Problemen met Mach II

Pagina: 1
Acties:
  • 143 views sinds 30-01-2008
  • Reageer

  • Mindfields
  • Registratie: Januari 2000
  • Laatst online: 24-06-2025

Mindfields

Poor man's Ferrari

Topicstarter
Ik heb al een tijdje last van het volgende probleem met mijn Mach II. Het starten lukt vaak momenteel niet. Het begon een aantal weken toen ik de pc uit zette. Na het uitzette verschijnt er in het display "Restart delay" met een aantal seconden dat de pc weer gestart kan worden. Tot zover ging het allemaal goed. Ik heb hierna niet meer gekeken en ik ben naar bed gegaan. De volgende ochtend merkte ik iets vreemds. De pc tikte en het display gaf 99 (!) graden aan.

Als de Mach II in stand-by staat loopt de temperatuur in ongeveer 5 minuten op na dik 50 graden, terwijl de kamertemperatuur ongeveer 18 graden is. Als dan de Mach II probeer te starten komt deze niet eens in de buurt van 0 graden. Sterker nog deze stijgt vaak weer bij een bepaald punt. Het lijkt als of de compressor druk verliest. Dit heeft als gevolg dat het display na een minuut of 10 de melding geeft "To Slow". Daarna gaat de compressor uit. :(
Het zoeken met google geeft voor mij niet het gewenste resultaat of topics of andere fora lopen dood. Er wordt vaak als antwoord gegeven dat er een lek is of dat de sensor defect is. Ik heb gekeken maar ik kon geen vloeistof onderin bij de compressor vinden.
Ik heb ook al diverse firmwares geprobeerd, wanneer de Mach het wel deed, maar dit leid niet tot het gewenste resultaat.

Wat is er aan de hand en wat kan ik er aan doen?

Verwijderd

Je zal ook geen vloeistof vinden als die lek is. Het is namelijk gas wat eruit gaat bij lekkage.

Het lijkt inderdaad op een klein lekje. Het meeste gas is er ondertussen uit waardoor niet de gewenste koeling meer gehaald kan worden. Als dit het geval is moet het lekje dicht gelast worden en het systeem hervuld.

Heb je al in het bios gekeken of je cpu temp ook daadwerkelijk hoog is?

  • Syngrow
  • Registratie: Oktober 2002
  • Laatst online: 11-11-2025

Syngrow

Framerate is life

Kun je hem van je systeem afhalen en dan laten draaien?

Ik vind het namelijk toch meer op een rotte sensor lijken dan op een lek. Vooral dat oplopen van de temperatuur wanneer de unit uit staat doet dit vermoeden.

Wanneer je hem zonder systeem eraan laat draaien kun je zien of de evap nog bevriest en eventueel met een losse tempmeter de echte temp. meten. Op die manier kun je iig een gaslek uitsluiten.

enter the cool world of high performance
[ Intel C2D E6600 @ 5304MHz ][ Biostar TForce P965 Deluxe ][ Geforce2 MX400 PCI ][ Crucial Ballistix PC2-5300 CL3 ]


Verwijderd

Als het gas is moet je het gewoon net als bij gasleidingen doen... beetje zeep erop smeren en dan kijken of het gaat bubbelen... zoja... dan is er een lek...

Verwijderd

dan moet je eerst de isolatie eraf slopen.

maar ik had eerst dat stand-by stukje niet helemaal begrepen. Ik geef een kapotte sensor nu ook meer kans.

  • Mindfields
  • Registratie: Januari 2000
  • Laatst online: 24-06-2025

Mindfields

Poor man's Ferrari

Topicstarter
Ik heb inmiddels ook een workaround gevonden. Bij het uitzetten de stekker er uit halen en voor het starten de stekker weer in steken. Hierdoor is de temperatuur ongeveer 15 graden en lukt het starten naar de boottemperatuur (-35 graden) wel. Maar tijdens dat het systeem aan staat, heb ik al een aantal keer een "hot stop" gehad.
De temperaturen van de processor kan ik niet checken, omdat de bios van mijn moederbord geen negatieve waardes (beneden de 0 graden) laat zien. Dus de processor wordt nog voldoende gekoeld, lijkt me. Het daarnaast vreemde is, vind ik, als het systeem goed draait blijft het goed draaien.

Waar zit die sensor trouwens? Op de PCB achter in de kast of in de kop die op de processor zit? Is dit eenvoudig te vervangen of moet dit door een specialist gebeuren?
Ik begrijp hoe de phase-change werkt, maar ik durf er niet aan te sleutelen. Ik ben bang dat ik iets kapot maak.

  • petervandamned
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 15-10-2025
zal echt iets van vocht zijn bij je sensor

die sensor zit in je evaporator
bij je retour

zijn genoeg peeps hier die dat zo 1-2-3 fixxen voor je :)

Verwijderd

ja ken ik van ergens hehe ^^

[ Voor 59% gewijzigd door Verwijderd op 17-03-2006 23:39 ]


Verwijderd

mjah een sensor gaat ook niet zomaar naar de knoppen. misschien is het inderdaad gewoon vocht ofzo.

Wat voor sensor zit erin? gebruiken ze nog steeds NTC's? Een sensor vervangen is niet zo moeilijk. Probleem wordt groter als je controller zelf naar de knoppen is.

btw. Heb je de laatste tijd toevallig last gehad van spannings pieken? is je prom geaard? vocht/lekkages? ontplofte waterkoeling?

[ Voor 22% gewijzigd door Verwijderd op 17-03-2006 23:55 ]


  • petervandamned
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 15-10-2025
Nou in de begin dagen van de Mach II serie heb ik toch een redelijk aantal van dit soort storingen ter behandeling gekregen. Vandaar :)

  • Mindfields
  • Registratie: Januari 2000
  • Laatst online: 24-06-2025

Mindfields

Poor man's Ferrari

Topicstarter
De Mach II van mij is ongeveer 2 jaar oud. Deze is niet geaard aangesloten, maar ik heb nooit spanningpieken gehad of andere problemen.
Ik begin nu echt de sensor er van te verdenken dat deze defect is, omdat tijdens gebruik behoorlijk schommelen. Vaak van -45 naar -20 en weer terug.
Zijn er mensen die mij willen helpen om dit probleem op te lossen? Eventueel tegen een vergoeding?

  • El Snorro
  • Registratie: Augustus 2003
  • Laatst online: 08-01 09:36
Mindfields schreef op maandag 20 maart 2006 @ 11:44:
De Mach II van mij is ongeveer 2 jaar oud. Deze is niet geaard aangesloten, maar ik heb nooit spanningpieken gehad of andere problemen.
Ik begin nu echt de sensor er van te verdenken dat deze defect is, omdat tijdens gebruik behoorlijk schommelen. Vaak van -45 naar -20 en weer terug.
Zijn er mensen die mij willen helpen om dit probleem op te lossen? Eventueel tegen een vergoeding?
Je kunt het waarschijnlijk gewoon zelf oplossen.
Ik heb hier namelijk ook last van gehad (ik had wel andere soort problemen, maar ik weet bijna zeker dat dit op dezelfde manier te fixen is.

Trek de isolatie bij je evap naar achter, je zult dan draadjes zien zitten, het grijze draadje is de sensor (je kunt hem als het goed is ook wel zien zitten).
Pak een hotgluegun (lijmpistool dus :P ) en lijm de sensor helemaal in, dan is hij goed geisolleerd en heeft geen last meer van vocht >:)

Succes!

E6600||Gigabyte P35C-DS3R||2x1gb Crucial Pc8500||Sapphire X1900XTX||2xSamsung Spinpoint F1 750GB RAID-0

Pagina: 1