:strip_icc():strip_exif()/u/121861/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Aangezien mijn profielwerkstuk over dit onderwerp gaat, wil ik graag mijn bevinden met jullie delen.
Als eerst wil ik even melden dat ik _GEEN_ hulp vraag. Ik zet dit topic op, omdat ik hoop dat dit een aantal tweakers wel intereseert.
Om alvast de aandacht te trekken
, ik ga dit met mijn groepje ook in het echt doen, we gaan dit filmen, en deze komt ook op internet te staan.
Hoe zijn wij op dit onderwerp gekomen
Ik zelf wil na mijn vwo luchtvaart- en ruimtevaartechnieken in Delft gaan studeren. De 2e persoon uit ons groepje (ik moet nog even vragen of hij zijn op internet wil) is op dit moment aangenomen voor de KLS, en gaat dus in opleiding voor piloot, en dit is dus een goede aanvulling op de beide studies.
De derde persoon vind dit onderwerp interessant en wou wel meehelpen met het opzetten ervan.
Aangezien bij een profielwerkstuk een praktisch deel en een theoretisch deel horen, hebben wij dat natuurlijk ook.
Onze hoofdvraag is:
Wat zijn de gevolgen van een engine-failure op een twee-motorig vliegtuig in een rechtlijnige symetrische vlucht?
Onze deelvragen
Ik heb deze op dit moment niet bij de hand.
De deel vragen die ik op dit moment wel weet
Wat kunnen we doen om een motorstoring te voorkomen
Wat is het verschil tussen een 4 motorig en een 2 motorig vliegtuig.
Deze deelvragen zal ik in de loop van het topic uitwerken met delen uit ons profielwerkstuk, Ik ga niet de hele hoofdstukken posten vanwege het plagiaat plegen (leraren die denken dat we hem dan geheel van internet hebben geplukt
)
Waarom een 2 motorig vliegtuig
-Omdat dit de leukste vliegtuigen zijn om in uit te voeren. Als je bijvoorbeeld een vliegtuig neemt met 1 motor, en deze valt uit, dan kan iedereen raden dat het nog moeilijk word om te laden. (ik zeg niet dat dit onmogelijk is )
Bij een 4 motorig vliegtuig zijn, naast dat het nog duurder is om een toestel te huren, de effecten een stuk minder. Je vliegtuig namelijk rechtdoor, omdat je momenten, die je motoren leveren, gelijk zijn. Als nu bij een 2 motorig vliegtuig de motor uitvalt heb je aan de vleugel waar de motor uitvalt helemaal geen moment meer. Je vliegtuig zal nu niet meer zijn vlucht symetrisch voortzetten, maar een beetje gedraait vliegen.
Bij een 4 motorig vliegtuig verlies je het moment van de vleugel niet helemaal, en zijn de effecten dus een stuk minder, bij de uitval van 1 motor.
Welk vliegtuig gaan wij dit uitvoeren
Wij vliegen in een Piper Seminole, voor de mensen die dit vliegtuig niet kennen
Het is een klein vliegtuigje met 2 motoren.
Wanneer gaan wij vliegen
Dit zou eerst op vrijdag 20 januarie gebeuren. Maar de wolken hingen te laag op dat moment. Wij mochten geen motorstoring expres opzetten. En nou niet zeggen dan doe je toch alsof het niet expres ging, als ze hier namelijk achter komen is onze piloot zijn brevet kwijt 
Onze nieuwe datum is vrijdag 3 februari, en we vertrekken vanaf lelystad airport
Wie is onze piloot
Onze piloot is ook meteen iemand die bij ons groepje hoort
, hij heeft geen eigen brevet, maar zijn vader gaat mee, die op een cargo 747-400 van martinair vliegt.
Er zijn vast nog wel dingen die erbij moeten, maar dat komt in de loop van dit topic wel.
Wat wil ik met dit topic bereiken
Dat weet ik zelf eigelijk ook niet helemaal. Het is voornamelijk bedoelt om jullie van informatie te voorzien over dit onderwerp, aangezien niet veel het meemaken. Ik denk dat vooral het filmpje leuk wordt.
Wat wil ik niet met dit topic
Het is niet bedoelt met vragen van mijn kant.
Opmerkingen, zoals kan je dit beter niet zo doen, is opzich wel handig voor mij, maar ik weet niet of de modjes
het zo leuk vinden, het is in ieder geval niet de bedoeling dat het hele topic hiermee vol komt te staan.
Het is ook niet de bedoeling dat het hele topic vol komt te staan met reacties als "gaaf" of "tof" oid. (ik vind dit wel leuk maar de modjes niet geloof ik )
Graag niet mijn spellingsfouten in het topic posten want die maak ik veel (mijn Nederlands is niet al te best, stuur me dan maar een mailtje
Voor degene die ons profielwerkstuk in het geheel willen lezen, ik wil deze na het beoordelen ervan, en na het uitreiken van de ,hopelijke, voldoende op het internet plaatsen. Dit doe ik i.v.m het verdenken van plagiaat, dus dat onze leraren niet gaan denken dat we ons hele profielwerkstuk van het internet gelpukt hebben.
Ik wil nog wel een paar wijzigen aanbrengen in deze topic start, dus als jullie nog tips hebben.
In de loop van het topic vul ik het nog wel aan.
Als eerst wil ik even melden dat ik _GEEN_ hulp vraag. Ik zet dit topic op, omdat ik hoop dat dit een aantal tweakers wel intereseert.
Om alvast de aandacht te trekken
, ik ga dit met mijn groepje ook in het echt doen, we gaan dit filmen, en deze komt ook op internet te staan.Hoe zijn wij op dit onderwerp gekomen
Ik zelf wil na mijn vwo luchtvaart- en ruimtevaartechnieken in Delft gaan studeren. De 2e persoon uit ons groepje (ik moet nog even vragen of hij zijn op internet wil) is op dit moment aangenomen voor de KLS, en gaat dus in opleiding voor piloot, en dit is dus een goede aanvulling op de beide studies.
De derde persoon vind dit onderwerp interessant en wou wel meehelpen met het opzetten ervan.
Aangezien bij een profielwerkstuk een praktisch deel en een theoretisch deel horen, hebben wij dat natuurlijk ook.
Onze hoofdvraag is:
Wat zijn de gevolgen van een engine-failure op een twee-motorig vliegtuig in een rechtlijnige symetrische vlucht?
Onze deelvragen
Ik heb deze op dit moment niet bij de hand.
De deel vragen die ik op dit moment wel weet
Wat kunnen we doen om een motorstoring te voorkomen
Wat is het verschil tussen een 4 motorig en een 2 motorig vliegtuig.
Deze deelvragen zal ik in de loop van het topic uitwerken met delen uit ons profielwerkstuk, Ik ga niet de hele hoofdstukken posten vanwege het plagiaat plegen (leraren die denken dat we hem dan geheel van internet hebben geplukt
)Waarom een 2 motorig vliegtuig
-Omdat dit de leukste vliegtuigen zijn om in uit te voeren. Als je bijvoorbeeld een vliegtuig neemt met 1 motor, en deze valt uit, dan kan iedereen raden dat het nog moeilijk word om te laden. (ik zeg niet dat dit onmogelijk is
) Bij een 4 motorig vliegtuig zijn, naast dat het nog duurder is om een toestel te huren, de effecten een stuk minder. Je vliegtuig namelijk rechtdoor, omdat je momenten, die je motoren leveren, gelijk zijn. Als nu bij een 2 motorig vliegtuig de motor uitvalt heb je aan de vleugel waar de motor uitvalt helemaal geen moment meer. Je vliegtuig zal nu niet meer zijn vlucht symetrisch voortzetten, maar een beetje gedraait vliegen.
Bij een 4 motorig vliegtuig verlies je het moment van de vleugel niet helemaal, en zijn de effecten dus een stuk minder, bij de uitval van 1 motor.
Welk vliegtuig gaan wij dit uitvoeren
Wij vliegen in een Piper Seminole, voor de mensen die dit vliegtuig niet kennen
Het is een klein vliegtuigje met 2 motoren.
Wanneer gaan wij vliegen
Dit zou eerst op vrijdag 20 januarie gebeuren. Maar de wolken hingen te laag op dat moment. Wij mochten geen motorstoring expres opzetten. En nou niet zeggen dan doe je toch alsof het niet expres ging
, als ze hier namelijk achter komen is onze piloot zijn brevet kwijt Onze nieuwe datum is vrijdag 3 februari, en we vertrekken vanaf lelystad airport
Wie is onze piloot
Onze piloot is ook meteen iemand die bij ons groepje hoort
, hij heeft geen eigen brevet, maar zijn vader gaat mee, die op een cargo 747-400 van martinair vliegt.Er zijn vast nog wel dingen die erbij moeten, maar dat komt in de loop van dit topic wel.
Wat wil ik met dit topic bereiken
Dat weet ik zelf eigelijk ook niet helemaal. Het is voornamelijk bedoelt om jullie van informatie te voorzien over dit onderwerp, aangezien niet veel het meemaken. Ik denk dat vooral het filmpje leuk wordt.
Wat wil ik niet met dit topic
Het is niet bedoelt met vragen van mijn kant.
Opmerkingen, zoals kan je dit beter niet zo doen, is opzich wel handig voor mij, maar ik weet niet of de modjes
het zo leuk vinden, het is in ieder geval niet de bedoeling dat het hele topic hiermee vol komt te staan.Het is ook niet de bedoeling dat het hele topic vol komt te staan met reacties als "gaaf" of "tof" oid. (ik vind dit wel leuk maar de modjes niet geloof ik
)Graag niet mijn spellingsfouten in het topic posten want die maak ik veel (mijn Nederlands is niet al te best
, stuur me dan maar een mailtje Voor degene die ons profielwerkstuk in het geheel willen lezen, ik wil deze na het beoordelen ervan, en na het uitreiken van de ,hopelijke, voldoende op het internet plaatsen. Dit doe ik i.v.m het verdenken van plagiaat, dus dat onze leraren niet gaan denken dat we ons hele profielwerkstuk van het internet gelpukt hebben.
Ik wil nog wel een paar wijzigen aanbrengen in deze topic start, dus als jullie nog tips hebben.
In de loop van het topic vul ik het nog wel aan.
No signature required.
:strip_exif()/u/112988/knipper.gif?f=community)
... Voor een test een engine uit schakelen. Brrr ik moet er niet aan denken. 
:strip_exif()/u/33743/icon.gif?f=community){kind=icon}
dus om alles te gaan beschrijven word wel heel veel./u/38502/icon.JPG?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/92478/chubbchubb2.jpg?f=community)