Alarm inbouwen in bestelbus

[Resistor]

De buurman heeft mij gevraagd om een alarminstallatie in zijn bestelbus te bouwen.
Ik ben geen pro met dat soort dingen, maar met goed de handleidingen lezen (en een hoop eigen handigheid) kan ik bijna alles.

Maar nu zit ik nog met 1 probleem: de bagageruimte.
Ik heb maar 2 acoustische sensoren voor de cabine, 3 deurcontacten (2 portieren + achterklep) een een contact voor de motorkap (en nog een hellingsensor).

Maar de bagageruimte heeft ook beveiliging nodig, hoe pak ik dat aan?
In ieder geval 1 sensor op de zijdeur, en mag ik een acoustishe van voor naar achter verplaatsen, of voldoet het dan niet meer aan de regels?

[Verwijderd]

Je voldoet zoiezo niet aan de regels als je het zelf gaat inbouwen. Je moet het namelijk door een SCM erkent iemand installeren om je certificaat te krijgen. Dit certificaat moet je bij je autoverzekering kunnen overleggen.

Daarnaast zal je meer informatie moeten geven over welk type alarm het gaat. Als het een goedkoop type is kun je alle sensoren parallel aansluiten, bij goede systemen is dit allemaal digitaal en kun je ze niet meer parallel aansluiten.

Inbouwen kun je beter laten doen overigens, het is echt een rotwerk om alles netjes in te bouwen... denk aan bekleding los, stoelen eruit, dashboard eruit, etc etc etc.

[Resistor]

Ik heb het in mijn bed liggen bedenken, maar achteraf gezien is het toch een stuk simpeler.

De deurcontacten zijn gewoon de contacten die de binnenverlichting aansturen, ik hoef enkel de motorkapschakelaar door te verbinden aan de schakelaars van de achterdeuren.

Nu zit ik alleen nog met de ultrasoonsensoren, bij mijn bestelbus zitten die ook alleen maar voorin, op de raamstijlen, ga ik nu ook doen.

En het dashboard moet toch open, ik moet er ook 'even' een radio inbouwen met extra speakers, terwijl daar volgens mij geen voorbereiding voor aanwezig is (oude Turbo Daily)

En voor een partijtje dashboard-slopen ben ik niet bang, lijstje tot nu toe: Ducato _{navigatie, achteruitrijcamera}, Fiesta _{wat is die brandlucht? zat kortsluiting door water in}, Fiesta _{where the f*ck zit die pulsgever voor de snelheidsindicatie?}, Trabant _{gewoon even kijken, moet nog wat aan gebeuren (carputer)}.
Hoe jonger de auto, hoe groter de ramp om het open te maken, ik heb nog niet in de betreffende auto gekeken, maar ik verwacht een hoop zichtbare schroeven.

[ Voor 13% gewijzigd door Resistor op 13-05-2006 10:16 ]

[MikeyMan]

Kun je niet gewoon een paar extra ultrasoonsensoren erbij kopen? Wat voor alarm is het eigenlijk?

Heb het vage vermoeden dat het sowieso geen scm goedgekeurd alarm is...

[Resistor]

Wat voor merk het was weet ik niet meer (geel-zwart doosje met vogel), maar hij werkt prima.

Ultrasoon werkt volgens mij iets te goed, ik hoorde net een 'bonk' gevolgd door alarm, volgens mij was dat een kat die op de auto ging zitten ofzo. Moet nog iets minder gevoelig gezet worden.

De deurcontacten zijn gewoon de contacten die nodig zijn voor de interieurverlichting, die gaan naar massa en sluiten zo de kring voor de lampjes, en daar zit nu dus ook het alarm bij.
En achteraf gezien was de acoustische achterin overbodig, daar zitten geen ramen die ingeslagen kunnen worden, maar hij zit er nu, en hij werkt.

Het was wel een heel gepuzzel met de draadjes, er zat blijkbaar een oud alarm in, compleet met startonderbreker, en daar kwamen 6 zwarte en 2 gele uit die ergens heen gingen. Even op internet het schema opgezocht van dat alarm, en de draadjes gerecycled