EGR-klep opnieuw stuk na 6 maand

[Guru Evi]

Hey,

Ik heb een probleempje met mijn auto. Staan al heel wat kilometers op en 'check engine' lichtje kwam op, ik naar een onderdelenplaats geweest, het was de EGR-klep (http://en.wikipedia.org/wiki/EGR), eigenlijk een klep die de benzine-rijke uitlaatlucht terug naar de inlaat brengt. Het probleem is dat de "EGR-flow insufficient" was volgens het machientje dat die codes kan uitlezen.

Heb daar een nieuwe EGR-klep opgezet (enorm makkelijk, zit bovenin maar kostelijk ($180)) en na 6 maanden is die nu weer stuk? Hetzelfde probleem, lichtje brandt, zelfde codes. Daar zulke dingen stuk gaan (gewoonlijk na 100,000-150,000km) zit er maar 3 maand garantie op maar ik heb geen zin elke x-aantal maanden $180 uit te geven (alhoewel de garantie nu opgekrikt is naar 1 jaar zegt de dealer).

Heeft iemand een ander idee wat het zou kunnen zijn? De dealer zegt dat het meestal koolstof is die ergens vastzit (meestal rond de klep zelf). De klep blijft niet openstaan (want dan zou de foutcode anders zijn). Kan ik die klep op een of andere manier uittesten? Of de kanalen van de uitlaat-inlaat op een goede manier uitkuisen? Ideen? Ik moet gewoon die auto nog door een keuring krijgen en tot het einde van het jaar rijden (gaat dan 450,000km gedaan hebben) dus een quick-'n-dirty oplossing mag ook wel.

[Verwijderd]

vaak is een defecte EGR klep gevolg van motorvervuiling
dus is de EGR klep een symptoom en geen oorzaak
veel garages zijn erg goed in symptomen bestrijding.
oorzaak 1: rijstijl een rustige rijstijl zonder soms alles goed "schoon te blazen" kan vuilophoping in motor en uitlaatlijn veroorzaken
2: defect/lekkende verstuiver (bij een diesel) waardoor je abnormale roet uistoot krijgt.
3: Olie, sinds wij overgestapt zijn op vol syntetische olie in dieselmotoren zijn problemen met EGR vele malen minder geworden.

maar dit zijn niet de enigste mogelijk oorzaken

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 02-06-2007 17:26 ]

[deepbass909]

Ik weet niet wat voor auto je hebt (misschien wel zo handig om even te melden, met name het type motorblok), maar ik maak uit je TS op dat het een benzine blok is.
Het kan dan nuttig zijn een flesje injectorreiniger/kleppenreiniger bij de benzine te mengen en wat feller te rijden op die tank. Dat spul spoelt het blok schoon, en de fellere rijstijl zorgt dat de boel netjes schoonbrand. Ik heb in mijn auto een flesje injector reiniger gegooit en sinds die tijd loopt het blok een stuk beter en zuiniger.
Daarnaast kan het zinvol zijn een paar tanken met zogenaamde premium brandstof te tanken (ik ben vooral erg te spreken over BP Ultimate). Ook dat helpt mee je blok schoner te krijgen.

[Jazzy]

Als je een quick and dirty oplossing wilt dan kun je natuurlijk ook gewoon doorrijden. Ik weet niet wat voor auto je hebt maar waarschijnlijk kun je gewoon zonder.

Voor bepaalde typen motoren is het zelfs een best practice om de EGR softwarematig of hardwarematig buitenspel te zetten, bijvoorbeeld Volkswagen TDI's.

[Guru Evi]

Sorry voor het lange wachten.

Het is een Buick Park Avenue van 1997 met een 3,8L V6 benzine (Series II van de 3800). Ik rijd wel redelijk hard tov vele andere personen (120km/h, snel optrekken 0-90 in 7 seconden) maar ik doe ook veel lange-afstands ritten (ik werk ong. 300km van mijn woonplaats).

Is er een mogelijkheid om de EGR uit te schakelen zonder dat vervelende lampje (check engine) aan te hebben? Mijn verbruik is lager met dat ding kapot, maar ik kan ook niet door de inspectie met dat lampje aan. Dus als iemand weet wat ik er tussen kan zetten om het lampje uit te schakelen (een weerstandje of zo) dan ben ik al blij.

[ Voor 38% gewijzigd door Guru Evi op 14-06-2007 19:06 ]

[B-lennium]

lampje los draaien? ohw nee dan gaat hij niet aan tijdens contact....

lampje door verbinden met een andere?

[Guru Evi]

Dat zou wel mooi zijn B-lennium moesten ze dat ook niet testen (anders zouden er wel meer foefelaars dat doen). Bij de keuring kijken ze inderdaad eerst op het contact en dan gaat het machientje dat je boordcomputer uitleest het lampje nog eens aan/uit zetten met een visuele test.

Ik bedoelde dat ik misschien op een of andere manier de uitlezing van de EGR-klep kan omzeilen. Er komt een kabeltje met 5 pinnetjes naar de bovenkant van die klep (het is een electronische, niet mechanisch).