Ik heb (voor handel) een Nissan micra gekocht, een paar weken terug. Na een proefrit het ding op een auto-ambulance gezet en meegenomen naar huis. Reden van autoambu is dat de koeling niet goed werkt, de waterpomp is lek. De auto heeft APK tot volgend jaar april, en heeft 172k gelopen.
Ik heb de auto afgelopen vrijdag weggebracht naar de Nissan dealer, bij gebrek aan autoambu vrijdag heb ik zelf de auto erheen gereden (5Km, op de helft even gepauzeerd om de auto te laten afkoelen).
Ben net gebeld door de dealer, met het volgende:
- Waterpomp is zoieso lek, je gooit er koelvloeistof in, start de auto en alles lazert er weer uit, niet in een keer natuurlijk, dat gaat geleidelijk, maar leegraken doet 't.
- Distributieriem moet waarschijnlijk vervangen worden, de pomp lekt het disbtributiehuis in, en koelvloeistof is niet echt bevorderlijk voor de riem.
- Ook lekt de auto nogal olie bij de cilinderkop, dat is dus waarschijnlijk de koppakking, maar de cilinderkop zou bijvoorbeeld ook krom kunnen zijn. Die moet dus zoieso voor inspectie weg, maar wat gaat afvlakken kosten?
- Oliedrukcensor lekt ook, en mogelijk is de temp. censor ook kapot (fan slaat niet aan), maar dat kan ook komen doordat er teweinig koelvloeistof overblijft voor de censor om de temp van de motor te bepalen.
Als ik dit door de dealer laat doen, kom ik op een 700-750 euro uit. Voor handel is de auto dan niet echt meer geschikt, dan moet je er een belachelijk hoge prijs voor vragen, en de auto is qua buitenkant niet zo dat het zo'n hoge prijs rechtvaardigt. Hij is niet rot, maar hij is rood, en op het scherm achter de deur (bestuurderskant) al behoorlijk dof, verder is-ie nog strak rood. rechtsachter zit een forse deuk (moet eruit te halen zijn, maar dat omschrijft al hoe de auto er ongeveer bij staat)
Doe ik het zelf kost me dat een keer 300-350 euro, dan is er nog winst te maken op de auto.
Wat ik me nu afvraag, is wat ik het beste kan doen:
- De auto repareren, maar wat is dan een goede vraagprijs? (zal foto's van de auto maken, leen vanavond een digicam en dan schiet ik foto's, als ik dan nog bij de auto kan, anders komen de foto's morgen.).
- Een andere 1.2 motor, uit een andere Micra, erin hangen?
- De auto gebruiken voor een middag lol, en hem, een halve meter korter gereden, bij de sloop inleveren?
Heb voor de auto zelf 100 euro betaald, en wist toen ook van de waterpomp, vandaar ook dat ik een autoambulance geregeld had. De kans is aanwezig dat die kapotte koppakking mijn schuld is, met de pauze meegerekend in die 5Km, stond de auto toen ik hem bij de dealer parkeerde (of i.i.g die tempmeter van het koelwater) op 3kwart, heb ik hem te warm laten worden?
Foto's:

Linkerkant, zoals je ziet aan de achterkant dof, en in het spatscherm een gat. Dat word vervangen als de auto wel verkocht word, verder is de auto niet verrot ofzo.

Auto van voren. Buiten dat-ie de rechterspiegel mist, is-ie nog best netjes.

Auto vanaf rechtsachter.. deuken.. vermoedelijk een gevalletje boompje-tik geweest.

Achterkant, ook netjes verder..
Ik sleutel zelf aardig aan auto's, en doe ook een studie in die richting, maar aangezien hier monteurs met wat meer ervaring rondlopen, hier de vraag.
alvast bedankt voor alle adviezen
Ik heb de auto afgelopen vrijdag weggebracht naar de Nissan dealer, bij gebrek aan autoambu vrijdag heb ik zelf de auto erheen gereden (5Km, op de helft even gepauzeerd om de auto te laten afkoelen).
Ben net gebeld door de dealer, met het volgende:
- Waterpomp is zoieso lek, je gooit er koelvloeistof in, start de auto en alles lazert er weer uit, niet in een keer natuurlijk, dat gaat geleidelijk, maar leegraken doet 't.
- Distributieriem moet waarschijnlijk vervangen worden, de pomp lekt het disbtributiehuis in, en koelvloeistof is niet echt bevorderlijk voor de riem.
- Ook lekt de auto nogal olie bij de cilinderkop, dat is dus waarschijnlijk de koppakking, maar de cilinderkop zou bijvoorbeeld ook krom kunnen zijn. Die moet dus zoieso voor inspectie weg, maar wat gaat afvlakken kosten?
- Oliedrukcensor lekt ook, en mogelijk is de temp. censor ook kapot (fan slaat niet aan), maar dat kan ook komen doordat er teweinig koelvloeistof overblijft voor de censor om de temp van de motor te bepalen.
Als ik dit door de dealer laat doen, kom ik op een 700-750 euro uit. Voor handel is de auto dan niet echt meer geschikt, dan moet je er een belachelijk hoge prijs voor vragen, en de auto is qua buitenkant niet zo dat het zo'n hoge prijs rechtvaardigt. Hij is niet rot, maar hij is rood, en op het scherm achter de deur (bestuurderskant) al behoorlijk dof, verder is-ie nog strak rood. rechtsachter zit een forse deuk (moet eruit te halen zijn, maar dat omschrijft al hoe de auto er ongeveer bij staat)
Doe ik het zelf kost me dat een keer 300-350 euro, dan is er nog winst te maken op de auto.
Wat ik me nu afvraag, is wat ik het beste kan doen:
- De auto repareren, maar wat is dan een goede vraagprijs? (zal foto's van de auto maken, leen vanavond een digicam en dan schiet ik foto's, als ik dan nog bij de auto kan, anders komen de foto's morgen.).
- Een andere 1.2 motor, uit een andere Micra, erin hangen?
- De auto gebruiken voor een middag lol, en hem, een halve meter korter gereden, bij de sloop inleveren?
Heb voor de auto zelf 100 euro betaald, en wist toen ook van de waterpomp, vandaar ook dat ik een autoambulance geregeld had. De kans is aanwezig dat die kapotte koppakking mijn schuld is, met de pauze meegerekend in die 5Km, stond de auto toen ik hem bij de dealer parkeerde (of i.i.g die tempmeter van het koelwater) op 3kwart, heb ik hem te warm laten worden?
Foto's:

Linkerkant, zoals je ziet aan de achterkant dof, en in het spatscherm een gat. Dat word vervangen als de auto wel verkocht word, verder is de auto niet verrot ofzo.

Auto van voren. Buiten dat-ie de rechterspiegel mist, is-ie nog best netjes.

Auto vanaf rechtsachter.. deuken.. vermoedelijk een gevalletje boompje-tik geweest.

Achterkant, ook netjes verder..
Ik sleutel zelf aardig aan auto's, en doe ook een studie in die richting, maar aangezien hier monteurs met wat meer ervaring rondlopen, hier de vraag.
alvast bedankt voor alle adviezen
[ Voor 26% gewijzigd door Destruction op 10-07-2006 14:24 ]
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.