[Auto] Toerenteller vast achter pennetje

[mjszwo]

Ik heb een week terug een kapotte dynamo gehad waardoor m'n auto zonder spanning kwam te staan. De motor sputterde en sloeg af (bougies geen spanning meer) en de toerenteller sprong als een idioot op en neer, waardoor hij uiteindelijk omklapte en de wijzer nu achter het pennetje ligt waar hij op rust wanneer de motor niet loopt:


De toerenteller werkt nog wel, omdat hij in ruststand net iets onder het pennetje ligt, en bij een draaiende motor er strak tegen aan. Ik heb m'n dashboard al open gehaald, maar het glas van de tellerunit lijkt gelijmd te zijn, dus het is niet zo eenvoudig om de wijzer even over het pennetje te wippen. Zijn er bepaalde truukjes om die teller weer terug te laten springen? Het gaat om een Ford Escort 1.3 uit eind '94.

[André]

Heel snel heel veel toeren maken in z'n vrij zodat hij er voorbij springt?

[mjszwo]

André schreef op maandag 13 februari 2006 @ 14:00:
Heel snel heel veel toeren maken in z'n vrij zodat hij er voorbij springt?

Hoe? Dat pennetje lijkt me veel te lang om de wijzer er overheen te laten schieten.

[Anoniem: 99022]

Of dan knapt ie af Kan je de kabel niet omdraaien van je toerenteller zodat ie de verkeerde kant op draait?

[B-lennium]

pff... dat is jammer

kun je met een mesje niet een deel van de lijm los snijden en dan met een ijzerdraadje de wijzer op zn plek duwen?

het hele glas hoeft er niet af.

[dreamscape]

Caponi schreef op maandag 13 februari 2006 @ 14:01:
[...]

Hoe? Dat pennetje lijkt me veel te lang om de wijzer er overheen te laten schieten.

Hij is er in de andere richting toch ook overheen geschoten?

[AkroBatik]

Andere tellerunit halen?

[B-lennium]

de toerenteller werkt via de dynamo, de dynamo is op hol geslagen en heeft de toerenteller tot ver in het rodegebied gestuurd, doordat de naald nu voorbij '6 uur' is draait hij niet meer terug

[mjszwo]

dreamscape schreef op maandag 13 februari 2006 @ 15:34:
[...]


Hij is er in de andere richting toch ook overheen geschoten?

Nee hij is zegmaar "het klokje rond" gegaan, tot hij dat pennetje weer tegenkwam en niet verder kon.
Op het forum van Ford-World werd me aangeraden om de unit eruit te schroeven en hem op z'n kant te houden. Als je er dan tegenaan tikt, zou de wijzer terug moeten zakken. Dat ga ik zo eerst eens proberen voordat ik ga lopen snijden langs het glas

[Destruction]

AkroBatik schreef op maandag 13 februari 2006 @ 15:37:
Andere tellerunit halen?

Je wil serieus niet weten wat een tellerunit kost voor een Escort uit '94, en als je dan ook nog eens een nieuwe wil hebben, is het denk ik voordeliger om deze Escort naar de sloop te brengen, en een andere Escort te kopen..

Tellerunit dwars houden en kijken of hij nog terugdraait, of anders idd voorzichtig het glas lossnijden en een ijzerdraadje pakken, of het glas er helemaal af, wijzer terugleggen, en klaar.

Of inderdaad proberen de toerenteller in dezelfde richting terug te draaien, als de richting waarin hij zo kwam te staan?

[Jeff[NL]]

is dat ding niet open te schroeven dan aan de achterkant ?

[MaximusTG]

Welk materiaal is het wijzertje? Indien metaal -> magneetje, en anders zal ie inderdaad los moeten, en dan kantelen met die teller.

[cactusman]

de stroom/spanning even omdraaien voor zover zo`n ding word aangestuurd met een normaal gelijk stroom signaal.

[mjszwo]

Ik ben er net mee bezig geweest en ik heb 2 verborgen "lipjes" ontdekt. Als je die wegklikt, kan je die hele unit uit elkaar halen. Ik heb de wijzer gewoon weer terug gewipt en op de goeie manier op het stokje gelegd. De wijzer zit dus weer goed

[AkroBatik]

Maar doet ie het nu ook nog zoals het hoort?

Destruction schreef op maandag 13 februari 2006 @ 16:45:
[...]


Je wil serieus niet weten wat een tellerunit kost voor een Escort uit '94, en als je dan ook nog eens een nieuwe wil hebben, is het denk ik voordeliger om deze Escort naar de sloop te brengen, en een andere Escort te kopen..

Tellerunit dwars houden en kijken of hij nog terugdraait, of anders idd voorzichtig het glas lossnijden en een ijzerdraadje pakken, of het glas er helemaal af, wijzer terugleggen, en klaar.

Of inderdaad proberen de toerenteller in dezelfde richting terug te draaien, als de richting waarin hij zo kwam te staan?

Zoon ding op de sloop halen zal toch wel niet de hele wereld kosten?

[ Voor 90% gewijzigd door AkroBatik op 13-02-2006 18:36 ]

[mjszwo]

AkroBatik schreef op maandag 13 februari 2006 @ 18:35:
Maar doet ie het nu ook nog zoals het hoort?

Yep
In eerste instantie niet omdat ik de unit te strak had terug geschroefd. Maar nadat ik hem wat losser had gezet werkte het prima

[paQ]

dat heb ik een keer op mijn mazda gehad

naar de dealer gereden en die gaf vol gas in zijn vrij, en schakelde toen de motor uit

floep...

en hij was weer terug

[B-lennium]

lol gratis koppakking gehad?