke prima zo, beter resultaat dan met Sonax, Turtle Wax en Valma producten die ik eerder gebruikt heb.

Heb er natuurlijk nog wel allerlei middeltjes naast, voor andere toepassingen, zoals commandant 4 en 5, wat scratch removers (die me eigenlijk allemaal tegenvallen, inclusief die van Meguiars) en wat kunststof-weer-zwart-maak spul (Black Chrome oid, van Valma dacht ik) die ik ook zo nu en dan eens gebruik. Bandenzwart vind ik onzin, en overigens ook lelijk staan, van die vieze glimmende banden en ik heb ook nog wat chroom en alupoets, omdat ik oudere auto's heb met flink wat van dat spul erop.

Voor mijn velgen gebruik ik gewoon ovenreiniger, of zo'n super allesreiniger (ala Cillit Bang) dat werkt gemiddeld beter dan specifiek velgenspul.

[-tom-562]

Bandenpoets snap ik ook niet. Dat ziet er niet uit. Dan krijg je meer zo'n foute autohandelaren look

[GaMeOvEr]

Inderdaad, dat is wel een goede omschrijving ja. Als de banden maar hard genoeg glimmen, valt het vast niet op dat de zijwangen poreus zijn en er geen profiel meer op de chinese banden zit.

Sowieso, banden glimmen gewoon niet. Nooit. Ze komen mat uit de fabriek, dus hoeven ze onder mijn auto ook niet te glimmen. Lak hoort te glimmen (behalve als je voor matzwart gaat, of de ratlook. ) en chroom hoort te glimmen, banden niet.

[Dibbuz]

GaMeOvEr schreef op vrijdag 13 juli 2007 @ 21:23:
Ik vind dat je een veel slechtere "voor" versie had moeten nemen, nu zie je wel verschil, maar je had het veel dramatischer kunnen maken, het was zeg maar niet zo dat je auto er lak-technisch niet meer uitzag.

Dan krijg je zoiets:
Voor:


Na:

[Dibbuz]

GaMeOvEr schreef op zaterdag 14 juli 2007 @ 22:10:
Inderdaad, dat is wel een goede omschrijving ja. Als de banden maar hard genoeg glimmen, valt het vast niet op dat de zijwangen poreus zijn en er geen profiel meer op de chinese banden zit.

Sowieso, banden glimmen gewoon niet. Nooit. Ze komen mat uit de fabriek, dus hoeven ze onder mijn auto ook niet te glimmen. Lak hoort te glimmen (behalve als je voor matzwart gaat, of de ratlook. ) en chroom hoort te glimmen, banden niet.

Ze horen wel zwart te zijn, zo zonde: mooi gepoetste auto en bruine banden

[GaMeOvEr]

Ja, dat lijkt er al meer op ja.

Dibbuz schreef op maandag 16 juli 2007 @ 11:51:
[...]


Ze horen wel zwart te zijn, zo zonde: mooi gepoetste auto en bruine banden

Zelf heb ik nog nooit bruine banden gehad? Gewoon tijdens het wassen worden die dingen vanzelf schoon.

[ Voor 82% gewijzigd door GaMeOvEr op 16-07-2007 11:54 ]

[Marientjuh]

@ts
Ik heb ook ongeveer zon zelfde setje staan thuis. Het werkt erg relax en je auto knapt er in zijn geheel gewoon van op. Ik zag gewoon weer een mooie kleur uit mijn lak komen. En als je dan de goede shampoo gebruikt zie je na elke wasbeurt het weer terug komen. Erg mooi

[GaMeOvEr]

Zo, vandaag ook even aan het poetsen geweest, om mijn Corrado VR6 "verkoopklaar" te maken.

Plan van aanpak:

Wassen : Meguiars NXT shampoo
Drogen : Meguiars handdoek

Een aantal plaatdelen zijn recentelijk gespoten, zoals het zijscherm rechts, en de voorbumper. Dus die hadden voor de rest niet veel werk nodig.

De rest van de auto heb ik eerst behandeld met Sonax Polish & Wax, die een heeeele lichte polijstende werking heeft, om de basis "ongerechtigheidjes" weg te krijgen. Vervolgens heb ik die delen eerst gepoets met Turtle Color Magic zwart, om de kleine krasjes enzo op te vullen.

Daarna de hele auto in de Meguiars NXT hard wax gezet.

Het resultaat mag er zijn, voor mijn 1993'er Corrado.



Ook heb ik nog het interieur aangepakt, da's beige stof en leer, dus nogal gevoelig voor "smoezelig" worden.

De voorstoelen heb ik uitgebouwd, en vervolgens het tapijt ingespoten met een Quick 'n Brite oplossing (oplossen in heet water, blijft daarna verdund) om dat goed schoon te maken.

Het leer heb ik aangepakt met de producten van colorlock (http://www.mooi-leer.nl/)

1: Leer schoonmaken, met lederreiniger sterk
2: Leer licht opschuren met een erg fijne korrel
3: Leer ontvetten en het lichte slijpsel verwijderen met "Lederbenzine" (Soort wasbenzine, zal ook wel werken.)
4: Met Color Fresh (verkrijgbaar in de originele leerkleur van je auto) wat een soort verf is voor je leer, de stoelen behandeld. De "ergere" slijtplekken 2 tot 3 keer. (wel tussentijds een uur of 4 goed laten drogen.)
5: Met "lederverzegeling" de kleur gefixeerd op het leer, zodat het op de stoel blijft, en niet aan je broek komt.
6: Leer goed behandeld met "Leder protector" wat gewoon het beschermende spul is. Dit is eigenlijk hetgene wat je normaliter alleen gebruikt om je leer glad en soepel te houden en tegen uitdroging te beschermen.

Interieurtje ziet er nu dus ook weer lekker uit.



Kortom, ik ben wel weer ff zoet geweest.

(Foto's zijn overigens niet bewerkt qua contrast, belichting, kleur etc, dus zo uit de camera.)

[Goverman]

Ik heb, net als ixl85, last van poepende vogels. Bij mij zit er op het dak van de auto een afbladderplekje van de lak, voglens mij als gevolg van poepende vogels. Het is net alsof er een verfafkrabmiddeltje is gebruikt. Overigens heb ik even geprobeerd met de nageltjes te krabben, maar er kwam niets af. Wel is de onderlaag (donkergrijs) hier en daar te zien. De plek is zo groot als een 2 euromunt.

Wat te doen? De opties:
- niets
- dikke poetsbeurt (met wat?)
- bijwerken met middeltjes (welke?)
- afschuren en met een lakstiftje bijwerken
- naar de garage brengen

Wie kan mij helpen?

Ohwja, auto gaat maandelijks door de wasstraat heen, met het volledige programma (dus inclusief hotwax, onderkant etc.). Auto staat in Den Haag, zo'n 10 minuten fietsen/rijden/OV-en van het strand.

[ Voor 14% gewijzigd door Goverman op 18-07-2007 09:26 ]

[deepbass909]

@Goverman
Als er al plekken zichtbaar zijn, dan is er helaas weinig meer aan te redden, behalve opnieuw spuiten... Je lak is dan al teveel beschadigd. Je zou met colorwax kunnen proberen de kleur weer wat terug te krijgen, maar dat is erg lastig...
Maar als jij er elke maand hotwax op aan laat brengen, dan zou ik toch serieus gaan twijfelen aan de kwaliteit daarvan... De wax zou juist je lak moeten beschermen tegen het uitbijten door vogelpoep...

Mijn autowasrituelen zijn nog niet echt uit gekristaliseerd. Op het moment was ik hem met Turtlewax shampoo. Ik gebruik daarbij de Meguiars washandschoen, echt een aanrader. Daarna maak ik hem helemaal droog met een microvezel doek van Meguiars (als ik dat niet doe, zit m'n auto in no-time vol met waterkringen door al het kalk hier in het water). Als het dan nodig mocht zijn, dan poets ik de auto op met Colorwax van Turtlewax, maar als die fles op is, stap ik over op wax van Meguiars en ga ik wellicht ook het 5-stappen plan aanhouden zoals BlizzarD dat ook doet.

Dit is hoe hij er over het algemeen uitziet na een goede was/poest beurt

Een mooie diepe glas in het zwart dus.

[GaMeOvEr]

Als je lak al is aangetast doe je er weinig meer aan, de lak is dan al gewoon beschadigd, dus dat krijg je nooit meer netjes, opnieuw spuiten is het enige alternatief. Sowieso is die Hot Wax uit wasstraten troep, je mag blij zijn als die meuk een weekje houd. (Zie je goed als het geregend heeft aan de druppelvorming op je auto.) Eens in de maand/2 maanden handmatig in een goede harde wax zetten werkt veel beter.

Als mijn 6 serie trouwens opnieuw gespoten is, laat ik hem behandelen met zo'n Teflon coating, schijnt erg goed te werken.

Altijd een goede richtlijn voor als je je auto goed gepoetst hebt, het moet een spiegel zijn. Mijn Corrado is op dit moment een zwarte spiegel, ik zie dus gewoon blauwe luchten en groene bomen etc in mijn zwarte lak. (Zie je ook mooi op de foto.)

[ Voor 17% gewijzigd door GaMeOvEr op 18-07-2007 11:21 ]

[deepbass909]

Je bedoeld net zoals mijn auto boven jou en op de foto hier onder?



Ondanks dat hij vrij smerig was tijdens het maken van deze foto en deze kant de lak minder is dan aan de andere zijde, weerspiegeld het plaatwerk bijna net zoveel als het raam.

[GaMeOvEr]

Dat bedoel ik ja.

[Anoniem: 50683]

Mooi topic, heb net de nieuwe leasebak binnen, echter wil ik deze wat netter houden dan de vorige
Dus wat tips kan ik goed gebruiken:

- LM Velgen - hoe het beste te onderhouden, dus hoe te reinigen en wat er op te doen zodat ze makkelijker te reinigen zijn en lang mooi blijven.

- Kan ik de auto gelijk in de was zetten, of moet ik daar ff mee wachten (vroeger was dat zo ivm uitharden lak etc. dacht ik ?

(het is overigens een Seat Leon BL - ada-blauwe lak (metallic))

[ Voor 7% gewijzigd door Anoniem: 50683 op 18-07-2007 15:33 ]

[Blamm]

Ik poets ook met Meguiars, en heb naast het 5-stappenplan onder andere Gold Class shampoo en liquid wax, endurance gloss tire gel (), all metal polish, NXT spray wax, scratch-x (valt inderdaad een beetje tegen) en leather cleaner & conditioner.

Vind het meeste echt heerlijk werken, vooral de wax zou ik niet meer willen zoals vroeger (zwaar uitpoetsen, overal witte resten, en minder glans )

Gameover: waarom heb je voor de hardwax gekozen eigenlijk? Biedt het nog voordelen boven de vloeibare versie?

maui71: voor de velgen zo MIN mogelijk velgenreiniger gebruiken, probeer ze gewoon bij te houden met een sopje autowas en een velgenborstel ofzo. Velgenreinigers zijn eigenlijk zonder uitzondering aggressief op het metaal. Alleen als je het vuil echt niet meer loskrijgt zou ik er eentje pakken.

[GaMeOvEr]

Ik heb voor de hardwax gekozen omdat die daadwerkelijk langer op je lak blijft zitten. Het is nog steeds behoorlijk poetsen, maargoed, dat ben ik wel gewend.

Velgenreiniger kan inderdaad tricky zijn, afhankelijk van de coating kan de ene velg er beter tegen dan de andere. Daarintegen kan ik het niet opbrengen om iedere week mijn velgen te soppen, dus soms gebruik ik velgenreiniger, en als mijn velgen schoon zijn, wax ik ze ook in, scheelt ook weer met schoonmaken.

[deepbass909]

Gebruik je een middel met bijvoorbeeld zoutzuur op je velgen, dan kan je dit krijgen:

(Niet door mijn toedoen, was helaas al zo toen ik hem kocht)...

BMW coat z'n velgen met een witte laag, waarna deze een aluminium/zilver laklaag krijgen. Bij deze velg laat die laklaag helaas los (bij elke poestbeurt meer...). Als de banden die erop zitten versleten zijn (waarschijnlijk volgend jaar), gaan ze dan ook naar een velgen specialist om voorzien te worden van een nieuwe powder-coating.

[Goverman]

nou, ik ben bij de Halfords geweest en daar liepen ze direct op Commandant 4 af. Ook raadden ze een wax aan. Dat wordt dus poetsen om mijn autootje weer mooi te maken... Voor het echte aangetaste stukje heb ik ook nog een lakstift achter de hand...

[GaMeOvEr]

Succes met de lakstift, dat wordt gemiddeld één grote lak-smeerboel.

[Goverman]

hmmmzzz... Commandant 4 heeft dus niet geholpen, het spul doet gewoon niets... Dat kan betekenen dat het niet het goede spul voor de status van mijn lak was (die eigenlijk best goed is voor een tien jaar oude auto, met hier en daar wat krasjes en steenslag, maar niet verweerd). Het kan echter ook zijn dat ik het verkeerd heb gebruikt.

Mijn attackplan was (na wassen, spoelen en drogen) eerst het spul flink op poetsen (als bij normale wax) en daarna met een andere doek weer uitwrijven, totdat het spul weg was. De zeer kleine krasjes (van schoonmaken enzo, je ziet ze als je dichtbij de auto staat in de zon) gingen er niet mee weg, het leek eerder of ik zelfs meer schade hand aangericht dan dat het heeft geholpen. Na de motorkap ben ik met Commandant dan ook gestopt...

Wel heb ik de hele auto gepoetst met Valma Excalibur (zit allerhande was in enzo). Dat ging stukken beter. Glans is nu (nog) beter dan voorheen en ook wat dieper.

Dus: waxen ging goed, 'schadeherstel' niet. Iemand suggesties voor een volgende keer?

[AkroBatik]

Goverman schreef op woensdag 18 juli 2007 @ 09:24:
Ik heb, net als ixl85, last van poepende vogels. Bij mij zit er op het dak van de auto een afbladderplekje van de lak, voglens mij als gevolg van poepende vogels. Het is net alsof er een verfafkrabmiddeltje is gebruikt. Overigens heb ik even geprobeerd met de nageltjes te krabben, maar er kwam niets af. Wel is de onderlaag (donkergrijs) hier en daar te zien. De plek is zo groot als een 2 euromunt.

Wat te doen? De opties:
- niets
- dikke poetsbeurt (met wat?)
- bijwerken met middeltjes (welke?)
- afschuren en met een lakstiftje bijwerken
- naar de garage brengen

Wie kan mij helpen?

Ohwja, auto gaat maandelijks door de wasstraat heen, met het volledige programma (dus inclusief hotwax, onderkant etc.). Auto staat in Den Haag, zo'n 10 minuten fietsen/rijden/OV-en van het strand.

Plak even foto's. Ben bang dat je hier niks aan kan doen. Alleen spuiten is vaak een oplossing.

[Goverman]

Bij deze wat foto's...

Ene foto is van het bewuste vogelpoepvlekje. Niet geweldige foto (ik weet het), maar het moet wel goed zichtbaar zijn.



De tweede foto is van een ander plekje: een roestplekje, linksboven bij de voorruit. Schijnt een typisch Swift-kwaaltje te zijn, maar... wat doe ik er aan? (Ik spuit er nu alleen zo nu en dan wat WD40 in...)

[GaMeOvEr]

Daar gaat commandant je niet bij helpen.

Overigens, commandant gebruik je inderdaad als wax, als in opsmeren en uitsmeren, alleen met commandant moet je fors kracht uitoefenen, want het is een polijstmiddel. Als je geen kleur van je lak op je inpoetsdoek krijgt, oefen je niet genoeg kracht uit.

[jobcohen]

GaMeOvEr schreef op zaterdag 21 juli 2007 @ 17:38:
Als je geen kleur van je lak op je inpoetsdoek krijgt, oefen je niet genoeg kracht uit.

Dat geldt toch alleen bij rode auto's? Voor zover ik weet zijn de meeste rode auto's niet voorzien van een laag blanke lak. Als je bij de groene Swift van hierboven gaat poetsen is het niet te hopen dat je poestdoek groen gaat zien, dat zou betekenen dat je door de blanke lak hebt gepoetst!

[GaMeOvEr]

Nee, dat geld bij alle auto's met een non-metallic lak.

Gewone "hoogglans" lak heeft geen blanke lak laag, dus ook gewoon zwart, wit, blauw, groen, etc.

Die blanke laklaag komt er pas bij bij metallic lakken, om die een goede glans te geven. Metallic lakken daarintegen, wil je gemiddeld niet met commandant behandelen, omdat je daarmee de blanke laklaag beschadigd, en juist vage/vale plekken maakt, in plaats van ze weg te halen. (Je kunt het wel heel voorzichtig gebruiken, maar dat is niets voor de "poets-n00b". )

Gewone lak:



Metallic is zeg maar in basis hetzelfde, alleen dan is de standaard laklaag (groen) gevuld met kleine metaaldeeltjes. Om die lak te verzegelen, en een goede glans te geven, komt er nog een extra coating blanke lak overheen.

[ Voor 32% gewijzigd door GaMeOvEr op 22-07-2007 13:17 ]

[deepbass909]

Poetsen met commandant is zwaar en tijdrovend. Verwacht niet dat je gemakkelijk en snel resultaat krijgt. Commandant 4 en 5 zijn de middelen die een restaurateur ook gebruikt om laatste hand aan de lak te leggen om die mooie diepe glas te krijgen.

[AkroBatik]

Commandant gebruiken is in princiepe onzin, tenzij je lak er echt om vraagt. Om rode auto's werkt het super. Als de auto's helemaal roze zijn. Probeer commandant gewoon altijd als laatste. Enne volgens mij krijg je alleen maar de lak kleur op je doek van lakken op terpentinebasis. Niet van lakken op waterbasis. Die hebben weer een speciale coating er over heen.