Opel Astra katalisator.. geen U9 maar E2

[Verwijderd]

Hoi,

Ik kon het nergens vinden.

is een katalisator verplicht als je op je kenteken heb staan: E2 ipv U9

Astra Tailgate C1.4NZ E2

ik weet dat het bij U9 verplicht is.

kan iemand dit bevestigen?

auto is van 92

[Sick Nick]

Als ie van '92 is een katalysator helemaal niet verplicht, ook niet als je U9 op je kenteken hebt staan (zoals ik met een auto van eind '92). Het enige waar je aan moet voldoen is de uitstoot-eis, je mag niet meer dan 0.5 CO hebben bij de meting.

[Verwijderd]

Sick Nick schreef op vrijdag 01 september 2006 @ 13:58:
Als ie van '92 is een katalysator helemaal niet verplicht, ook niet als je U9 op je kenteken hebt staan (zoals ik met een auto van eind '92). Het enige waar je aan moet voldoen is de uitstoot-eis, je mag niet meer dan 0.5 CO hebben bij de meting.

hij is van 92,

Datum eerste afgifte Nederland Info 7 oktober 1992
Datum eerste toelating Info 7 oktober 1992


kan je dat laten meten bij de garage?
hoe zit het met de middendemper, mag je die ook weghalen?

[Sick Nick]

Voor de APK is dat geen probleem, zolang je uitlaat maar gasdicht is over heel de uitlaatlijn (met uitzondering van afwateringsgaatjes). CO kan je bij de garage laten meten ja, stelt niks voor. Even een voelertje bij/in de uitlaat en de motor laten draaien.
Dit telt dus alleen als je auto van voor 1-1-93 is, daarna gelden er andere regels. Ervoor draait het puur om de uitstoot en het gasdicht zijn.

Als je de kat en middendemper weg haalt en een sport-einddemper monteert maakt het allemaal wel flink wat herrie dus dan kan je problemen met de politie krijgen vanwege teveel decibel (je mag maar 2 dB boven fabrieksopgave zitten). Nou zal je niet zo snel een boete krijgen maar als het echt teveel gaat worden kunnen ze een meting doen en dan is de boete behoorlijk.

[Verwijderd]

Sick Nick schreef op vrijdag 01 september 2006 @ 14:14:
Voor de APK is dat geen probleem, zolang je uitlaat maar gasdicht is over heel de uitlaatlijn (met uitzondering van afwateringsgaatjes). CO kan je bij de garage laten meten ja, stelt niks voor. Even een voelertje bij/in de uitlaat en de motor laten draaien.
Dit telt dus alleen als je auto van voor 1-1-93 is, daarna gelden er andere regels. Ervoor draait het puur om de uitstoot en het gasdicht zijn.

Als je de kat en middendemper weg haalt en een sport-einddemper monteert maakt het allemaal wel flink wat herrie dus dan kan je problemen met de politie krijgen vanwege teveel decibel (je mag maar 2 dB boven fabrieksopgave zitten). Nou zal je niet zo snel een boete krijgen maar als het echt teveel gaat worden kunnen ze een meting doen en dan is de boete behoorlijk.

jah oke, nee de einddemper maakt niet zo heel erg veel lawaai..
ik heb ook eens zonder eindemper rond gereden omdat de kat kapot was. dus vanaf daar los gehaald om thuis te komen, toen gingen ze wel zeuren ja..

maar ik heb hem er net onder gezet en hij maakt niet zoveel lawaai..
het is een zeer nette (vooral dure) einddemper.. geen stuk ijzer zeg maar.

nou ze lassen de hele uitlaat, dus gas dicht zou hij wel zijn

de kat hoeft dus ook niet zichtbaar te zijn zeg maar?
ik kan gewoon een pijp laten lassen ipv een kat met een pijp er door heen?


bedankt iig

[Chevy454]

Sick Nick schreef op vrijdag 01 september 2006 @ 14:14:
Nou zal je niet zo snel een boete krijgen maar als het echt teveel gaat worden kunnen ze een meting doen en dan is de boete behoorlijk.

Ben ik blij dat er voor de mijne geen typegoedkeuring is bij de geleverde 135dB Zelfs de Duitse politie keek vreemd op.

[ Voor 7% gewijzigd door Chevy454 op 01-09-2006 14:23 ]

[Sick Nick]

Je kan gewoon een pijp monteren ja, je hoeft geen pijp door je oude kat te steken ofzo.

en 135 dB is wel flink wat