Hulp gevraagd bij elek. schema stoelbediening

[Hydraulik-Phunk]

Ik ben momenteel bezig het interieur van een Volvo S60 in m'n eigen Volvo 142 te proppen.
De bestuurdersstoel heeft heel leuk elektrische bediening, maar ik krijg 'm nog niet aan de praat.
Normaal gesproken prik je wat stekkers in elkaar, maar je begrijpt dat mijn rock dat nog niet had in die tijd

Even kort door de bocht; ik heb een controller waar een stekker vanuit de knoppen in gaat, en waar aan de andere kant weer richting de motoren een stekker uit gaat.
Ik moet echter ook nog een 12V ergens in porren, maar ik weet niet waar.
Ik heb net bij een Volvo dealer een kopie mogen maken van het elek. schema, maar ik kan er nog niet echt wijs uit worden.

Wie wel ?

Het schema; de PSM is waar 't om gaat, en dan vooral om 1 van de 4 aansluitingen linksboven vermoed ik.



(Voorkant, ingaand)


(Uitgaand, naar de motoren)

[Chevy454]

DIN 72552, de basis van alle elektrische schema's

[ Voor 255% gewijzigd door Chevy454 op 18-07-2006 13:12 ]

[Hydraulik-Phunk]

Thanks

Die 31's gaan dus naar de massa, de 30 naar de +, zit ik alleen nog met die 53 / EXT.X.

Weet jij wat dat is ? External limiter oid ?

En die B2 en B3 aan de rechterzijde?

[ Voor 14% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 18-07-2006 13:21 ]

[Chevy454]

Hydraulik-Phunk schreef op dinsdag 18 juli 2006 @ 13:20:
zit ik alleen nog met die 53 / EXT.X.

Weet jij wat dat is ?

Ja, staat op het schema.

[Hydraulik-Phunk]

Ik heb 't nu zover dat ik de relais' hoor klikken als ik op een knop druk.
Heb die 53 ongemoeid gelaten nu, alleen er gebeurt nog niks.
De motoren werken wel, heb ze allemaal getest

En ik kan die 53 niet plaatsen; "wiper motor + in" ?
Lijkt me niet helemaal relevant in dit geval. Of zie ik 't verkeerd ?

[MikeyMan]

Cool... Ben benieuwd naar het resultaat...

Soldeer je wel even alles netjes ipv die kabelverbindertjes

[Hydraulik-Phunk]

Ja dat zat er al op.. ik soldeer alles wel ff als 't allemaal werkt

De controller gaat overigens ook na pakweg een minuut 'uit'. FF stroom eraf en erop, en hij doet 't weer. Lijkt me ook nog niet helemaal zoals 't hoort.

Vreemde is wel dat ik de relais hoor klikken, maar er niks gebeurt. Dan is 'ie 't hele circuit al doorgeweest toch lijkt me ? Of zou er nog een 12V ergens in moeten, puur voor de voeding ? (B2, B3 ?)

[ Voor 80% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 18-07-2006 14:17 ]

[MikeyMan]

Ik zie een paar keer CAN staan... Zou daar het probleem niet kunnen liggen?

[Hydraulik-Phunk]

Houdt in ?

[MikeyMan]

Canbus systeem?

Soort van netwerk waarmee alle electronica aangestuurd wordt...

Zou me niks verbazen als dat nu dus een probleem wordt...

[Hydraulik-Phunk]

Och dat. Hoe werkt zoiets ? Geeft dat bepaalde pulsen oid ?
Heb wel gehoord van meer mensen die 't voor elkaar gekregen hebben hoor.
Anders moet ik zelf iets gaan fabrieken

[MikeyMan]

Ja, dat is zo'n beetje hetzelfde als die oude coax-netwerken... Er loopt een "ringleiding" door de auto waarop alle signalen worden verstuurd... Als ik het wel heb...

En dat is nog weleens een onwijs gekloot... Zelfs een radio of alarm inbouwen wordt ineens een hele klus...

[Chevy454]

CANbus is geen gekloot, CANbus is lief. CANbus is hier geen probleem.

[ Voor 5% gewijzigd door Chevy454 op 19-07-2006 09:02 ]

[MikeyMan]

Chevy454 schreef op woensdag 19 juli 2006 @ 09:02:
CANbus is geen gekloot, CANbus is lief. CANbus is hier geen probleem.

Jah, totdat je er zelf wat mee wilt doen...

[Chevy454]

MikeyMan schreef op woensdag 19 juli 2006 @ 09:23:
Jah, totdat je er zelf wat mee wilt doen...

Merk ik niets van Denk je dat het met Flexray beter zal gaan? CANbus is een heel fijn systeem mits je weet hoe het werkt en hoe je het moet aansluiten.

[ Voor 17% gewijzigd door Chevy454 op 19-07-2006 09:30 ]

[MikeyMan]

Chevy454 schreef op woensdag 19 juli 2006 @ 09:29:
[...]


Merk ik niets van Denk je dat het met Flexray beter zal gaan? CANbus is een heel fijn systeem mits je weet hoe het werkt en hoe je het moet aansluiten.

Goed, en hoe gaat TS nu die stoelverstelling aansluiten dan?

[Chevy454]

MikeyMan schreef op woensdag 19 juli 2006 @ 09:35:
Goed, en hoe gaat TS nu die stoelverstelling aansluiten dan?

Met kabeltjes, hoe anders Met enkel hoop kom je er niet. Maar het staat op het elektrisch schema hoe je het moet aansluiten hoor Die CAN-high en CAN-low zijn er voor de geheugens van de stoelen, die heb je niet nodig dus dump je gewoon. Blijft er niet veel over.

HInt dan: het staat in een post van HP zelf.

[ Voor 7% gewijzigd door Chevy454 op 19-07-2006 09:41 ]

[MikeyMan]

Tsjah, nalopen of het volgens het schema aangesloten is lijkt me sowieso handig ja...

[418O2]

Chevy454 schreef op woensdag 19 juli 2006 @ 09:39:
[...]


Met kabeltjes, hoe anders Met enkel hoop kom je er niet. Maar het staat op het elektrisch schema hoe je het moet aansluiten hoor Die CAN-high en CAN-low zijn er voor de geheugens van de stoelen, die heb je niet nodig dus dump je gewoon. Blijft er niet veel over.

HInt dan: het staat in een post van HP zelf.

Je kan het toch gewoon zeggen of is het hier een soort lingo ofzo?

raad de aansluiting

[Hydraulik-Phunk]

Haha dat idee krijg ik zelf ook, maar ik had m'n vermoeden nog niet uitgeprobeerd wegens een dag/nacht aan zee

Morgen weer 'n dag.

[Chevy454]

418O2 schreef op woensdag 19 juli 2006 @ 22:06:
Je kan het toch gewoon zeggen of is het hier een soort lingo ofzo?

Ik kan dat inderdaad zeggen ja. Ik doe het niet En mag jij zeggen wat jij wilt maar ik ga die niet zeggen. Hij heeft voldoende hulp gehad en met DIN 72552 heeft hij meer geleerd dan als ik direct zou zeggen wat waar aangesloten moet worden. Het is gewoon heel simpel dat schema lezen maar dat is zelfs niet nodig want hij heeft het zelf al gezegd. Nu nog beseffen wat hij heeft gezegd en de stoelen zullen waarschijnlijk gaan werken.

En dat is nu tweaken. Uitzoeken, uitzoeken, uitzoeken en als je er echt niet meer uitkomt vragen om een helpende tip en dan weer verder uitzoeken.

raad de aansluiting

Zo kom je er ook maar met DIN 72552 gaat het net wat makkelijker.

[ Voor 36% gewijzigd door Chevy454 op 19-07-2006 23:45 ]

[Hydraulik-Phunk]

Ze doen 't

Alleen begrijp ik niet waarom 'ie na ± 1 minuut uitschakelt. Heeft misschien toch met die Canbus te maken

[Chevy454]

Hydraulik-Phunk schreef op donderdag 20 juli 2006 @ 00:25:
Ze doen 't

Alleen begrijp ik niet waarom 'ie na ± 1 minuut uitschakelt. Heeft misschien toch met die Canbus te maken

Ja en nee. De CEM module regelt de toevoer van de spanning naar de motoren middels een relais (aan/uit). Via CAN op de CEM module wordt het dan gestuurd. De CANbus lijnen op de PSM module dienen voor de geheugenstanden te versturen van de verscheidene motoren voor de verschillende bestuurders.

Waar de CEM module exact voor dient weet ik niet, ik zie 2 paar getwiste kabels en dat is wel vreemd. Volgens mij is dat de centrale module voor de 2 CAN netwerken (motormanagement en interieur) te verbinden maar zeker ben ik er niet van.

iig op de PSM dient A1 om de module aan te houden tijdens standby, B1 dient voor de stroom van de motoren.

[ Voor 17% gewijzigd door Chevy454 op 20-07-2006 02:23 ]