Webontwikkelaar - Kitesurfer | Gamer
:strip_exif()/u/37245/agfa.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/37263/crop55b9fdf600107_cropped.jpeg?f=community)
Persoonlijke voorkeur: de Volvo. Waarom? Is wat steviger (en dus zwaarder) dan de 205 en ruimer. 4 man kan makkelijk plaats vinden.
205 is in gebruik waarschijnlijk wat goedkoper, minder wegenbelasting en de brandstofprijzen kent iedereen wel
Dus waar ga je voor: gevoel van veiligheid of zo goedkoop mogelijk rijden. (kijk in dat laatste geval eens naar een Daihatsu Cuore of iets dergelijks).
My 2 cents
205 is in gebruik waarschijnlijk wat goedkoper, minder wegenbelasting en de brandstofprijzen kent iedereen wel
Dus waar ga je voor: gevoel van veiligheid of zo goedkoop mogelijk rijden. (kijk in dat laatste geval eens naar een Daihatsu Cuore of iets dergelijks).
My 2 cents
640KB should be enough for everyone
:strip_icc():strip_exif()/u/46486/RayBan.jpg?f=community)
Ik zou voor de 205 gaan. Een Volvo staat weliswaar bekend om zijn betrouwbaarheid, maar die 205jes zijn ook niet makkelijk stuk te krijgen. Bovendien zijn er van de laatste veel meer gemaakt, dus meer kennis en meer (sloop)onderdelen beschikbaar
Plus ze rijden als een trein - 180km/u met een 1.1i (205 XE, standaardbakkie) is haalbaar. Been there, done that
Plus ze rijden als een trein - 180km/u met een 1.1i (205 XE, standaardbakkie) is haalbaar. Been there, done that
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
/u/12038/crop5a51514a4dec1_cropped.png?f=community)
Euh, hoeveel ANWB 2e hands rapportages heb jij gelezen
De Volvo 340 zit structureel tussen de allerslechtste, minst betrouwbare auto's
Het zijn de Zweedse Volvo's die doorgaans goed scoren, de Nedcar varianten (340/440/460/480) die als slecht uit te vergelijkingen komen.
Als je lage kosten en betrouwbaar wilt komen kleine Japanners en Koreanen toch iedere keer weer bovenaan uit. Toyota, Mazda, Nissan, Hyundai, Daihatsu, dat soort dingen. Niet sexy, wel betrouwbaar, licht en dus goedkoop. Qua Europese autos komen dingen als Skoda er vaak goed uit.
Oslik blyat! Oslik!
Wij hebben een 340 en 2x een 440 gehad (nieuw). Nooit problemen mee gehad:
[...]
Euh, hoeveel ANWB 2e hands rapportages heb jij gelezen
De Volvo 340 zit structureel tussen de allerslechtste, minst betrouwbare auto's
Het zijn de Zweedse Volvo's die doorgaans goed scoren, de Nedcar varianten (340/440/460/480) die als slecht uit te vergelijkingen komen.
[...]
Als je lage kosten en betrouwbaar wilt komen kleine Japanners en Koreanen toch iedere keer weer bovenaan uit. Toyota, Mazda, Nissan, Hyundai, Daihatsu, dat soort dingen. Niet sexy, wel betrouwbaar, licht en dus goedkoop. Qua Europese autos komen dingen als Skoda er vaak goed uit.
Anoniem: 96160
De 340 heeft een drankprobleem...
Kritiek puntje zal waarschijnlijk de vario zijn, maar ik rijd met de voorloper (volvo 66 dl) en mits de vario goed uitgebalanceerd is rijdt het prima, en met weinig vermogen best vlot mits je een beetje op het gas wil trappen.
Vlot rijden merk je bij de pomp alleen wel terug
Zoek er eentje die belastingvrij is en bouw er een gastank in ofzo
Verder passen renault 5 motoren met een beetje aanpassen ook (motorsteunen van de 340 gebruiken) en dan is er best een pittig wagentje van te maken. Sterker nog, waarschijnlijk ligt er zelfs een renault-motor in
Het ontwerp zoals de schuin opklappende voorstoelen komt van daf af, net als de vario.
Zonder twijfel de 340 dus
Kritiek puntje zal waarschijnlijk de vario zijn, maar ik rijd met de voorloper (volvo 66 dl) en mits de vario goed uitgebalanceerd is rijdt het prima, en met weinig vermogen best vlot mits je een beetje op het gas wil trappen.
Vlot rijden merk je bij de pomp alleen wel terug
Zoek er eentje die belastingvrij is en bouw er een gastank in ofzo Verder passen renault 5 motoren met een beetje aanpassen ook (motorsteunen van de 340 gebruiken) en dan is er best een pittig wagentje van te maken. Sterker nog, waarschijnlijk ligt er zelfs een renault-motor in
Het ontwerp zoals de schuin opklappende voorstoelen komt van daf af, net als de vario.
Zonder twijfel de 340 dus
[ Voor 121% gewijzigd door Anoniem: 96160 op 13-02-2007 11:10 ]
:strip_exif()/u/38917/kontkopie.gif?f=community)
Die bestaan dus niet...:
[...]
Rijdt slecht?? Koop maar eens een 340 2.0 met achterwielaandrijving
(das een 360
) Daarnaast vind ik je helemaal bijzonder als je er voorwielaandrijving op klust.
[ Voor 13% gewijzigd door AkroBatik op 13-02-2007 11:22 ]
.
360 dan, allemaal hetzelfde:
[...]
Die bestaan dus niet...
(das een 360
Misschien een nuttige link:
http://www.reliabilityindex.co.uk/
Hij gaat helaas niet zover terug als de 340/60 en 205, maar voor nieuwere auto's is het een erg nuttig hulpje. Het is helaas niet echt volledig - mijn Hyundai Excel staat er bijvoorbeeld niet in
http://www.reliabilityindex.co.uk/
Hij gaat helaas niet zover terug als de 340/60 en 205, maar voor nieuwere auto's is het een erg nuttig hulpje. Het is helaas niet echt volledig - mijn Hyundai Excel staat er bijvoorbeeld niet in
Oslik blyat! Oslik!
Wat ik dus hierboven bedoelde: bij dit soort oude auto's is er geen peil op te trekken. De 'qua onderhoud zuinige' auto kan een afgeragd hok zijn en de 'qua onderhoud dure' versie kan nog goed zijn voor jaren zorgenloos rijplezier.
(afgezien van het feit dat de 340 een 1.4 automaat is... ben je al 72?
)
Punctuality is the politeness of kings
Anoniem: 96160
De 205-jes hebben problemen met de versnellingsbak, ze vallen niet / heel slecht in de versnelling, vaak zijn dit de schakelstangen onder de auto.
Maar voor beide auto's geldt dat je er best veel zelf aan kan doen, er zijn ook oudere 340-ers, die belastingvrij zijn. Punt is, dat dezelfde auto vaak ineens duurder wordt zogauw deze belastingvrij is
Is ie dan nog goedkoop, dan zegt het waarschijnlijk wat over de auto Ter indicatie: In november 2006 heb ik mn Volvo 66 DL voor 850 euro gekocht, met APK tot mei 2007
//Edit:
Heb even de foto's bekeken, die laatste foto van de deuk is wel een lelijke volgens mij, daar even goed kijken of ie niet roest en anders bijwerken, anders is het vragen om gezeik.
Maar voor beide auto's geldt dat je er best veel zelf aan kan doen, er zijn ook oudere 340-ers, die belastingvrij zijn. Punt is, dat dezelfde auto vaak ineens duurder wordt zogauw deze belastingvrij is
Is ie dan nog goedkoop, dan zegt het waarschijnlijk wat over de auto
Ter indicatie: In november 2006 heb ik mn Volvo 66 DL voor 850 euro gekocht, met APK tot mei 2007//Edit:
Heb even de foto's bekeken, die laatste foto van de deuk is wel een lelijke volgens mij, daar even goed kijken of ie niet roest en anders bijwerken, anders is het vragen om gezeik.
[ Voor 47% gewijzigd door Anoniem: 96160 op 13-02-2007 11:41 ]
lol, het blijft een moeilijke keuze. Ik ook deze peugeot ophalen::
[...]
Wat ik dus hierboven bedoelde: bij dit soort oude auto's is er geen peil op te trekken. De 'qua onderhoud zuinige' auto kan een afgeragd hok zijn en de 'qua onderhoud dure' versie kan nog goed zijn voor jaren zorgenloos rijplezier.
(afgezien van het feit dat de 340 een 1.4 automaat is... ben je al 72?
http://www.speurders.nl/speurder.php?id=27891100
[ Voor 13% gewijzigd door isomis op 13-02-2007 11:43 ]
Webontwikkelaar - Kitesurfer | Gamer
Anoniem: 96160
Wacht maar eens tot je vario hebt gereden:
[...](afgezien van het feit dat de 340 een 1.4 automaat is... ben je al 72?
En ik denk dat je als student zijnde niet al te kritisch moet zijn, je moet gewoon een auto hebben die zonder al teveel gezeik nog een ton meekan ofzo.
:strip_exif()/u/106169/GOTPunkieBom2.gif?f=community)
Heb ik een tijdje in gereden. Best fijne auto. De motor is erg fijn en kan bovendien tegen een kapotte distibutieriem (geen kromme kleppen).:
[...]
Die bestaan dus niet...
(das een 360
Maar als het geen 2.0 liter is, zou ik hem denk ik niet nemen; ze zijn dan niet vooruit te branden volgens mij.
30Drie Web Design & IT Consultancy | Raven Consultancy Services
Anoniem: 96160
De 66 is 840 kg zonder mij erbij, en heeft een 1108cc / 47 pk motor. Best lekker vlot hoor
misschien niet de snelste bij stoplichten, maar zeker niet de langzaamste ! Boven de 100 moet je echter geen wonderen meer verwachten
:strip_exif()/u/127045/Blue.gif?f=community)
Zou ook voor de Peugeot 205 gaan! Hebben we hier echt jaaaaaaaren gehad (nu een Peug 106) en werkelijk een bar auto'tje hoor! Lekker licht, slurpt niet teveel en is erg betrouwbaar hoor! M'n moeder zegt altijd 'Het is een Franse auto en die zijn goed' haha, maar daar heeft ze wel gelijk in!
Asus ZenBook BX410UA-GV182R: 14,0" 1920x1080 mat IPS/ Intel HD 620 / Intel Core i5-7200U 3,1GHz/ 8192MB 2133MHz RAM
512GB SSD + 2TB HDD/ Backlight keyboard, BlueTooth, Wi-Fi AC, HDMI, USB 2.0, USB 3.0, USB C, Cardreader / Windows 10 Pro 64 bit
:strip_icc():strip_exif()/u/33843/GoT-avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Definitely de 205
1.4 injectieblok van de TU-series engine. Bij normaal gebruik vrijwel niet stuk te krijgen
(en gaat-ie wel stuk: onderdelen kosten geen drol en de techniek is dusdanig simpel dat je veel zelf kunt doen als je een beetje twee rechterhanden hebt ). Bovendien is-ie met 75pk op een dikke 800kg ook nog eens verrassend vlot.
Zo;n 340 heeft ook wel wat maar eigenlijk moet je dan inderdaad voor een 360 gaan (2-liter blok). Als 1.4 heeft-ie niet veel over en het rijdt echt als een dweil Tenzij je ervan houdt om bijna letterlijk op één oor de bocht door te gaan (echt.. de tering... een simpele uitvoering van de 205 helt al stevig over wegens het niet hebben van stabilisatorstangen, maar een 340 slaat echt alles ).
Zo'n 205 is in ieder geval veel lichtvoetiger dan een 340/360. Voordeel van de XS is dat deze wel fatsoenlijke stoelen heeft. In de simpeler uitvoeringen heb je vlakke en kleine zetels, de XS heeft feitelijk dezelfde stoelen als de GTI (alleen een ander stofje) en die zitten doorgaans prima, zeker als je niet al te groot van stuk bent.
Het zal je overigens nog verbazen hoeveel ruimte een 205 nog biedt van binnen
1.4 injectieblok van de TU-series engine. Bij normaal gebruik vrijwel niet stuk te krijgen
(en gaat-ie wel stuk: onderdelen kosten geen drol en de techniek is dusdanig simpel dat je veel zelf kunt doen als je een beetje twee rechterhanden hebt ). Bovendien is-ie met 75pk op een dikke 800kg ook nog eens verrassend vlot. Zo;n 340 heeft ook wel wat maar eigenlijk moet je dan inderdaad voor een 360 gaan (2-liter blok). Als 1.4 heeft-ie niet veel over en het rijdt echt als een dweil
Tenzij je ervan houdt om bijna letterlijk op één oor de bocht door te gaan (echt.. de tering... een simpele uitvoering van de 205 helt al stevig over wegens het niet hebben van stabilisatorstangen, maar een 340 slaat echt alles ).Zo'n 205 is in ieder geval veel lichtvoetiger dan een 340/360. Voordeel van de XS is dat deze wel fatsoenlijke stoelen heeft. In de simpeler uitvoeringen heb je vlakke en kleine zetels, de XS heeft feitelijk dezelfde stoelen als de GTI (alleen een ander stofje) en die zitten doorgaans prima, zeker als je niet al te groot van stuk bent.
Het zal je overigens nog verbazen hoeveel ruimte een 205 nog biedt van binnen
Who is General Failure and why is he reading my hard drive?
:strip_icc():strip_exif()/u/96648/shakira.jpg?f=community)
Dat zal dan te maken hebben met het feit dat de Excel bijna alleen in Nederland Excel heette, de rest van de wereld kent 'm als Accent: http://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Accent:
Misschien een nuttige link:
http://www.reliabilityindex.co.uk/
Hij gaat helaas niet zover terug als de 340/60 en 205, maar voor nieuwere auto's is het een erg nuttig hulpje. Het is helaas niet echt volledig - mijn Hyundai Excel staat er bijvoorbeeld niet in
Nederlands is makkelijker als je denkt
Als mij de keuzen zou zijn tussen een 205 en een 340/360 dan zou ik voor de Volvo gaan
wij hebben de volgen volvo's gehad 360,440,740,850 en nu een v70
dus ben gewoon gek van volvo
en de meest betrouwbare auto was toch de 360 met een 2 liter motor super trek auto maar ook gewoon best wel power in de motor.
wij hebben de volgen volvo's gehad 360,440,740,850 en nu een v70
dus ben gewoon gek van volvo
en de meest betrouwbare auto was toch de 360 met een 2 liter motor super trek auto maar ook gewoon best wel power in de motor.
Woei, als dat zo is heb ik niet te klagen
Reliability Index 21.87
Ter vergelijking scoort de Volvo 440 74.68 en de Peugeot 206 58.64. Dus van de opvolgers van de 340 en de 205 scoort de Peugeot beter - maar in hoeverre dat wat zegt over de oudere modellen is discutabel.
Oslik blyat! Oslik!
:strip_icc():strip_exif()/u/9104/kennysig.jpg?f=community)
Pagina: 1