[auto] Lager kapot, wat kost het ?

[Khaine]

Tweakers.

Alsof de duivel ermee speelt is een dikke maand na verloop van de garantie (bij de garage waar ik nooooooit meer iets koop, maar dat terzijde) er een probleem ontstaan.
De kogellager van het rechterachterwiel van mijn karretje is kaduk. Er is waarschijnlijk een kogeltje gesprongen of lek, oid. Deze constatering hebben 2 autokenners bij mij in de buurt gedaan. Zij wisten echter niet te vertellen wat zoiets zou moeten gaan kosten. En op de rest van dit internet kan ik geen relevante informatie vinden (google / Got etc. / auto-fora ) dus ik denk, ik post het hier even om te kijken of er tweakers zijn die iets soortgelijks hebben gehad.

Ik wilde mijn karretje gewoon naar de Kwik-Fit brengen, maar ik wil wel een soort van onafhankelijke indicatie van te voren hebben, om te weten of IK niet wordt getilt, in plaats van de auto !

Wat voor auto is het dan ? Deze:
Suzuki Swift 1.3 GS , uit 1992

Heeft er iemand een soortgelijk probleem gehad en dit toen laten maken? Laat me aub even weten zodat ik een richtprijs in mijn hoofd heb.

Het gaat btw enkel om de lager van het wiel rechtsachter. De overige wielen/lagers zijn in orde.

edit:
Oops .. themaforum vergeten. Bedankt voor de move!

[ Voor 3% gewijzigd door Khaine op 24-03-2006 19:41 ]

[mikenl]

Ben dan wel geen automonteur, maar denk niet dat ze dit bij de Kwik fit kunnen fixen, gewoon naar een garage gaan (niet de dealer natuurlijk). Denk dat je onder de 100 euri wel klaar bent.

[Entity]

Deze week zijn bij mij 2 wiellagers vervangen op m'n 106 (beiden ver versleten), kostten me 57 euro per stuk. Arbeid komt er nog bij uiteraard, hebben ze bij mij anderhalf uur voor gerekend. Ik weet niet wat normaal is, maar de voorwielophanging lag er bij mij op dat moment toch af in verband met nieuwe schokdempers/veren, dus ik weet niet of het normaal meer werk is.

[Khaine]

mikenl schreef op vrijdag 24 maart 2006 @ 19:46:
Ben dan wel geen automonteur, maar denk niet dat ze dit bij de Kwik fit kunnen fixen, gewoon naar een garage gaan (niet de dealer natuurlijk). Denk dat je onder de 100 euri wel klaar bent.

Wat doet jouw vermoeden dat ik voor onder de 100 euro wel klaar zou zijn ? Ervaring ermee ? Ik zou erg blij zijn als dat zo zou zijn.

Denk je dat het voor de kwik te ingewikkeld is om te repareren ?

Sander Prinsen schreef op vrijdag 24 maart 2006 @ 19:48:
Deze week zijn bij mij 2 wiellagers vervangen op m'n 106 (beiden ver versleten), kostten me 57 euro per stuk. Arbeid komt er nog bij uiteraard, hebben ze bij mij anderhalf uur voor gerekend. Ik weet niet wat normaal is, maar de voorwielophanging lag er bij mij op dat moment toch af in verband met nieuwe schokdempers/veren, dus ik weet niet of het normaal meer werk is.

Mooi! Bij mij gaat het maar om 1 lager, alleen er werd ook geadviseerd de remschoenen na te laten kijken.

edit:
Nu ben ik fietsen. Ik bekijk dit topic later deze avond nog.

[ Voor 42% gewijzigd door Khaine op 24-03-2006 19:50 ]

[schroevendraaier]

Zover ik weet is het vervangen van een wiellager achter een simpelere ingreep en zal dus vanzelf minder kosten. Zelf heb ik 2 rotte wiellagers gehad maar dan voor en het heeft in totaal zon 350 euro gekost als ik t me goed herinner.

[Kluk-Kluk]

screwwie schreef op vrijdag 24 maart 2006 @ 20:12:
Zover ik weet is het vervangen van een wiellager achter een simpelere ingreep en zal dus vanzelf minder kosten. Zelf heb ik 2 rotte wiellagers gehad maar dan voor en het heeft in totaal zon 350 euro gekost als ik t me goed herinner.

De lagers zelf zijn idd niet zo duur, maar de arbeid die er in gaat zitten wel, volgens mij ben je snel een paar uurtjes verder als je dat moet fixen. (Been there, done that. On a Mini that is)

Verder zie ik niet in waarom het vervangen van lagers aan de voortrein meer moeite zou kosten (== dus duurder) dan aan de achtertrein.

Wellicht kan PaQ ons hier meer duidelijkheid over geven.

[ Voor 4% gewijzigd door Kluk-Kluk op 24-03-2006 20:19 ]

[JdM]

Met het juiste gereedschap is alles in een mooie tijd te maken, ik zou toch eens vragen wat het bij de Suzuki dealer kost, omdat zij de juiste gereedschappen hebben om dat lager eraf te krijgen zijn ze misschien wel eerder klaar dan de gemiddelde garage.
Ik heb het laatst bij mijn eigen auto achter ook zelf gedaan, ben er 4 uur mee bezig geweest, lager zelf kostte 55 Euro (ik heb wel achterwielaandrijving dus er moest wel wat meer los)

[mvz]

kwikfit kan dit wel..

heb zelf net 2 voorwiellagers laten fixen, was 250 euro. (inclusief opnieuw uitlijnen )
bij achterwielen gaat dit VEEL eenvoudiger.. ( bij voorwiel moet hele veerpoot eronderweg. )
toen ik 2 achterwiellagers liet doen was dit 120 euro totaal.

bij een audi 80

( oh en het kost voor meer moeite omdat die rommel met meer druk erin word geperst. ze hadden het bij mijn auto over 15 ton persdruk ofzo.. )

[ Voor 26% gewijzigd door mvz op 24-03-2006 23:51 ]

[Khaine]

Kijk eens aan! Deze info kan ik wel gebruiken

Bedankt voor de reactie's allemaal. Morgen ga ik kwik-fit bellen om te kijken of ze een plekje hebben!

[Jellabie]

lager? zoals in een rollement om het maar even op zijn vlaams te vragen?

Mijn rollement vanvoor is stuk, gaat mij 105€ kosten, dat heb ik al nagevraagd aan de garage

...bij een opel vectra.

[ Voor 8% gewijzigd door Jellabie op 25-03-2006 00:10 ]

[JT]

Kostte mij 40 euro ongeveer aan een kant voor een Charade uit 93, zelf erin gezet.

[Jeff[NL]]

lagers van swiffie kosten niet meer als 25 euro.
Je kan ze zo vervangen die dingen met een flinke hamer en een goede maat dop maaruh als je het laat doen ben je denk ik 100 euro kwijt.

Ik had het nog nooit een lager van een swiffie gedaan ( ben wel monteur ) en ik deed per zijde uiterste een half uur over incl verwijderen trommel en wielen etc. Arbeidstarief bij ons is bijna 100 per uur netto dus het mag echt niet meer als 100 euro gaan kosten.

[Khaine]

Ok , het is alweer gefixt. Heeft me 108 euro gekost.

Lager geheel vervangen en ook iets met remschoenen oid ? De 108 is iig all-in, en bij de suzuki-dealer had ik volgens hun voor een dergelijke ingreep 130 euro kwijt geweest, dus ik vind 108 best ok!

Nouja, auto's zijn en blijven een dure hobby! Was er niet een user die 2e hands autohandelaren beoordeelde a.d.h.v. reacties van onder meer tweakers? (staat me bij dat dat Paq was ofzo ... )

[Chevy454]

Kzyto schreef op zaterdag 25 maart 2006 @ 19:14:
Arbeidstarief bij ons is bijna 100 per uur netto dus het mag echt niet meer als 100 euro gaan kosten.

100 euro per uur? Is dat met kussen want als ik me wil laten naaien dan wil ik ook graag kussen.
Dan moet je echt wel verdomd goed zijn ofwel ben je gewoon echt duur. De zaak waar ik naar toe ga kost per uur maar 60 euro per uur maar die is dan ook niet de gemiddelde monteur (hij is dan ook tuner)

[Jeff[NL]]

kan er ook nix aan doen Chevy454... standaard uurtarieven van Ford.
ik zie er in ieder geval weinig van terug.

[mvz]

universele garage waar ik heen ga rekent 40 euro per uur dus dat ligt ver en ver onder de tarieven die jullie noemen tjeminee

[mikenl]

Dus de kwik-fit heeft het lager vervangen, als ik het goed begrijp? Da's nieuw voor mij, dacht dat die gasten praktisch geen werkplaats hadden.

[Khaine]

mikenl schreef op dinsdag 28 maart 2006 @ 12:58:
Dus de kwik-fit heeft het lager vervangen, als ik het goed begrijp? Da's nieuw voor mij, dacht dat die gasten praktisch geen werkplaats hadden.

De kwik-fit in dordrecht is qua omvang best ok. Ze kunnen er aan een autotje of 6 tot 8 tegelijk werken. Ik had van te voren ook geinformeerd of ze dat konden, voor de zekerheid.

Duidelijk dus.

[MikeyMan]

Tsjah, kwikfit gaat steeds meer doen... Opzich best een goede concurrentie voor de dealerbedrijven...

Maar 100 euro per uur is inderdaad ziek... Mijn (toyota) dealer rekent 47,50 p/u...

[McBoom]

Ik heb ook een keer de lagers achter vervangen. De lagers kosten me samen iets van €40 en binnen een uur/anderhalf had ik in beide kanten nieuwe lagers zitten

Maar dat je €100/u moet betalen bij een garage vind ik dikke afzetterij. Dan ben ik wel eens benieuwd wat je daar als monteur verdient