[tweedehands]Op zoek naar een leuke auto

[Murcielago]

Op dit moment rijden mijn broertje en ik samen in een Volkswagen Polo uit '94.

Aangezien het een 1,1-liter handgeschakelde auto is die we samen nog wat meer willen gebruiken zijn we op zoek naar een vervanger.

Daarvoor hebben we samen de volgende eisen opgesteld:
• Automaat (ivm mijn rijbewijs)
• Prijs maximaal 5000 euro
• Maximum gewicht onder de 1050 kg (wegenbelasting)
• Laag verbruik (de meeste automaatjes komen op 8/100km)
• Kilometerstand onder de ton
• Ruimer dan de Polo (edit: meer binnenruimte)
• Indien mogelijk wat luxe zoals elektrische ramen
• Betrouwbaar zijn
• Beetje geschikt zijn voor de snelweg, daar komt ie niet vaak (2x per week)

Na een zoektocht op internet kwamen we bij de volgende kandidaten:
Renault Twingo 1.2 (evt 16v) quickshift

Leuke vrolijke auto die met een paar accesoires erg goed oogt. De auto is erg ruim en erg luxe te verkrijgen. Hoe het rijdt weet ik nog niet, moet nog een proefrit maken.
Voordelen
• Licht van gewicht
• Relatief snel
• Erg luxe (lederen bekleding op de Initiale)
• Laag verbruik
Nadelen
• Bijna buiten prijsklasse
• Zeldzaam

Mazda 323F automaat ('94-'98)

Sportief uiterlijk en vermoedelijk ook een sportieve wegligging. De auto is erg ruim en erg degelijk.
Voordelen
• Sportief uiterlijk
• Met 1.8 relatief snel
• Luxe
Nadelen
• Redelijk zwaar
• Relatief hoog verbruik
• Prijzen vallen tegen

Na de zoektocht op internet blijken beide auto's niet echt te vinden. Dus de zoektocht ging over naar meer bereikbare auto's. Zo kwamen we op het volgende lijstje:
• Renault Clio (model '90-'94)
Deze heeft een viertrapsautomaat, de modellen erna hebben een drietraps.
De prijs ligt vaak rond de 2500 voor een model met lage kilometerstand
• Hyundai Excel 1.5 LS automaat (model '95)

De enige auto waar we een proefrit mee hebben gemaakt. De auto rijdt redelijk en is ook relatief snel. De auto zit niet geweldig, maar voldoet wel aan alle eisen. Over luxe hoef je bij deze auto niet te beginnen, maar de prijs was prima. We vonden een model dat 42k had gelopen en maar 2450 op moest brengen.

Deze twee zijn erg bereikbaar, maar we zijn er nog niet uit.
Andere modellen waar we naar kijken zijn:
• Volkswagen Polo (model vanaf 1994)
• Honda Civic
• Peugeot 106 of 306
• Citroen Saxo

Dit is het zo ongeveer. Nu vind ik persoonlijk de Excel erg leuk, en het geld dat we overhouden zou ik best in leuke accesoiers willen steken. Maar mijn broertje vindt het maar niks.
Nu is mijn vraag, is die Excel een goede deal (volgens mij wel), of zouden we verder moeten kijken naar een andere auto?

[ Voor 6% gewijzigd door Murcielago op 27-02-2007 23:27 ]

[RobertJ]

Een Twingo als alternatief voor een Polo terwijl je expliciet aangeeft een grotere auto te willen? Doel je dan op binnenruimte, hoofdruimte, beenruimte, kofferbakruimte?

Je zou een Golf III kunnen overwegen, in je prijsklasse, qua grootte zeer aanvaardbaar, niet al te gulzig qua brandstof, betrouwbaarheid is okay, alleen erg veel luxe tref je in die wagens meestal niet aan.

Al met al, zou ik toch voor een leuke Jap kijken. Dan ben je met jouw eisen het meest verstandig bezig schat ik zo.

Edit: lage kilometerstanden zijn ook niet heilig hoor. Een auto die 3500 kilometer per jaar heeft gereden zal ook wel niet elke keer netjes zijn warmgereden, dus dat vergt veel van een wagen. Goed onderhoud en regelmatig verversen van vloeistoffen is dan een pré.

[ Voor 21% gewijzigd door RobertJ op 27-02-2007 23:23 ]

[Charly]

volvo 440 komt ook vaak voorbij in dit soort topics, maar moet je van houden (qua uiterlijk).

[Hydraulik-Phunk]

Als ik ff heel kort en on-onderbouwd mag zijn; kijk naar een Peugje 106 oid. Zijn redelijk waardevast, goedkoop in onderhoud en betrouwbaar.

Twingo's zijn érg ruim!, verkijk je daar niet op, maar ik heb (hoewel het op zich technisch geen slechte auto's zijn) toch wel regelmatig van problemen gehoord.

Dan nog wat; bij de Hyundai noem je dat 'ie niet zo lekker zit, maar lekker zitten is nog altijd een criterium boven luxe zoals elek. ramen. Te kleine stoelen krijg je spijt van.

[Murcielago]

De stoelen van de excel boden niet veel steun aan de zijkanten, nou val je er niet bij elke bocht vanaf, maar met veel bochten kan je wat meer steun gebruiken.

De 440 is inderdaad eentje waar ik naar zal kijken.
De 106 oogt er netjes, vooral de tweede en derde generatie.
Twingo's zijn inderdaad ruim. Zat laatst in een nieuwe en merkte dat gelijk op.

[paQ]

uit bovenstaand

defn. de mazda

[Rev!]

Nissan Almera 1.6

Betrouwbaar
snelweg geschikt
Redelijk snel 10.5s > 100 ofzo
Airco/elek ramen stnd dacht ik
Goede wegligging

[paQ]

ahum

topsnelheid 168 km/h
acceleratie 0-100 km/h 12,9 s

[Murcielago]

De mazda is erg leuk. Zeker met een 1.8 motor. Dan is die snel zat, maar ook relatief zwaar. Een gewicht van 1100 kg en een verbruik van 1 op 11 vind ik dan het grootste nadeel.
De nissan heeft last van hetzelfde gewicht, maar het verbruik zou 1 op 13 zijn.
http://www.autoweek.nl/ca...o&vpos=&id=11655&cache=no

[kaasaanfiets]

Hyundai zou ik persoonlijk niet nemen.
Ik ben het met RobertJ eens en zou voor een golf oid gaan
een 440 is vrij zwaar dus kost je weer meer wegenbelasting

een kennis van mij heeft een suzuki swift (met koffer) automaat 1.6 dat ding is erg rap, ik stond er echt even van te kijken.
Persoonlijk zou ik ook geen suzuki nemen, maar die van haar is vrij goed, en heeft er nooit problemen mee.

[Rev!]

paQ schreef op dinsdag 27 februari 2007 @ 23:43:
ahum

topsnelheid 168 km/h
acceleratie 0-100 km/h 12,9 s

owja automaat he, onze niet automaat deed het sneller en haalde 180~190 ofzo, vandaar

naja blijft redelijk

[Verwijderd]

Die Excel is technisch gewoon een goede auto, maar ga er niet van uit dat die lage km stand goed is. Die dingen zijn allemaal als boodschappenkar gebruikt (=slecht) en dat is het in feite ook. Lange afstanden rijden is echt geen pretje, zeker als die stoelen je tegenwerken (ik vind 't iig rampendingen).
Vraag me ook af of ie wel groter is dan een Polo. Hij heeft dan wel een achterbak, maar volgens mij is het ding van binnen kleiner. Voor luxe moet je ook niet bij Hyundai zijn, je mag blij zijn als er een klokje inzit
Maargoed, als het ding je bevalt zie ik niet echt een reden om het niet te doen, ze zijn niet onbetrouwbaar ofzo, en onderdelen zijn ook niet schandalig duur.

[Grrrrrene]

Ik begin een beetje een Toyota-Jehova te worden, maar waarom niet zoiets: Corolla 1.6 GXi (GL bestaat niet). Neem dan wel de 1.3, verbruik als je rustig rijdt zo'n 1:14 volgens gebruikers op corollaforum.

Airbag bestuurder, Airconditioning, Stuurbekrachtiging, In hoogte verstelbaar stuur, Elektrisch bedienbare ramen, Elektrisch verstelbare buitenspiegels, Achterbank neerklapbaar (ongelijke delen), Trekhaak, Getint glas.

Gewicht 1017 kg.

[ Voor 21% gewijzigd door Grrrrrene op 28-02-2007 07:42 ]

[Spixo]

Dikke Mitsubishi Galant oid. Genoeg te krijgen in de 2 liter versies voor een euro of 3500 .

[Reacher]

Ricardo87 schreef op woensdag 28 februari 2007 @ 19:00:
Dikke Mitsubishi Galant oid. Genoeg te krijgen in de 2 liter versies voor een euro of 3500 .

En welke 'dikke Galant' blijft onder het gestelde gewicht ?

[Verwijderd]

Leer schakelen en koop een Land Rover 88" of 109", vaak heel goed te vinden voor jullie budget en bij normaal onderhoud nog goedkoop te rijden ook. Verbruik met een diesel is wat meer (88" 1:10 en 109" 1:9), maar dat verdien je ruim terug aan verzekering en belasting die je niet meer betaald... Een diesel rijdt dan redelijk goedkoop, een automaatje op benzine is al veel duurder in het rijden alleen al... En gewicht is geen issue bij een oldtimer...
Heb de mijne nu ruim een half jaar en heeft me aan motorisch onderhoud alleen filters en olie gekost.
Wat er verder bijkomt hangt van de staat van de auto af. Dat ik er intussen al ruim 1500 meer in heb gestopt komt omdat ik em gewoon aan het opknappen ben... maar dat hoeft niet!
Als ik je moet overtuigen: rij maar eens een keer mee. dan ben je verkocht!

Het is uberhaupt interessant om een oldtimer te hebben als tweede, derde of vierde auto,dus waarom een jonkie kopen? als ie niet rijdt kost een oldtimer je niks (tenminste... alleen verzekring a 10 per maand of zo). Ga zaterdag alweer de derde telg ophalen...

[4x2]

Excel is geen verkeerde auto opzich.
We hebben hier thuis een 1.3 SE van 99 en die bevalt opzich goed.
Eigenlijk 2 nadelen:
-Rumoerige motor op de snelweg met 120 en harder, het is opzich te doen, maar ik vind het eigenlijk net teveel
-klote stoelen
Voordelen:
-erg lichte auto om te besturen, erg fijn in stadsverkeer, niet als je wat harder rijdt, dan mis je wat gevoel
-vrij zuinig (1:15 gemiddeld is prima te doen, ook met veel korte stadsritjes, het is dan wel een handbak)

Stoelen zijn opzich wel op te lossen door op marktplaats een keer te kijken naar een 2e hands setje stoelen van bv recaro/scheel/ass ofzo, betaal je ook niet de hoofdprijs voor.
Die rumoerige motor zul je weinig aan kunnen doen, maar als je weinig snelweg doet zou ik me dr niet te druk om maken, dan zet je de radio maar aan.

Kwaliteit opzich valt niet tegen, al voelt alles wel gruwelijk plastic aan (het lage gewicht moet ergens vandaan komen).
Betrouwbaarheid valt tot nu toe goed mee, dr is (uit het hoofd) 50K mee gereden in ong 4 jaar en eigenlijk geen gezeik mee gehad, alleen een keer de kabelboom achter doorgefikt (volgens de garage door een gare aanhanger, maar dat betwijfel ik) en de elektrische rammen zijn wat gammel (links is binnen de garantie kapot geweest, rechts is nu al een tijdje kapot).

[ Voor 16% gewijzigd door 4x2 op 28-02-2007 21:46 ]

[-tom-562]

Kijk eens naar een Daihatsu Valera/Aplausse. Zijn goedkoop te vinden, zijn goed, en ze zijn snel met hun 1.5 liter motor en hun lichte gewicht (ook voordelig in de belasting). Je moet wel van het uiterlijk houden, maarja, als je van een renault twingo houd...

Maar uit het bovenstaande rijtje zo ik definetly voor de mazda gaan

[Sick Nick]

De Valera is wel een andere klasse dan de Applause (2 maal P en 1 maal S ), de valera is niets meer dan een Charade met een kofferbak eraan geplakt. Het vorige model was dan ook gewoon een charade sedan maar met de valera hebben ze het een eigen type gegeven. Dit terwijl de Applause in de basis al een grotere auto is.

[Ome_Les]

Die 323f is geen verkeerde beslissing.

Japanse betrouwbaarheid, compleet pakket.. noem maar op.
En de voorganger van de afgebeelde 323f, die met die opklap voorlichten, had een hele goede wegligging.

[beschuitfluiter]

uit je rijtje: 100% mazda.
Kijk ook eens naar een corolla ofzo, zijn ook erg net in verbruik en nog pittig ook...

[Falcon]

Ik zou ook eens kijken naar Seat Ibiza of Mazda Demio



Toch redelijk ruim en ziet er opzich niet slecht uit (de bovenstaande Demio is te koop voor 4500, 127kkm

[ Voor 62% gewijzigd door Falcon op 01-03-2007 11:15 ]

[Gunner]

Ik zou eens kijken naar een mooie Volkwagen Polo. Betrouwbaar en waardevast.

[ Voor 3% gewijzigd door Gunner op 01-03-2007 11:13 ]

[HaaZ]

Vaker genoemd, maar ik noem ook de volgende 2:

- Mazda 323F vanaf '94. De 1.8 is toch redelijk gulzig, wellicht de 1.5, maar met automaat wellicht niet zo snel. Let er wel op dat het bij dit type auto wat vaker voorkomt dat er niet al te netjes mee gereden is, maar ik vermoed dat dit met een automaat wel wat meevalt. Hij rijdt heerlijk, net als zijn voorganger die ik heb gehad. Ik heb ook in dit type een proefrit gemaakt en zit me eigenlijk af te vragen waarom ik hem toen niet heb gekocht..
- Toyota Corolla 1.3. Ik heb zelf een Carina 1.8 en rijdt daarmee 1:14/15. Mijn broer heeft een Corolla 1.3 en rijdt regelmatig 1:17.. Met automaat zit je natuurlijk wat hoger. 1.6 is volgens mij redelijk vlot. De auto is natuurlijk wat saaier, maar dat ben je met een polo ook wel gewend. Betrouwbaarder is niet leverbaar

[The Dolf]

Als de excel bevalt waarom ga je dan niet een maatje groter?

Ik rij zelf in een Hyundai Sonata en is gewoon een heerlijke wagen. Airco, lederen bekleding, alles electrisch. En als je de 2.0l versie neemt is ie redelijk zuinig.
Voor 3.5k heb je al een hele mooie.

[Murcielago]

Ik heb nu ff wat rond gekeken en alle voorstellen uit dit topic meegenomen.
Kortgezegd klinkt die Sonata erg interessant. Het is eigenlijk belachelijk veel auto voor zo weinig geld. Alleen het verbruik valt niet mee. Het model 93-96 staat namelijk nogal verkeerd vermeld op de autoweek-site. Een verbruik van 6,7 op 100 voor de 2-liter motor. Gelukkig blijkt het model 96-98 wel het juiste verbruik op de site te hebben. Daar staat netjes 10,8 op 100. Jammer, maar helaas. Ik had wel een dergelijk verbruik verwacht.

De mazda 323f vanaf 94 is inderdaad nog steeds de beste keuze, maar het gewicht en de prijs van de 1.8 houden me tegen.

De corolla 1.3 is erg leuk, maar eigenlijk ook te zwaar. Ik ga nu even kijken naar het lichtere broertje, de Starlet.
De Carina E zal ik ook tijdelijk even meenemen, hoewel die nog zwaarder is dan de corolla. Een verbruik van 8 op 100 is niet slecht, maar vermoedelijk klopt die ook niet gezien de handbak een zelfde verbruik heeft.

De ibiza is nauwelijks te vinden, een polo is wat dat betreft wat meer voor handen. Die laatste staat ook nog steeds op het lijstje.

De excel is voorlopig in de ijskast gezet, hoewel de nieuwe stoelen het grootste bezwaar wel wegnemen. Het grotere broertje, de Lantra lijkt wel interessant. Het verbruik daarvan blijft steken op 7,7 op 100. Wat dus maar 0,3 meer is dan de handbak.
De landrover komt er trouwens niet, leren schakelen is niet mogelijk, anders deed ik dat wel

De 106 klinkt erg goed, zijn er ook veel te vinden. Maar een 3-traps automaat vind ik wat minder. Maakt dat veel uit? Want eigenlijk schrikt het mij redelijk af.

[Destruction]

Waarom precies een automaat? Mag jij geen handbak rijden dan?

Verder sluit ik me wel aan bij de rest, idd 106 ofzo. Niet te groot, redelijk zuinig en je raakt 'm in de stad wat makkelijker kwijt dan een grote bak

[Wok]

Grrrrrene schreef op woensdag 28 februari 2007 @ 07:39:
Ik begin een beetje een Toyota-Jehova te worden, maar waarom niet zoiets: Corolla 1.6 GXi (GL bestaat niet). Neem dan wel de 1.3, verbruik als je rustig rijdt zo'n 1:14 volgens gebruikers op corollaforum.


[...]


Gewicht 1017 kg.

Niks mis met Toyota

Een Corolla E10 of E11 lijkt mij prima binnen je eisen te vallen. Betrouwbaarder is niet te vinden en het zit en rijdt ook nog eens goed. Wel zou ik - in tegenstelling tot wat Grrrrrene stelt - dan wel de 1.6 variant nemen. Ik heb zelf 2,5 jaar in een E10 1.3 gereden (naar volle tevredenheid overigens), maar de 1.3 is maar net aan voor die auto. Ik had weliswaar de handgeschakelde versie, waarmee ik nog best mee kon komen met het verkeer, maar een automaat vreet toch wel wat vermogen en dan denk ik dat de 1.3 toch wat tekort komt... Bovendien is de 1.6 ook vrij zuinig en dan ook nog eens erg soepel en vlot en dat komt het rijcomfort zeker ten goede

Wel moet je dan, zoals Grrrrrene al zegt, voor een GXi uitvoering gaan. Dan beschik je over elektrische ramen, stuurbekrachtiging en centrale vergrendeling en in soms kun je dan het geluk hebben om een exemplaar met airco te treffen.

De stoelen van een Corolla bieden ook niet veel zijdelingse steun, maar ze zijn wel van een uitstekend formaat. Je lichaam wordt wel goed ondersteund en dat ik dit zeg mag wat betekenen, aangezien ik daar erg kritisch op ben.

[Verwijderd]

over de twingo:
een twingo is leuk autotje
rijdt fijn alleen de quickshift is zijn geld niet waard.. nromale versnellingsbak is veel fijner
jammer dat je die dus niet mag rijden ivm je rijbewijs

[ Voor 17% gewijzigd door Verwijderd op 01-03-2007 21:35 ]

[Ome_Les]

Verwijderd schreef op donderdag 01 maart 2007 @ 21:33:
over de twingo:
een twingo is leuk autotje
rijdt fijn alleen de quickshift is zijn geld niet waard.. nromale versnellingsbak is veel fijner
jammer dat je die dus niet mag rijden ivm je rijbewijs

Ex van mij had er ook een met quickshift... Was geen succes.. Om de haverklap was dat ding stuk.

[beschuitfluiter]

Wok schreef op donderdag 01 maart 2007 @ 21:25:
[...]


Niks mis met Toyota

Een Corolla E10 of E11 lijkt mij prima binnen je eisen te vallen. Betrouwbaarder is niet te vinden en het zit en rijdt ook nog eens goed. Wel zou ik - in tegenstelling tot wat Grrrrrene stelt - dan wel de 1.6 variant nemen. Ik heb zelf 2,5 jaar in een E10 1.3 gereden (naar volle tevredenheid overigens), maar de 1.3 is maar net aan voor die auto. Ik had weliswaar de handgeschakelde versie, waarmee ik nog best mee kon komen met het verkeer, maar een automaat vreet toch wel wat vermogen en dan denk ik dat de 1.3 toch wat tekort komt... Bovendien is de 1.6 ook vrij zuinig en dan ook nog eens erg soepel en vlot en dat komt het rijcomfort zeker ten goede

Wel moet je dan, zoals Grrrrrene al zegt, voor een GXi uitvoering gaan. Dan beschik je over elektrische ramen, stuurbekrachtiging en centrale vergrendeling en in soms kun je dan het geluk hebben om een exemplaar met airco te treffen.

De stoelen van een Corolla bieden ook niet veel zijdelingse steun, maar ze zijn wel van een uitstekend formaat. Je lichaam wordt wel goed ondersteund en dat ik dit zeg mag wat betekenen, aangezien ik daar erg kritisch op ben.

Idd, 1.3 komt goed mee mits je hem hoog in z'n toeren houdt. Kwa verbruik zal het niet veel schelen met de 1.6.

T is dat mijn huidige 'rolla toevallig een 1.3 had en ik hem voor een nette prijs tegen kwam, anders ging ik zekers voor een 1.6.

Maar goed, betrouwbaarder is idd zowat niet te krijgen, das echt geen fabeltje; rij mijn corolla nu dik 3 jaar en bijna 50.000km later is alleen de waterpomp een keer gaan lekken en een nummerplaatverlichtingslampje kapot. De rest was slijtage (remblokken, banden, bougies)

[Murcielago]

Na even buiten het forum te zoeken zijn we nu op de volgende auto uitgekomen.
Het wordt waarschijnlijk een Suzuki Baleno 1.6 GLX automaat.

Als ik de reviews op autoweek mag geloven is het een saaie degelijke auto. En de prijs valt ook nog eens mee. Na de MyReviews te hebben gelezen is het ding ook behoorlijk betrouwbaar.
De auto kan redelijk meekomen, doet 1:12 maar dat valt mee voor een 1.6 vooral met automaat.
Het gewicht blijft op 950 kilo steken, dus dat is gunstig voor de belasting.
De verzekering komt bij WA uit op 35/36 euro per maand.

Om nog even op de reacties hier in te gaan:
De Corolla vinden we toch erg zwaar, ook zijn ze hier in de buurt niet of nauwelijks te vinden. Dus dat gaat helaas over.
De twingo moet het helaas ook ontgelden, zij is simpelweg niet te vinden. De quickshift laten we ook zeker niet meer terugkomen in het lijstje. De problemen die hierboven genoemd worden zijn algemeen bekend, dus dat risico neem ik als student liever niet.

[MeMoRy]

<1000 kilo? hoe veilig is dat ding?

[Wok]

beschuitfluiter schreef op maandag 05 maart 2007 @ 12:01:
[...]

Idd, 1.3 komt goed mee mits je hem hoog in z'n toeren houdt. Kwa verbruik zal het niet veel schelen met de 1.6.

T is dat mijn huidige 'rolla toevallig een 1.3 had en ik hem voor een nette prijs tegen kwam, anders ging ik zekers voor een 1.6.

Maar goed, betrouwbaarder is idd zowat niet te krijgen, das echt geen fabeltje; rij mijn corolla nu dik 3 jaar en bijna 50.000km later is alleen de waterpomp een keer gaan lekken en een nummerplaatverlichtingslampje kapot. De rest was slijtage (remblokken, banden, bougies)

Sterker: in 2,5 jaar tijd 110.000 (160k - 270k) km gereden zonder problemen

ok, ik moet toegeven dat bij 200k de cilinderkop eraf moest, maar dat komt omdat ik op LPG reed en de vorige eigenaar daar niet goed mee om is gegaan... Op benzine zijn die motoren welhaast onsterfelijk

[Verwijderd]

MeMoRy schreef op woensdag 07 maart 2007 @ 23:20:
<1000 kilo? hoe veilig is dat ding?

Zo veilig.

Lekker interessant hoe veilig ie is, zo'n beetje alle genoemde auto's hier zijn rijdende doodskisten als je naar de ncap scores kijkt.

[Murcielago]

Verwijderd schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 01:04:
[...]

Zo veilig.

Lekker interessant hoe veilig ie is, zo'n beetje alle genoemde auto's hier zijn rijdende doodskisten als je naar de ncap scores kijkt.

Veiligheid is leuk, maar zo veilig als ik zou willen is helaas niet binnen mijn prijsklasse.
Pas na '98 zijn autofabrikanten echt gaan bouwen op de NCAP-tests. Renault weet dat tot nu toe het beste te perfectioneren. Of het daarmee echt veiliger wordt? Dat is maar de vraag, maar daar gaat dit topic niet over. Start daar maar een andere over.
Overigens staat in bovenstaande link dat er geen airbag inzit, en dat het daardoor per defintie al onveilig is. Gelukkig heeft de baleno die ik gevonden heeft dat wel. Dus toch een stukje veiliger.

[Grrrrrene]

Wok schreef op donderdag 01 maart 2007 @ 21:25:
[...]


Niks mis met Toyota

Een Corolla E10 of E11 lijkt mij prima binnen je eisen te vallen. Betrouwbaarder is niet te vinden en het zit en rijdt ook nog eens goed. Wel zou ik - in tegenstelling tot wat Grrrrrene stelt - dan wel de 1.6 variant nemen. Ik heb zelf 2,5 jaar in een E10 1.3 gereden (naar volle tevredenheid overigens), maar de 1.3 is maar net aan voor die auto.

Zit wat in, maar de 1.3 is wel heerlijk zuinig. De 1.6 verbruikt wat meer, maar blijft een zuinige auto. 0-100 in 11.5 seconden is nog best snel voor een 1.3 in een auto van bijna een ton, als ik zie wat VW destijds presteerde met hun 12 kleppers Ik heb een Golf 1.4 12v gereden die van 0-100 ging in 16.5 seconden ofzo, dat is pas traag. Met 11.5s kun je tegenwoordig nog prima aankomen. Ik heb nog nooit gehad dat ik niet fatsoenlijk in kon voegen, ik schakel meestal bij 3k rpm op tijdens invoegen, dus dat zegt wel wat

Ik had weliswaar de handgeschakelde versie, waarmee ik nog best mee kon komen met het verkeer, maar een automaat vreet toch wel wat vermogen en dan denk ik dat de 1.3 toch wat tekort komt... Bovendien is de 1.6 ook vrij zuinig en dan ook nog eens erg soepel en vlot en dat komt het rijcomfort zeker ten goede

Wel moet je dan, zoals Grrrrrene al zegt, voor een GXi uitvoering gaan. Dan beschik je over elektrische ramen, stuurbekrachtiging en centrale vergrendeling en in soms kun je dan het geluk hebben om een exemplaar met airco te treffen.

...of de GTSI, mooiere materialen en kuipstoeltjes. De standaard stoelen vind ik niet geweldig, ik heb er nu dan ook een Scheel Traveler S stoel in zitten

De stoelen van een Corolla bieden ook niet veel zijdelingse steun, maar ze zijn wel van een uitstekend formaat. Je lichaam wordt wel goed ondersteund en dat ik dit zeg mag wat betekenen, aangezien ik daar erg kritisch op ben.

Ik kreeg last van m'n rug op langere afstanden. Ik ben het overigens helemaal me je eens verder: als ik een 1.6 tegen was gekomen had ik die zonder problemen genomen, maar deze 1.3 was achteraf best een koopje. Nu, 11k km verder heb ik nog 0,0 onderhoud gehad eigenlijk, naja, tientjeswerk. De enige grote reparatie (relatief gezien) wordt de carterpan die flink verroest is. Voor de rest is de auto in uitstekende staat. Niet gek voor een auto van 1500 euro

MeMoRy schreef op woensdag 07 maart 2007 @ 23:20:
<1000 kilo? hoe veilig is dat ding?

Tsja, volgens die logica moeten we allemaal in SUV's van 2 ton rijden, om er vervolgens achter te komen dat een auto van 3 ton nog veiliger is. Zo is het einde zoek natuurlijk. 1 ton staal om je heen is redelijk veilig hoor, zolang je geen gebakje van 700-800 kg koopt zit er redelijk wat beschermend staal om je heen. Ik voel me iig niet onveilig in m'n auto...

[ Voor 9% gewijzigd door Grrrrrene op 08-03-2007 01:27 ]

[MeMoRy]

Hmm... als je die index leest is dat helemaal niet waar: deze is relatief ook erg slecht in de test... maar ja, overdrijven is ook een vak

[NoepZor]

En toch kan ik mijn nieuwsgierigheid niet achterwege houden om te vragen waarom het persé een automaat moet zijn. De oudere auto's met automaat zuipen meer en hebben last van vermogensverlies (tragere top en acceleratietijden) tov een handgeschakelde auto.

[Sick Nick]

Het staat toch echt bijna bovenaan in de topicstart:

Daarvoor hebben we samen de volgende eisen opgesteld:
• Automaat (ivm mijn rijbewijs)

Hij mag met zijn rijbewijs dus niet in een handbak rijden, dan heb je niet zoveel keus natuurlijk. Of een automaat kopen of opnieuw examen doen in een handgeschakelde auto voor een 'volwaardig' B-rijbewijs.

[Murcielago]

Sick Nick schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 17:07:
Het staat toch echt bijna bovenaan in de topicstart:


[...]

Hij mag met zijn rijbewijs dus niet in een handbak rijden, dan heb je niet zoveel keus natuurlijk. Of een automaat kopen of opnieuw examen doen in een handgeschakelde auto voor een 'volwaardig' B-rijbewijs.

Als ik een examen voor handbak kon doen had ik dat wel gedaan. Daarom dus een automaat.

[Khaine]

Uit het rijtje persoonlijke ervaring mist er nog 1 :
Mitsubishi Colt

- relatief klein, maar zo zit hetniet
- zuinig, 1:15 is goed te doen
- voorzien van enkele luxe-artikelen als stuurbekr. / elec. ramen / centr. verg.
- mooi om te zien (heel apart autotje)
- dergelijk en betrouwbaar

Kijk daar ook eens naar. Het autotje zelf is best saai, maar ik vind em fantastisch rijden!

[Carel]

Een Colt automaatje lijkt me een goed alternatief, die zijn goed te krijgen voor een goede prijs. Een Galant zoals eerder werd voorgesteld zou ik niet nemen, zwaar en voor weinig geld krijg je echt afgetrapte zooi.

Een Honca Civic LSi is ookeen leuk alternatief, maar ook hier zit je weer met het probleem dat inde wat lagere prijsklasse de verkeerde eingebruikers in het bezit zijn gekomen van zo'n voertuig.

[Murcielago]

Heb tot nu toe twee honda's gevonden. Beiden met nog geen ton op de teller.
http://www.autoweek.nl/oc...5&sprid=53648665&cache=no
Die is redelijk goedkoop, maar ziet er niet al te best uit en vermoedelijk inderdaad met een door Carel genoemde eigenaar.
De Colt heb ik ook bekeken, lijkt kwa specs erg veel op voornoemde Baleno. Alleen is die dus niet in de buurt te krijgen.
Vanmiddag ga ik kijken naar de Baleno. Heeft iemand nog tips?

[PCMedic]

Ik heb ook even gezocht op het internet volgens jou lijstje.
Als resultaat kwam de volgende auto naar voren:

HYUNDAI ACCENT 1.5 AUT LS Prijs € 4.995
Bouwjaar 07-2001
Km stand 95.844 (NAP)
Gewicht 994 kg
Motorinhoud 1495 cc
Vermogen 90 pk
Transmissie Automaat
Brandstof Benzine
Carrosserie Hatchback
Aantal deuren 5
Kleur Rood

Opties & accessoires:
airconditioning, centr.vergrendeling, deelb. achterbank, dubbele airbag, enkele airbag, elektr. ramen voor + achter, lichtmetalen velgen , metallic lak, startonderbreker, stuurbekrachtiging, stuur hoogte verstelb..

Bijzonderheden:
Garantie: BOVAG, GARANTIEPAKKET OP MAAT! De op deze site vermelde prijzen zijn nettoprijzen zonder garantie. Afhankelijk van uw voorkeur kunt u kiezen welke zekerheid u wenst en welk garantiepakket bij u past






Link: http://www.autotrack.nl/o...ype_lijst=RL&o_id=3928564

[SeatRider]

Ik denk dat die Baleno helemaal geen slechte keuze is. Je zou ook nog kunnen kijken naar een Swift sedan, heeft ook 1.6 motor en is vaak van bejaarden geweest, dus veel automaten te vinden. Maar wel net zo klein als een polo, dus als budget het toelaat zou ik voor de Baleno gaan. Mijn ma heeft er nu zo een, alleen een 1.8 - gaat als de bliksem.

[Grrrrrene]

Een sedan is sowieso een aardige keuze aangezien de meeste mensen liever een hatchback hebben, die zien er wat sportiever uit.

[Murcielago]

Ik zou vorige week gaan kijken, maar de eigenaar van het garagebedrijf ging op vakantie. Maandag is die er weer, dus dan ff een blik erop werpen.
Heeft iemand nog tips waar op te letten bij aankoop van je eerste auto?

[SeatRider]

Daar zijn al wat topics over geschreven, use the search Luke, use the search.

Overigens zijn de dingen waar je op moet letten niet zo anders dan bij je tweede auto

[ Voor 37% gewijzigd door SeatRider op 17-03-2007 09:24 ]

[Verwijderd]

Ga voor een Renault Clio phase 2 na 1998/1999.
Goedkoop in onderhoudt, confortabel, altijd zeer goed uitgerust.
De diesel versie vanaf 2000 nemen. Kijk altijd na 1.6 16v modelen tot 150.000km.
En neem nooit de 1.2 8v of 16v modellen.

[Verwijderd]

Grrrrrene schreef op zaterdag 10 maart 2007 @ 12:36:
Een sedan is sowieso een aardige keuze aangezien de meeste mensen liever een hatchback hebben, die zien er wat sportiever uit.

Sedans saai?

[KeRsTmAnNeKe]

sedan versies van modellen waar ook een hatchback van is wel...
kijk naar de fords escort en focus, de opels astra, kadett, corsa enz, volkswagen golfjes, swiftjes...

wagens die alleen als sedan gemaakt zijn vallen dan vaak weer reuze mee... (of zijn qua design gewoon mooi... )

[Verwijderd]

Akkoord

Note: van de Primera is ook een hatch Die vind ik dan weer lelijker als de sedan

[Verwijderd]

Ik rij zelf bijna een jaar een 95' Excel 1.5i (op LPG, weliswaar). Qua betrouwbaarheid heb je, zeker bij een benzineversie, weinig te klagen. De Excel en grotere broer Lantra rijd je gemakkelijk tot in de 3 ton. De Excel doet het met 950 kg ook netjes in de belasting en als je de 1.5i-motor hebt rijdt het ook nog best aardig. Stoelen heb ik weinig last van, gezien ik hiervoor vooral Franse stoelen gewend was. Verbruik is netjes, zoals het gewicht doet vermoeden. 1:15-17 is prima te doen, afhankelijk van je rechtervoetbeheersing.
Ruimte is misschien een puntje, maar voor zover dat ertoe doet; er is achterin prima te zitten met 3 volwassen kerels. Kofferbak voldoet net als je met z'n tweeën gaat kamperen (minus LPG-tank). Als dat belangrijk is zou ik even kijken naar een Lantra, dan zit je helemaal goed. Over het algemeen heeft die ook wat meer luxe (elektrische ramen, airbags etc.). Bij een Excel is stuurbekrachtiging en de van binnenuit te openen kofferbak de duurste optie

Gezien je budget is een '95 model wel wat bescheiden, een '99er zoals PCMedic hierboven laat zien lijkt me dan een uitstekende keuze. Sinds '95 heeft Hyundai nog wel wat aan betrouwbaarheid gewonnen ook.

[PCMedic]

KeRsTmAnNeKe schreef op zaterdag 17 maart 2007 @ 18:31:
sedan versies van modellen waar ook een hatchback van is wel...
kijk naar de fords escort en focus, de opels astra, kadett, corsa enz, volkswagen golfjes, swiftjes...

wagens die alleen als sedan gemaakt zijn vallen dan vaak weer reuze mee... (of zijn qua design gewoon mooi... )

Niet helemaal waar, als ik kijk naar de Mazda 3 (2007) bijv, dan vind ik persoonlijk de sedan versie mooier uitzien dan de hatchback versie. Uiteraard is dit ook weer persoons afhankelijk, smaken verschillen tenslotte.

[PCMedic]

Murcielago schreef op zaterdag 17 maart 2007 @ 00:57:
Ik zou vorige week gaan kijken, maar de eigenaar van het garagebedrijf ging op vakantie. Maandag is die er weer, dus dan ff een blik erop werpen.
Heeft iemand nog tips waar op te letten bij aankoop van je eerste auto?

Hier is een leuke link waar je zoal op kunt letten bij aankoop van een tweede hands auto.
Link: http://autotelegraaf.nl/i...occasionchecklist/?id=296

[Verwijderd]

Alles wat ik hier zie staan is minder goed dan je Polo of welke andere VW dan ook.

Meer ruimte, alleen ff goed kijken voor eentje met airco.


LINK

Inderdaad het hebben van een automaat is niet makkelijk te vinden.

[ Voor 134% gewijzigd door Verwijderd op 25-03-2007 22:19 ]