Autodealer krijgt reparaties niet onder de knie.

[MAX3400]

Ik heb sinds 10 maanden een Astra via de lease. Deze auto mag/kan ik bij elke Opel-dealer ter reparatie aanbieden voor kleine/grote defecten en voor de reguliere beurten. Ook zijn KwikFit en Profile TyreCenter in te schakelen voor het vervangen van de banden.

Ondanks dat er pas 32K op de teller staat, heeft de auto in totaal nu 2 weken in de garage gestaan, voornamelijk vanwege sporingsproblemen, trillingen in het stuur bij bepaalde snelheden en defecte electronica. Maar de problemen zijn nog steeds niet weg of steken zeer kort na elke reparatie de kop weer op.

Ik begin hier flink moe van te worden. Ben ook al 2x naar een andere dealer geweest; probleemstelling blijft hetzelfde. Het vermoeden is dan ook gerezen dat dit een maandagochtend-auto is want de problemen begonnen al bij 3K na aflevering.

Welke mogelijkheden heb ik om deze auto goed te laten repareren of te retourneren naar de lease-mij en/of Opel Nederland?

[Cybersijp]

Neem kontakt op met de importeur, zeker nu al je al diverse keren bij de dealer bent geweest zou aan geven dat een specialist van de importeur er naar moet komen kijken

[paQ]

al eens gebalanceerd AAN de auto?
andere banden?

[SmartDoDo]

Ik zou zeggen, neem contact op met de leasemaatschappij zodat zij een afdoende oplossing kunnen aangeven. Ik heb zelf ook een leaseauto maar zou het zeker niet accepteren als er keer op keer iets met mijn auto zou zijn en daar wordt immers ook niet voor betaald.

offtopic:
En gelijk een move naar VV

[MAX3400]

@paQ: ja, de auto heeft al 2 sets nieuwe banden rondom gekregen en is ondertussen al 3x uitgelijnd maar zelfs dit mag niet helpen.

@SmartDoDo: tja, ik zal het maandag nog eens proberen bij ze maar de eerste keer dat ik erover belde (zeg maar, met 3K op de teller) verwezen ze me net zo makkelijk weer terug naar de afleverend dealer die, handig genoeg, bijna 130km verderop zit.

Het rotte is, in het algemeen, de Astra zelf vind ik een fijne wagen met een zeer fijne motor (1.9CDTI) maar ik kan er gewoon niet van op aan dat de auto doet of gaat waar ik 'm naartoe wil leiden.

[PWM]

MAX3400 schreef op vrijdag 24 november 2006 @ 13:10:

Ik neem aan dat er bij jullie in het bedrijf iemand is die de lease regelt?

Laat hem naar de leasemij bellen.

Ik heb zelf een hele hele gare 206 gehad, die elke maand bij de dealer stond. De leasemij moet dit oplossen, daar wordt namelijk voor betaald.

[Verwijderd]

Collegaatje van me heeft een Mégane die spontaan uitvalt tijdens het rijden, overal rammeltjes heeft onder het dashbord en waarvan de airco het meestal niet doet. Ze is hier al zeker 50 keer voor bij de dealer geweest en nog niet opgelost. Of er doemen weer nieuwe problemen op. Vorige week heeft een totaal vreemde haar probleem opgelost... Die is er terwijl het ding geparkeerd stond vol ingereden...

[Verwijderd]

Rammeltjes, Piepjes, Kraakje en vooral electrische problemen
het probleem met deze klachten is vooral de omstandigheden wanneer het voorkomt
kijk als je per week 2.500 km rijd en ergens bij 1567 hield je motor in tja.. word moeilijk zoeken voor een dealer waar het probleem zit als er een vage opgemerkte "storing" in zit
veel mensen denken dat het tegenwoordig zo is dat je er een computer aanhangt en je het probleem ziet maar helaas is het meestal zo dat de ECU een fout geeft op bv een sensor
terwijl er iets heel anders het probleem veroorzaakt.
zijn alle storingen op te lossen? ja met de juiste kennis en materiaal wel maar vooral met genoeg tijd
en daar zit het probleem. tijd is iets wat we "nu" niet meer hebben
alles moet binnen een strakke planning, wat geclaimd moet worden moet je juist omschrijven anders zegt meneer de importeur "sorry maar hier kan ik niets mee" en kan de dealer fluiten naar hun centen
zo ook leasemaatschappijen

voor bijgeluiden moet je een soort "gave" hebben om die snel een accurate op te lossen want ook die kunnen vaak voorkomen onder bepaalde omstandigheden
zoals droog weer, bepaalde snelheid etc,
het is idd schandalig dat sommige autos bij 5000km al rammelen alsof ze uit elkaar vallen. maar wat wil je? het is allemaal massaproductie door de goedkoopste leverancier maar dat moet ook wel om alles betaalbaar te houden..

Maar het grootste probleem waar dealers/garages mee te maken hebben is opleiding!
de technieken gaan zo snel dat vooral oudere monteurs het allemaal niet meer bij kunnen houden.
zelfs voor sommige jongere is het moeilijk.
dus is aan importeurs om voldoende cursussen te geven.
een ander probleem is onkunde en begrip van klanten maar vooral receptie medewerkers
hier zitten mensen tussen zonder autotechnische achtergrond die leuk en spontaan met de mensen omgaan maar geen ballen verstand hebben hoe iets werkt of hoeveel tijd iets in beslag neemt. wat weer resulteerd in gestress die overgedragen wordt aan de monteur en die een auto dus "afraffelt" en dus dingen vergeet/niet goed genoeg maakt
tot zover mijn ongenoegen over: importeurs,klanten, receptionisten

[paQ]

TS:
dan begint het er langzaam op te lijken dat de leasemaatschappij jouw probleem mag gaan oplossen zoals Smartdodo zegt.
jij betaalt aan hen en blijkbaar wordt niet volledig aan de betaalde dienst voldaan.

[MAX3400]

Vandaag dus inderdaad de leasemij gebeld. Ze gaan alle betreffende dealers bellen wat er nou precies aan gedaan is en als het ze niet bevalt, dan gaat er een expert naar de meest recente dealer toe, samen met mijn auto, om ter plekke een goede reparatie uit te laten voeren.

Ik hoop in ieder geval dat het opgelost wordt, want eerlijk gezegd voel ik me niet meer zo heel veilig in die bak, met de wisselende weersomstandigheden van de afgelopen weken.

[MAX3400]

Problem (to be) solved... Volgende week wordt de auto ingeleverd bij de laatst gebruikte dealer. Proefrit maken samen met iemand van de werkplaats en de auto blijft daar net zo lang staan tot alle problemen de wereld uit zijn, dit na enige druk van de leasemij richting de dealer.

Ik kan niet wachten; hopelijk wordt nu voor eens en altijd duidelijk dat de auto sinds de levering niet goed is en hopelijk kan dit alsnog worden opgelost.

[paQ]

zo is dat
klinkt gek, maar in weze heb jij een klacht aan je leasemij. en de leasemij. een 'conflict' met de dealer(s)

[Pinin]

Bekend verhaal, ik heb een peugeot. wel heel ander soort problemen maar wel heeeel veel problemen en klachten. Ik heb diverse brieven geschreven (ook importeur) en telefoontjes gepleegd. Allen zonder resultaat en reacties. Wel een slechte relatie tussen mij en de inmiddels ex-lease bedrijf en peugeot is niet meer te leasen. Maar..... als ie niet in de garage staat rijd ie erg lekker.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op zondag 26 november 2006 @ 22:03:
Een heel verhaal waar ik het mee eens ben.

Mijn vader heeft ook zo'n ervaring met een dealer. We hadden een Audi A4 in de lease. Na 4 jaar werd deze vervangen door het nieuwe model Audi A4. Radio werd overgezet van de oude in de nieuwe. Vanaf de aflevering was er al slechte ontvangst, alleen 3FM was kraakvrij te ontvangen. Volgens de dealer lag dit aan de antenne die in de ruit verwerkt zat. Deze was lang niet zo krachtig als een 'losse' antenne op het dak. Hier zijn wij dus niet mee accoord gegaan. Na enig onderzoek zou volgens de dealer de antenne in de ruit beschadigd zijn. Rechter zijruit (aan de achterzijde) vervangen. Probleem niet opgelost. Oh wacht, we hebben een fout gemaakt. De antenne voor de navigatie zit in de rechter ruit, die voor de radio in de linker. Probleem nog steeds niet opgelost. Kabel vanaf de ruit naar de radio vervangen. Probleem nog niet opgelost. Nee meneer, het ligt toch aan uw radio.
Uiteindelijk maar een nieuwe radio gekocht, de ontvangst werd iets beter maar was nog steeds ver onder de maat. En dat voor zoiets simpels als een radioantenne .
Inmiddels is de Audi A4 vervangen door een Hyundai Santa Fe. Deze jappenbak (ok, Korea) heeft wel een prima ontvangst op alle stations .

[MAX3400]

Nou, autootje is af...

NOT!

Vrijdag auto opgehaald nadat Jan en alleman er naar gekeken en gesleuteld had.

Nog geen 10km verderop: cruise-control laat het weer afweten. Boordcomputer blijft weer hangen in hetzelfde scherm. Ow, en de stuurbediening is nog steeds fout.

Positief nieuws: hij rijdt nu wel rechtdoor, zonder trilling maar de vraag is voor hoe lang.

Heb dus komende week wederom een "date" met de garage.

[paQ]

dat is nog wel het meest irritant...

WEER een afspraak