Importeren goedkoper?

[maarud]

Ik zat net even rond te kijken op de site's van Nissan in België en Duitsland, en daar kost de Navara stukken minder dan hier in NL. Ook de opties zijn goedkoper. Is het dan lonend om hem te importeren? De BPM hoef ik niet te betalen aangezien het een grijskenteken auto wordt. Ook de belasting (19%) gaat er dus vanaf. Is dit mogelijk, en zo ja, kan ik hem beter uit Belgie of Duitsland importeren? En hoe gaat dat in zijn werk?

[Hydraulik-Phunk]

http://www.autobelastingen.nl/text.php?t_ID=36

[Slasher]

AMSTERDAM - Nederlanders schaffen steeds vaker nieuwe en gebruikte auto's over de grens aan. Het aantal importauto's is vorig jaar met de helft gestegen. Vooral de run op occasions is enorm gegroeid. Auto's uit Duitsland die goedkoper zijn en met meer accessoires uitgerust, zijn het populairst.

Dat blijkt uit de jaarcijfers van de zestien keuringsstations van de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW). Tussen 2005 en 2006 steeg het aantal ingevoerde occasions met maar liefst 50 procent, van 46.062 naar 68.325 eind 2006. Over het eerste kwartaal van 2007 groeide het aantal gebruikte importauto's met 28 procent (27.387) ten opzichte van dezelfde periode in 2006 (21.324). Daarnaast nam het aantal geïmporteerde nieuwe auto's van populaire merken als Audi, Volkswagen en BMW van 2005 naar 2006 eveneens toe met 18 procent; van 4.210 naar 4.987. Behalve personenauto's worden ook kleine bedrijfswagens vanuit het buitenland ingevoerd.

De oorzaak van de explosieve toename heeft te maken met de vrije marktwerking in Europa en de versoepelde keuringsprocedures van de RDW. Volgens een richtlijn van de Europese Commissie hoeft de keuringsorganisatie geen technische check in Nederland meer uit te voeren.


Proeftuin

"Het wordt dus eenvoudiger om een auto de grens over te halen. Overigens geldt Nederland als een soort proeftuin. Wij zijn het enige land in Europa waar je zonder toelatingskeuring auto's kunt importeren", aldus RDW-woordvoerder Hans van Geenhuizen. "We doen overigens wel een identiteitscheck zodat je daadwerkelijk weet of een auto is omgekat of gestolen." De RAI Vereniging is niet blij met deze ontwikkeling. "Importeurs zien dit met lede ogen aan", stelt zegsman Cees Boutens. "Maar we kunnen hier niets tegen doen. De marktwerking kunnen we niet meer tegenhouden." Het internet heeft volgens Boutens de rol van een garagehouder en dealer overgenomen. De autovereniging pleit daarom voor harmonisatie van de belastingtarieven en afschaffing van de bpm.

Euro

De Bovag gooit de explosieve toename van importauto's bovendien op de invloed van de euro. "De markt is daardoor transparanter geworden waardoor prijsvergelijkingen eenvoudiger zijn geworden ", aldus een woordvoerder.

Volgens de Bovag importeren nu ook gespecialiseerde garagebedrijven auto's uit het buitenland. Die worden vervolgens in het reguliere verkoopkanaal op de markt gebracht.

bron: telegraaf.nl

Wat is hier nu waar van? Is het echt zo aantrekkelijk om een auto te importeren van ongeveer 3 jaar oud uit duitsland bijvoorbeeld?

In het artikel wordt gesproken over "het afschaffen van de BPM" maar dat zie ik nog niet echt snel gebeuren helaas.

Mensen ervaringen mee met relatief jonge auto's importeren?

[flashin]

Ik heb geen persoonlijke ervaring, wel in mijn familie.. Audi A4 kun je bijv. in goede staat en goedkoop uit duitsland halen.

Mijn oom heeft een avant uit 2002 eind vorig jaar geimporteerd, weet niet de exacte kosten maar hij zei dat het hem zo 5000 euro scheelde.

[Grrrrrene]

Nederlanders kopen doorgaans het instapmodel van een automodel, terwijl Duitsers veel meer waarde aan luxe hechten. Als ik zo naar autoscout.nl kijk en zoek in Europa, kom je in de top10 van de prijzen van wat voor auto dan ook niet snel Nederlandse auto's tegen, zelfs als je denkbeeldig de BPM erbij optelt.