Helikopter neergestort

[Pizzaman]

edit: Inmiddels is duidelijk waar het om gaat, er is een helikopter neergestort in zee.

Helikopter in zee gestort
De offshore SAR helikopter die afgelopen nacht een noodlanding op zee moest maken, is vanmorgen op het strand van Texel aangespoeld.

Nadat alle inzittenden waren gered, is de helikopter richting de kust gedreven. Er is bewaking bij geplaatst en getracht wordt de helikopter zo snel mogelijk te bergen.

Alle 17 inzittenden zijn vannacht aan wal gebracht door het Kustwachtvaartuig Arca, de Helderse reddingboot Dorus Rijkers en helikopters van de Koninklijke marine. Ook zijn nog een aantal andere reddingboten in actie geweest, alsmede het kustwachtvaartuig ‘Waker’ en een helikopter van de Koninklijke Luchtmacht.

Alle passagiers en bemanning van de helikopter zijn in goede gezondheid. Eén persoon is met onderkoelingsverschijnselen naar het ziekenhuis gebracht, maar ook hij maakt het goed.

23:35:10 21-11-06 18 G BRAN Prio Vliegveld de Kooy (DHD) LUCHTHAVENWEG 10 A DEN HELDER DEN HELDER ( DHD ) OVD,
611212335100202999 0202999 BRW NH-Noord ( Monitorcode )
611212335100200680 0200680 BRW NH-Noord ( OvD Kop Noord Holland-Noord )
611212333120220999

23:33:12 21-11-06 18 G AMBU A1 Vliegveld de Kooy (DHD) LUCHTHAVENWEG 10 A DEN HELDER
611212333120220999 0220999 CPA NH-Noord ( Monitorcode )
611212333120220800 0220800 GHOR NH-Noord ( OvDG )
611212330591735308

23:30:59 21-11-06 27 G KNRM LUCHTVAARTUIG IN PROBLEMEN, PRIO1 , STATION TXC, DHE
611212330591735308 1735308 Kustwachtcentrum ( De Cocksdorp Bemanning Beursplein 5 )
611212330591735099 1735099 Kustwachtcentrum ( Lichtkrant KNRM Hoofdkantoor IJmuiden )
611212330591735060 1735060 Kustwachtcentrum ( Lichtkrant Meldkamer N.H Noord )
611212329551735288

23:29:55 21-11-06 27 G KNRM LUCHTVAARTUIG IN PROBLEMEN, PRIO1 , STATION DHE
611212329551735288 1735288 Kustwachtcentrum ( Den Helder Bemanning Johannes en Joke Dijkstra )
611212329551735099 1735099 Kustwachtcentrum ( Lichtkrant KNRM Hoofdkantoor IJmuiden )
611212329551735060 1735060 Kustwachtcentrum ( Lichtkrant Meldkamer N.H Noord )

23:41:33 21-11-06 27 G KNRM LUCHTVAARTUIG IN PROBLEMEN, PRIO1 , STATION CAL
611212341331735278 1735278 Kustwachtcentrum ( Callantsoog Bemanning Gul en Coen Oberman )
611212341331735099 1735099 Kustwachtcentrum ( Lichtkrant KNRM Hoofdkantoor IJmuiden )
611212341331735060 1735060 Kustwachtcentrum ( Lichtkrant Meldkamer N.H Noord )

23:54:20 21-11-06 18 G AMBU gaarne A1 richting vliegveld de Koooy
611212354200220999 0220999 CPA NH-Noord ( Monitorcode )
611212354200220127 0220127 CPA NH-Noord ( Ambu 127 Hoorn/Hoogkarspel/Wieringerwerf )

23:51:52 21-11-06 18 G AMBU A1 Vliegveld de Kooy (DHD) LUCHTHAVENWEG 10 A DEN HELDER
611212351520220999 0220999 CPA NH-Noord ( Monitorcode )
611212351520220165 0220165 CPA NH-Noord ( Ambu 165 Texel/Den Helder/Schagen )
611212351200220999 0220999 CPA NH-Noord ( Monitorcode )
611212351200220160 0220160 CPA NH-Noord ( Ambu 160 Texel/Den Helder/Schagen )

Als ik even tel al drie ambulances. Iemand in de buurt daar die weet wat er aan de hand is

23:59:14 21-11-06 18 G AMBU A1 (NB;: grip,3) Vliegveld de Kooy (DHD) LUCHTHAVENWEG 10 A DEN HELDER NHN RGF, NHN HSGHOR,
611212359140220999 0220999 CPA NH-Noord ( Monitorcode )

Een grip 3 is over het algemeen niet al te best...

[ Voor 40% gewijzigd door Pizzaman op 22-11-2006 14:06 ]

[bgrr]

waar haal je deze info vandaan eigenlijk ?

[Pizzaman]

Excuus.

Bron:

http://www.pd5hw.nl/p2000/index.php

Inmiddels worden er nog meer ambulances opgeroepen...

[ Voor 33% gewijzigd door Pizzaman op 22-11-2006 00:03 ]

[Appie Heijn]

Bleh hier wordt ik erg benauwd van ik heb daar gewerkt vandaar. Durf mijn chef van de verkeersleiding niet te sms'n midden in de nacht. Als hij geen dienst heeft dan baalt ie als een stekker natuurlijk.

[harrald]

knip

[ Voor 91% gewijzigd door harrald op 22-11-2006 00:09 . Reden: eerst getikt toen nagedacht ]

[Bio]

ai.. word wel erg nieuwschierig hiervan... ik hoop dat het niet al te ernstig is.

[Pizzaman]

Als er reddingsboten opgeroepen zijn dan doet het mij vermoeden dat er mensen of een vliegtuig in het water zijn/is beland.

Het kan natuurlijk ook uit voorzorg zijn.

Maar goed voorlopig nog niks te lezen op de scanner.

[ Voor 11% gewijzigd door Pizzaman op 22-11-2006 00:09 ]

[Palomar]

Omdat het begrip "Grip 3" me niks zegt, even opgezocht:

GRIP 3 - Gevolgen in 1 gemeente:
Er is een brongebied waar zich een groter incident heeft afgespeeld, de bevolking van (een deel van) een gemeente ondervindt effecten. De burgemeester van de betreffende gemeente neemt het opperbevel op zich en activeert een deel van het gemeentelijk appraat.

http://www.brandweerleids...burg.nl/?p=GRIP&submenu=5

Groter incident dus.... Al vraag ik me af of ze bij vliegtuigen niet altijd extra voorzorgmaatregelen nemen als er mogelijk iets kan gebeuren en feitelijk nog niks is gebeurd (controlelampje dat brandt oid, waardoor vliegtuig terugkeert).

[Pizzaman]

Ja Grip 1 is het laagst en zo loopt het op tot Grip 4. Grip 3 is dus niet een klein incident.

http://www.minbzk.nl/contents/pages/3383/opschaling1.swf

[ Voor 25% gewijzigd door Pizzaman op 22-11-2006 00:11 ]

[Appie Heijn]

Info lijnen geactiveerd hoop snel wat te horen.
Geen response. Enige collega waar ik het nummer nog van heb neemt niet op.

[ Voor 44% gewijzigd door Appie Heijn op 22-11-2006 00:15 ]

[bgrr]

http://alarmeringen.nl/

Kun je ook mooi sorteren en alle meldingen per provincie inzien
Tevens veel uitleg over codes en afkortingen...

[bgrr]

A1 (NB;: grip,3) Vliegveld de Kooy (DHD) LUCHTHAVENWEG 10 A DEN HELDER
22-11-2006 00:00:34 - Noord-Holland-Noord- Regionaal - Proefalarm
Meer details en opties


http://alarmeringen.nl/me...NWEG-10-A-DEN-HELDER.html

[Pizzaman]

Het lijkt me onwaarschijnlijk dat dit een proefalarm is. Daar verbinden ze geen grip aan namelijk. Bovendien gaan ze echt niet 4 verschillende ambulances een proefalarm geven en een aantal reddingsboten...

[ Voor 6% gewijzigd door Pizzaman op 22-11-2006 00:29 ]

[ChromeFR]

Hmm, freaky dit. Pizzaman kan je dan verklaren waarom er proefalarm staat?

Ralph bel mij!

[CLB]

Is er al meer over bekend..!? Ben namelijk hondsbenieuwd!

[Verwijderd]

Gaat om een neergestorte helikopter.
http://www.nieuwnieuws.nl...eergestort_in_noor_1.html

[fsfikke]

Ik hoor net op de radio (538) dat in Den Helder een heli is neergestort, in zee

Aldus Rick van V staat het op teletekst

[ Voor 20% gewijzigd door fsfikke op 22-11-2006 00:34 ]

[Orfuis]

Op teletext staat dat er een heli is neergestort in de noordzee misschien is dat het?

edit: te laat

[ Voor 10% gewijzigd door Orfuis op 22-11-2006 00:34 ]

[Pizzaman]

Ja dat is het. Er is dus een onbekende heli neergestort.

Verdere gegevens over het aantal inzittenden enz. ontbreken nog.

[ChromeFR]

Waarom wordt er voor zo'n relatief klein incident dan een grip 3 uitgegeven?

[Verwijderd]

Reddingswerkers hebben tien inzittenden uit neergestorte helikopter gered. Dat meldde de Kustwacht in de nacht van dinsdag op woensdag. Aan boord bevonden zich zeventien personen. Het lot van de zeven andere inzittenden is nog onbekend.

[CLB]

hmm klinkt niet echt nice!

Al bekend wat voor helikopter?
Maybe met 'Den Helder' te maken? Leger?
Of hebben die daar geen helikopters gestationeerd?

[Pizzaman]

RutgerFR schreef op woensdag 22 november 2006 @ 00:36:
Waarom wordt er voor zo'n relatief klein incident dan een grip 3 uitgegeven?

Het gaat hier niet om een klein incident.

Zoals je hebt kunnen zien in de link die ik gaf in een paar posts terug over de grip-fasen is er voor elke grip een bepaald draaiboek. Je zult zien dat Grip 3 hier op zijn plaats is.

[ Voor 6% gewijzigd door Pizzaman op 22-11-2006 00:38 ]

[Verwijderd]

ik weet niet of er nog overlevenden zijn, maar ze hebben 'het weer' niet tegen...
weinig wind, beetje koud alleen (met 2 / 4graden, hou je het geen uren lang vol)

-edit: is het niet zo dat helicopters dankzij autorotatie, redelijk kunnen landen bij een technisch mankement op relatief grote hoogte?

[ Voor 29% gewijzigd door Verwijderd op 22-11-2006 00:42 ]

[Verwijderd]

17 inzittenden en minstends 10 gered, volgens nieuwnieuws.

Helikopter neergestort in Noordzee

De Kustwacht is een reddingsactie begonnen na een melding dinsdagavond dat er een helikopter is neergestort in de Noordzee. Met behulp van twee kustwachtvaartuigen, twee reddingsboten en een helikopter van de marine en een van de luchtmacht wordt gezocht naar drenkelingen. De helikopter zou zijn neergestort op zo'n 25 kilometer afstand van Den Helder. Hoeveel mensen er aan boord zaten is nog onbekend.
Update 00:34 uur: Reddingswerkers hebben tien inzittenden uit neergestorte helikopter gered. Dat meldde de Kustwacht in de nacht van dinsdag op woensdag. Aan boord bevonden zich zeventien personen. Het lot van de zeven andere inzittenden is nog onbekend.

bron

[ Voor 87% gewijzigd door Verwijderd op 22-11-2006 00:42 ]

[Pizzaman]

Er zijn dus 10 overlevenden. Als er nog 7 mensen vermist worden maken deze over het algemeen weinig kans in een zee. Vooral als het donker is, is het zo goed als onmogelijk om iemand te vinden.

Er is inmiddels ook een trauma-heli onderweg.

00:25:10 22-11-06 28 G AMBU A1 Den-Helder
611220025100923993 HELI 0923993 RAV Gelderland-Zuid ( Trauma Heli LifeLiner 3 )

[ Voor 33% gewijzigd door Pizzaman op 22-11-2006 00:43 ]

[Verwijderd]

Pizzaman schreef op woensdag 22 november 2006 @ 00:41:
Er zijn dus 10 overlevenden. Als er nog 7 mensen vermist worden maken deze over het algemeen weinig kans in een zee. Vooral als het donker is, is het zo goed als onmogelijk om iemand te vinden.

Er is inmiddels ook een trauma-heli onderweg.


[...]

Ze liggen nog geen half uur in het water dus ze zijn er snel bij als ze nu al overlevenden uit het water hebben gehaald

[Pizzaman]

Er bij zijn wil niet meteen zeggen dat je de mensen ook vindt. Een zee is gigantisch, vooral s'nachts. Je drijft door de stroming snel weg. Er is ook kans dat de mensen nog in de heli zitten en bijvoorbeeld al verdronken zijn...

[CLB]

Laten we het beste hopen in ieder geval!
't Is dat ik zo naar school moet maar, ga dit zeker morgenochtend weer checken!

[MBV]

als het langer duurt heb je geen overlevenden meer, 't is een beetje koud nu in de noordzee...

Helikopter kan met autogyro idd een redelijke crash-landing maken. Maar 's nachts met een heli de zee in duiken is nooit leuk.

[Verwijderd]

@CLB: naast dag /avondopleidingen tegenwoordig ook snachts naar school?

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 22-11-2006 00:50 ]

[CLB]

Verwijderd schreef op woensdag 22 november 2006 @ 00:50:
@CLB: naast dag /avondopleidingen tegenwoordig ook snachts naar school?

offtopic:
Nja vanochtend 05.00 m'n bed uitgegaan omdat, ik moest werken de hele ochtend.
Hele dag naar school geweest en ben net terug uit Paradiso: concert van The Kooks.
Dus ben nu wel redelijk verrot

[Pizzaman]

Inmiddels zijn er 14 mensen uit zee gevist.

Het gaat de goede kant op.

[fsfikke]

Verwijderd schreef op woensdag 22 november 2006 @ 00:38:
-edit: is het niet zo dat helicopters dankzij autorotatie, redelijk kunnen landen bij een technisch mankement op relatief grote hoogte?

Klopt, de rotors van de heli blijven gewoon draaien en lift genereren. Dan kan je een mooie landing maken met de onderkant op de goeie plek. Maar dat is vooral handig als je hem op een vaste ondergrond kan neerzetten. In zee heb je daar niet heel veel aan. Behalve dus dat je iig netjes land en niet als een tol naar beneden valt.

[Appie Heijn]

fsfikke schreef op woensdag 22 november 2006 @ 01:04:
[...]

Klopt, de rotors van de heli blijven gewoon draaien en lift genereren. Dan kan je een mooie landing maken met de onderkant op de goeie plek. Maar dat is vooral handig als je hem op een vaste ondergrond kan neerzetten. In zee heb je daar niet heel veel aan. Behalve dus dat je iig netjes land en niet als een tol naar beneden valt.

Heb je op zich wel gelijk in maar een heli zal bij het raken van het water snel een kant op zoeken om "om te vallen" dus veel heb je er inderdaad niet aan als je te water raakt. Het is een heli van de firma Schreijner kan ik melden.

[MBV]

Wees heel blij dat hij niet als een baksteen valt: pak-em-beet 100 meter naar beneden met 9m/s/s is niet echt een lolletje...
Ook is de 'impact' op de zee van onderen, dus kan je die klap goed hebben. Eruit komen is wel lastiger, daar houden ze altijd trainingen voor. Dat schijnt zo erg te zijn dat er mensen stoppen met werken op boorplatformen...

[Coju]

Iemand van de kustwacht was net op radio1. Eén persoon had lichte onderkoelingsverschijnselen, begreep ik.
Snelle reactie van de hulpdiensten geweest.

[Appie Heijn]

MBV schreef op woensdag 22 november 2006 @ 01:09:
Wees heel blij dat hij niet als een baksteen valt: pak-em-beet 100 meter naar beneden met 9m/s/s is niet echt een lolletje...
Ook is de 'impact' op de zee van onderen, dus kan je die klap goed hebben. Eruit komen is wel lastiger, daar houden ze altijd trainingen voor. Dat schijnt zo erg te zijn dat er mensen stoppen met werken op boorplatformen...

Die trainingen zijn erg, heb er zelf 1 moeten doen vorig jaar in Den Helder. Wordt je met een kooi het zwembad in gelaten. Dan moet je er gecontroleerd uit zien te komen. Dus zonder in paniek te raken en 1 voor 1. Hartstikke eng

[Bio]

ze zijn allemaal weer gered

[Gunner]

CLB schreef op woensdag 22 november 2006 @ 00:37:
hmm klinkt niet echt nice!

Al bekend wat voor helikopter?
Maybe met 'Den Helder' te maken? Leger?
Of hebben die daar geen helikopters gestationeerd?

Den Helder airport regelt zo'n beetje al het offshore vliegverkeer op de noordzee.

[Angeloonie]

quote: http://www.nu.nl/news/894...dlanding_in_Noordzee.html

Helikopter maakt noodlanding in Noordzee

Uitgegeven: 22 november 2006 06:38
Laatst gewijzigd: 22 november 2006 06:58

DEN HELDER - Reddingswerkers hebben alle zeventien inzittenden gered van de helikopter die dinsdagavond een noodlanding had gemaakt in de Noordzee. Het gaat om dertien werknemers van een boorplatform van de NAM en vier bemanningsleden van het toestel. Dat meldde de Kustwacht in de nacht van dinsdag op woensdag.

Een van de inzittenden kampt met lichte onderkoelingsverschijnselen. De man is naar een ziekenhuis in Alkmaar overgebracht en maakt het goed. Van de dertien werknemers hebben er elf de Nederlandse nationaliteit, de twee andere zijn Filipijnen. De bemanning bestond uit drie Nederlanders en een Engelsman.


Zachte landing

Volgens een woordvoerder van de Kustwacht heeft de helikopterpiloot een relatief zachte landing gemaakt op de golven. "Zoals het er nu naar uitziet heeft de piloot een zogeheten gecontroleerde crash gemaakt."

Boorplatform

De helikopter was onderweg naar het vasteland om de dertien medewerkers uit voorzorg te evacueren nadat zich op het platform een stroomstoring had voorgedaan, aldus de NAM. Het betreft medewerkers van hoofdaannemers en onderaannemers.

In totaal waren er negentien arbeiders op het boorplatform, maar zes van hen bleven achter op een nabijgelegen platform omdat hun aanwezigheid als essentieel wordt beschouwd.

Motorprobleem

Een technisch probleem aan de motor is de oorzaak van de crash.

De noodlanding vond plaats omstreeks 23:45 uur op zo'n 25 kilometer afstand van Den Helder in de buurt van de zandplaat de Razende Bol bij Texel. De helikopter drijft nog in zee.

Iedereen gered

[Appie Heijn]

Pff die kereltjes hebben echt geluk gehad. En de piloot heeft uitstekend z'n best gedaan. Een heli zonder motoren fatsoenlijk neerzetten is al een kunst. Op zee des te meer.

[Gunner]

quote: http://www.kustwacht.nl/persberichten_nov_2006.htm

Helikopter in zee gestort info 2 22 november 2006
De offshore SAR helikopter die afgelopen nacht een noodlanding op zee moest maken, is vanmorgen op het strand van Texel aangespoeld.

Nadat alle inzittenden waren gered, is de helikopter richting de kust gedreven. Er is bewaking bij geplaatst en getracht wordt de helikopter zo snel mogelijk te bergen.

Alle 17 inzittenden zijn vannacht aan wal gebracht door het Kustwachtvaartuig Arca, de Helderse reddingboot Dorus Rijkers en helikopters van de Koninklijke marine. Ook zijn nog een aantal andere reddingboten in actie geweest, alsmede het kustwachtvaartuig ‘Waker’ en een helikopter van de Koninklijke Luchtmacht.

Alle passagiers en bemanning van de helikopter zijn in goede gezondheid. Eén persoon is met onderkoelingsverschijnselen naar het ziekenhuis gebracht, maar ook hij maakt het goed.

Overigens is deze helikopter mede eigendom van het gas productie bedrijf waar ik momenteel voor werk dus het is hier gesprek van de dag

Plaatje van het bewuste type (klikbaar)

[ Voor 8% gewijzigd door Gunner op 22-11-2006 11:55 ]

[Surfer]

Appie Heijn schreef op woensdag 22 november 2006 @ 01:06:
Het is een heli van de firma Schreijner kan ik melden.

Nee, het is niet een heli van Schreiner (dat overigens nu CHC, Canadian Helicopter Coorporation is). Volgens een maat van me (die bij Operations bij CHC Den Helder zit) is het van een concurrent van hun:

hmmm,
Dit is het werk van onze concurrent die met hun stoere zwarte puma reddingshelicopter (met twee gele strepen) in zee is geland. Waarom??? Geen flauw idee, ik heb alleen begrepen dat'ie op een gecontroleerde manier in het water is gekomen.

[Appie Heijn]

Surfer schreef op woensdag 22 november 2006 @ 12:28:
[...]


Nee, het is niet een heli van Schreiner (dat overigens nu CHC, Canadian Helicopter Coorporation is). Volgens een maat van me (die bij Operations bij CHC Den Helder zit) is het van een concurrent van hun:


[...]

Is idd niet die van Schreiner(is niet meer) maar wel van CHC heb ik net gehoord.

[Surfer]

Appie Heijn schreef op woensdag 22 november 2006 @ 13:18:
[...]

Is idd niet die van Schreiner(is niet meer) maar wel van CHC heb ik net gehoord.

Van wat ik begrepen heb is dit de kist waar het om gaat:



Da's volgens mij geen CHC heli.
Van die maat van me:

Ik heb net een mailtje ontvangen van de piloot die toen vloog dat het goed gaat maar dat ze nu een paar dagen thuis blijven.
T is onze concurrent maarja, het is wel een erg klein wereldje

[Palomar]

Ik zag het net bij ons op het intranet staan (ik werk voor Shell). Veiligheid en preventie van ongelukken staan hier altijd hoog in het vaandel (wordt je vanaf dag 1 mee doodgegooid, ook ik als kantoormedewerker) en zo zie je maar weer dat al die maatregelen niet voor niks zijn.

[Gunner]

Palomar schreef op woensdag 22 november 2006 @ 13:41:
Ik zag het net bij ons op het intranet staan (ik werk voor Shell). Veiligheid en preventie van ongelukken staan hier altijd hoog in het vaandel (wordt je vanaf dag 1 mee doodgegooid, ook ik als kantoormedewerker) en zo zie je maar weer dat al die maatregelen niet voor niks zijn.

Niet alleen bij Shell. Heb inmiddels voor meerder olie- en gas bedrijven gewerkt, overal is Safety nummer 1. En terecht. Ook bij kantoor personeel.

[Verwijderd]

''Reddingswerkers hebben alle zeventien inzittenden gered van de helikopter die dinsdagavond een noodlanding had gemaakt in de Noordzee.''

"Volgens een woordvoerder van de Kustwacht heeft de helikopterpiloot een relatief zachte landing gemaakt op de golven. "Zoals het er nu naar uitziet heeft de piloot een zogeheten gecontroleerde crash gemaakt."



zo zie je maar weer, je kan beter in een heli zitten dan in een vliegtuig.. (tenzij je op een schietstoel zit )

[Gunner]

Surfer schreef op woensdag 22 november 2006 @ 13:40:
Van wat ik begrepen heb is dit de kist waar het om gaat:

Vanaf de Telegraaf site;

[Verwijderd]

de rotorbladen hangen er een beetje scheef/zielig bij, of ligt dat aan mij?

[hufkes]

Waarom hebben ze dat ding eigenlijk laten dobberen? Lijkt me toch niet zo moeilijk als hij zo netjes drijft om hem dan ook naar de kust te slepen?

[Twhomp]

Verwijderd schreef op woensdag 22 november 2006 @ 13:55:
de rotorbladen hangen er een beetje scheef/zielig bij, of ligt dat aan mij?

Ze zullen wel in de voorste stand staan / swashplate naar voren. En de gemiddelde (zee) helikopter kan dat wel aan hoor, "crashen" op zee. Autogiratie, nix aan het handje

* Twhomp heeft ook wel eens in een autogirerende (is dat een woord?) helikopter geland.

[Pizzaman]

Toch fijn om te lezen dat ze het allemaal overleefd hebben.

[FragDaddy]

Twhomp schreef op woensdag 22 november 2006 @ 13:59:
* Twhomp heeft ook wel eens in een autogirerende (is dat een woord?) helikopter geland.

Ik gebruik altijd het woord autorotatie/autoroteren..
Maar ik heb geen heli-brevet ofzo.

Waarom hebben ze dat ding eigenlijk laten dobberen? Lijkt me toch niet zo moeilijk als hij zo netjes drijft om hem dan ook naar de kust te slepen?

Omdat er rondom zo'n zandbank (ondiep) niet zulke hoge golven zijn.. Op open water hebbie wel golven.. dan maakt die heli alsnog water en zinkt.. Het is een heli.. Geen zeewaardige boot.

[ Voor 36% gewijzigd door FragDaddy op 22-11-2006 14:09 ]

[GGS_206]

Inderdaad, voortzelfde waren ze allemaal omgekomen.

[Verwijderd]

Twhomp schreef op woensdag 22 november 2006 @ 13:59:
[...]


Ze zullen wel in de voorste stand staan / swashplate naar voren. En de gemiddelde (zee) helikopter kan dat wel aan hoor, "crashen" op zee. Autogiratie, nix aan het handje

* Twhomp heeft ook wel eens in een autogirerende (is dat een woord?) helikopter geland.

Denk niet dat jij in een heli wilt zitten waarvan de motor op geringe hoogte er mee kapt
want dan heb je er geen moer aan.. want dan werkt het gewoon niet.


Het is niet de normaalste zaak van de wereld dat iedereen een helicopter crash overleefd, we mogen blij zijn dat ze allemaal weer veilig aan wal zijn gekomen.

[ Voor 13% gewijzigd door Verwijderd op 22-11-2006 16:37 ]

[Appie Heijn]

@ Ronaldo
[quote handboek]
Bij een autorotatie moet direct de collective volledig naar beneden. Motorvermogen is niet meer beschikbaar en met de collective in de laagste stand is de weerstand van het rotorsysteem het kleinst. Door de invallende luchtstroom wordt het rotorsysteem automatisch aangedreven, en zal daardoor enigzins draagvermogen creëren.
[/quote handboek]

Eigenlijk best wel toevallig, de G-JSAR die dus neergestort is, is eigenlijk een reddingshelikopter. Maja ook die kunnen door technische problemen neerstorten Erg mooie heli trouwens de super puma

[Verwijderd]

FragDaddy schreef op woensdag 22 november 2006 @ 14:07:
Omdat er rondom zo'n zandbank (ondiep) niet zulke hoge golven zijn.. Op open water hebbie wel golven.. dan maakt die heli alsnog water en zinkt.. Het is een heli.. Geen zeewaardige boot.

Nou ja, ik denk dat dit er ook wel iets mee te maken had:


bron: nu.nl lezersfoto

Die opblaasbare drijvers zullen wel erg veel geholpen hebben, naast die lage golven.

[ Voor 0% gewijzigd door Verwijderd op 23-11-2006 11:42 . Reden: Pfft, spuit elf met die foto. Magoed, het geeft wel antwoord op de vraag. :D ]

[MBV]

Met hoge golven was hij alsnog omgekiept, daar helpen die drijvertjes niet genoeg tegen lijkt me.

Verwijderd schreef op woensdag 22 november 2006 @ 16:35:
[...]


Denk niet dat jij in een heli wilt zitten waarvan de motor op geringe hoogte er mee kapt
want dan heb je er geen moer aan.. want dan werkt het gewoon niet.


Het is niet de normaalste zaak van de wereld dat iedereen een helicopter crash overleefd, we mogen blij zijn dat ze allemaal weer veilig aan wal zijn gekomen.

Daarom hangt een heli ook nooit stil op lage hoogte, en vliegt niet (lang/vaak) onder een bepaalde hoogte. Een goede heli-piloot blijft altijd uit dat gebied waar autogyro niet werkt. Kijk maar naar de politie: bij een achtervolging van iemand blijven ze altijd cirkelen. Da's niet omdat het er zo leuk uitziet, of dat de heli niet zachter kan vliegen. Dat is om te voorkomen dat hij neerstort als zijn motor uitvalt

Ander punt: reddingsheli's enzo hebben toch bijna altijd 2 motoren, zodat ze meer zekerheid hebben als ze bezig zijn tijdens een reddingsoperatie op lage hoogte?

[Verwijderd]

gelukkig kun je met een heli heel veilig landen ook al heb je geen brandstof meer. Dat krijg je zelfs in t leger geleerd. Draait die klootzak van de instructeur gewoon de benzinetoevoer dicht en je moet je maar de heli plotseling goed op de grond proberen te zetten. Dat zal bij deze mensen ook wel getraind worden en zo te zien op de foto hebben ze een mooie zachte landing gemaakt.

[Cybersijp]

Verwijderd schreef op donderdag 23 november 2006 @ 11:34:
[...]


Nou ja, ik denk dat dit er ook wel iets mee te maken had:

[afbeelding]
bron: nu.nl lezersfoto

Die opblaasbare drijvers zullen wel erg veel geholpen hebben, naast die lage golven.

ff oud nieuws maar woon zelf op Texel dus...

heli is niet op de plaats van waar de foto genomen geland overigens, heli is circa 20 kilometer meer naar Den Helder toe geland(bij de razende bol in de buurt voor insiders) en de foto is genomen op het strand van paal 29 op Texel.

Dus zeg maar van paal 4(ter hoogte van) naar paal 29

kaart Texel voor de duidelijkheid:

Plaatje Texel(groot!)

Heli is geborgen met een telekraan, die hem al "slepend"van het strand heeft weten te halen. telekraan kan natuurlijk niet in de waterlijn hijsen natuurlijk(kan er nog een kraan opgeroepen worden ) Heli is eerst ontdaan van zijn rotors, en daarna op een grote platte wagen gezet. met een paar sterke trekkers naar de gemeente werf gebracht. S nachts bewaakt door de pliesie/bewakingsdienst. dag erna op een platte wagen en weer trekkers naar de haven van Oudeschild gereden , middels de zelfde kraan weer opgetild en op de klaarstaande dekschuit gezet. Twee sleepboten hebben de dekschuit daarna op sleeptouw genomen.

Rare(ironische eigenlijk) is dat dit een reddingsheli was(is) die op weg is gegaan om mensen te redden van een platform, waar stroomproblemen waren. Heli komt zelf met pech te hebben, en raakt naar beneden. Overigens heeft de Texelse reddingsboot beursplein 5 nog aangehaakt aan de heli(nadat ze hem al gevonden hadden) om hem niet uit het oog te verliezen, maar waarschijnlijk door het tij dus te sterke stromingen om hem te houden. en dus hebben moeten lossen.

http://www.texel-plaza.nl/nieuws/artikel.php?id=25595← artikel kabelkrant over heli

http://www.texel-plaza.nl/video/heli

↑ lokatie fimpje lokale kabelkrant over vervoer heli

en nou te bed

[heracles]

Wat ik me nou afvraag, is zo'n helikopter nu nog bruikbaar en zal die ook weer in bedrijf komen of? Gelukkig zijn ze allemaal relatief ongedeerd .

[MBV]

Dat weten ze nog niet zeker, is ook op het nieuws geweest. Zoals je op de foto's kan zien is de voorkant best wel beschadigd, en hij had natuurlijk al een motorprobleem. Daarnaast is er zout water binnengekomen, wat voor electrische problemen kan zorgen (kortsluiting). Ik zou er niet graag meer in vliegen, denk ik

[Hmmbob]

offtopic:
[mierenneuken]T is geen Puma, maar een cougar. Is een andere versie van de puma. Herkenbaar aan het vinnetje onder zijn staart en zijn 5 raampjes aan de zijkant, puma heeft er 4. (hee tel de letters eens van de naam...)[/mierenneuken]