[Smart ForFour] Einde productie; collectorsitem of dumpauto?

[Anoniem: 23998]

Zoals bij iedereen wel bekend is de productie van de ForFour gestopt. Wat is hiervan het gevolg? Zullen de 2e-handsjes hierdoor extra in waarde gaan dalen of blijft de auto juist waardevaster hierdoor?

Ik had al enkele maanden in de planning staan een ForFour aan te schaffen, omdat het gewoon een geweldige auto is. Bovendien is het voor de verandering eens een keer een auto waar je geen afstandsbediening voor nodig hebt om 'm terug te kunnen vinden in de parkeerplaatsen met allemaal gelijkogende auto's. Maarjah.... toen werd het model ineens uit de handel genomen. Stel dat het een sterke waardedaling tot gevolg gaat hebben, koop ik die auto vanzelfsprekend niet.

Wie kan me hierin adviseren?

[Anoniem: 99022]

Ik denk dat ze juist in waarde gaan dalen, over 20 jaar zullen ze misschien iets waardervaster worden... dus dat de prijs dan niet meer daalt, maar dan zijn ze al goedkoop. Dit lijkt me zo het algemene beeld voor de auto's die uit productie zijn genomen. Denk aan bijv een golf 4, die werden ook niet duurder toen de 5 in productie ging. Die werden zelfs goedkoper maar dat is te wijten aan t feit dat er dus wel een opvolger is en dat is er bij de smart niet

[CR35]

Golf 4 zijn aardig waardevast hoor. Golf liefhebbers vinden een Golf 4 over het algemeen een "echte" golf i.t.t. de golf 3 en 5. Die vond ik ook wat minder. Golf 6 gaat heerschen en is naar 2008 geplaatst ipv 2010 omdat golf 5 niet verkoopt.

Ontopic

Ik vond die smart for four wel leuke auto's. Te denken aan klein gezin in stad. Smart heeft wel een of andere cult status, met dat exo frame. Ik denk ook omdat 1 van laatste nederlands auto's zijn misschien wel gewild kunnen worden. Maar dan moeten de onderdelen wel duurzaam zijn.

[Anoniem: 23998]

CR35 schreef op woensdag 12 april 2006 @ 16:47:
Ik vond die smart for four wel leuke auto's. Te denken aan klein gezin in stad. Smart heeft wel een of andere cult status, met dat exo frame. Ik denk ook omdat 1 van laatste nederlands auto's zijn misschien wel gewild kunnen worden. Maar dan moeten de onderdelen wel duurzaam zijn.

De ForTwo heeft een zwak motortje. De ForFour rijdt met een Mitsubishi Colt motor. Voor zover ik weet is dat erg goed spul. De duurzaamheid zal het denk ik niet aan liggen.

[Specht]

Dumpauto.

Waarom? Omdat ik het een spuuglelijke plastic frot ding vind, die de naam auto niet eens mag dragen.

[Anoniem: 23998]

Specht schreef op woensdag 12 april 2006 @ 18:34:
Dumpauto.

Waarom? Omdat ik het een spuuglelijke plastic frot ding vind, die de naam auto niet eens mag dragen.

En nu nog hersens... dan kom je er wel.

[Anoniem: 83328]

Anoniem: 23998 schreef op woensdag 12 april 2006 @ 16:56:
[...]

De ForTwo heeft een zwak motortje. De ForFour rijdt met een Mitsubishi Colt motor. Voor zover ik weet is dat erg goed spul. De duurzaamheid zal het denk ik niet aan liggen.

Niet alleen de motor, naar mijn weten is de ForFour gewoon een colt met wat andere body panelen.

[MoZe]

Anoniem: 23998 schreef op woensdag 12 april 2006 @ 16:56:
[...]

De ForTwo heeft een zwak motortje. De ForFour rijdt met een Mitsubishi Colt motor. Voor zover ik weet is dat erg goed spul. De duurzaamheid zal het denk ik niet aan liggen.

Nou, ik weet niet of je die dingen met verschillende motoren kunt krijgen, maar ik heb er een tijdje terug 1 als leenauto gehad (ruitschade) en die was echt baggertraag. Moest hem tot aan het rood doorhalen om een vrachtwagen voor te blijven vanaf het stoplicht...

[Boeie]

Is de productie niet verplaatst?

[Maasluip]

MoZe schreef op donderdag 13 april 2006 @ 12:56:
[...]


Nou, ik weet niet of je die dingen met verschillende motoren kunt krijgen, maar ik heb er een tijdje terug 1 als leenauto gehad (ruitschade) en die was echt baggertraag. Moest hem tot aan het rood doorhalen om een vrachtwagen voor te blijven vanaf het stoplicht...

Verkrijgbaar met 5 verschillende motoren met 8 verschillende vermogens van 64 tot 176 (Brabus getuned) pk.

Boeie schreef op donderdag 13 april 2006 @ 13:28:
Is de productie niet verplaatst?

Nee, Smart wil de productie stoppen.

[Gunner]

Specht schreef op woensdag 12 april 2006 @ 18:34:
Dumpauto.

Waarom? Omdat ik het een spuuglelijke plastic frot ding vind, die de naam auto niet eens mag dragen.

Nee, alfa's zijn lekker waardevaste auto's

[Anoniem: 23998]

Aantal seconden van 0 tot 100:

1.0 liter - 15,3 sec
1.1 liter - 13,4 sec
1.3 liter - 10,8 sec
1.5 liter - 9,8 sec
1.5 liter BRABUS - 6,9 sec

Maargoed...

De Peugeot 406 daalde enorm in waarde, toen die uit productie ging en werd vervangen door de 407. Maar de ForFour gaat dus niet vervangen worden. Wat doet dat met de prijs?

[SmartDoDo]

Specht schreef op woensdag 12 april 2006 @ 18:34:
Dumpauto.

Waarom? Omdat ik het een spuuglelijke plastic frot ding vind, die de naam auto niet eens mag dragen.

Anoniem: 23998 schreef op woensdag 12 april 2006 @ 21:14:
[...]

En nu nog hersens... dan kom je er wel.

Gunner schreef op donderdag 13 april 2006 @ 13:39:
[...]

Nee, alfa's zijn lekker waardevaste auto's

Lekkere antwoorden heren, onderbouw dit soort opmerking dan tenminste.

[Maasluip]

Anoniem: 23998 schreef op donderdag 13 april 2006 @ 18:51:
De Peugeot 406 daalde enorm in waarde, toen die uit productie ging en werd vervangen door de 407. Maar de ForFour gaat dus niet vervangen worden. Wat doet dat met de prijs?

Ik denk niet dat de waarde enorm zal stijgen. Het is een kleine auto, kleine auto's zijn over het algemeen wel populair (kijk eens wat je voor een Corsa betaalt), maar een Smart heeft zijn naam toch wel tegen. Ik denk bij een Smart tenminste als eerste aan dat invalidenwagentje wat 120 km/h kan halen. Dat de forfour wat anders is daar sta ik nog niet eens bij stil.

Ik zou hem niet anders behandelen als alle andere compacte auto's en er dus zeker niet vanuit gaan dat je nu een auto koopt die je over 3 jaar met winst kan verkopen.

[MBV]

Ik denk dat je iets belangrijks mee moet nemen: blijven de onderdelen leverbaar, of stopt de productie daarvan ook? Als blijkt dat hij duur wordt in onderhoud, zal je veel minder ervoor terugkrijgen.

Wat ik eigenlijk meer jammer vind is dat ze de Smart Roadster niet meer in productie hebben. Zo'n geinig wagentje, alleen veel te duur

[Anoniem: 76472]

mn vriendin heeft zo een forfour, echt zeer fijn autootje, rij zelf met een beemer, maar het verbruik en de veiligheid van die smart zijn echt top.

Ik denk dat een tekort aan onderdelen niet direct een probleem vormen, als onderdeel van mercedes kunnen ze zich zoiets niet veroorloven.

[Iblies]

Rover bestaat ook niet meer,
en de meeste rovers kun je nu voor een ruk en een scheet halen.
Bijkomend probleem is dat er vaak allerlei verschillende technieken inzitten, mix van ford, bmw en nog ook een stukje japans, als je er verstand van hebt kun je een mooie 6-serie rijden, maar als leek zou ik het laten. Garage's met verstand en onderdelen worden schaarser en schaarser.

Denk dat hetzelfde lot de Smart toebedeeld is, een enkele garage zal zich erin specialiseren, en je moet geluk hebben als die bij jou in de buurt is.

Rest de vraag nog, waarom een Smart,
er zijn verschillende ander kleine autootjes, Sirion2, C1, Aygo, 1007 ,
kosten weinig, vijfdeurs en zuinig,
maar het belangrijkste, in het centrum altijd plaats. Rest alleen de vraag waar je de boodschappen doet

[teacher]

Of ie nu uit productie genomen is of niet, je schrijft altijd flink af op een auto. En ook de markt voor gebruikte smarts is niet echt top; lagere 2e hands prijzen is dus nog meer afschrijving.Als zich dat vertaald naar een (hele flinke) korting op je aanschafprijs rij jij nog steeds voor een redelijk bedrag een leuke nieuwe auto.

Vind je het een leuke auto? testritjes in verschillende versies, en kijken bij welke dealer je de scherpste deal krijgt.

[MBV]

Iblies schreef op vrijdag 14 april 2006 @ 13:05:
Rover bestaat ook niet meer,
en de meeste rovers kun je nu voor een ruk en een scheet halen.
Bijkomend probleem is dat er vaak allerlei verschillende technieken inzitten, mix van ford, bmw en nog ook een stukje japans, als je er verstand van hebt kun je een mooie 6-serie rijden, maar als leek zou ik het laten. Garage's met verstand en onderdelen worden schaarser en schaarser.

Denk dat hetzelfde lot de Smart toebedeeld is, een enkele garage zal zich erin specialiseren, en je moet geluk hebben als die bij jou in de buurt is.

Rest de vraag nog, waarom een Smart,
er zijn verschillende ander kleine autootjes, Sirion2, C1, Aygo, 1007 ,
kosten weinig, vijfdeurs en zuinig,
maar het belangrijkste, in het centrum altijd plaats. Rest alleen de vraag waar je de boodschappen doet

De smart heeft van de kleine 4-deurs auto's in die prijsklasse nou juist de meeste binnenruimte, volgens de consumentenbond. We hebben het hier dus over de ForFour, niet de gewone...

[Gullie007]

Een vergelijking tussen de Sirion 2 en de C1 en consorten is niet reëel, de forfour is een stuk groter en valt in de klasse van de Corsa / Clio. In vergelijking daarmee heeft 'ie óf ontzettend veel beenruimte, óf een (niet meer dan) redelijke kofferbak. Dit met dank aan de verschuifbare achterbank.

Ik heb zelf zo'n auto en rij er nu ruim anderhalf jaar met ontzettend veel plezier in. Of het een collectersitem gaat worden, tja, moeilijk te zeggen. Een vergelijking met de Golf IV of de 406 is niet aan de orde, aangezien die afgelost werden door een nieuw model. Misschien is een vergelijking met de oude mini of Kever meer op z'n plaats, hoewel die auto's veel populairder waren. Ondanks dat ik zo tevreden ben, is de forfour lang niet zo populair als de Kever ed. Aangezien het waardevast-zijn van een auto staat of valt bij de vraag ernaar, en ik niet denk dat de vraag naar de forfour opeens meer zal zijn nu de productie gestopt is, vraag ik me af of 'ie inderdaad ontzettend waardevast gaat zijn.

Aan de andere kant: In tegenstelling tot wat eerder beweerd werd, meen ik juist dat de smart in het algemeen juist wel redelijk waardevast is..

Maar bovenal: Een auto koop je met je hart. Ik in ieder geval wel. En zoals in de topicstart gezegd werd, tis weer eens een andere auto en dat is wat ik er zo aan waardeer. Het feit dat 'ie nu al vrij uniek is, en dat met dank aan het stoppen van de productie zo zal blijven, zal 'm onder de fans erg geliefd maken. Maar denk alleen niet dat er zo veel fans zijn, dat dat de vraagprijs op de tweedehands markt zal verhogen..

Ik hoop 'm in ieder geval tot m'n pensioen te kunnen houden als collectersitem, lijkt me geweldig! Denk alleen dat het financieel wat onhaalbaar is...

edit:

Oh, en wat betreft onderdelen hoef je je geen zorgen te maken: Wat ik heb begrepen is dat omdat smart een Duits bedrijf is, zij de verplichting hebben minimaal 11 jaar lang de consument van onderdelen te voorzien. Of dat klopt en of ze het daadwerkelijk doen weet ik niet, maar ik gok 't erop .

[ Voor 13% gewijzigd door Gullie007 op 14-04-2006 15:33 ]

[Gullie007]

Even nog reactie op wat ik hierboven zei: Kreeg zojuist een brief van smart met uitleg over de situatie, waarin ik als forfour-bezitter gerust werd gesteld dat ik op de organistatie kon blijven rekenen en dat de service en de verkrijgbaarheid van onderdelen gegarandeerd zijn tot tenminste 2016. Ook blijven alle garantievoorwaarden onverkort van kracht.

In ieder geval puntje minder tégen het aanschaffen van zo'n topauto!

[GoldenSample]

CR35 schreef op woensdag 12 april 2006 @ 16:47:
Golf 4 zijn aardig waardevast hoor. Golf liefhebbers vinden een Golf 4 over het algemeen een "echte" golf i.t.t. de golf 3 en 5. Die vond ik ook wat minder. Golf 6 gaat heerschen en is naar 2008 geplaatst ipv 2010 omdat golf 5 niet verkoopt.

Ontopic

Ik vond die smart for four wel leuke auto's. Te denken aan klein gezin in stad. Smart heeft wel een of andere cult status, met dat exo frame. Ik denk ook omdat 1 van laatste nederlands auto's zijn misschien wel gewild kunnen worden. Maar dan moeten de onderdelen wel duurzaam zijn.

leuk dat over die golf 6 maar wat weet je al van dat ding... en hoe weet je of ie gaat heersen...
doet me een beetje denken aan het 'rijd al 30 jaar opel' geitenwollen sokken figuur sorry



verder is een vergelijking met een Golf, 406 niet aan de orde, deze auto's waren auto's die je vooral kocht om het uiterlijk, om het gevoel... wat het worden gaat weet ik niet, denk aan een cariere als de Volvo 480...

[ToolkiT]

ik vind die 4four eigenlijk alleen leuk in de orka uitvoering (wit met zwarte neus/kont) voor de rest komt hij me een beetje over als 'net-niet auto' het is geen super mini als de 4two en voor het corsa/clio segment vind ik hem niet serieus genoeg.. weet niet zo goed hoe ik het moet omschrijven.. hij valt er overal een beetje buiten en is net niet appart genoeg omdat juist weer zijn bijzonderheid te geven (wat bij de 4two wel lukt)..

Ik denk dus ook dat ie (sterk?) in waarde gaat zakken.. Dus als je er een wil zou ik een (half)jaartje wachten en dan goedkoop een 2e handje kopen.

[MBV]

Ik denk niet dat hij extreem in prijs gaat stijgen, dus dat lijkt me idd een veilige gok

Maar de volvo 480 is idd een mooi voorbeeld. Da's ook een cult-auto geworden

[Roenie]

MBV schreef op zaterdag 15 april 2006 @ 19:20:...Maar de volvo 480 is idd een mooi voorbeeld. Da's ook een cult-auto geworden

En werd ook gebouwd in Born!

[MBV]

En dát heeft er dus weer geen bal mee te maken, maar opent wel perspectieven. Kan volvo niet een S30 maken? Die witte conceptcar was érg mooi Hebben ze direct weer werk in limboland