Truly Exclusive Cars, hoe doen ze het?

[reuzekind]

Hoi,

In het vliegtuig zag ik van de week een wel heel intressante advertentie.

Any Car up to 50% Off the official Retail Price!

Had ik deze in m'n mailbox gekregen, had ik hem verwijderd richting de viagra spam. Maar deze stond achterop het magazine van Transavia. Dus nu heb ik deze site even gekeken, en inderdaad ze hebben wel erg scherpe prijzen. Een Bugatti Veyron voor € 901.750.

Voordat je echter bij de prijzen komt moet je invullen welke nationaliteit je hebt, uit welk land je komt en of je nog een extra huis hebt in het buitenland. Met een Nederlandse nationaliteit zonder buitenhuis kom je niet bij de prijzen terecht. Dus mijn eerste gedachte was dat heeft met BPM te maken. Echter volgens de koopgids van Top Gear magazine bedraagt de BPM op een veyron "maar" €494,377,- op een verkoopprijs van €1.800.000. Hiermee kom je dus bij lange na nog niet bij de €901,750 die zij je aanbieden.

Ik kwam bij de prijzen door me voor te doen als een in Frankrijk wonende Oostenrijker met een 2e huis in Finland.

Op de hele site wordt nergens over een constructie gesproken die deze lage prijzen kan verklaren.

Kent iemand dit bedrijf, of heeft iemand enig idee hoe dit werkt?

[Jazzy]

Ze bieden de auto's die op de site staan niet echt aan maar het gaat om een leaseconstructie waarbij de BPM en belasting wordt ontdoken.

De website is ontworpen door Difmedia bv em de naam is geregistreerd in februari 2006. De eigenaar van de site en domeinnaam is ene W. Budding uit Meppen (D) en zijn bedrijf heet Capman GMBH, wellicht Werner Budding die o.a. schrijft voor de Autovisie? Hij heeft in ieder geval een Nederlands mobile nummer.

[ Voor 63% gewijzigd door Jazzy op 10-10-2006 19:08 ]

[mcdronkz]

http://www.autoblog.nl/ar...f-rs4-voor-helft-vd-prijs

[Bartjuh]

Hmm, gelijk maar even bestellen dan

[FragDaddy]

Lambo Gallardo voor 117.000 euro. Koopje!

Ik weet alleen niet of ik bereid ben om een 117.000 euro aan een auto uit te geven via een website van een of ander vaag bedrijfje zonder de achterliggende constructie te weten. Ik vraag me ook echt af hoe ze aan die auto's gaan komen. Grijze import? Lukt dat met dat soort auto's? Je zou denken dat de band tussen fabrikanten en officiele dealers vrij sterk is bij de exclusieve merken. Ik denk niet dat ze een lambo zo vanuit de fabriek leveren aan een nederlander zonder dat dat via bijvoorbeeld Hessing gaat.

Of je moet natuurlijk als engels bedrijf die auto kopen via de britse dealer en hem dan (zonder vat) als leaseauto beschikbaar stellen ofzo.

Hoe dan ook. voor 117.000 euro krijg je nooit de kentekenpapieren en sleutels van een nieuwe, nederlandse Gallardo.


P.S. Ik ben een in Nederland wonende Nederlander met een tweede huis (naja jacht dan natuurlijk.. een huis is zo passe.) in Spanje. Daarnaast hoef ik geen financiering voor mijn lambo..

[ Voor 101% gewijzigd door FragDaddy op 10-10-2006 22:12 ]

[T7D_Sneezy]

misschien staan de auto's voor die prijzen dan niet op kenteken ofzo (dus geen bpm en btw)

[Verwijderd]

up to 50%

1% is ook up to 50%

[-DarkShadow-]

Dit wordt zoals Jazzy ook al zegt gedaan met een interessante lease constructie. Dat is bij auto's in deze prijscategorie leuk omdat de overheadkosten van de constructie in het niets vallen bij de aanschaf kosten van de auto.