Datasheet JBL GTO 1100 Watt versterker

[Reg-Edit]

Beste GoT'ers

Ik heb/had in mijn auto een JBL GTO 6000, 1100Watt versterker.
Ding heeft altijd goed geknald, maar na een tijdje stilstaan werkt die niet meer
Probleem is dat die aan gaat en gelijk weer uit slaat .. (keer op keer)
We weten dus ook nog niet of het de beveileging is die de versterker afslaat.

Nu ligt de versterker helemaal uit mekaar om te kijken of er toevallig iets kapot is, condensator ofzo, you never know ..

Na lang zoeken hebben we dus niks gewonden en willen we alles nameten maar hebben we er een datasheet voor nodig.

Ik heb al rond gezocht via google, maar daar wordt ik niet echt wijzer van
Mijn vraag of iemand anders weet waar ik die datasheet kan vinden, zou je erg dankbaar zijn

Het gaat om deze versterker:

[rdejongjr]

check de voeding, had een x dat een switch het niet meer deed nadat hij even geen prik meer kreeg.
bleek dat de voedgin "op" was.

hopelijk heb je dr wat aan

[Boudewijn]

hoe kan een voeding nou 'op' raken? je torren kunnen brak worden, je elco's idem, etc.

gewoon eens voltages van de voeding meten.
maak je nergens een aardlek toevallig?

[Verwijderd]

heb je remote kabel aangesloten? zoja, haal hem is los.

[rdejongjr]

was idd vreemd, werkte perfect, ik werkplek schoonmaken, wou em weer aansluiten, en ding bleef maar tikken, voltages onbelast goed, alleen met belasting bleef hij tikken.

maar laten we geen topic kapen

suc6 met je versterker iig

[MeMoRy]

offtopic:
1100 Watt... hmm dat is dus 92 ampere bij 12 volt, hoeveel accu's heb je daar niet voor nodig

je vind dat soort technische datasheets trouwens bijna nooit online... met het idee van "geef de concurrent geen handleiding van hoe ze je product kunnen namaken"
Via de JBL sitekom ik via de A6000 GTi op een site van Harman international, ook bekend van de Harman Kardon versterkers... ik zou gewoon contact opnemen met een van de bedrijven. Overigens zag ik jouw versterker tweedehands ergens voor 150 nieuw voor 229 euro staan, dus betaal niet teveel aan reparatiekosten!

edit:

Specificaties
- Vermogen: 4x 50W rms + 2x 75W rms

offtopic:
Dacht ik al: 350 watt

[ Voor 82% gewijzigd door MeMoRy op 19-04-2007 15:54 ]

[Sick Nick]

1 goede accu en een lopende motor + dikke dynamo

[sebastius]

Even je eind-torren doormeten op sluiting (gewoon met een ohm-meter), als de weerstand tussen pootjes ver onder de 500k / 1megaohm zit (dus ongeveer 0 tot 150 ohm), dan moet je die gewoon lekker vervangen.

[Slingertj3]

ik nem aan dat je je kabels allemaal gecontroleerd heb?
alle speaker kabels ff los en dan controleren of er hetzelfde gebeurt. is je fot van jezelf? probeer eens zonder de condensator? zet alle gauge ff op nul?
kan nog zoveel zijn. verkeerd aangesloten staan of zoiets

[LeonM]

Ik woon in de buurt van Leiden (Alphen a/d Rijn) en ik repareer regelmatig autoversterkers. Misschien kan ik je helpen, mijn email/MSN messenger adres staat in mijn profiel. Ik heb een keer een versterker gehad die precies hetzelfde deed, had te maken met de SMPS driver.

[Reg-Edit]

Boudewijn schreef op donderdag 19 april 2007 @ 14:12:

maak je nergens een aardlek toevallig?

Nee, de versterker is eerst in mijn auto getest en later op een losse accu in de werkplek.

Verwijderd schreef op donderdag 19 april 2007 @ 14:17:
heb je remote kabel aangesloten? zoja, haal hem is los.

Lijkt me duidelijk, anders springt mijn versterker niet aan.
Als ik hem los haal, dan blijft die dus uit.
Wat wil je er dan over weten ?

sebastius schreef op donderdag 19 april 2007 @ 19:45:
Even je eind-torren doormeten op sluiting (gewoon met een ohm-meter), als de weerstand tussen pootjes ver onder de 500k / 1megaohm zit (dus ongeveer 0 tot 150 ohm), dan moet je die gewoon lekker vervangen.

Daar zal ik eens naar kijken !

Slingertj3 schreef op donderdag 19 april 2007 @ 19:50:
ik nem aan dat je je kabels allemaal gecontroleerd heb?
alle speaker kabels ff los en dan controleren of er hetzelfde gebeurt. is je fot van jezelf? probeer eens zonder de condensator? zet alle gauge ff op nul?
kan nog zoveel zijn. verkeerd aangesloten staan of zoiets

Jup alles goed vast, alles ook correct vast.
Ook versterker alleen met stroom probeerd, zelfde verhaal.
Zonder condensator, zelfde verhaal.

Het gekke is ook, dat die in de 2 seconden dat die aan is, wel geluid geeft als ik de subzz en alle kabels heb aangesloten.
Maar dan ook slaat die uit, en zonder input kabels en subzz slaat die ook uit.

LeonM schreef op donderdag 19 april 2007 @ 20:00:
Ik woon in de buurt van Leiden (Alphen a/d Rijn) en ik repareer regelmatig autoversterkers. Misschien kan ik je helpen, mijn email/MSN messenger adres staat in mijn profiel. Ik heb een keer een versterker gehad die precies hetzelfde deed, had te maken met de SMPS driver.

Zou heel erg chill van je zijn


Overigens heb ik vandaag ook maar een nieuwe versterker gehaald (Een Pioneertje) omdat ik er niet tegen kon dat ik weer zolang zonder bass zat.
Begon gewoon te trillen, dat niet eens van mijn subs

Alles aangesloten zoals de JBL aangesloten stond, en direct werken kreng

[M14]

Hoe oud is die versterker en hoe lang heeft ie stil gestaan?

[Reg-Edit]

Als ik moet gokken, 3 jaar oud en bijna 1 jaar stilgestaan.

[M14]

Dan lijkt me niet dat er ergens een condensator hard achteruit is gegaan. Daar gaat meestal veel meer tijd overheen.

[Verwijderd]

heey

ik heb een vraag weet jij al wat er nou mis is met je versterker?
want ik heb namelijk ook de jbl die jij hebt en precies hetzelfde probleem?
zou je me wat kunnen laten weten?
alvast bedankt
gr. thomas

[Fish]

ben je niet gewoon het "contact" vergeten

1 dikke voding voor de echte stroom
1 dunne voor aan/uit

[ThinkPad]

fish schreef op zaterdag 15 augustus 2009 @ 15:40:
ben je niet gewoon het "contact" vergeten

1 dunne voor aan/uit

REM+ of Remote is dat.

Dat is een draadje vanuit je autoradio, die naar je versterker loopt, en die de versterker aan of uit schakelt.

Als je die aansluit op de plus zou je versterker het moeten doen.

[_ferry_]

Waarschijnlijk leest de TS zo'n oud topic niet meer. Stel hem zulke vragen persoonlijk (via DM of email) dat voorkomt dat zo'n oud topic van ruim 2 jaar weer omhoog wordt gekicked.