diesel pomp+verstuivers reinigen...

Pagina: 1
Acties:
  • 1.380 views sinds 30-01-2008
  • Reageer

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • paQ
  • Registratie: Augustus 2001
  • Laatst online: 23:31
Mijn tractor (SsangYong Musso) zuipt de laatste weken iets meer. Ik geloof niet zozeer dat het aan het weer ligt (allemaal veel plezier al van de winterbanden? :+ ) en mijn rijstijl is ook niet echt anders.

Normaal haal ik met dit ding (2.9 TD automaat) een 1:10
Dat is altijd veel snelwegen en provinciaal. Het is ook niet echt een stadswagentje...

ik zit nu echter vaker tegen de 1:8.
Ik ben niet harder gaan rijden, de olie is in orde, 6000 km geleden beurt gehad, bandenspanning is OK (Afhankelijk van de lading, maar onbeladen zet ik hem op 2.6), luchtfilter inorde...

Het ding heeft geen luchtmassa meter, en heeft nog een BOSCH plunjer brandstofpomp.
Nu hoor ik van sommige SY rijders dat op een volle tank 2 liter ATF olie toevoegen een goede reiniger zou zijn voor de pomp en leidingen er naartoe.
Enkele anderen roepen iets over DE-Coke :? Dat zou wel vreselijk gaan roken, maar schijnt helemaal super te werken :? :? :?

Misschien zit daar mijn toegenomen verbruik helemaal niet in, maar ik denk: ik begin bij de simpelste pogingen :)


edit:
het is geen moderne diesel met ladingen elektronica. Zoals ik al zei is bijvoorbeeld de pomp van het type plunjer en veel gaat vooral mechanisch. Het blok is een opgeboorde 5 cilinder (2.5) van Mercedes.

[ Voor 9% gewijzigd door paQ op 09-01-2007 09:40 ]

Ik doe niet aan bijgeloof. Dat brengt ongeluk.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

Verwijderd

Het zit voor een deel wel in het weer. Maar nooit 1:8, eerder een liter op de 500 km extra.

Je kunt het proberen. Als je verstuivers vuil zijn dan verstuift het niet goed waardoor meer diesel nodig is voor een goede verbrandingsslag. Maar dan gaat je auto meer roken door de slechte verbranding. Heb je last van donkere rook als je optrekt en is dit veel?

Misschien een lekkage in je brandstofpomp? Die ouderwetse pompem willen op de hevels nog wel eens gaan lekken.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • paQ
  • Registratie: Augustus 2001
  • Laatst online: 23:31
geen rook
met glans door de roetmeting 2 weken terug
en verleden week is nog een modificatie aan de brandstofpomp gedaan (onbalans van de plunjer (zat er al 2 jaar :P )) en alles is hartstikke schoon... Ik stond er zelf bij toen dat gebeurde en het ding lekt nergens.
7000 km geleden was de kop nog gereviseerd

het toegenomen verbruik is al van vele weken eerder...

wat is dat DE-coke trouwens voor iets? :?

[ Voor 23% gewijzigd door paQ op 09-01-2007 23:42 ]

Ik doe niet aan bijgeloof. Dat brengt ongeluk.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • bartvl
  • Registratie: Oktober 2002
  • Laatst online: 18:56

bartvl

Vlieg! Kan ik niet. Te laat...

Klinkt haast té toevallig:
verleden week is nog een modificatie aan de brandstofpomp gedaan
Mijn tractor (SsangYong Musso) zuipt de laatste weken iets meer.
Alleen had ik dit stukje nog niet gelezen:
het toegenomen verbruik is al van vele weken eerder...

[ Voor 24% gewijzigd door bartvl op 09-01-2007 23:53 ]

Life is not about specs, it is about joy!


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • injectie
  • Registratie: Oktober 2002
  • Laatst online: 07-02-2024
1 houdt het hogere verbruik zich gelijk aan de montage va Winterbanden? Zo ja kijk dan is of je wel de juiste bandemaat hebt gemonteerd? En niet een gruwelijk verkeerde waardoor je Een verschrikkelijke kilometertellerafwijking hebt.

2 De-coke nooit van gehoord is dat een merk of zo? Ik gebruik regelmatig Forte Diesel cleaner. n Auto's ik vermoed dat De-coke het zelfde is. Forte is bij de meeste garagebedrijven wel te verkrijgen.
linkje!

TeamBVD


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Jazzy
  • Registratie: Juni 2000
  • Laatst online: 00:45

Jazzy

Moderator SSC/PB

Moooooh!

ik rij zelf ook diesel en merk het zelfde verschijnsel. In de zomer rij ik makkelijk 1:21 en in de winter ligt dat rond de 1:19 of zlefs nog iets slechter. Maar dan rij ik ook op winterbanden.

Zelf had ik dit verschijnsel eigenlijk toegeschreven aan het winterweer, hoewel de dichthei van koude lucht hoger is dus je zou zeggen dat er juist meer zuurstof in de motor komt...

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • paQ
  • Registratie: Augustus 2001
  • Laatst online: 23:31
injectie schreef op vrijdag 12 januari 2007 @ 07:08:
1 houdt het hogere verbruik zich gelijk aan de montage va Winterbanden? Zo ja kijk dan is of je wel de juiste bandemaat hebt gemonteerd? En niet een gruwelijk verkeerde waardoor je Een verschrikkelijke kilometertellerafwijking hebt.
winterbanden?


het zijn M/S tires ;)

en die zitten er (uiteraard) ook in de zomer op

Ik doe niet aan bijgeloof. Dat brengt ongeluk.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • MikeyMan
  • Registratie: Februari 2003
  • Laatst online: 22:04

MikeyMan

Vidi, Vici, Veni

Jazzy schreef op vrijdag 12 januari 2007 @ 07:12:
ik rij zelf ook diesel en merk het zelfde verschijnsel. In de zomer rij ik makkelijk 1:21 en in de winter ligt dat rond de 1:19 of zlefs nog iets slechter. Maar dan rij ik ook op winterbanden.

Zelf had ik dit verschijnsel eigenlijk toegeschreven aan het winterweer, hoewel de dichthei van koude lucht hoger is dus je zou zeggen dat er juist meer zuurstof in de motor komt...
Ja, das inderdaad vreemd...

Mijn auto verbruikt minder in de winter :?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • ToolkiT
  • Registratie: Februari 2004
  • Niet online

ToolkiT

brit-tweaker

de-coke lijkt me een middel om koolstof aanslag weg te halen..
En waarschijnlijk een merknaam van dat middeltje..

Mag je een gegeten paard in de bek kijken?

Pagina: 1