Repareren of andere auto kopen

[urk_forever]

Hallo allemaal,

Ik zit met een dilemma, ik ben op dit moment in het bezit van een Honda Civic uit 93, op LPG. Deze moet APK gekeurd worden en vandaag werd zou dat gebeuren. Vanmorgen heen gebracht en een uur later wordt ik gebeld.
De reparatie zou al duur worden, maar daar kwamen nu nog eens nieuwe draagarmen bij etc. Reparatie punten op dit moment:

* 2 x nieuwe voorbanden + uitlijnen
* Remwerk voor na laten kijken (eventueel nieuwe blokken + afdraaien schijven)
* APK

Daar komt nu dus bij nieuwe draagarmen + monteren. Totaal reparatie komt dus minimaal wel rond de 700 euro een maand of 2/3 geleden heeft hij ook al een keer 500 euro gekost

Mijn vraag dus wat verstandig is, de auto laten reparen of op zoek gaan naar een tijdelijke vervanging. De auto die ik nu heb heeft wat voorschade, en begint rondom nogal te roesten, dus repareren lijkt mij geen optie.
Wat zouden jullie doen? Op zoek naar een goedkoop auto'tje of toch nog maar eens reparen? Please help me

[Cyphax]

Als die 700 euro de kosten dekken om 'm echt op te lappen zou ik dat maar doen. In de verkoop krijg je er bijna niets voor terug als ie schade heeft, en voor een 700 euro weet ik ook niet of je een auto terugkrijgt waarvan je weet wat ie mankeert (als ie iets mankeert) zoals bij je huidige auto iig zo is.
Ik zou 'm persoonlijk repareren, MITS dat dus voldoende is om de defecten die 'ie nu heeft te repareren (en dus niet "joah hij ken er wel weer een paar maandjes tegenoan nu")

[urk_forever]

Tja, als ik hem nu laat repareren, is dat alleen om de bestaande gebreken weg te werken, dan heeft ie nog steeds schade en als ik hem dan verkoop krijg ik er nog niks voor terug.

Roest schade op achterscherm (wielkasten enzo), links en rechts, voordeur links roest, motorkap is in gedeukt, voorbumper ook. Dus 700 investeren in een auto waar ik niks terug van zie daar schiet ik ook niks mee op

[Cyphax]

urk_forever schreef op maandag 25 september 2006 @ 16:37:
Tja, als ik hem nu laat repareren, is dat alleen om de bestaande gebreken weg te werken, dan heeft ie nog steeds schade en als ik hem dan verkoop krijg ik er nog niks voor terug.

Roest schade op achterscherm (wielkasten enzo), links en rechts, voordeur links roest, motorkap is in gedeukt, voorbumper ook. Dus 700 investeren in een auto waar ik niks terug van zie daar schiet ik ook niks mee op

Als er echt zoveel mis mee is (met name roest, deukjes zou ik me niet teveel zorgen om maken) kan je idd net zo goed 700 euro uitsparen en wat geld neerleggen voor een nieuwe, maar roest enzo heb je met een auto van die leeftijd toch vaak wel. De kans is ook niet zo heel groot dat je weer een auto vindt die op gas rijdt voor een zachte prijs, dat zou ik ook mee laten wegen, afhankelijk van hoeveel je rijdt.

[Meneer aard]

Je kan hem nog afstoten naar een handelaar / sloop..Als er nog wat gave onderdelen (gaaf bedoel ik dus goede bruikbare onderdelen voor herbruikbare onderdelen) aan zitten, zou ik eens gaan onderhandelen met de sloop.

[tazzman]

Cyphax schreef op maandag 25 september 2006 @ 16:45:
maar roest enzo heb je met een auto van die leeftijd toch vaak wel.

Dat ligt maar net aan het model - een Audi 80, 90 of 100 van bj 1993 die geen schade gereden heeft zal in de regel barweinig roest hebben. (Daar integen heb je natuurlijk wel weer andere ongemakken). Terwijl een Renault 19 bv bijna altijd wel roest rond het achterscherm zal hebben.

(Zelfs mijn Renault 19 16V uit 1990 die in tip-top conditie was begon toch roest te ontwikkelen rond de achterschermen... )

[Verwijderd]

Welke westerse auto had dat niet toen der tijd, de volvo 4 reeks heeft er last van. Diverse opel modellen hadden er last van.

Hoe lang heb je hem al? Ik had met mijn 460 in begin ook wat mankementen. Sindsdien nooit meer grote mankementen gehad, behalve de usual ieder jaar. Zoals remmen checken...je weet wel. Hij is toch de 2 ton gepasseerd zonder moeite. Op naar de volgende ton.

Dus als je hem al tijdje hebt, paar jaar, dan gewoon laten repareren. Anders misschien voor onderdelen verkopen en kijken naar een andere.

[Francis]

Niet repareren is het devies, voor 700 euri iets anders zoeken of ff doorsparen.
De pest is dat iedere cent die jer erin steekt je nooit meer terug ziet.

[Verwijderd]

Dat is autorijden eenmaal, het kost geld. En thats it, je krijgt er niks voor terug. Behalve dat je makkelijk van A naar B kunt.

[DeNB3rt]

Verwijderd schreef op maandag 25 september 2006 @ 21:14:
Dat is autorijden eenmaal, het kost geld. En thats it, je krijgt er niks voor terug.

niet waar, een auto kan ook je hobby zijn, je naamkaartje, je pronkstuk, etc

[AMDFreak]

Tjah.. maar je weet niet wat je voor probleem auto straks aanschaft.. :x

[Verwijderd]

DeNB3rt schreef op dinsdag 26 september 2006 @ 00:21:
[...]


niet waar, een auto kan ook je hobby zijn, je naamkaartje, je pronkstuk, etc

Als het een hobby is, dan zie je de centen die je erin stopt ook weer terug. Ik reageerde op de reactie hierboven.

[Verwijderd]

Kun je de auto niet door een beun laten fixen? Bij dergelijke reparaties zijn het meestal vooral de uren die het duur maken. En dergelijke mannetjes krijgen vaak ook leuke korting op banden en materiaal (mits ze bij een garage werken natuurlijk).

Mijn auto ziet nooit de garage, behalve voor de jaarlijkse APK keuring.

[teacher]

Kijk.. elke keer oplappen is de "goedkoopste" oplossing op de korte termijn.
Ik ben zelf ook een keer in die valkuil gelopen, en je blijft aan de gang als je niet uitkijkt.

Op een gegeven moment is het mooi geweest. Stel, je lapt hem op, spreek dan met jezelf af dat het de laatste keer is, en ga op zoek naar een nieuwe.

[Grrrrrene]

Maar houd er ook rekening mee dat je een stuk minder terugkrijgt voor je auto als je hem kapot inlevert en de garage er dus nog mee aan de slag moet, dus zodra het kapot gaat ben je min of meer toch wel de lul.

[ToolkiT]

een '93 civic kost iets van 3k/4k maar die van jou is nu (bijna) niks waard... dus dat is een behoorlijk verlies.. voor €700 koop je geen goede auto terug.
Als je huidige auto voor de rest nog redelijk goed is is repareren waarschijnlijk een veiliger gok..

[Bertus]

Tsja, het komt bij mij over als standaard onderhoud.

Remmerij kost gewoon veel en banden, tsja, das net je rijstijl met wat je wil

[SnelheidsDuivel]

Je kunt ook naar de autozaak gaan en een setje remschijven en remblokken kopen en deze er vervolgens zelf opzetten (je moet wel een beetje weten wat je doet natuurlijk, want goede remmen zijn van levensbelang...)
Banden kun je goedkoop bestellen via autobandenmarkt, je kunt ze zelfs bij een garage laten afleveren waar ze voor weinig geld worden gemonteerd en gebalanceerd.

[Verwijderd]

Kun je hem zelf niet repareren?

- Voorbanden -> sloop, doen vaak ook monteren,
- remwerk nakijken -> blokken en schijven vervangen is in een vloek en een zucht gebeurd,
- draagarmen -> weet niet hoe het bij een Civic zit maar heb het zelf wel eens bij een Xantia uit '93 gedaan. Peanuts. (waarom moeten ze eigenlijk vervangen worden, bij mij kwam het door een schuiver tegen de stoep aan)

Met een dagje sleutelen ben je misschien voor €300 klaar.

Het zijn nog niet eens ingewikkelde klusjes. Gewoon lomp moeren los draaien, oude onderdeel eraf, nieuwe erop en moeren weer vast draaien in het kort gezegd.

edit: investeer wel even in een Vraagbaak of ander sleutelboek als je zelfreparatie overweegt.

[ Voor 7% gewijzigd door Verwijderd op 02-10-2006 20:47 ]