Aanschaf fietsendrager

[Arno]

Ik heb de laatste 2 jaar de fietsendrager van mijn ouders gebruikt, maar ik loop me al sinds die tijd te ergeren aan de slechte kwaliteit. Het ding zwabbert vreselijk (niet op de trekhaak, maar het systeem verder) en sinds dit weekend is de 7-polige connector aan gort, tijd voor een nieuwe dus.

Nu ben ik niet erg bekend in de verschillende merken en kwaliteiten, vandaar mijn poging hier. Ik stel niet zoveel eisen aan de fietsendrager, het ding moet twee fietsen kunnen hebben die fatsoenlijk vastgezet kunnen worden. Het zal afwisselend gebruikt worden voor een normale fiets en een MTB. Verder heeft de auto alleen een 7-polige aansluiting. Het makkelijk vastzetten en losmaken van de witte kentekenplaat heeft ook de voorkeur.

Het hoeft overigens niet de duurste van het duurste te zijn, maar in elk geval wel een die je niet ziet meedijnen met de hobbels in het wegdek.

Als iemand tips kan geven, hou ik me zeker aanbevolen!

[Hydraulik-Phunk]

Kijk eens naar de modellen van Spinder en Thule.
Niet heel goedkoop, wel goed en praktisch.

Op die van Spinder (Hawk, Falcon) kan je praktisch elke fiets vervoeren, en is binnen no-time in te stellen.
Ook is 'ie kantelbaar wat nog wel eens praktisch kan zijn.

www.fietsendragers.nl
http://82.145.131.163/Thule/ProductListPage____25157.aspx

Voor je kenteken kan je bij elke willekeurige aanhanger/caravanspecialist wel van die snelspanners kopen. Op sommige dragers zitten ze std. al.

[MikeyMan]

Hydraulik-Phunk schreef op dinsdag 09 mei 2006 @ 00:29:
Kijk eens naar de modellen van Spinder en Thule.
Niet heel goedkoop, wel goed en praktisch.

Op die van Spinder (Hawk, Falcon) kan je praktisch elke fiets vervoeren, en is binnen no-time in te stellen.
Ook is 'ie kantelbaar wat nog wel eens praktisch kan zijn.

www.fietsendragers.nl
http://82.145.131.163/Thule/ProductListPage____25157.aspx

Voor je kenteken kan je bij elke willekeurige aanhanger/caravanspecialist wel van die snelspanners kopen. Op sommige dragers zitten ze std. al.

Yepz, helemaal mee eens... Prima dingen... En de Falcon is van aluminium en gaat dus echt jaren mee...

[Arno]

Die Hawk ziet er inderdaad netjes uit. Ik zie dat ze die bij Halfords hebben liggen, zo na mn werk eens langsrijden.

[MikeyMan]

Arno schreef op dinsdag 09 mei 2006 @ 14:19:
Die Hawk ziet er inderdaad netjes uit. Ik zie dat ze die bij Halfords hebben liggen, zo na mn werk eens langsrijden.

Kun je gelijk nummerplaatklemmen meenemen

en laat je iig geen twinnyload aansmeren...

[ Voor 9% gewijzigd door MikeyMan op 09-05-2006 14:29 ]

[Arno]

ik zou alleen al geen Twinnyload willen vanwege die pin die om de trekhaak moet, levert alleen maar gekloot op met aanhangers waar ik vaak mee op pad ben

[MikeyMan]

Ja, en het past op veel auto's niet, en veel fietsen passen er niet op...

Gewoon klotedingen...

[Arno]

Ben dus voor de Spinder Hawk gegaan, leuk spul

Bedankt voor de tip!

[Hydraulik-Phunk]

En onderdelen zijn allemaal los verkrijgbaar, mocht 't nodig zijn.

[My-life]

Wij verkopen Twinnyloads en Spinders.

Spinder zijn de fijnste/beste. Twinnyloads zijn tegenwoordig wel een stuk beter geworden, maar toch niet zo fijn als de Spinders.

De reden dat wij ook Twinnyload verkopen is simpelweg dat veel mensen het merk kennen en niet anders willen.

Ik zou gaan voor de Spinder Falcon. De Eagle is ook erg mooi en makkelijk te bevestigen, maar behoorlijk aan de prijs.

Als je hem bij mij komt kopen maak ik een mooi prijsje voor je

[Arno]

Mja, ik heb um dus net gekocht (de Hawk), maar bedankt voor je aanbod

En van die onderdelen had ik inderaad gezien in de folder die erbij zat, erg netjes

[Verwijderd]

Kleine kick van een 2 jaar oud topic... Ik sta nu (voor mn pa) voor dezelfde beslissing als de TS. Ik vroeg me af of er inmiddels in fietsendrager land al veel veranderd was, iemand nog tips voor een goed, handig en degelijk model?

Verder vroeg ik me ook af wat de ervaringen waren met de bevestiging van de fiets. Ik zie dat er frame-bevestiging is en bevestiging aan de pin van een pedaal van de fiets. Ik lees op sites dat via pedaal bevestigen beter zou zijn, maarja dat lees ik wel op de sites van fabrikanten. Ervaringen mee?

[_JGC_]

Het maakt qua stevigheid van de bevestiging niet zoveel uit, beide systemen hebben voor- en nadelen. TwinnyLoad is een van de weinigen die met crankbevestiging werkt. Vervolgens proberen ze dit te promoten als de oplossing, want zij zijn een van de enigen die het aanbieden, wil je crankbevestiging, zit je bijna automatisch bij Twinny.

Voordeel van crankbevestiging is dat je fiets bijna altijd past bij de nieuwere systemen. Bij framebevestiging moet je die dingen altijd afstellen zodat je fiets gaat passen en kan je met nieuwere fietsen met dikke frames problemen krijgen. De Multidrager van belgische makelij die wij thuis hebben kan ik met moeite 2 gazelle tourfietsen op monteren, het past allemaal maar net. Bij de crankbevestiging van moderne TL dragers is het gewoon fiets erop zetten, klem over de crank en aandraaien, fiets zit vast.

Waar je ook mee uit moet kijken is de bevestiging aan de auto. TL gebruikt voor veel modellen een buizensysteem: hulpkoppeling aan je trekhaak en 2 pinnen van de drager die daarin horen te vallen. Bij veel auto's past dit niet omdat de buisjes tekort zijn (langere versie kost snel 25 euro extra), of het past gewoon helemaal niet omdat je trekhaak zowat recht omhoog loopt.

Ik heb in een automaterialenzaak gestaan waar we die dingen redelijk veel verkochten, zowel TL als andere merken. Vaak kwamen mensen dan even langs met de auto en/of fietsen om te kijken of het past. Bij een beetje behulpzame winkel zou dit geen probleem moeten zijn.

[My-life]

Crank bevestiging is ook niet alles. De moderne cranken zijn erg verschillend van vorm. Hierdoor kun je zelfs schade aan je crack/trapas oplopen. Er komen namelijk krachten op te staan waar deze onderdelen niet voor gemaakt zijn.

Ik zou gewoon gaan voor frame bevestiging. Het afstellen wat _JGC_ noemt steld weinig voor. De 'arm' met de klem kun je in lengte verstellen. Bij sommige moet je hiervoor eerst een vleugelmoertje los draaien. Daarnaast moet je de klem vastdraaien als je deze om het frame hebt gezet. Die moet je bij een crankbevestiging ook natuurlijk.

Ik vind de Spinder Falcon nog steeds een hele goede drager en als je de Eagle kunt/wilt betalen is die helemaal ideaal (super makkelijk in je eentje op de trekhaak te zetten).

[MikeyMan]

Twinny load suckt nogsteeds stierenballen. Die crankbevestiging is helemaal niks.

Ik blijf er nogsteeds bij; de Spinder Hawk en Falcon zijn helemaal top...

De eagle vind ik vrij lomp en weinig toegevoegde waarde hebben... Klemsysteem wil ook nog weleens minder stevig zitten dan bij de overige modellen...

[My-life]

Klemsysteem van de Eagle kun je eventueel nog bij (laten) stellen als hij niet goed op jouw trekhaak zit.

Als je zegt dat de TL 'suckt', zeg dan op ze minst waarom. Dan heeft am2 er ook nog wat aan .

[MikeyMan]

Dat is hierboven al grotendeels behandeld...

Cranksysteem werkt voor geen meter. Hoeveel klanten ik niet terugkrijg met de melding dat de fietsen zwabberen of beschadigen van de klem
Daarnaast blijven alledrie de trekhaakbevestigingen behelpen. De swing is niet bij te stellen, en zit vaak slecht vast. De easy is wel bij te stellen, maar nogal kwetsbaar en de classic heb je het gekloot met de koppelstukken die een vermogen kosten.

Ik raad dus ook eigenlijk altijd spinder aan. Krijg er ook werkelijk nooit eentje terug.

[_JGC_]

Als je een drager met framebevestiging neemt, neem dan wel een model met grote stevige klemmen die om alle frames passen. Moderne fietsen krijgen steeds dikkere frames lijkt het wel. De problemen met de drager waar ik het eerder over had komt niet vanwege het feit dat de armen te kort of te lang zijn, maar vanwege het feit dat het frame maar net tussen de klem past.
De fietsendragers van Spinder voldoen over het algemeen ook goed moet ik zeggen, heb 1x een Hawk geleend met helaas een kapotte frameklem (schroefdraad was kapot), maar aangezien ik maar 1 fiets hoefde te vervoeren was dat snel opgelost. De fiets staat gewoon stevig op de drager en de frameklem is groot genoeg voor moderne fietsen.

[jeanj]

Mijn ervaring met een Cranksysteem is dat niet alle fietsen passen ivm met verschillende maten van de crank/tappers etc. En dat is niet handig voor een fietsen drager, want daarmee wil je elke fiets mee kunnen nemen. Ik zou het daarom afraden!

[Verwijderd]

Ok dan ga ik die Spinder Hawk en Falon maar eens bekijken. Bedankt voor de actuele inzichten

[Cyclonist]

Kan de Spinder ook aanbevelen, al jaren ons trouwe maatje om de fietsen (tour- en stadsfietsen, MTB's etc.) overal heen te brengen. Deze zomer mee naar Italië gereden zonder één krimp

[rickhansen]

MikeyMan schreef op woensdag 30 juli 2008 @ 19:27:
Twinny load suckt nogsteeds stierenballen. Die crankbevestiging is helemaal niks.

Ik blijf er nogsteeds bij; de Spinder Hawk en Falcon zijn helemaal top...

De eagle vind ik vrij lomp en weinig toegevoegde waarde hebben... Klemsysteem wil ook nog weleens minder stevig zitten dan bij de overige modellen...

De eagle is ook speciaal voor elektrische fietsen ontworpen geloof ik, en kan wat meer hebben.
Op de doos van de hawk staat ook sinds kort dat er geen elektrische fietsen mee vervoerd mogen worden.

[ Voor 6% gewijzigd door rickhansen op 31-07-2008 23:05 ]

[MikeyMan]

De eagle was er zelfs al vóór de elektrische fietsen-hype, maar ik heb het idee dat dat meer is om de -tegenvallende- eagle verkopen een beetje op te krikken...

Die dingen zijn imo stevig genoeg... Sterker nog; de hawk en falcon zijn een stuk massiever dan de eagle...

[ Voor 11% gewijzigd door MikeyMan op 31-07-2008 23:26 ]

[argro]

Kijk ook eens op Marktplaats. Daar worden veel fietsendragers aangeboden voor een fractie van de nieuwprijs. Deze exemplaren zijn vaak nog prima in orde, wat kan er immers kapot gaan aan zo'n drager?