TomTom autohouder: Accu leeg

[mjszwo]

Ik heb een TomTom Go 300 gekocht, en ging er vandaag voor het eerst mee op stap. Werkt perfect, ben er erg tevreden over. Behalve 1 ding:
Ik had m'n auto in een parkeergarage geparkeerd en toen ik een paar uur later terug kwam, was m'n accu leeg

Normaal heb ik hier nooit last van (accu is ook pas 2 maanden oud), en de TomTom zelf had ik niet in de autohouder zitten, dus die werd niet opgeladen. Enkel de lege autohouder zat met z'n plug in de sigarettenaansteker.

Er zit wel een indicatielampje op de autohouder dat continu brandt (ook zonder TomTom in de houder) maar het lijkt me erg vreemd als die in 2 uurtjes m'n accu helemaal leegtrekt. Iemand enig idee wat die autohouder allemaal doet als er niks in de houder zit?

_{gelukkig was er een aardige kerel in de buurt die m'n startmotor had horen pruttelen en z'n startkabels uit z'n kofferbak haalde}

[ Voor 6% gewijzigd door mjszwo op 31-01-2006 16:54 ]

[Marco]

Heb je niet toevallig je lichten laten branden, want het is onmogelijk dat die lader je accu leegtrekt.

[mjszwo]

suspect schreef op dinsdag 31 januari 2006 @ 16:48:
Heb je niet toevallig je lichten laten branden, want het is onmogelijk dat die lader je accu leegtrekt.

Nee m'n lampen vergeet ik nooit uit te zetten dankzij de lichtverklikker.

[basz]

suspect schreef op dinsdag 31 januari 2006 @ 16:48:
Heb je niet toevallig je lichten laten branden, want het is onmogelijk dat die lader je accu leegtrekt.

Niks is onmogelijk... Als ik de lader van m'n nokia in de sigaretteaansteker liet zitten, trok ie de accu ook leeg... Carkit zonder aangesloten telefoon hetzelfde verhaal. (auto van krap 3 jaar jong, binnen 1 avond leeg...)

Omdat ik de fout eigenlijk meer wijt aan de sigarettenaansteker waar stom genoeg altijd stroom op blijft staan (auto uit = auto uit, niet 'beetje uit' ) heb ik een relais tussen de plusdraad geplaatst wat schakelt op de ignitiondraad van de autoradio.

edit:
bedenk ook dat het koud is buiten, en accu's houden nou eenmaal niet zo van kou...

[ Voor 17% gewijzigd door basz op 31-01-2006 16:59 ]

[Tweak-Freak]

Zelfs als je tomtom aangesloten zou zijn kan/mag het nog niet zo zijn dat hij je auto accu in 2 uur leeg trekt. Dan moet dat ding echt meerdere Ampere aan het verstoken zijn en dat zou je zeker voelen aan warmte. Die energie moet immers ergens blijven. Dus was de deel van de autohouder warm/heet? Je zou natuurlijk kunnen meten met een multimeter wat het stroomverbruik is.

[Lolhozer]

Ik neem aan dat je TomTom er nu uit is, probeer eens over een paar uur je auto te starten. Scheelt misschien ook geklungel morgenochtend Lijkt mij eerder dat je accu brak is, dynamo overleden o.i.d.

[mjszwo]

Tweak-Freak schreef op dinsdag 31 januari 2006 @ 16:57:
Zelfs als je tomtom aangesloten zou zijn kan/mag het nog niet zo zijn dat hij je auto accu in 2 uur leeg trekt. Dan moet dat ding echt meerdere Ampere aan het verstoken zijn en dat zou je zeker voelen aan warmte. Die energie moet immers ergens blijven. Dus was de deel van de autohouder warm/heet? Je zou natuurlijk kunnen meten met een multimeter wat het stroomverbruik is.

Ik heb direct de plug uit de sigarettenaansteker gehaald (op de plug zelf zit ook dat lampje trouwens), maar die voelde niet warm aan voor zover ik weet. Ik kan het me niet heel goed herinneren omdat ik kwaad was dat m'n accu leeg was. Voor de rest heb ik de houder eigenlijk niet aangeraakt.

Lolhozer schreef op dinsdag 31 januari 2006 @ 16:57:
Ik neem aan dat je TomTom er nu uit is, probeer eens over een paar uur je auto te starten. Scheelt misschien ook geklungel morgenochtend Lijkt mij eerder dat je accu brak is, dynamo overleden o.i.d.

Hmm de accu is nog maar 2 maanden oud, en de dynamo lijkt ook wel te werken. Vlak nadat ik weer kon rijden deed m'n richtingaanwijzer het ook maar heel zwak. Zo'n halve minuut daarna bij de volgende verkeerslichten, werkte de richtingaanwijzer wel gewoon zoals het zou moeten.

[ Voor 28% gewijzigd door mjszwo op 31-01-2006 17:03 ]

[Verwijderd]

Lijkt mij ook sterk... mijn pa heeft een orginele nokia sigarettenplug carkit waar ook altijd een ledje blijft branden... als dat ding 2 dagen brandt, start de motor nog zonder problemen.

Ik denk dat je accu kaduuk is.

[basz]

Even zoeken op google...

Hier meer ervaren gebruikers...:
http://tomtomgo.jouwsites...owtopic=2535&hl=accu+leeg
http://tomtomgo.jouwsites...howtopic=392&hl=accu+leeg

[ Voor 33% gewijzigd door basz op 31-01-2006 17:05 ]

[Ortep]

Een beetje accu is 45 ampere/uur. Dat wil zeggen dat je 45 ampere moet trekken om hem in een uur leeg te krijgen. Theoretisch dan. In de praktijk gaat het sneller bij zulke grote stromen. Maar zelfs als het 'maar' 30 Ampere is dan heb je daar dus een vermogen van 30*12 is 360 Watt voor moeten wegwerken. Als dat je lader in gaat gloeit hij mooi rood op en is je auto prettig warm als je er weer in stapt. Tenzij hij vol water staat vanwege de brandweer die de autobrand aan het blussen was. Er was vast iest anders loos

[ Voor 4% gewijzigd door Ortep op 31-01-2006 17:05 ]

[stefan001]

Misschien was je accu al niet meer zo vol. Ik liet vroegah ook altijd de achterruitverwarming aan staan -> niet doen! Ook korte stukjes rijden is minder goed voor je accu, hoewel het opzich moet kunnen. Met snelweg laad je de accu het beste op .

[mjszwo]

stefan001 schreef op dinsdag 31 januari 2006 @ 17:10:
Misschien was je accu al niet meer zo vol. Ik liet vroegah ook altijd de achterruitverwarming aan staan -> niet doen! Ook korte stukjes rijden is minder goed voor je accu, hoewel het opzich moet kunnen. Met snelweg laad je de accu het beste op .

De achterruitverwarming klapt er bij mij vanzelf uit na een tijdje (hoort zo) en die gebruik ik alleen 's ochtends als de auto nog echt helemaal koud is en de ramen gaan beslaan. Ik heb eigenlijk niet anders gereden dan ik normaal doe. Vandaar dat ik TomTom verdacht vind omdat ik opeens accuproblemen heb sinds dat ding in m'n auto zit.

[stefan001]

Dan is lijkt tomtom idd de boosdoener. Of misschien toch de accu, misschien heb je een slecht exemplaar en is ie na 2 maanden leeggeraakt.
Over de achterruitverwarming: niet iedereen heeft de luxe dat die automagisch uit gaat... . Bij mij werkt het ding alleen niet als de motor uit staat.
20 jaar oude corsa

[DeeD2k2]

Het gaat meer richting de accu/auto dan de TomTom, dus:

GT --> TFV

[KBDE]

Op moment dat de auto weer loopt, accu leeg of niet, moeten de richting aanwijzers direct weer zoals altijd werken.
Is dit niet het geval -> dynamo rip.

Kun je evt ook zelf testen, laat de auto stationair lopen, meet met multimeter de spanning over de accu klemmen, nu moet er ongeveer 14V op staan. Is het lager dan pakweg 13.5V -> Dynamo laten reviseren.

[ Voor 12% gewijzigd door KBDE op 01-02-2006 11:18 ]

[Harry]

Het lijkt me eerder een ander probleem inderdaad.
Zou je een losse GPS antenne hebben in combi met een PDA en die GPS antenne laten zitten, dan kan ik me d'r met een beetje goede wil nog wat bij voorstellen (die antenne trekt 0,5amph), maar dan is de accu ook niet geheel fris meer.

[ToolkiT]

Soulfly schreef op woensdag 01 februari 2006 @ 11:48:
Het lijkt me eerder een ander probleem inderdaad.
Zou je een losse GPS antenne hebben in combi met een PDA en die GPS antenne laten zitten, dan kan ik me d'r met een beetje goede wil nog wat bij voorstellen (die antenne trekt 0,5amph), maar dan is de accu ook niet geheel fris meer.

Dat heb ik maar nooit last mee gehad...
Maareh als je je contact uitzet staat er toch geen spanning meer op je 12v port?

[KBDE]

ToolkiT schreef op woensdag 01 februari 2006 @ 11:54:
[...]

Dat heb ik maar nooit last mee gehad...
Maareh als je je contact uitzet staat er toch geen spanning meer op je 12v port?

Varieerd bij elke auto, bij die van mij (VW Golf IV) blijft de spanning altijd erop staan.

[mjszwo]

KBDE schreef op woensdag 01 februari 2006 @ 13:28:
[...]


Varieerd bij elke auto, bij die van mij (VW Golf IV) blijft de spanning altijd erop staan.

Bij de mijne (Ford Escort VI) blijft er ook spanning op staan. Zowel op de sigarettenaansteker als de autoradio.

Ik heb helaas geen multimeter meer, dus dat meten zal even moeten wachten ben ik bang.

[ToolkiT]

KBDE schreef op woensdag 01 februari 2006 @ 13:28:
[...]


Varieerd bij elke auto, bij die van mij (VW Golf IV) blijft de spanning altijd erop staan.

OK, heb alleen nog maar auto's gereden waar het gelinkt was..
Dat is op zich wel zo veilig.. leeched het nooit je accu leeg..

Aan de andere kant als je een 12V koelbox in de auto hebt staan zou het wel handig zijn als die aan blijft (mits het niet te snel je accu leeg trekt natuurlijk)

[ToolkiT]

btw een GPS die geen signaal heeft verbruikt significant meer stroom dan als hij wel signaal heeft..
Het zoeken van satelieten kost blijkbaar nogal wat stroom..

[mjszwo]

Heb er even een monteur bij gehaald voor de zekerheid en op de accu staat 13,2 volt bij een stationair draaiende motor. Dynamoprobleempje dus, dat op dit moment gefixed wordt

_{Sorry TomTom}