:strip_icc():strip_exif()/u/21733/slk-icon.jpg?f=community){kind=icon}
Deze sjonnie haalt gewoon alleen de zijkantjes even los, de lip klapt ie omhoog en met die stukjes tape van de zijkant plakt ie m even vast. Drempel over, lip weer terugklappen en zijkanten weer intapen. Best slim! 
:strip_icc():strip_exif()/u/101345/affbb4c634a729a68a46e6da4ec498a95f1aa956_medium.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/14260/crop5ed96cea84827.jpeg?f=community)
Waarom wordt altijd met de 'beschuldigende vinger' naar 'Golfjes en Astratjes/Kadettjes' gewezen? Er zijn ook genoeg Civics en ander japans spul (dat zie ik hier meer lelijk verbouwd rondrijden dan 'Golfjes en Astratjes') die een drempel opstuiteren, waarna je de gfk stukken van de 'schitterende' voorbumper je om de oren vliegen. Met een verlaagde Golf met 'standaard' onderlip (dan bedoel ik in het geval van een Golf 2 een G60 onderlip en bij een 3 een bij een GTI/VR6) is heel goed een redelijk steile drempel op te komen zonder geschraap. Het heeft ook niet zozeer te maken met de laagte van de auto, maar meer met de aanrijhoek. D.w.z. de hoek van waar je band op de weg staat en de onderkant van het voorste gedeelte van de onderlip. Bij een Civic is de voorbumper aardig lang (de Peugeot 407 heeft er ook 'last' van) en daarom zit die eerder op de grond bij een drempel.
1000x liever een standaard GTI dan een zwaar bespoilerde (laten we aardig zijn) 1.6
The ramblings of an idiot
:strip_exif()/u/85295/Gears%2520icon.gif?f=community)
Eigenlijk wel slim, zo zie je dat het er niet uitziet en kan je hem er nog afhalen:
Hoe moet je anders testen hoe het eruit ziet ?
Ik hoop dat de ruitenwisser zo staat omdat die het contact uit heeft gezet, en niet omdat die hem in het midden wilde hebben
:strip_icc():strip_exif()/u/211322/crop5ec3dbce66fdb.jpeg?f=community)
Ik heb les gehad in een Golf (in 2001, een destijds redelijk nieuwe) en dat ding schraapte ook standaard over drempels (die in Bussum zuid althans), zelfs bij 5 km/u. Die was overigens gewoon standaard
Waarom Golfjes en Astratjes? Tja, het word een beetje gezien als de 'standaard' Sjonnie auto.
Degene die de raarste acties uithalen op de weg en ook het meest te vinden zijn bij de 'tuning meetings', zijn meestal toch echt de zwaar verbouwde VW'tjes en Opeltjes. Ook bevat mijn halve straat ondertussen Opeltjes met No-Fear stickers en andere ongein.
Sorry als ik er iemand mee beledig, heb helemaal niets tegen Golfjes of Astra'tjes die nog standaard (of vrijwel niet aangepast) zijn en er niet het standaard type 'autocoureur' in zit.
Gelijk heb je dat er idd ook veel japans spul tussen rijdt (lijkt ook wel steeds meer te worden sinds de Fast n Furious en Need For Speed reeks.)
Degene die de raarste acties uithalen op de weg en ook het meest te vinden zijn bij de 'tuning meetings', zijn meestal toch echt de zwaar verbouwde VW'tjes en Opeltjes. Ook bevat mijn halve straat ondertussen Opeltjes met No-Fear stickers en andere ongein.
Sorry als ik er iemand mee beledig, heb helemaal niets tegen Golfjes of Astra'tjes die nog standaard (of vrijwel niet aangepast) zijn en er niet het standaard type 'autocoureur' in zit.
Gelijk heb je dat er idd ook veel japans spul tussen rijdt (lijkt ook wel steeds meer te worden sinds de Fast n Furious en Need For Speed reeks.)
:strip_exif()/u/26131/Calvin.gif?f=community)
Gister had ik even een binnenpretje.
Ik stond bij een stoplicht naast een Nissan Almera met Jap-style uitlaat, uitgeklopte wielkasten en foute spoiler.
Dus vooraan stonden er 2 plastic-fantastic wagens naast elkaar (mijn BMW Compact is behangen met een m-spoilerkit en dito spiegels). Aangezien m'n motor nog redelijk koud was (temp meter stond ongeveer op een kwart, terwijl bij een warme motor hij mooi halverwege staat), trok ik vlot maar beheerst op (schakelen bij zo'n 4000rpm, bij hogere toerentallen meldt de auto even dat hij nog koud is met een beetje inhouden).
Ik trek dus naast hem op in een buitenbocht en hoor ondertussen zijn uitlaat lekkerlijk brullen...
Maar verbazingwekkend bleef ik echt heel makkelijk naast hem rijden, met ik schat 75% gas en met op zo'n 4000rpm schakelen (let wel, m'n max koppel ligt op 3800 rpm, max vermogen 5800 rpm, daar kwam ik dus amper aan). Pas toen ik in de 3de versnelling echt te laag in de toeren begon te komen (2500 rpm ofzo) en hij brullend doortrok in de 2de, moest ik hem voor laten gaan.
Kortom ik had best wel een binnenpretje gezien zijn blijkbare moeite met mij eruit te trekken terwijl ik nog lang niet alle registers open trok
(ow ja, voor mensen gaan zeggen van het was vast een 1.4-tje, mijn compact is een 316, of te wel 1.6, ook niet echt super krachtig ofzo, zeker niet op de 1200kg die de auto weegt en het punt dat de motor nog niet echt warm was...)
Ik stond bij een stoplicht naast een Nissan Almera met Jap-style uitlaat, uitgeklopte wielkasten en foute spoiler.
Dus vooraan stonden er 2 plastic-fantastic wagens naast elkaar (mijn BMW Compact is behangen met een m-spoilerkit en dito spiegels). Aangezien m'n motor nog redelijk koud was (temp meter stond ongeveer op een kwart, terwijl bij een warme motor hij mooi halverwege staat), trok ik vlot maar beheerst op (schakelen bij zo'n 4000rpm, bij hogere toerentallen meldt de auto even dat hij nog koud is met een beetje inhouden).
Ik trek dus naast hem op in een buitenbocht en hoor ondertussen zijn uitlaat lekkerlijk brullen...
Maar verbazingwekkend bleef ik echt heel makkelijk naast hem rijden, met ik schat 75% gas en met op zo'n 4000rpm schakelen (let wel, m'n max koppel ligt op 3800 rpm, max vermogen 5800 rpm, daar kwam ik dus amper aan). Pas toen ik in de 3de versnelling echt te laag in de toeren begon te komen (2500 rpm ofzo) en hij brullend doortrok in de 2de, moest ik hem voor laten gaan.
Kortom ik had best wel een binnenpretje gezien zijn blijkbare moeite met mij eruit te trekken terwijl ik nog lang niet alle registers open trok
(ow ja, voor mensen gaan zeggen van het was vast een 1.4-tje, mijn compact is een 316, of te wel 1.6, ook niet echt super krachtig ofzo, zeker niet op de 1200kg die de auto weegt en het punt dat de motor nog niet echt warm was...)
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
De Bacardi vleermuis is op zich wel strak.:
Waarom Golfjes en Astratjes? Tja, het word een beetje gezien als de 'standaard' Sjonnie auto.
Degene die de raarste acties uithalen op de weg en ook het meest te vinden zijn bij de 'tuning meetings', zijn meestal toch echt de zwaar verbouwde VW'tjes en Opeltjes. Ook bevat mijn halve straat ondertussen Opeltjes met No-Fear stickers en andere ongein.
Sorry als ik er iemand mee beledig, heb helemaal niets tegen Golfjes of Astra'tjes die nog standaard (of vrijwel niet aangepast) zijn en er niet het standaard type 'autocoureur' in zit.
Gelijk heb je dat er idd ook veel japans spul tussen rijdt (lijkt ook wel steeds meer te worden sinds de Fast n Furious en Need For Speed reeks.)
[afbeelding]
Het meest trieste is dat veruit de meeste helemaal niet weten waar "No Fear" ooit voor stond (en helaas door de Sjonnies ook verpest is...).
Ik durf te wedden dat de meeste van die gasten geel en groen schijten als ze uit een vliegtuig zouden springen, op 15 meter aan een touw bungelen, door een surf-kite de lucht in worden getrokken, met een BMX op een half-pipe een salto maken, etc...
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
/u/26260/icon.png?f=community){kind=icon}
Ze bedoelen dat ze niet bang zijn zichzelf en auto om een boom heen te vouwen.
Je bedoelt dat ze denken dat ze sneller dan iedereen zijn omdat ze spoilers op hun 1.4 hebben geplakt?:
Chronische zelfoverschatting is ook een typische sjonnie-eigenschap
[ Voor 37% gewijzigd door McBoom op 12-06-2007 11:58 ]
The ramblings of an idiot
:strip_exif()/u/2208/dave-icon.gif?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/170517/AutobotDFF.jpg?f=community)
lol, nou duidelijk dat jij dus goed kan autorijden in het verkeer, want daar wordt zo vreselijk goed op gelet tijdens het halen van je racelicentie
Ja, standaard, maar hij heeft het over "fabrieksgetuned". Nou goed, voor mijn part heeft dat ding 180PK, is volkomen gestript, etc. Dan hou je nog geen 535D bij met 272PK en 580Nm. 0-100 misschien, maar zeker niet "met gemak". Alles daarboven en tussenacceleratie wordt hij volkomen zoek gereden.
/Edit
Standaard 130pk zie ik net, getuned dus 139? En daar een 535D mee "inmaken"? ROFL
BMW gaf waarschijnlijk kwartgas.
/Edit
Standaard 130pk zie ik net, getuned dus 139? En daar een 535D mee "inmaken"? ROFL
BMW gaf waarschijnlijk kwartgas.
[ Voor 42% gewijzigd door GaMeOvEr op 12-06-2007 12:12 ]
Aannames zijn fataal.
Anoniem: 4629
Al die tegenliggers en kruisend verkeer ook op het circuit:
[...]
lol, nou duidelijk dat jij dus goed kan autorijden in het verkeer, want daar wordt zo vreselijk goed op gelet tijdens het halen van je racelicentie
O ja, niet goed gelezen
Nou.... Die situatie die jij schetst, een kale Golf 2 met 180PK.... Ik denk dat die BMW daar echt wel een harde dobber aan zou hebben..... Een gestripte 2 zou zo'n beetje op 700/750KG zitten.... En zo'n BMW zal zo'n 1000KG zwaarder zijn... En over welk model 5 hebben we het hier?
The ramblings of an idiot
535D met 272PK en 580Nm, (model vanaf 2004, eerder was de 535D er niet) die standaard met 6 traps automaat 6.5 naar de 100 doet... (En je moet me wel helemaal quoten he. 
)
)
[ Voor 36% gewijzigd door GaMeOvEr op 12-06-2007 12:16 ]
Aannames zijn fataal.
Een 16v KR motor is 139PK (of 136, haal ik nog wel eens doorelkaar
). De G60 is pas eind '89 op de markt gekomen (die motoren klinken lekker 
)
The ramblings of an idiot
Anoniem: 4629
Is dit niet een textbook voorbeeld van 'ja ik heb gewonnen van [vul iets serieus in]', terwijl dat 'serieus' z'n gas ongeveer een kwart had ingetrapt en meer niet?
*ervaring mee heeft*
*ervaring mee heeft*
Inderdaad, en die persoon in die serieuze auto maar lachen om dat puberale gedrag van die sjonnie die met alle macht sneller probeert te zijn.
Alhoewel ik gelijk toegeef hoe leuk het kan zijn om er iemand er uit te trekken, maar dan wel als die persoon heel erg z'n best doet. Met een Amerikaan is het over het algemeen ook vrij makkelijk want de meeste sjonnies kunnen niet schakelen. Ik heb zelfs met mijn W200 (Dodge 4x4 pickup) een sjonnie-BMW (zwart, spoilers, verlaagd, bouwjaar rond eind jaren tachtig) er uitgetrokken (tot ongeveer 80 km/u) omdat een automaat met WOT gewoon door blijft accelereren en die Sjonnie bij het schakelen terugviel
Het was een dubbele oprit van een snelweg en met me W200 kon ik niet harder dan 150 en reed ik niet harder dan 120 en boven de 80 zat ik dusdanig over mijn koppel (max. koppel: 255NM @ 1600 RPM) dat hij me daarna uiteraard makkelijk voorbij kwam.
Mijn huidige auto vind ik toch het leukst wat dat betreft (356 RWHP, 1950 kilo en het uiterlijk van een gezinsautootje): ik geef bij het stoplicht eerst kwartgas om niet met rokende banden te blijven staan, dan doortrekken en in mijn achteruitkijkspiegel zien waar de sjonnie nou gebleven is
Ik blijf wel realistisch hoor: ik ben niet een geweldige automobilist, ik weet dat er ook veel (moderne Duitse) auto's mij finaal zoek kunnen rijden als ze willen, maar toch blijft het erg leuk om een ricer met anaal aangeblazen tubageluid helemaal zoek te rijden (ik zal ook wel toegeven dat ik erg op mijn reactievermogen oefen bij stoplichten) ... tralala
Alhoewel ik gelijk toegeef hoe leuk het kan zijn om er iemand er uit te trekken, maar dan wel als die persoon heel erg z'n best doet. Met een Amerikaan is het over het algemeen ook vrij makkelijk want de meeste sjonnies kunnen niet schakelen. Ik heb zelfs met mijn W200 (Dodge 4x4 pickup) een sjonnie-BMW (zwart, spoilers, verlaagd, bouwjaar rond eind jaren tachtig) er uitgetrokken (tot ongeveer 80 km/u) omdat een automaat met WOT gewoon door blijft accelereren en die Sjonnie bij het schakelen terugviel
Het was een dubbele oprit van een snelweg en met me W200 kon ik niet harder dan 150 en reed ik niet harder dan 120 en boven de 80 zat ik dusdanig over mijn koppel (max. koppel: 255NM @ 1600 RPM) dat hij me daarna uiteraard makkelijk voorbij kwam.
Mijn huidige auto vind ik toch het leukst wat dat betreft (356 RWHP, 1950 kilo en het uiterlijk van een gezinsautootje): ik geef bij het stoplicht eerst kwartgas om niet met rokende banden te blijven staan, dan doortrekken en in mijn achteruitkijkspiegel zien waar de sjonnie nou gebleven is
Ik blijf wel realistisch hoor: ik ben niet een geweldige automobilist, ik weet dat er ook veel (moderne Duitse) auto's mij finaal zoek kunnen rijden als ze willen, maar toch blijft het erg leuk om een ricer met anaal aangeblazen tubageluid helemaal zoek te rijden (ik zal ook wel toegeven dat ik erg op mijn reactievermogen oefen bij stoplichten) ... tralala
:strip_icc():strip_exif()/u/15049/DC2-icon-klein.jpg?f=community){kind=icon}
Een Golf 2 GTI is bijna 950kg....en dan zou die gestript 700kg moeten wegen ?!?! Dan is dat ding echt niet meer bruikbaar op de weg, als dat uberhaupt al kan want met isolatie, reserveband en achterbank eruit kom je lang niet in de buurt van die 700-750kg. Ik vind het, net zoals Gameover, grote verhalen, met een Golf 2 een 535D wegrijden en al helemaal zo ruim als Sabath beschrijft. Want in de praktijk is de 535D zelfs nog net iets sneller dan de 535 benzine.:
[...]
O ja, niet goed gelezen
Nou.... Die situatie die jij schetst, een kale Golf 2 met 180PK.... Ik denk dat die BMW daar echt wel een harde dobber aan zou hebben..... Een gestripte 2 zou zo'n beetje op 700/750KG zitten.... En zo'n BMW zal zo'n 1000KG zwaarder zijn... En over welk model 5 hebben we het hier?
3600wp string @ 115° oost | 825wp panelen/750wp micro's @ 13°/115° oost | 1475wp panelen / 1250wp micro's @ 27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning
Tuurlijk, ik zeg toch ook niet dat een Golf 2 GTI een 535D zoek rijdt? Maar met de juiste aanpassingen is een Golf 2 best op de 750KG te krijgen. Strippen en lichtgewicht onderdelen en er zijn zat carbon onderdelen voor te krijgen. Je kan een Golf 4 ook wel 500KG lichter krijgen
The ramblings of an idiot
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
Ja maar met een dergelijke Golf rij je niet op de weg.:
[...]
Tuurlijk, ik zeg toch ook niet dat een Golf 2 GTI een 535D zoek rijdt? Maar met de juiste aanpassingen is een Golf 2 best op de 750KG te krijgen. Strippen en lichtgewicht onderdelen en er zijn zat carbon onderdelen voor te krijgen. Je kan een Golf 4 ook wel 500KG lichter krijgen
3600wp string @ 115° oost | 825wp panelen/750wp micro's @ 13°/115° oost | 1475wp panelen / 1250wp micro's @ 27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning
Flauw hoor, dus jij blijft er tot aan de 80 naast rijden, en geeft dan pas echt gas?:
Is dit niet een textbook voorbeeld van 'ja ik heb gewonnen van [vul iets serieus in]', terwijl dat 'serieus' z'n gas ongeveer een kwart had ingetrapt en meer niet?
*ervaring mee heeft*
* MBV wil nitrous
Nitro? Jij wilt jezelf opblazen? Das namelijk kort voor nitroglycerine, een zwaar explosief Jij bedoelt "nitrous" of "nitrous oxide"
Jij bedoelt "nitrous" of "nitrous oxide"
3600wp string @ 115° oost | 825wp panelen/750wp micro's @ 13°/115° oost | 1475wp panelen / 1250wp micro's @ 27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning
kijk eens boven je:
Nitro? Jij wilt jezelf opblazen? Das namelijk kort voor nitroglycerine, een zwaar explosief
kennelijk bug in react, hij laat niet zien dat ik hem geëdit heb? 
Het klinkt bijna hetzelfde in the fast and the furious etc, dus vandaar de fout. En met nitrous blaas je je motor ook op, het duurt alleen iets langer
Daarnaast weet ik nog wel wat leuke dingen om te doen met nitro
[ Voor 6% gewijzigd door MBV op 12-06-2007 15:54 ]
doe is een linkje dan? Wil wel is zien wat dat voor apparaat is dan. Rijden zonder dash, blowers, isolatie enz enz lijkt me echt 3x niks. En dan hebben we het nog niet gehad over de prijzen van carbon "plaat"werk:
[...]
Waarom niet?
Geen bug, als je iets heel kleins aanpast binnen afzienbare tijd dan zie je niet dat het ge-edit is.:
[...]
kijk eens boven je
Mwoah, bij goed gebruik neemt de levensduur van je blok af, om nou te gaan roepen dat je het gelijk opblaast vind ik ook zowatHet klinkt bijna hetzelfde in the fast and the furious etc, dus vandaar de fout. En met nitrous blaas je je motor ook op, het duurt alleen iets langer
Geef me 20kg en ik verbeter de wereldDaarnaast weet ik nog wel wat leuke dingen om te doen met nitro
3600wp string @ 115° oost | 825wp panelen/750wp micro's @ 13°/115° oost | 1475wp panelen / 1250wp micro's @ 27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning
:strip_icc():strip_exif()/u/109456/bigass3.jpg?f=community)
was dit geen foute tuning topic
.
Ik weet dat smaken verschillen maar dit is gewoon vern*^ken van een auto.
.
.
Ik weet dat smaken verschillen maar dit is gewoon vern*^ken van een auto.
.
Noord-Oost-Zuid-West 11640Wp Totaal Live, Netduino advanced pv logging
:strip_exif()/u/112988/knipper.gif?f=community)
Is al een keer langsgekomen, maar hij blijft lachwekkend idd. Die kleur is cool, maar die roze accenten en die vleugel. 
ow ok , tja zoveel posts he. Dan gaan we gewoon verder met die sjonnie
En in welke file was dit ??
Noord-Oost-Zuid-West 11640Wp Totaal Live, Netduino advanced pv logging
/u/25784/ResNot.GIF?f=community)
/u/108262/crop65ae40c6d24d8.png?f=community)
/u/154493/Moderat_ii.png?f=community)
Zéker niet de lelijkste.
Dit is trouwens niet de eerste auto van DGB die de openbare weg niet op mag. Op elke wagen zit wel een bullbar van verwarmingspijpen, of worden de achterruiten mooi dicht geplakt
Dit is trouwens niet de eerste auto van DGB die de openbare weg niet op mag. Op elke wagen zit wel een bullbar van verwarmingspijpen, of worden de achterruiten mooi dicht geplakt
Die achterlichten
3600wp string @ 115° oost | 825wp panelen/750wp micro's @ 13°/115° oost | 1475wp panelen / 1250wp micro's @ 27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning
:strip_icc():strip_exif()/u/194553/c70klein.jpg?f=community)
Is die niet van Britney of Paris ofzo? Tja, neem dan een zuurstokroze corvette. Een BMW 6 leent zich er imho niet voor:
was dit geen foute tuning topic
[afbeelding]
Ik weet dat smaken verschillen maar dit is gewoon vern*^ken van een auto.
.
Die achterlichten, neeeeee!
Die velgen wel, maar ze staan voor geen meter onder deze auto. Deze auto heeft rondere velgen nodig denk ik, maar dit staat echt niet.:
De velgen zijn wel mooi, heb ik zelf ook op m'n Polo'tje
Oh ja, de lelijkste is het zeker niet. Heeft er niet iemand een overzichtje van de DGB-autos? Die site van Veronica is een crime om de auto's even snel onder elkaar te krijgen.
[ Voor 10% gewijzigd door MBV op 12-06-2007 20:29 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/11211/plaatjeszolder.php.png.jpeg?f=community)
De bussen hier in de omgeving hebben dezelfde achterlichten als die Porsche 
Verder is 'ie nog vrij netjes zo te zien
Verder is 'ie nog vrij netjes zo te zien
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Zo vet, wat zou ik hier graag mee pimpen in de stad:
was dit geen foute tuning topic
.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Ik weet dat smaken verschillen maar dit is gewoon vern*^ken van een auto.
.
Ook de Pagani Zonda heeft dezelfde achterlichten:
De bussen hier in de omgeving hebben dezelfde achterlichten als die Porsche
Verder is 'ie nog vrij netjes zo te zien
(maar dat had ik geloof ik al eens gezegt)
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Als de achterlichten nou een maatje groter waren... dan hadden ze best mooi kunnen zijn. Nu heb je een wide body Porsche met kleine *** lampjes....
@Wrack: idd.
@deepbass: ze hebben toch een vaste tuningsgids waar ze alle zooi uit moeten halen i.v.m. sponsoring? Waardoor ze dus geen echt leuke onderdelen erin kunnen proppen?
Oh ja, waar is de DGB-approved-sticker gebleven? Of vond Jorinde hem te standaard?
@deepbass: ze hebben toch een vaste tuningsgids waar ze alle zooi uit moeten halen i.v.m. sponsoring? Waardoor ze dus geen echt leuke onderdelen erin kunnen proppen?
Oh ja, waar is de DGB-approved-sticker gebleven? Of vond Jorinde hem te standaard?
Anoniem: 4629
Er is weinig leukers te doen op de openbare weg dat nog legaal is:
Flauw hoor, dus jij blijft er tot aan de 80 naast rijden, en geeft dan pas echt gas?
Mijn oom heeft ook een Amerikaans bakbeest, en die heeft een keer een BMW 3-coupé eruit getrokken. Die BMW keek niet blij, had hij echt niet zien aankomen Die BMW had echt pech, normaal rijdt mijn oom niet harder dan 80 en probeert hij altijd of zijn auto's het ook met stationair toerental halen
Ok, om het een beetje on-topic te houden: spot de foutste auto: http://www.vdvlist.demon.nl/ (ja ze zijn allemaal vrijwel volledig origineel, de enige reden dat die rode cabrio van hem een sport-carburateur heeft is omdat hij de originele niet meer kon krijgen ofzo...) (nee, ik heb de website niet gemaakt. dat krijg je als je nichtje met frontpage en paint gaat spelen)
Die BMW had echt pech, normaal rijdt mijn oom niet harder dan 80 en probeert hij altijd of zijn auto's het ook met stationair toerental halen Ok, om het een beetje on-topic te houden: spot de foutste auto: http://www.vdvlist.demon.nl/ (ja ze zijn allemaal vrijwel volledig origineel, de enige reden dat die rode cabrio van hem een sport-carburateur heeft is omdat hij de originele niet meer kon krijgen ofzo...) (nee, ik heb de website niet gemaakt. dat krijg je als je nichtje met frontpage en paint gaat spelen
)
:strip_icc():strip_exif()/u/4103/Logo.jpg?f=community){kind=logo}
Geen idee. Zo'n avalanche is best snel naar de 100 (4wd, automaat): 7,5 sec ofzo. Wat doet een 330i coupe van de vorige generatie? Waarschijnlijk dacht hij gewoon: "dat haal ik makkelijk" en zette hij te laat alle zeilen bij
/u/79339/crop656f351dd28bf_cropped.png?f=community)
330i e46 doet het al in 6.5 ... automaat zal hem zelfs bijhouden.:
[...]
Geen idee. Zo'n avalanche is best snel naar de 100 (4wd, automaat): 7,5 sec ofzo. Wat doet een 330i coupe van de vorige generatie? Waarschijnlijk dacht hij gewoon: "dat haal ik makkelijk" en zette hij te laat alle zeilen bij
:strip_icc():strip_exif()/u/7313/WolfLogo60.jpg?f=community)
Tijdje geleden is deze hier gepost, iemand anders had hem ook al gespot, kan alleen niet meer terugvinden waar dat was (dacht dit topic maar blijkbaar toch niet).
Anyway, werd ook gevraagd hoe het meidje van die auto eruit zou zien
Vanmiddag onderweg gespot met meidje erin. Kon het niet goed zien maar ziet er volgens mij toch minder erg uit dan ik dacht...
Anyway, werd ook gevraagd hoe het meidje van die auto eruit zou zien
Vanmiddag onderweg gespot
met meidje erin. Kon het niet goed zien maar ziet er volgens mij toch minder erg uit dan ik dacht...
[ Voor 3% gewijzigd door Knightwolf op 14-06-2007 02:46 ]
/u/59505/monica-thumb-klein.JPG?f=community)
beginnen mijn ogen achteruit te gaan, of lijkt het op een gast met langere stekels?:
Tijdje geleden is deze hier gepost, iemand anders had hem ook al gespot, kan alleen niet meer terugvinden waar dat was (dacht dit topic maar blijkbaar toch niet).
Anyway, werd ook gevraagd hoe het meidje van die auto eruit zou zien
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Vanmiddag onderweg gespot
[afbeelding]
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Ziet er vrouwelijk uit, ondanks de slechte kwaliteit van de foto.... en trouwens... het moet toch wel een enorme homosexueel zijn als het geen vrouw was die erin rijd.
Wat een afschuwelijk lelijke Peug btw.
:strip_exif()/u/26154/crop598426a94f905_cropped.gif?f=community)
Deze staat er nog steeds (vast een rijke kerel want het is al ff geleden dat die foto gemaakt is bij het Burj al Arab en ik ben er een paar weken geleden geweest)
Life is like a box of chocolates you never know what ya gonna get
Hoort hier niet thuis wat mij betreft. Ziet er goed uit! Trouwens, dat doet me er aan herinneren. Ik had nog een e-mail gestuurd naar de RDW, of die mij konden vertellen of het nu legaal was in Nederland of niet. Die e-mail is door gestuurd naar de technische dienst, en heb ik er vervolgens niks meer van gehoord
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
:strip_icc():strip_exif()/u/63098/crop651ad86823c45.jpg?f=community)
Waar is dit gespot? Lijkt verdacht veel op een ex van me:
Tijdje geleden is deze hier gepost, iemand anders had hem ook al gespot, kan alleen niet meer terugvinden waar dat was (dacht dit topic maar blijkbaar toch niet).
Anyway, werd ook gevraagd hoe het meidje van die auto eruit zou zien
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Vanmiddag onderweg gespot
[afbeelding]
wat was precies de vraag, dan probeer ik het ook nog even via direct lijntje:
[...]
Hoort hier niet thuis wat mij betreft. Ziet er goed uit! Trouwens, dat doet me er aan herinneren. Ik had nog een e-mail gestuurd naar de RDW, of die mij konden vertellen of het nu legaal was in Nederland of niet. Die e-mail is door gestuurd naar de technische dienst, en heb ik er vervolgens niks meer van gehoord
als de zon goed schijnt, kan hij niet zien waar hij mikt:
Ik denk dat ie juist een supersterk signaal terugkrijgt
Of die lak in Nederland legaal is. Ik dacht namelijk altijd van niet, maar een tijdje terug zijn er meer van dit soort auto's gepost en toen werd me verteld dat het dus wel legaal was:
[...]
wat was precies de vraag, dan probeer ik het ook nog even via direct lijntje
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
/u/141734/Double-R-xxs.JPG?f=community)
Is het een BMW? Is het een Golf? Is het een Kadett? Het weet het niet
En het is nog een nederlander ook
En het is nog een nederlander ook
The ramblings of an idiot
Het is een blauwe 2 liter Opel Kadett GSI:
Is het een BMW? Is het een Golf? Is het een Kadett? Het weet het niet
:strip_icc():strip_exif()/u/13479/crop65aed0d1d3f53_cropped.jpg?f=community)
Gjonge, die koplampen sluiten ook zo netjes aan bij de motorkap
Maareh.... wat is het nou van oorsprong? Hoofdmoot is toch een Kadet gok ik?
Maareh.... wat is het nou van oorsprong? Hoofdmoot is toch een Kadet gok ik?
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Daarmee zal 'ie wel op kenteken staan, omdat dat de oorspronkelijke kleur was.:
[...]
Zeker bericht geschreven in het red-light-district ofzoIk zie geen rood namelijk
Al zou ik hem op wit of zwart zetten...
Van DGB zou ik toch verwachten dat ze zorgen dat hij goed op kenteken komt te staan. Kleur kan je toch gewoon wijzigen?
Sterker nog is verplicht om te veranderen
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
:strip_icc():strip_exif()/u/43052/Online_1.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/32998/tweakpiggy_anim.gif?f=community)
Das nog een oude foto, datzelfde apparaat rijdt nu rond in omg. Didam in het roze:
Is het een BMW? Is het een Golf? Is het een Kadett? Het weet het niet
[afbeelding]
En het is nog een nederlander ook
Prakisch gezien (in verband met bekeuringen enzo) zou ik zeggen iets donkerblauws (politieuniformblauw), flink wit, wat oranje en blauw. Met een beetje mazzel zal dat te zien zijn als je door de wouten wordt aangehouden met zo'n ding:
[...]
En waarin dan wel?
Maar ik heb begrepen dat je met zo'n lak helemaal niet rond mag rijden
LOL, nee is echt een meid
foto helaas wat wazig door schemer, en dus langere sluitertijd, en frontaal tegemoet komend langsrijden... vind ik de foto nog aardig gelukt eigenlijk Drunen:
[...]
Waar is dit gespot? Lijkt verdacht veel op een ex van me
[ Voor 20% gewijzigd door Knightwolf op 14-06-2007 22:59 ]
Anoniem: 4629
En in diezelfde aflevering werd op het einde toegevoegd dat na navraag bleek dat er geen regel is die het verbiedt en dat het dus legaal was.
ik zal het eens navragen bij iemand van RDW:
[...]
Of die lak in Nederland legaal is. Ik dacht namelijk altijd van niet, maar een tijdje terug zijn er meer van dit soort auto's gepost en toen werd me verteld dat het dus wel legaal was
Ik weet ieg dat je kleurveranderingen moet melden op het kenteken.
Die ramen van die zilveren audi zullen waarschijnlijk niet mogen, vanwege de lichtdoorlaatbaarheid (scrabblewoord)
Dit topic is gesloten.