Na een tijdje stil geweest te zijn op het phase-change vlak wilde ik wat dingen af gaan werken
. Al een heel aantal maanden staat hier een pre-productie mach1 van Petervandamned welke gemod zou gaan worden naar een SLI-unit.
De opzet is als volgt:
- Oude pre-productie mach1 case met daarin de standaard compressor (NL11F) en condensor.
- 2x 1meter flexline met het oude mach1 blok en een plat blok. Dit om flexibel te zijn met de montage.
- 2x 450cm 0.031” captube (exacte lengte meet ik nog op) voor een load van 2x 150w max om wat reserve te hebben voor crossfire welke net even iets warmer worden.
- Propaan als vulling
- Doel: 2x -25c loaded (2x120w)
Genoeg gepraat, pics willen we.
De blokjes. Links een mach1 blok. De captube is eruit, er is een nieuwe in gebracht door een gaatje te boren in de bovenkant. Bij dit pre-productie model van de mach1, liep de captube DOOR de suctionline in plaats van erlangs.


De complete suction assembly. Twee suctionlines, twee blokken, twee captubes.

De blokken gesoldeerd. In het platte blok heb ik de captube laten zitten zodat ik niet onnodig hoefde te boren. Dit om lekken te voorkomen. Echter moest het blok weer helemaal warm gestookt worden om de suction er aan te solderen, wat er toe leidde dat het blok zo lek als een mandje was
. De soldeerverbinging heb ik rondom iets uitgezaagt en het blok opnieuw gesoldeerd.

Suctionlines aan elkaar.

Twee captubes in de droger!

En vast aan de condenser. Boel is drukgetest en helemaal lekvrij mits de condenser zelf nooit gelekt heeft
.

Hopelijk kan ik deze week dit systeem opnieuw vullen met olie en propaan. Of de compressor nog bruikbaar is, is nog maar de vraag want deze heeft maanden met zure olie gestaan.
De opzet is als volgt:
- Oude pre-productie mach1 case met daarin de standaard compressor (NL11F) en condensor.
- 2x 1meter flexline met het oude mach1 blok en een plat blok. Dit om flexibel te zijn met de montage.
- 2x 450cm 0.031” captube (exacte lengte meet ik nog op) voor een load van 2x 150w max om wat reserve te hebben voor crossfire welke net even iets warmer worden.
- Propaan als vulling
- Doel: 2x -25c loaded (2x120w)
Genoeg gepraat, pics willen we.
De blokjes. Links een mach1 blok. De captube is eruit, er is een nieuwe in gebracht door een gaatje te boren in de bovenkant. Bij dit pre-productie model van de mach1, liep de captube DOOR de suctionline in plaats van erlangs.


De complete suction assembly. Twee suctionlines, twee blokken, twee captubes.

De blokken gesoldeerd. In het platte blok heb ik de captube laten zitten zodat ik niet onnodig hoefde te boren. Dit om lekken te voorkomen. Echter moest het blok weer helemaal warm gestookt worden om de suction er aan te solderen, wat er toe leidde dat het blok zo lek als een mandje was

Suctionlines aan elkaar.

Twee captubes in de droger!

En vast aan de condenser. Boel is drukgetest en helemaal lekvrij mits de condenser zelf nooit gelekt heeft

Hopelijk kan ik deze week dit systeem opnieuw vullen met olie en propaan. Of de compressor nog bruikbaar is, is nog maar de vraag want deze heeft maanden met zure olie gestaan.