:strip_icc():strip_exif()/u/484/crop651fd77412597_cropped.jpg?f=community)
Gisteren was het op de tweejaarlijkse AutoRAI, die vanavond met een speciale preview-avond voor het grote publiek geopend was, tijd voor de persdag. Uiteraard kun je daar als autoliefhebber met enige media-contacten niet ontbreken en dus trokken Roelant en ik met fotocamera's gewapend naar Amsterdam. Het grote voordeel van de persdag is dat het erg rustig is en je dus ook gewoon overal kunt komen, het nadeel is dat de hele RAI maar een dooie bedoening is en dat sommige stands zelfs nog in opbouw zijn. Maar alle knallers waren er in ieder geval wel te vinden. Verder hadden we met een aantal aflopende leasecontracten in het vooruitzicht als doel eens te kijken wat er in die markt voor leuks te vinden is.
Dat laatste viel al tegen, de grote spelers in ons segment (Golf, Astra, 307, Megane, S40/V50, A3/A4, C4, BMW 1- en 3-serie etc.) zijn ten opzichte van twee jaar geleden niet gewijzigd. De Volvo C30 is wel nieuw, maar die kenden we al, daarnaast is de Toyota Auris erbij gekomen. Roelant deed nog een poging 'out of the box' te denken met de Suzuki Grand Vitara maar dat is een dusdanige dameskappersauto dat het echt niet kan
Met name bij de kleinere modellen was er sprake van enige vernieuwing, zo was bijvoorbeel de nieuwe Renault Twingo te vinden en hadden ook verschillende oosterse merken nieuwe modellen meegenomen. De nieuwe Ford Mondeo, Volvo V70 en Mercedes C-klasse stonden er uiteraard ook, maar voor de rest waren de 'noviteiten' vooral op het gebied van facelifts en updates te vinden.
Ook in supercar-land was er genoeg nieuws te vinden, van enige terughoudendheid lijkt geen enkele sprake meer te zijn. Zo was er plek voor de Porsche 911 Turbo, de nieuwe Spyker Zagato, uiteraard de Bugatti Veyron, de Lamborghini Murcielago LP640, de Maserati GranTurismo en de nieuwe Audi R8. Klapper van de show (te zien tot 1 april) was de Jaguar CXF-concept, waarvan Jaguar zweert dat hij in vrijwel ongewijzigde vorm de S-type gaat opvolgen. Als dat werkelijk zo is staat de dikkere uitvoeringen van de A6, de BMW 5-serie en de Mercedes taxi, pardon, E-klasse nog een aardige uitdaging te wachten.
Goed, tijd voor wat foto's:
Vier dikke pijpen onder de sportauto-bargain van het jaar, de Corvette. Er stond ook een speciale gelimiteerde Anniversary Edition vanwege het zoveeljarig jubileum van deelname aan de 24 uur van Le Mans. De Z06-versie met 100 pk meer staat overigens bekend als de supersport-bargain van het jaar
Nieuwe Donkervoort-coupe. Lelijk en op een verder hermetisch afgesloten stand.
Hoogpolig tapijt in deze nasty uitvoering van de Rolls Royce Phantom. In de tafeltjes zitten 12" TFT-schermen verwerkt. Een hal of wat verderop stond overigens een GasFX-exemplaar...op gas dus
De 6.5 liter V12 van een Murcielago
Wit is overigens helemaal 'terug' als 'kleur', getuige deze parelmoer-witte Lambo met zwarte velgen. Deze combinatie was ook elders veelvuldig terug te vinden.
De krankzinnige 16-cilinder energiecentrale van de Bugati Veyron mocht natuurlijk ook niet ontbreken.
Mitsubishi Lancer Evo X prototype. De Lancer had altijd nogal te kampen met een erg bedaagd uiterlijk want dan bijn de Evo's weer werd gecompenseerd door veel plastic toevoegingen. De Evo X is in de basis al ultrasportief en kan dus zeker een verkoopknaller worden als Mitsubishi de definitieve versie niet al te erg afzwakt.
Spyker Zagato, in het echt minder lelijk dan op de plaatjes maar het is nog steeds mijn smaak niet.
De Spyker Peking-to-Paris ging overigens voor het 'grote wielen-record': 24" schoon aan de haak. Blijft desondanks een wanstaltig ontwerp.
Een bijzonder voertuig: één van de twee originele James Bond-DB5's uit de Louwman Collection. Voorzien van origineel door Aston Martin gemonteerde machinegeweren, kogelvrije plaat en rambumpers. Deze auto is onder meer in de film Goldfinger gebruikt.
Fiat is qua design weer op de goede weg na krankzinnige exemplaren als de Multipla en de Doblo; de nieuwe Bravo is gewoon een vlotte verschijning en de materialen voelen goed en solide aan.
Aardige feature is het in samenwerking met Microsoft ontwikkelde USB en Bluetooth-systeem. Dit speelt MP3's af direct vanaf USB-sticks en connect naar bijna elke mobiele telefoon met blauwtand. Vervolgens kan er gebeld worden, ook via voice-dialing, wordt het telefoonboek overgenomen en kunnen SMS-jes voorgelezen worden. Je kunt van Fiat zeggen wat je wilt, maar op dit soort gebieden loopt het merk echt voorop. De Stilo was ook één van de eerste auto's die af-fabriek met een MP3-speler geleverd kon worden.
Meer wit, de nieuwe Mercedes C-klasse. Hij is weer groter geworden en absoluut een nette auto. Qua design valt op dat vierkante vormen weer wat meer in zwang beginnen te raken, dit valt bij meer merken op.
één van de vele, vele fout- en storingsmeldingen die we in verschillende voeruitgen tegenkwamen, dit keer in de C-klasse.
De Maybach 62 S ging er met de award voor de meest 'over the top' auto vandoor. Het formaat is compleet onvoorstelbaar. Zelf volledig languit liggend in de first-class-waardige zetel (stoel is te weinig eer) raak je met je voeten de voorstoelen nog niet. Mag ook wel voor dat geld
De nieuwe SLR 722-edition ontbrak vreemd genoeg, kijkers moesten het doen met het basismodelletje
De 'rare interieurkleuren'-award ging dit keer naar Aston Martin met deze DB9 Volante: cremewit leer met een blauw dashboard en extra notenhout. 't is maar wat je mooi vindt. Pijnlijk genoeg vertonen de ventilatieroosters en knoppen in deze Aston van dik twee en een halve ton grote overeenkomsten met die van de basis Volvo C30 van net 25k een stand verderop
Desondanks, de DB9 blijft een schitterende auto. De Vanquish staat overigens niet op de stand, naast deze twee DB9's zijn alleen een V8 Vantage Coupé en Volante aanwezig.
Oude en nieuwe (?) Jaguar S-type
Gemene neus op de CXF.
De nieuwe Volvo V70 en XC70. Vreemd genoeg is bij dit nieuwe model in mijn ogen de XC70-versie beter geslaagd dan het gewone model. Kan ook aan de kleur liggen trouwens, maar de achterzijde van de V70 vind ik gewoon niet zo mooi. Opvallend was overigens de grote interesse van in KLPD-jasjes gehulde mannen voor de V50
Volvo XC60-concept
Maserati GranTurismo. Dat merk doet mij overigens helemaal niks, vind er gewoon niets aan...hoewel de GT een mooi gelijnde auto is.
Toyota Fine-T concept
Toyota en Lexus hadden veel ruimte gereserveerd voor hun hybride-modellen. Zo stond er een LS 600h met alle mogelijke luxe aan boord. De al langer bekende RX400h heeft een mooie power-meter aan boord en hoewel hij met 1 op 12,3 onmogelijk zuinig is te noemen is een indeling in energieklasse C een beste prestatie voor een full size SUV.
Nieuwe Audi S5
en R8. Ik was vooral te spreken over de nieuwe Audi TT Coupe, echt een hele mooie auto en niet te vergelijken met het vorige model. Verder heeft Audi de hele range aan S- en RS-modellen op de stand staan.
Nieuwe Porsche 911 Turbo, prachtige auto die ook nog eens als een droom schijnt te rijden.
As said, wit is in, getuige deze sober uitgevoerde Cayman. In deze uitvoering zou ik hem best willen hebben, niet te veel zooi, lekker puur en daardoor ook nog (voor een Porsche) voordelig.
Dat gold niet voor deze in schitterende kleuren (grijs metallic, donkerbruin leer) en compleet luxe uitgevoerde Boxster S. Op de basisprijs van 75 mille werd nog voor 42.000 euro aan opties bij elkaar geshopt.
Maar het kan altijd nog erger:
103.000 euro aan optie Nee, geen tikfout, volgens een medewerker van Porsche was dit gedaan om aan te tonen wat er bij Porsche allemaal mogelijk is. Niemand bestelde de auto op deze manier, verzekerde hij ons. Gelukkig maar, want de 115 pk sterkere Cayenne Turbo ernaast, die toch ook niet pauperig was uitgerust was onderaan de streep nog goedkoper dan deze S.
Renault Epta Concept
Renault Clio GrandTour Concept. Aan te nemen valt dat het definitieve model niet veel van deze concept-car af zal wijken.
Qua volume-merken waarschijnlijk de belangrijkste primeur, de nieuwe Ford Mondeo. Weer een hele verbetering ten opzichte van het toch wat bezadigde huidige model.
Ook de Touring heeft strakke sportieve lijnen, hoewel dat wel enige gevolgen zal hebben oor de laadcapaciteit.
AC Schnitzer had naast de M6 Tension ook een redelijk beschaafd gekietelde versie van de nieuwe Mini Cooper S neergezet.
Lelijk moet er ook zijn. SsangYong Actyon
Dat Citroën tegenwoordig ook weer kan designen laat men zien met deze conceptcar die al verscheidene design-awards heeft gewonnen.
Opel had naast alle OPC-modellen (nog voorzien van de documentatie van de show van Geneve) ook de nieuwe op de Pontiac Solstice gebaseerde GT meegenomen.
Nieuwe Mini Cooper S. Kwade tongen beweren dat de facelift de Mini een groot deel van de charme heeft gekost maar de kwaliteit is er in ieder geval behoorlijk op vooruit gegaan. Met name het interieur zit een stuk beter in elkaar dan bij het oude model. Qua looks is hij gelukkig nog steeds net zo dik (al is de luchthapper nep)
BMW M6 Cabriolet. Ook de nieuwe M5 Touring was aanwezig.
Nieuwe BMW X5...een stuk gegroeid in ieder geval.
Daihatusu probeerde ons blij te maken met deze Pimp-My-Ride-editie van de Materia. Op zich best een grappig karretje maar zoals bij veel van dergelijke 'stoere' Japanse autotjes...je zit veel te hoog.
Het is daarentegen wel weer stoer om een 1-liter driecilindertje zoals de Trevis te voorzien van twee dikke uitlaten
Prautotype Concept
Invicta S1, zowel in de 'normale' 420 pk uitvoering als in de ronduit suïcidale 600 pk-versie.
Alleen jammer dat de achterlichten gejat lijken te zijn van het vorige model VW Passat...daar sta je dan met je supercar van dik 3 ton.
Grappige Hummer-lookalike in de vorm van de Toyota FJ Cruiser. Dit model wordt in Europa niet geleverd maar is via de grijze import wel naar Nederland te halen.
Peugeot 908RC Concept
Ferrari FXX (800+ pk!)
Maybach Exelero Concept...doet denken aan de Batmobile
Porsche 911 GT3 RS, in de enige kleur waarin hij echt mooi is.
Deze en meer pics zijn hier te vinden
Dat laatste viel al tegen, de grote spelers in ons segment (Golf, Astra, 307, Megane, S40/V50, A3/A4, C4, BMW 1- en 3-serie etc.) zijn ten opzichte van twee jaar geleden niet gewijzigd. De Volvo C30 is wel nieuw, maar die kenden we al, daarnaast is de Toyota Auris erbij gekomen. Roelant deed nog een poging 'out of the box' te denken met de Suzuki Grand Vitara maar dat is een dusdanige dameskappersauto dat het echt niet kan
Met name bij de kleinere modellen was er sprake van enige vernieuwing, zo was bijvoorbeel de nieuwe Renault Twingo te vinden en hadden ook verschillende oosterse merken nieuwe modellen meegenomen. De nieuwe Ford Mondeo, Volvo V70 en Mercedes C-klasse stonden er uiteraard ook, maar voor de rest waren de 'noviteiten' vooral op het gebied van facelifts en updates te vinden.
Ook in supercar-land was er genoeg nieuws te vinden, van enige terughoudendheid lijkt geen enkele sprake meer te zijn. Zo was er plek voor de Porsche 911 Turbo, de nieuwe Spyker Zagato, uiteraard de Bugatti Veyron, de Lamborghini Murcielago LP640, de Maserati GranTurismo en de nieuwe Audi R8. Klapper van de show (te zien tot 1 april) was de Jaguar CXF-concept, waarvan Jaguar zweert dat hij in vrijwel ongewijzigde vorm de S-type gaat opvolgen. Als dat werkelijk zo is staat de dikkere uitvoeringen van de A6, de BMW 5-serie en de Mercedes taxi, pardon, E-klasse nog een aardige uitdaging te wachten.
Goed, tijd voor wat foto's:
Vier dikke pijpen onder de sportauto-bargain van het jaar, de Corvette. Er stond ook een speciale gelimiteerde Anniversary Edition vanwege het zoveeljarig jubileum van deelname aan de 24 uur van Le Mans. De Z06-versie met 100 pk meer staat overigens bekend als de supersport-bargain van het jaar
Nieuwe Donkervoort-coupe. Lelijk en op een verder hermetisch afgesloten stand.
Hoogpolig tapijt in deze nasty uitvoering van de Rolls Royce Phantom. In de tafeltjes zitten 12" TFT-schermen verwerkt. Een hal of wat verderop stond overigens een GasFX-exemplaar...op gas dus
De 6.5 liter V12 van een Murcielago
Wit is overigens helemaal 'terug' als 'kleur', getuige deze parelmoer-witte Lambo met zwarte velgen. Deze combinatie was ook elders veelvuldig terug te vinden.
De krankzinnige 16-cilinder energiecentrale van de Bugati Veyron mocht natuurlijk ook niet ontbreken.
Mitsubishi Lancer Evo X prototype. De Lancer had altijd nogal te kampen met een erg bedaagd uiterlijk want dan bijn de Evo's weer werd gecompenseerd door veel plastic toevoegingen. De Evo X is in de basis al ultrasportief en kan dus zeker een verkoopknaller worden als Mitsubishi de definitieve versie niet al te erg afzwakt.
Spyker Zagato, in het echt minder lelijk dan op de plaatjes maar het is nog steeds mijn smaak niet.
De Spyker Peking-to-Paris ging overigens voor het 'grote wielen-record': 24" schoon aan de haak. Blijft desondanks een wanstaltig ontwerp.
Een bijzonder voertuig: één van de twee originele James Bond-DB5's uit de Louwman Collection. Voorzien van origineel door Aston Martin gemonteerde machinegeweren, kogelvrije plaat en rambumpers. Deze auto is onder meer in de film Goldfinger gebruikt.
Fiat is qua design weer op de goede weg na krankzinnige exemplaren als de Multipla en de Doblo; de nieuwe Bravo is gewoon een vlotte verschijning en de materialen voelen goed en solide aan.
Aardige feature is het in samenwerking met Microsoft ontwikkelde USB en Bluetooth-systeem. Dit speelt MP3's af direct vanaf USB-sticks en connect naar bijna elke mobiele telefoon met blauwtand. Vervolgens kan er gebeld worden, ook via voice-dialing, wordt het telefoonboek overgenomen en kunnen SMS-jes voorgelezen worden. Je kunt van Fiat zeggen wat je wilt, maar op dit soort gebieden loopt het merk echt voorop. De Stilo was ook één van de eerste auto's die af-fabriek met een MP3-speler geleverd kon worden.
Meer wit, de nieuwe Mercedes C-klasse. Hij is weer groter geworden en absoluut een nette auto. Qua design valt op dat vierkante vormen weer wat meer in zwang beginnen te raken, dit valt bij meer merken op.
één van de vele, vele fout- en storingsmeldingen die we in verschillende voeruitgen tegenkwamen, dit keer in de C-klasse.
De Maybach 62 S ging er met de award voor de meest 'over the top' auto vandoor. Het formaat is compleet onvoorstelbaar. Zelf volledig languit liggend in de first-class-waardige zetel (stoel is te weinig eer) raak je met je voeten de voorstoelen nog niet. Mag ook wel voor dat geld
De nieuwe SLR 722-edition ontbrak vreemd genoeg, kijkers moesten het doen met het basismodelletje
De 'rare interieurkleuren'-award ging dit keer naar Aston Martin met deze DB9 Volante: cremewit leer met een blauw dashboard en extra notenhout. 't is maar wat je mooi vindt. Pijnlijk genoeg vertonen de ventilatieroosters en knoppen in deze Aston van dik twee en een halve ton grote overeenkomsten met die van de basis Volvo C30 van net 25k een stand verderop
Desondanks, de DB9 blijft een schitterende auto. De Vanquish staat overigens niet op de stand, naast deze twee DB9's zijn alleen een V8 Vantage Coupé en Volante aanwezig.
Oude en nieuwe (?) Jaguar S-type
Gemene neus op de CXF.
De nieuwe Volvo V70 en XC70. Vreemd genoeg is bij dit nieuwe model in mijn ogen de XC70-versie beter geslaagd dan het gewone model. Kan ook aan de kleur liggen trouwens, maar de achterzijde van de V70 vind ik gewoon niet zo mooi. Opvallend was overigens de grote interesse van in KLPD-jasjes gehulde mannen voor de V50
Volvo XC60-concept
Maserati GranTurismo. Dat merk doet mij overigens helemaal niks, vind er gewoon niets aan...hoewel de GT een mooi gelijnde auto is.
Toyota Fine-T concept
Toyota en Lexus hadden veel ruimte gereserveerd voor hun hybride-modellen. Zo stond er een LS 600h met alle mogelijke luxe aan boord. De al langer bekende RX400h heeft een mooie power-meter aan boord en hoewel hij met 1 op 12,3 onmogelijk zuinig is te noemen is een indeling in energieklasse C een beste prestatie voor een full size SUV.
Nieuwe Audi S5
en R8. Ik was vooral te spreken over de nieuwe Audi TT Coupe, echt een hele mooie auto en niet te vergelijken met het vorige model. Verder heeft Audi de hele range aan S- en RS-modellen op de stand staan.
Nieuwe Porsche 911 Turbo, prachtige auto die ook nog eens als een droom schijnt te rijden.
As said, wit is in, getuige deze sober uitgevoerde Cayman. In deze uitvoering zou ik hem best willen hebben, niet te veel zooi, lekker puur en daardoor ook nog (voor een Porsche) voordelig.
Dat gold niet voor deze in schitterende kleuren (grijs metallic, donkerbruin leer) en compleet luxe uitgevoerde Boxster S. Op de basisprijs van 75 mille werd nog voor 42.000 euro aan opties bij elkaar geshopt.
Maar het kan altijd nog erger:
103.000 euro aan optie
Nee, geen tikfout, volgens een medewerker van Porsche was dit gedaan om aan te tonen wat er bij Porsche allemaal mogelijk is. Niemand bestelde de auto op deze manier, verzekerde hij ons. Gelukkig maar, want de 115 pk sterkere Cayenne Turbo ernaast, die toch ook niet pauperig was uitgerust was onderaan de streep nog goedkoper dan deze S.Renault Epta Concept
Renault Clio GrandTour Concept. Aan te nemen valt dat het definitieve model niet veel van deze concept-car af zal wijken.
Qua volume-merken waarschijnlijk de belangrijkste primeur, de nieuwe Ford Mondeo. Weer een hele verbetering ten opzichte van het toch wat bezadigde huidige model.
Ook de Touring heeft strakke sportieve lijnen, hoewel dat wel enige gevolgen zal hebben oor de laadcapaciteit.
AC Schnitzer had naast de M6 Tension ook een redelijk beschaafd gekietelde versie van de nieuwe Mini Cooper S neergezet.
Lelijk moet er ook zijn. SsangYong Actyon
Dat Citroën tegenwoordig ook weer kan designen laat men zien met deze conceptcar die al verscheidene design-awards heeft gewonnen.
Opel had naast alle OPC-modellen (nog voorzien van de documentatie van de show van Geneve) ook de nieuwe op de Pontiac Solstice gebaseerde GT meegenomen.
Nieuwe Mini Cooper S. Kwade tongen beweren dat de facelift de Mini een groot deel van de charme heeft gekost maar de kwaliteit is er in ieder geval behoorlijk op vooruit gegaan. Met name het interieur zit een stuk beter in elkaar dan bij het oude model. Qua looks is hij gelukkig nog steeds net zo dik (al is de luchthapper nep)
BMW M6 Cabriolet. Ook de nieuwe M5 Touring was aanwezig.
Nieuwe BMW X5...een stuk gegroeid in ieder geval.
Daihatusu probeerde ons blij te maken met deze Pimp-My-Ride-editie van de Materia. Op zich best een grappig karretje maar zoals bij veel van dergelijke 'stoere' Japanse autotjes...je zit veel te hoog.
Het is daarentegen wel weer stoer om een 1-liter driecilindertje zoals de Trevis te voorzien van twee dikke uitlaten
Prautotype Concept
Invicta S1, zowel in de 'normale' 420 pk uitvoering als in de ronduit suïcidale 600 pk-versie.
Alleen jammer dat de achterlichten gejat lijken te zijn van het vorige model VW Passat...daar sta je dan met je supercar van dik 3 ton.
Grappige Hummer-lookalike in de vorm van de Toyota FJ Cruiser. Dit model wordt in Europa niet geleverd maar is via de grijze import wel naar Nederland te halen.
Peugeot 908RC Concept
Ferrari FXX (800+ pk!)
Maybach Exelero Concept...doet denken aan de Batmobile
Porsche 911 GT3 RS, in de enige kleur waarin hij echt mooi is.
Deze en meer pics zijn hier te vinden
:strip_icc():strip_exif()/u/150324/Geek-4-Life.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/22063/DodgeViper3.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/7013/spunky_main.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/23761/crop5636409763dee_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/46486/RayBan.jpg?f=community)
/u/38781/crop5ca5bba009f2d.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12949/feyenoord.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/3583/crop5623972a63a6c_cropped.jpeg?f=community)
/u/130188/crop6202f586c08b3.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/86654/krat_toren.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/157412/jacks.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/80269/adriaan2_60.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/23977/ski.jpg?f=community)
. Opzich weer erg leuk om alle modellen te zien maar ik heb verder weinig wereldschokkends gezien eigenlijk. De voornaamste zaken staan wel in de openingspost van dit topic maar toch heb ik me weer prima vermaakt :strip_icc():strip_exif()/u/46233/art_planet_60x60.jpg?f=community)
/u/43643/security_tux.png?f=community)