uitlaat aan de zijkant van de auto, toegestaan?

[Anoniem: 99022]

Hallo mensen,

dit weekend een noodreparatie aan mijn knalto uitgevoerd, hierbij hebben we de uitlaat naar de zijkant van de auto verplaatst. Deze maakt gebruik van gekeurde dempers (origineel suzuki), zit bevestigt aan de originele ophangpunten en is geheel gasdicht. Ben ik nu in overtreding of niet? De uitlaat zit aan de passagierskant net na de deur, de uitlaat steekt niet buiten de carroserie en wijst wel omlaag.

[Jazzy]

Nee, dat mag niet. Je auto heeft een typegoedkeuring en daar voldoet hij niet meer aan als je de uitlaat aan de zijkant laat uitstromen.

[Jimster]

Jazzy schreef op dinsdag 20 maart 2007 @ 02:52:
Nee, dat mag niet. Je auto heeft een typegoedkeuring en daar voldoet hij niet meer aan als je de uitlaat aan de zijkant laat uitstromen.

Wat je zegt zou best waarheid kunnen zijn. Maar wanneer mag iets wel en niet in het kader van 'typegoedkeuring'? Gepimpte ventieldopjes, B merk banden, andere bumper?

[Anoniem: 125158]

kennis van me heeft een heeele groote zijuitlaat met maar 1 demper en veeel te veel herrie onder zijn Giulia GT (coupé model). Is zo door de apk gekomen.....

Nee, normale uitlaat gaat door naar achter, hij heeft hem zelf gefabriekt en eronder geplempt

Hij weet best wat in overtreding is en wat niet, dus ik denk het niet dan.....

[ Voor 13% gewijzigd door Anoniem: 125158 op 20-03-2007 07:25 ]

[rimpeldinky]

Jazzy schreef op dinsdag 20 maart 2007 @ 02:52:
Nee, dat mag niet. Je auto heeft een typegoedkeuring en daar voldoet hij niet meer aan als je de uitlaat aan de zijkant laat uitstromen.

klopt, maar zolang je het aantal cylinders gelijk houd word hier niet erg moeilijk over gedaan. hetzelfde als een bodykit, spoilertje etc.. zolang het maar niet hinderlijk is voor ander verkeer (spoiler van 4x4 meter bijv ) of een zeer luide uitlaat

[D2k]

volgens de apk maakt het geen fuck uit

1. deugdelijk bevestigd
2. gasdicht

c'est toute


maaaaaaaaaaaarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr als oom agent moeilijk wil doen dan kan ie der een punt van maken (denk vooral aan teveel herrie)

* D2k rijdt al jaren met een lawaaierige pijp onder zijn 5GTT

overigens heb ik 1 dag met een sidepipe gereden, na 500 km donderde ie er onderuit. Let dus op je grondspeling (daar heb je meer van nodig dan verwacht )

[Anoniem: 99022]

Grondspeling plenty, filmpje http://www.youtube.com/watch?v=XVJNCmaUQ00

[Hydraulik-Phunk]

Mag.

Als 'ie maar van begin tot eind gasdicht is.
Er lopen hier ook wat keurmeesters rond geloof ik, en de een is wat strenger dan de ander maar ik ken een aantal mensen die er geen problemen mee hebben gehad.

[jvvv]

Anoniem: 99022 schreef op dinsdag 20 maart 2007 @ 17:01:
Grondspeling plenty, filmpje http://www.youtube.com/watch?v=XVJNCmaUQ00

Dat je daarin durft rondrijden...

[Chevy454]

Het is voor interpretatie vatbaar. Sommige wagens hebben het standaard en daar is een typegoedkeuring voor. Bij deze wagen is het niet en kan het reden tot afkeur wezen. Het hangt af van meerdere factoren zoals deugdelijk gemonteerd, loopt de pijp naast de benzinetank, etc etc.

Het is maar net hoe streng je naar de zaken kijkt als keurmeester.

[ Voor 18% gewijzigd door Chevy454 op 20-03-2007 17:16 ]

[Resistor]

Naar de rechterkant (zoals jij nu hebt) lijkt mij niet echt prettig in verband met de broekspijpen van fietsers als jij op zo'n manier als in het filmpje het gas loslaat.

Maar ik heb er geen idee van of het ook verboden is, maar reken wel op ruzie als het mis gaat

Vrachtwagens en bestelbussen hebben ook vaak een zij-uitstromer... aan de linkerkant.

[Noork]

edit:
Okay, heb even een betere bron opgezocht

Uit Artikel 5.2.48 op http://wetten.overheid.nl


Het is dus toegestaan zolang de constuctie dus hieraan voldoet. Mmh ik zit ook wat te suffen, heb de openingspost half gelezen. Steek niks uit dus

[ Voor 123% gewijzigd door Noork op 20-03-2007 19:08 ]

[niels88]

Volgensmij mij mag het wel, een Dodge Viper SRT-10 heeft het toch ook
Al zijn er versies die de uitlaat achter hebben, iemand een idee waarom

[Anoniem: 46077]

rimpeldinky schreef op dinsdag 20 maart 2007 @ 07:47:
[...]

klopt, maar zolang je het aantal cylinders gelijk houd word hier niet erg moeilijk over gedaan. hetzelfde als een bodykit, spoilertje etc.. zolang het maar niet hinderlijk is voor ander verkeer (spoiler van 4x4 meter bijv ) of een zeer luide uitlaat

bs... aantal cilinders is geen APK controle punt meer

maar heel simpel
Het mag NIET
ja voor de APK wel omdat daar de enige controle punten zijn bevestiging+gasdichtheid
maar politie zal hier moeilijk over doen
voor de geintresseerde artikel: 5.2.11

Noork schreef op dinsdag 20 maart 2007 @ 18:01:

edit:
Okay, heb even een betere bron opgezocht

Uit Artikel 5.2.48 op http://wetten.overheid.nl
[afbeelding]

Het is dus toegestaan zolang de constuctie dus hieraan voldoet. Mmh ik zit ook wat te suffen, heb de openingspost half gelezen. Steek niks uit dus

dat artikel is voornamelijk van toepassing voor het afkeuren van bodykits/spoilers

[ Voor 28% gewijzigd door Anoniem: 46077 op 20-03-2007 19:11 ]

[Noork]

Anoniem: 46077 schreef op dinsdag 20 maart 2007 @ 19:03:
Het mag NIET [...]
voor de geintresseerde artikel: 5.2.11

Uit welke regel blijkt dan dat het niet mag?

dat artikel is voornamelijk van toepassing voor het afkeuren van bodykits/spoilers

Idd, ik was even in de veronderstelling dat de uitlaat van de TS uitstak t.o.v. de carosserie. Maar had even te snel gelezen.

[Anoniem: 46077]

Noork schreef op dinsdag 20 maart 2007 @ 19:14:
[...]

Uit welke regel blijkt dan dat het niet mag?


[...]

Idd, ik was even in de veronderstelling dat de uitlaat van de TS uitstak t.o.v. de carosserie. Maar had even te snel gelezen.

-
4. Personenauto's moeten blijven behoren tot een goedgekeurd type als bedoeld in artikel 2 van het Besluit geluidproduktie motorvoertuigen (Stb. 1981, 741). Aan deze eis wordt niet getoetst tijdens de periodieke keuring ten behoeve van de afgifte van een keuringsrapport. -
5. Personenauto's mogen in de nabijheid van de uitmonding van het uitlaatsysteem geen hoger geluidsniveau produceren dan de waarde die voor het voertuig is vermeld in het kentekenregister, vermeerderd met 2 dB(A). Het geluidsniveau van de uitlaat wordt vastgesteld op een door Onze Minister en Onze Minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer tezamen aangegeven wijze. Aan deze eis wordt niet getoetst tijdens de periodieke keuring ten behoeve van de afgifte van een keuringsrapport. -

dit is natuurlijk ook van toepassing op het verandere van de motor met een met meer cilinders maar de auto voldoet niet aan zijn type goedkeuring en dus mag het niet..
Dat het geen APK afkeur kan zijn wil niet zeggen dat het mag
het wordt niet getoetst voor de APK maar het mag niet

[ Voor 9% gewijzigd door Anoniem: 46077 op 20-03-2007 19:20 ]

[Hydraulik-Phunk]

En zolang er geen hinderlijke of onveilige situaties ontstaan doet de politie ook niet zo moeilijk over t algemeen.

Echter als je van die zeiksnorren hebt bij de uitgang op meetings oid..

[Noork]

Anoniem: 46077 schreef op dinsdag 20 maart 2007 @ 19:19:
dit is natuurlijk ook van toepassing op het verandere van de motor met een met meer cilinders maar de auto voldoet niet aan zijn type goedkeuring en dus mag het niet..
Dat het geen APK afkeur kan zijn wil niet zeggen dat het mag
het wordt niet getoetst voor de APK maar het mag niet

Dat hij niet meer aan z'n typekeuring voldoet, wil niet zeggen dat het niet meer mag. Inderdaad mag je eigenlijk niet zomaar de weg op. Zie dus artikel 2 van het Besluit typekeuring motorrijtuigen luchtverontreiniging. Daar staat het volgende: hetzij is goedgekeurd bij een keuring, door de Dienst Wegverkeer of een andere door Onze Minister van Verkeer en Waterstaat aangewezen instantie verricht aan de hand van de krachtens artikel 5 vastgestelde voorschriften;

Zoals ik het opvat kun je de auto dan opnieuw laten keuren bij een RDW-keuringsstation. Hier keuren ze gewoon via de voorschriften van artikel 5. Grote kans dus dat de constructie wordt goedgekeurd. En hier even het geluidsniveau buiten beschouwing gelaten. Dat moet uiteraard in orde zijn.

Als ik de TS was, zou ik gewoon even contact opnemen met het RDW.

[ Voor 6% gewijzigd door Noork op 20-03-2007 19:49 ]

[dreeke]

4. Personenauto's moeten blijven behoren tot een goedgekeurd type als bedoeld in artikel 2 van het Besluit geluidproduktie motorvoertuigen (Stb. 1981, 741). Aan deze eis wordt niet getoetst tijdens de periodieke keuring ten behoeve van de afgifte van een keuringsrapport. -

Hier staat alleen iets over geluid, maar waar staat er iets over de plaats waar het eindstuk van de uitlaat moet zitten?

Ik dacht namelijk dat achter en links of rechts van de auto (bij het achterwiel oid) ook goed was.
Neem een bestelbusje bijv. die heeft soms ook de uitlaat links zitten ipv achter.
Het gaat er dacht ik om hoe ver de uitlaat uitsteekt.

[Jimster]

Geef eens een bron waarin staat wanneer een auto na aanpassing niet meer aan de typegoedkeuring voldoet. Zoals ik al zei, mag een andere bumper dan wel? Gekleurde ventieldopjes? Andere velgen?

[Noork]

Jimster schreef op dinsdag 20 maart 2007 @ 19:57:
Geef eens een bron waarin staat wanneer een auto na aanpassing niet meer aan de typegoedkeuring voldoet. Zoals ik al zei, mag een andere bumper dan wel? Gekleurde ventieldopjes? Andere velgen?

Ik was ook even in verwarring gebracht door ZiekHoofd. Dit staat erover op de site van de RDW:

Veranderingen aanbrengen aan uw voertuig
Als u veranderingen aan uw voertuig aanbrengt of laat aanbrengen, zoals bijvoorbeeld een kleurwijziging of een technische wijziging als de inbouw van een gasinstallatie, neem dan contact op met de Klantenservice van de RDW. Bijna altijd moet de RDW uw kentekenbewijs aanpassen.

Keuring bij wijzigingen
Over het algemeen is bij wijzigingen ook een keuring door de RDW vereist.

Maar het blijft nog een beetje vaag door het 'zoals bijvoorbeeld'. In feite weet je nog niks Wat een baggersite.

[ Voor 6% gewijzigd door Noork op 20-03-2007 20:08 ]

[Hydraulik-Phunk]

Zoals ikal zei is NL hier heel tolerant in, maar in Belgie kan je voor de keuring je originele velgen zelfs terugplaatsen volgens mij.

[Anoniem: 46077]

Hydraulik-Phunk schreef op dinsdag 20 maart 2007 @ 20:11:
Zoals ikal zei is NL hier heel tolerant in, maar in Belgie kan je voor de keuring je originele velgen zelfs terugplaatsen volgens mij.

dat is niet alleen in belgie in theorie is het overal maar in sommige landen wordt daar idd veel strenger op gecontroleerd

[MeMoRy]

ik vind "gasdichte uitlaat" een heel mooie contradictio in terminis...

[Chevy454]

Jimster schreef op dinsdag 20 maart 2007 @ 19:57:
Geef eens een bron waarin staat wanneer een auto na aanpassing niet meer aan de typegoedkeuring voldoet. Zoals ik al zei, mag een andere bumper dan wel? Gekleurde ventieldopjes? Andere velgen?

Strikt genomen nee. De constructeur heeft de wagen voor bepaalde dingen laten controleren zoals ook andere velgen maar lang niet alle velgmaten zijn erbij opgenomen. Alles daarbuiten is niet goed en vervalt jouw typegoedkeuring en ook jouw verzekering. Ook voor aftermarket parts dient er een keuringsbewijs te zijn. Zonder bewijs, niet verzekerd.

En bij een dodelijk ongeval pakken ze alles aan om niet uit te betalen. Ook het gebruik van ongekeurde parts. Bij de keuring kan jouw kenteken zelfs ingenomen worden omdat de verlagingskit niet over de nodige keuringspapieren beschikt.

Anoniem: 46077 schreef op dinsdag 20 maart 2007 @ 20:41:
dat is niet alleen in belgie in theorie is het overal maar in sommige landen wordt daar idd veel strenger op gecontroleerd

Klopt, ik twijfel eraan om bij de keuring te werken maar ik vrees dat bijna geen enkele wagen er meer doorkomt

[ Voor 10% gewijzigd door Chevy454 op 20-03-2007 22:26 ]

[Anoniem: 99022]

Uitlaat vlamt/knalt overigens alleen op commando Niet elke keer als ik mn gas los laat