Apple iPhone 16 Pro Max Apple Macbook Pro M4 16" ○ Kia Stonic DynamicPlus 2023 ○ Renault Espace 2024 Iconic Full Hybrid 200
Met een foto kan je nooit fatsoenlijk vergelijken, vanwege de variabelen bij het maken van de foto.
Had me een tijdje aangemeld voor een gratis test van deze dingen, gisteren dit mailtje gehad:
met deze kortingsbon van 15& erbij: http://members.home.nl/jebbers/15%25%20kortingsbon%20NightGuide%20@%20Halfords.pdf89%
Kiest voor NightGuide!
Van de 100 onafhankelijke Testrijders kiest 89% duidelijk voor Philips NightGuide als de betere autolamp vergeleken met hun voorgaande autolamp. Met deze kortingsbon van 15% willen wij u bedanken voor uw aanmelding als NightGuide Testrijder! U kunt deze kortingsbon op NightGuide autolampen gebruiken bij een van de Halfords winkels in de buurt.
Die variabelen kun je vastzetten natuurlijksdomburg schreef op woensdag 12 april 2006 @ 20:51:
Met een foto kan je nooit fatsoenlijk vergelijken, vanwege de variabelen bij het maken van de foto.
Canon EOS 5Dm3 + 5D + 7D + 300D + 1000FN + EF 17-40 4L + EF 35 1.4L + EF 50 1.8 + EF 80-200 2.8L + 550EX
Ik krijg die PDF niet geopend.Ebbie schreef op donderdag 13 april 2006 @ 10:56:
Had me een tijdje aangemeld voor een gratis test van deze dingen, gisteren dit mailtje gehad:
[...]
met deze kortingsbon van 15& erbij: http://members.home.nl/jebbers/15%25%20kortingsbon%20NightGuide%20@%20Halfords.pdf
Kun je het nog eens proberen??
Apple iPhone 16 Pro Max Apple Macbook Pro M4 16" ○ Kia Stonic DynamicPlus 2023 ○ Renault Espace 2024 Iconic Full Hybrid 200
Je hebt gelijk, ff verkeerd overheen gelezen...Verwijderd schreef op donderdag 13 april 2006 @ 11:34:
power2night zijn andere lampen dan de nightguides die hierboven worden genoemd..
Apple iPhone 16 Pro Max Apple Macbook Pro M4 16" ○ Kia Stonic DynamicPlus 2023 ○ Renault Espace 2024 Iconic Full Hybrid 200
Verwijderd
hoe dan ook, ik heb inmiddels in deze volgorde het volgende geprobeerd:
-standaard osram
-standaard halfords
-philips blue vision
-philips night guide
van de verschillen tussen de lampen heb ik nauwelijks iets gemerkt. de (dure!) philips lampen lijken wat meer verlichting te geven op verkeersborden etc, waarschijnlijk omdat ze wit(ter) licht geven. gelukkig dat ik die bluevisions met 30% korting kon aanschaffen, en die nightguides zelfs gratis heb gescoord. mijn geld zou ik er zeker niet in hebben gestoken.
power2night is trouwens hetzelfde als visionplus, alleen dan met een blauwe dop... enigste reden die ik kan verzinnen waarom je ze zou kopen, is omdat ze niet zoveel duurder zijn dan de standaard philips premium lampen. maar echt beter vind ik ze niet..
-standaard osram
-standaard halfords
-philips blue vision
-philips night guide
van de verschillen tussen de lampen heb ik nauwelijks iets gemerkt. de (dure!) philips lampen lijken wat meer verlichting te geven op verkeersborden etc, waarschijnlijk omdat ze wit(ter) licht geven. gelukkig dat ik die bluevisions met 30% korting kon aanschaffen, en die nightguides zelfs gratis heb gescoord. mijn geld zou ik er zeker niet in hebben gestoken.
power2night is trouwens hetzelfde als visionplus, alleen dan met een blauwe dop... enigste reden die ik kan verzinnen waarom je ze zou kopen, is omdat ze niet zoveel duurder zijn dan de standaard philips premium lampen. maar echt beter vind ik ze niet..
Toevallig loopt er op het volvo-forum nu ook een topic over "xenon" halogeenlampen. iemand poste daar een plaatje van zijn motor met links orgineel en rechts BlueVision lampen:

Zo kun je dus wel duidelijk het verschil laten zien.

Zo kun je dus wel duidelijk het verschil laten zien.
Verwijderd
het verschil zoals je dat op het plaatje ziet, zal ik ook zeker niet ontkennen. de lampen zijn gewoon een stuk witter. en da's mooier. maar op het moment dat je zelf in je auto zit, merk je bijzonder weinig van het verschil... en dat is volgens mij juist wat de topicstarter wilde weten.Barracuda_82 schreef op donderdag 13 april 2006 @ 15:12:
Toevallig loopt er op het volvo-forum nu ook een topic over "xenon" halogeenlampen. iemand poste daar een plaatje van zijn motor met links orgineel en rechts BlueVision lampen:
[afbeelding]
Zo kun je dus wel duidelijk het verschil laten zien.
ik heb in m'n golf ook van die bluevision lampen en ik moet zeggen dat het toch wel wat prettiger rijdt in het donker. Het lijkt niet zo inspannend meer te zijn als met de "gewone" lampjes. Ik weet eigenlijk niet zozeer of de lichtopbrengst hoger is, maar de kleur iig wel
Ik heb sinds december nu in mijn Escort power2night GT150 H4 (je hebt ook nog GT130)
En ze leveren echt veel meer licht dan standaard lampjes.
Verkeersborden en en de strepen op weg zijn veel beter te zien (vooral met veel regen)
En ze leveren echt veel meer licht dan standaard lampjes.
Verkeersborden en en de strepen op weg zijn veel beter te zien (vooral met veel regen)
Dat verkeersborden en strepen op de weg veel beter te zien zijn, ligt echt niet alleen aan eventueel grotere lichtsterkte!ZiPsop schreef op zaterdag 15 april 2006 @ 10:07:
Ik heb sinds december nu in mijn Escort power2night GT150 H4 (je hebt ook nog GT130)
En ze leveren echt veel meer licht dan standaard lampjes.
Verkeersborden en en de strepen op weg zijn veel beter te zien (vooral met veel regen)
Ik heb lang met halogeenlampen gereden. Sinds een tijdje rijd ik rond met van die spierwitte LEDlampen. Een 3W witte LuxeonLED geeft ongeveer evenveel licht als een 10W halogeenlamp. Echter is er één zéér groot verschil: de kleur. Ook al is de lichtsterkte nagenoeg gelijk, die LEDs laten verkeersborden op meer dan 100 meter afstand veel beter oplichten dan een 20 W (ja, nog sterker dan de eerder genoemde 10W) halogeenlamp dat doet met borden op kortere afstand. De kleur is zeer sterk bepalend voor reflectie.
De witte kleur vind ik juist weer wat minder contrast geven tussen berm en wegdek dan een (gelere) halogeenlamp.
Ik kan me zo voorstellen dat dit verhaal net zo goed opgaat voor niet-LED-autolampen.
Pagina: 1