Roest a la xr2i fiesta

[Jeff[NL]]

Mijn auto heeft last van roest.... Bodem ziet er niet al te best uit aan dorpelkanten en ook iets meer van de dorpelkanten af.

Ik wil dit laten maken want ik heb het karretje niet zo lang en vroeg mij af wat de kosten zullen zijn als ik het laat doen door een lasser. Ben zelf monteur maar om dit nou te gaan lassen gaat mij te boven.

Zie hier de foto's
[
Deze roest is een klein gedeelte achter de rechterachterdraagarm ophanging,


En dit is linksvoor en kan ik zo met 3 vingers mijn mat bij de pedalen omhoog duwen.


Veel roest waar precies de dorpel ophoud en met de bodemplaat verbonden is.


Linksvoor bij draagarm / voetenruimte



Linksachter voor ophanging draagarm




Wat denken de 'kenners' ervan ?

[ Voor 58% gewijzigd door Jeff[NL] op 10-06-2006 23:40 ]

[Twhomp]

Nou, hopelijk bedoel je niet de fotografie-kenners
Roest inschatten met blurry foto's? Mwoah. Kan je misschien betere foto's maken nog? Nou ja, het gaat verder wel.

Wat ik wel op kan maken uit foto 2 is dat de roest "door" is en 'flakes' veroorzaakt. Ik ben bang dat ontroesten geen nut heeft, je houdt er weinig van over, als het al lukt. Dat wordt lassen, zoals je al zelf had verwacht
Zeker als ik foto 5 zie, dat dat überhaupt nog hield

Misschien langsrijden bij een leuke (lassende) garage en eens een offerte laten maken?

[ Voor 58% gewijzigd door Twhomp op 10-06-2006 18:25 ]

[Jeff[NL]]

ja de foto's zijn crap.... eff snel met mobiel gemaakt ipv me digi cam....

de roest is inderdaad "door".

De dorpels zijn zijn nog aardig goed in takt maar de verbinding tussen dorpel en bodemplaat is gewoon echt bagger... Over de hele lengte aan beide zijdes moet er een nieuw deel gelaast worden tussen dorpel en bodemplaat....

[Bestla]

Kzyto schreef op zaterdag 10 juni 2006 @ 18:45:
ja de foto's zijn crap.... eff snel met mobiel gemaakt ipv me digi cam....

de roest is inderdaad "door".

De dorpels zijn zijn nog aardig goed in takt maar de verbinding tussen dorpel en bodemplaat is gewoon echt bagger... Over de hele lengte aan beide zijdes moet er een nieuw deel gelast worden tussen dorpel en bodemplaat....

Oei! Dat wordt/is een dure grap weet je zeker dat je met deze auto door wilt gaan? Is het je jeugddroom, of gewoon een 'kicke auto' voor je ,of woon /werkvervoer?. Afhankelijk van je keuze zul toch een afweging moeten maken of het het allemaal wel waard is.

Laten lassen? dat wil je niet betalen bij een garage of hij moet familie wezen oid.
Zelf lassen? Ooit gelast? ik wel, ik kan wel dingen aan elkaar bakken maar vraag niet hoe het eruit ziet

Bedenk goed wat je doet , want het is beter ten halve gekeerd dan ten hele verdwaald

[ Voor 5% gewijzigd door Bestla op 10-06-2006 19:15 ]

[Jeff[NL]]

het is meer woon werkvervoer en moet gewoon rijden.... heb hem pas gekocht maar ben niet echt oplettend genoeg geweest kennelijk..... heb wel onder de auto gekeken ed maar had niet verwacht dat het zo ver zou zijn..... stom geweest is duidelijk maar dat ter zijde.

collega op het werk kan wel lassen maar is momenteel op vakantie.. Daar de auto geen apk meer heeft moet ik 2 weken wachten op zijn oordeel over het te lassen delen...

Als ik tijd vind ga ik eerst informeren bij Piet de Lasser hier in Den Haag. SChijnt niet al te duur en erg goed te kunnen lassen.

btw mijn vriendin is ook niet echt makkelijk om dit soort dingen te bespreken. Ze ziet alleen maar problemen en als ik nu zeg dat die auto toch niet goed is word ze gek .... wil ik voorkomen.....

[ Voor 15% gewijzigd door Jeff[NL] op 10-06-2006 19:35 ]

[JT]

Wat heb je betaald, hoeveel km staan er op het blok en uit welk jaar is dat ding ?

[Bestla]

Ik ben zelf bezig een Firebird op te knappen uit 1971. Daar zat roest aan !!! Niet normaal meer.

www.amcaonline.nl Project Formula 455 Kijk daar maar eens.


dat roest bij ophangings punten zijn APK punten en dat moet gewoon goed gedaan worden. Als je bij de dorpels gaat kijken hoeft het niet zo erg te zijn als het lijkt. Goed kaal maken en de gaten dichtlassen. Daarna de bodem inspuiten met Silolak (verdunt ( Lijkt op Koolteer )) en daarna nog bodyshoot (dat rubberachtige spul) ter bescherming van je bodemplaat.

Silolak Hiero

Bodyshoot of Body Schutze van Motip moet je op weg helpen. het is een op Bitumenbasis antisteenslagspul voor je bodemplaat

[ Voor 19% gewijzigd door Bestla op 10-06-2006 19:53 ]

[Jeff[NL]]

Bij de ophangpunten ( draagarmen e.d ) is het nog goed hard. Ik denk dat het daar een kwestie is van goed kaal maken en heel zorgvuldig bewerken.

En uiteraard de roest verwijderen en nieuw inlassen.

Voorlopig zie ik het nog positief in.

Het is een fiesta xr2i ( €1000 ) die je niet al te vaak tegen komt. Het heeft een 1.8 130pk blok en hij is uit 1992.
Verder is hij van binnen en buiten nog in vrij goede staat anders had ik het niet gewaagd.
Ik wist bij aanschaf dat er werk aan de auto was/is en dat vind ik ook helemaal niet erg.

Ik wil er zeker minimaal 1,5 a 2 jr in rijden.

[JT]

Imho moet je een liefhebber zijn of erg gesteld op deze auto zijn (wat natuurlijk goed kan, XR2i is niet standaard) om er geld in te steken, ik denk dat je met veel roest rustig op 500 a 1000 euro lassen zit.

[Jeff[NL]]

topic start aangepast met foto's betreffende auto..

[Bestla]

Kzyto schreef op zaterdag 10 juni 2006 @ 21:54:
topic start aangepast met foto's betreffende auto..

Zou je dan ook de andere foto's even willen resizen aub. het verneukt de layout een beetje veel zo

[paQ]

ik ben ook benieuwd wat een APK keurmeester hierover te zeggen heeft eigenlijk

[Jeff[NL]]

paQ schreef op zaterdag 10 juni 2006 @ 22:58:
ik ben ook benieuwd wat een APK keurmeester hierover te zeggen heeft eigenlijk

afkeur denk ik...

[418O2]

heb je geen collega monteur die kan lassen?

[Jeff[NL]]

418O2 schreef op zondag 11 juni 2006 @ 12:18:
heb je geen collega monteur die kan lassen?

jawel maar is momenteel nog 2 weken op vakantie
en andere kunnen ook wel lassen maar die andere knakker kan het echt goed.

[Maasluip]

offtopic:
Wat vind je nu zelf van die foto's en wat denk je dat wij er op zien

Even voor de orde grootte: ik heb vorig jaar aan mijn auto laten lassen, nieuwe bodemplaat aan de bestuurderskant er in, tectyl erop, dat was 1300 euro ex BTW bij een erkend schadebedrijf.

Met alle respect voor een XR2i, maar je moet wel erg veel van die auto houden om dit te gaan repareren.

[Rico]

Ik denk eigenlijk dat het zoveel gaat kosten dat het het eigenlijk niet waard is.
Moet nogal wat plaat vervangen worden. Nieuwe dorpels erin. Als je er nog 5 jaar in wilt rijden is het wel te doen maar anders zou ik het niet doen. jammer dat de auto niet beter beschermt was tegen de roest maar daar staat Ford wel om bekend.
Als het mijn auto was dan was het einde verhaal.
Misschien kun je toevallig een xr2i vinden in betere staat en dan dingen overzetten?

[Chevy454]

Dat ziet er niet te best uit. Dat is de moeite echt niet meer waard in mijn ogen, cut your losses en weg er mee. Wie weet brengt die meer op in onderdelen

[Jeff[NL]]

vandaag op me werk met ervaren collega over gehad.

zegt dat het alleen wat werk is en niet de kosten ( gaan het zelf doen )

ik ga dan ook niet informeren bij een lasser/schadebedrijf.

kosten schatting onderdelen € 40 voor dorpels en € 40 voor goed plaatwerk. € ?? voor collega lasser.

ik zal woensdag wat betere foto's maken en ook de resultaten posten als ie gelast is.

[418O2]

achja, als het een collega is die een zaterdagje wil lassen dan hoeft het niet zo duur te zijn. Geef die man een hotelbon / dinerbon als hij een vrouw heeft en neem hem anders mee uit eten of geef hem wat leuks. Ik neem niet aan dat hij er geld voor gaat vragen

[Jeff[NL]]

liever geef ik ook iets anders dan geld. Maar zou het zo 1 2 3 nu eff nog niet weten wat.

etentje is wel leuk idee idd.

[Verwijderd]

Kzyto schreef op zaterdag 10 juni 2006 @ 19:34:


Als ik tijd vind ga ik eerst informeren bij Piet de Lasser hier in Den Haag. SChijnt niet al te duur en erg goed te kunnen lassen.

Keertje bij hem geweest voor linker en rechter dorpel/bodemplaat (de eerste 30 cm vanaf het voorwiel) van een golf2, 3a400 eurie per kant(!). als je zelf de boel schoon en geschuurd (lasklaar zonder zwarte laag dus) aanleverd scheelt dat een meiertje per kant.
Hij heeft ook hulpjes rondlopen overigens die niet zo goed kunnen lassen...

btw mijn vriendin is ook niet echt makkelijk om dit soort dingen te bespreken. Ze ziet alleen maar problemen en als ik nu zeg dat die auto toch niet goed is word ze gek .... wil ik voorkomen.....

doen vrouwen niet altijd moeilijk over reparaties?

[Jeff[NL]]

even een update:

heb een donor fiesta gekocht waar een defecte 1.1 motor in zit. 1994 modelletje dat haast anti roest is.

nu zit ik alleen met een ander dilemma.

als ik alles overzet op die 1,1 chassis dan kloppen veel dingen op papier niet meer.

nu heb ik 3 maybe more mogelijkheden.

1: ik betaal me scheel circa 600 euro aan de rdw voor herkeuring weggedragtest etc terwijl ik weet dat hij toch goedgekeurd wordt

2: ik wissel chassisnummers om in de trent van alsje het netjes doet wie zal er ooit achter komnen ?

3: ik vraag bij de RDW een nieuw chassis nr ivm vele roest op de xr2 en ikde bodem moest repareren en chassisnummer bij de roest zit zat ofzo.....

ik wacht momenteel op een mailtje terug van de rdw maar optie 2 lijkt mij nog het beste... ( geen moraalridder verhalen aub ik weet waar het allemaal op staat )

[mr_petit]

Ga je alles overzetten? (draagarmen dempers dashboard interieur?)
Is dat niet veel meer werk dan de roest wegwerken en lassen?
Als je zeker weet dat niemand er achter komt (hoe weet je dat?) zou ik idd de chassisnummers overzetten. Zit het chassisnummer ook niet op een verborgen plek?

[Jeff[NL]]

roest wegwerken en lassen moet zo goed gebeuren en om het goed te doen moet ik zoeizo de hele achterwielophanging demonteren en dan ben ik al op de helft.

verder is alles bij zo'n auto zo gedemonteerd en doe ik dat liever als roest bestrijden dat weer terug komt.