Gisteren naar de Nurburgring geweest (redelijk wat pics)

[JT]

Gisteren dus naar de ring geweest Weer een hoop gezien. Wel relatief veel ricers vandaag, veel ongelukken en tot in de namiddag was het vrij rustig. Een van de eerste bijzondere auto's die ik tegenkwam was de volgende:



Wat er zo bijzonder aan was? Ziehier:


Herkent iemand dit? 3SGTE


Kleine IC maar wel actief gekoeld. Zit nog een air intake op het kofferklepje en idd, toen hij net terug an de ring was was het ding een beetje warm maar meer niet. Ook zit daar een NOS systeem Malle hok had 290pk zonder de NOS


Rice? Neuh, om er voor te zorgen dat de neus niet de lucht in gaat

Toen degene met wie ik was aan het rijden was spotte ik deze bijzondere Charade:






Is ff denken hoor, volgende was veranderd:
1600 Applause blok
Spaghetti spruitstuk
Scherpere nokkenas van Rospen
Benzinedrukregelaar
Stand alone engine management
Koni geel
Verlagingsveren van een fatsoenlijk merk
Toyota Carina geperforeerde schijven
Poly motorkap, poly achterklep en poly deuren
Heel erg gestript

Was een Duitser dus ik mocht natuurlijk weer niet mee Engelsen zijn daar veel makkelijker mee


Hmmmm...zit daar wat op de bumper?


Daar ZAT ooit een vogel voor een zeer korte tijd


Leon & Rice @ The Ring


Er waren helaas ook weer wat ongelukjes:


Hier was een motor op z'n bek gegaan nadat hij rechts in de eerste bocht van Adenauer opzij wou voor een Porsche maar een kerb raakte met de zijkant van z'n wiel. Viel gelukkig niet zo hard en geen ambulance.





Dat was hier echter een ander verhaal....Ambulance, streckensicherung, takelwagen en politie die foto's nam van de plaats en vroeg om getuigen. Vraag me nog steeds af of die man zwaar gewond of dood is...


Verder nog wat losse pics:

[Reinier]

Gaaf, zou je in NL ook zo'n klein kentekenplaatje voorop je Carrera GT mogen?

[JT]

Ga eerst maar is zorgen dat jij zo een auto kan betalen Maar ik meen dat het zo is dat die stickers verboden zijn maar dat ze worden gedoogd door sommige agenten.

[MikeyMan]

Wat is er met die motorkap van die charade joh?

En wat voor schijven waren dat? Voor zover ik weet zijn er geen carina's geleverd met geperforeerde schijven...

Maar zou wel interessant zijn

[ Voor 61% gewijzigd door MikeyMan op 02-04-2007 22:23 ]

[JT]

Motorkap? Like I said, polyester En die schijven waren ook after market.

[MikeyMan]

JT schreef op maandag 02 april 2007 @ 22:43:
Motorkap? Like I said, polyester En die schijven waren ook after market.

Ah, owkee...

En je weet zeker niet toevallig het merk?

[cooolkast]

Reinier schreef op maandag 02 april 2007 @ 21:57:
Gaaf, zou je in NL ook zo'n klein kentekenplaatje voorop je Carrera GT mogen?

Zag 't hier laatst nog voorop een Ferrari Modena zitten, zal vast niet "mogen" maar gewoon gedoogd worden

[JT]

MikeyMan schreef op maandag 02 april 2007 @ 22:45:
[...]


Ah, owkee...

En je weet zeker niet toevallig het merk?

Hij heeft het allemaal custom laten maken. Een hele deur was 300e. Maar als je het interessant vind dan kunnen we het is samen gaan proberen want ik ben benieuwd in hoeverre een relatief simpele vorm zoals een motorkap zelf van poly te maken is Interesse?

[MikeyMan]

JT schreef op maandag 02 april 2007 @ 23:05:
[...]

Hij heeft het allemaal custom laten maken. Een hele deur was 300e. Maar als je het interessant vind dan kunnen we het is samen gaan proberen want ik ben benieuwd in hoeverre een relatief simpele vorm zoals een motorkap zelf van poly te maken is Interesse?

De schijven, geinponem

[reuzekind]

Iemand enig idee welk merk dit is:

[ Voor 4% gewijzigd door reuzekind op 02-04-2007 23:12 ]

[MikeyMan]

Is dat geen wiesmann?

[JT]

Oh ok Geen idee welk merk. Hij zei wel dat hij het een en ander had verbouwd aan de remmen maar of dat nou alleen de klauwen waren dat weet ik niet. Maar sowieso, geperforeerd is niet echt boeiend over het algemeen. Minder massa = minder opname van hitte = sneller fading, gaatjes erin boren gaat ten koste van de structurele integriteit en gaatjes voeren bende lang niet zo goed af als groeven.

Edit: idd een Wiesmann en gewoon 2 op een dag Er reed er nog een

[ Voor 8% gewijzigd door JT op 02-04-2007 23:18 ]

[Mad_Demon]

Geloof dat het een TVR is.

Het lijkt erop:

[ Voor 63% gewijzigd door Mad_Demon op 02-04-2007 23:39 ]

[MikeyMan]

Mad_Demon schreef op maandag 02 april 2007 @ 23:36:
Geloof dat het een TVR is.

nee dus...

[Sick Nick]

Het is duidelijk een wiesmann. Dit specifieke model is een GT MF4

http://www.wiesmann-auto-...ahrnr=GT%20037&sKfzKat=GT

Hier te koop via wiesmann zelf, een leuk 2ehandsje met 2000 kilometer voor slechts 132.000 euro

Andere modellen zoals de MF3 enzo hebben andere happers en luchtgaten in de zijschermen. De roadster heeft weer andere koplampen.

[Grrrrrene]

Het is een Wiesmann, MF3 ofzo? Lijkt met gemodificeerde koplampen

http://www.auto.cz/plakaty/2003/51/1wi_404dd6036d6b0.jpg

Oh, het is een MF4, die kende ik nog niet

[ Voor 18% gewijzigd door Grrrrrene op 02-04-2007 23:46 ]

[JT]

Mad_Demon schreef op maandag 02 april 2007 @ 23:36:
Geloof dat het een TVR is.

Het lijkt erop:
[afbeelding]

Er reed ook nog een Tuscan rond

[injectie]

Mooie foto's. Het wordt hoog tijd dat ik ook weer eens ga. het begint me nu al te kriebelen.

Even een vrzoekje. Zou je de foto's van de ongelukken weg willen halen? De NBR verkeert al in moeilijk vaarwater om open te blijven. En foto's van ongelukken maken de roep om sluiting alleen maar groter. En dat willen we niet natuurlijk.

[MarcoZ20]

injectie schreef op dinsdag 03 april 2007 @ 07:13:
Mooie foto's. Het wordt hoog tijd dat ik ook weer eens ga. het begint me nu al te kriebelen.

Even een vrzoekje. Zou je de foto's van de ongelukken weg willen halen? De NBR verkeert al in moeilijk vaarwater om open te blijven. En foto's van ongelukken maken de roep om sluiting alleen maar groter. En dat willen we niet natuurlijk.

:^

ga komend weekend weer es, alleen niet rijden. Motor is nog niet klaar

En foto's van ongelukken is indd not done.

[Chevy454]

Met de motor op de Ring is vragen voor problemen. Het is daar niet of het gebeurt maar wanneer met al die wagens. Ik ga liever naar een echt circuit waar je voldoende uitloop hebt in geval dat.

[MarcoZ20]

Chevy454 schreef op dinsdag 03 april 2007 @ 08:32:
Met de motor op de Ring is vragen voor problemen. Het is daar niet of het gebeurt maar wanneer met al die wagens. Ik ga liever naar een echt circuit waar je voldoende uitloop hebt in geval dat.

Weet indd dat het afwachten is tot er wat gebeurd daar, maar neemt niet weg dat ik er wel blijf rijden.
Risico van het vak.

[Grrrrrene]

Eigenlijk zouden ze motorrijders moeten verbieden op de ring, levensgevaarlijk met al die onervaren figuren op de baan

[MarcoZ20]

Grrrrrene schreef op dinsdag 03 april 2007 @ 11:02:
Eigenlijk zouden ze motorrijders moeten verbieden op de ring, levensgevaarlijk met al die onervaren figuren op de baan

pardon? Meeste ongelukken met motorrijders gebeuren door die vloeistoffenlekkende koekblikken die op de Ring rondrijden.......

[jvvv]

MarcoZ20 schreef op dinsdag 03 april 2007 @ 11:35:
[...]

pardon? Meeste ongelukken met motorrijders gebeuren door die vloeistoffenlekkende koekblikken die op de Ring rondrijden.......

En daarop kan je dit antwoorden... Ervaren rijders hebben die mogelijke gevaren in gedachten als ze rijden en zijn dus extra voorzichtig/defensief...

[Viper®]

Hmm, laten we dit nou geen auto vs motor bash topic maken

[Chevy454]

MarcoZ20 schreef op dinsdag 03 april 2007 @ 08:40:
Weet idd dat het afwachten is tot er wat gebeurd daar, maar neemt niet weg dat ik er wel blijf rijden.
Risico van het vak.

That's the spirit Schijt aan hebben en gaan

jvvv schreef op dinsdag 03 april 2007 @ 12:01:
Ervaren rijders hebben die mogelijke gevaren in gedachten als ze rijden en zijn dus extra voorzichtig/defensief...

Tegen rotzooi kan je weinig doen. Het zijn vooral de onervaren rijders welke het juist onveilig maken doordat die verkeerde lijnen rijden en hun voertuig meestal in embarmelijke staat zijn. Zeker van die figuren welke hun beste banden van voor monteren en dan plots achterste voren staan zonder enige verklaring. Maar als het verkeerd gaat moet je uitloop hebben en dat heb je bij de auto in de vorm van de kreukelzone, de kosten van de vangrail neem je er dan maar bij. Die ontbeer je bij een motor.

Het racen moet leuk blijven, daarom dat ik een echt circuit verkies buiten de Ring Het kost wel wat meer maar dan zit je ook met een beperkte groep met allen dezelfde ervarenheid.

[ Voor 63% gewijzigd door Chevy454 op 03-04-2007 12:19 ]

[Grrrrrene]

MarcoZ20 schreef op dinsdag 03 april 2007 @ 11:35:
[...]

pardon? Meeste ongelukken met motorrijders gebeuren door die vloeistoffenlekkende koekblikken die op de Ring rondrijden.......

Ik zie dat ik het wat onhandig heb verwoord, maar ik bedoel dus onervaren figuren in auto's. Mensen die niet door hebben dat ze met hun Ford Escort niet de snelste zijn op de baan en dus regelmatig ingehaald worden aan alle kanten. Met een motor kun je aardig meekomen met het wat snellere spul, dus zul je die onervaren figuren inhalen. Ik snap wel dat het op eigen risico is. Ik zat alleen ff te denken aan het circuit in Hengelo Gld, wat voor motorrijders verboden is als het circuit open is (is nml onderdeel van de openbare weg).

[MarcoZ20]

Grrrrrene schreef op dinsdag 03 april 2007 @ 12:18:
[...]

Ik zie dat ik het wat onhandig heb verwoord, maar ik bedoel dus onervaren figuren in auto's. Mensen die niet door hebben dat ze met hun Ford Escort niet de snelste zijn op de baan en dus regelmatig ingehaald worden aan alle kanten. Met een motor kun je aardig meekomen met het wat snellere spul, dus zul je die onervaren figuren inhalen. Ik snap wel dat het op eigen risico is. Ik zat alleen ff te denken aan het circuit in Hengelo Gld, wat voor motorrijders verboden is als het circuit open is (is nml onderdeel van de openbare weg).

owke, deze uitleg is beter indd

jvvv schreef op dinsdag 03 april 2007 @ 12:01:
[...]


En daarop kan je dit antwoorden... Ervaren rijders hebben die mogelijke gevaren in gedachten als ze rijden en zijn dus extra voorzichtig/defensief...

Kan, alleen gaan er ook genoeg ervaren rijders onderuit door vloeistoffen. Je ziet nou eenmaal niet alles, dus als er gewoon bij de poortjes beter gecontroleerd wordt op lekkages (soms zie je gewoon plassen staan waar eerst een auto stond) dan scheelt dat al een hoop ellende.

En dat je te maken hebt met onervaren en ervaren rijders (zowel in auto als op motor) moet je je gewoon op instellen. Dat weet je nou eenmaal op de Ring.


Foto van de TS waarbij die politie staat enzo is geen ernstig ongeluk geweest trouwens. Waarschijnlijk alleen hand/arm gebroken.

[ Voor 37% gewijzigd door MarcoZ20 op 03-04-2007 12:46 ]

[4x2]

Chevy454 schreef op dinsdag 03 april 2007 @ 12:12:
Zeker van die figuren welke hun beste banden van voor monteren en dan plots achterste voren staan zonder enige verklaring.

Met een achterwielaandrijver heeft dat zn voordelen, die zijn dan (is mijn ervaring tot nu toe) een stuk minder listig.
Een voorwielaandrijver met klotebanden achter is echt rampzalig gevaarlijk, dat is echt kut corrigeren

[Het Fantoom]

Dat oranje exemplaar, wat is dat voor auto?

[Tom]

http://www.driving-fun.com/Tom/Nordschleife/20070401
Mijn foto's van afgelopen zondag
Niet zelf gereden, was niet met m'n eigen auto.

[Flotter]

Het Fantoom schreef op dinsdag 03 april 2007 @ 19:48:
Dat oranje exemplaar, wat is dat voor auto?

Da's een Mosler

[ Voor 17% gewijzigd door Flotter op 03-04-2007 20:22 ]

[Het Fantoom]

Flotter schreef op dinsdag 03 april 2007 @ 20:16:
[...]

Da's een Mosler

Bedankt,weer iets geleerd.

[Verwijderd]

Alleen al om die Carrera GT in het echt te zien en horen zou ik daar al heen gaan. Zelf rijden lijkt me best leuk, maar ook wel lastig ivm andere weggebruikers..

[JT]

Moet zeggen dat de 911jes en dan vooral de GT2 en 3 mooier klinken en meer lawaai geven

[Impry]

Grrrrrene schreef op dinsdag 03 april 2007 @ 12:18:
[...]
Ik zat alleen ff te denken aan het circuit in Hengelo Gld, wat voor motorrijders verboden is als het circuit open is (is nml onderdeel van de openbare weg).

Luttenbergring denk ik dat je bedoeld