[auto] Stationwagen kopen ( budget 10K euro )

[WiLLoW_TieN]

Zal idd eens aandachtig kijken naar de Volvo V40, Toyota Avensis en de Opel Omega.
De Ford Mondeo in mijn voorbeeld is trouwens net geen 2002....< 10K

Een kennis had het nog over een Subaru Legacy Touring Wagon AWD 2.0 LX uit 2000. Vooral dat AWD maakt hem kennelijk nogal bijzonder in die prijsklasse ? Nadeel is maybe het verbruik en de boxermotor ?

[Chevy454]

Toyota Avensis eens bekijken. Dingen hebben totaal geen restwaarde dus je kan een mooie op de kop tikken. Hoezo geen restwaarde? Avensis van 2 jaar oud met 35000 km erop was gewoon 40% minder waard geworden toen de vader van een vriend die wou inruilen voor een andere wagen.

Dus een blik waard.

[Wallie]

Skoda Fabia 1.4 16V 100pk Comfort Combi misschien?

code:

prijs        € 9.900 
bouwjaar    2 / 2001
kilometerstand  75.000 km
brandstof   benzine
carrosserie     5-deurs, stationwagon
transmissie     handgeschakeld
kleur   zwart

ABS, Airbag(s), Centr. deurvergrendeling, Cruise control, Elektrische ramen,
Lichtmetalen velgen, Stuurbekrachtiging, Verwarmde spiegel(s), Warmtewerend glas,
dakrailing, elektr. buitenspiegels, mistlampen. 75.000 KM. Eerste eigenaar, onderhoudshistorie aanwezig.

[paQ]

hoe kun je 1.4 en comfort in 1 zin zetten

[WiLLoW_TieN]

Wallie schreef op vrijdag 23 december 2005 @ 23:03:
Skoda Fabia 1.4 16V 100pk Comfort Combi misschien?
[afbeelding]

code:

prijs        € 9.900 
bouwjaar    2 / 2001
kilometerstand  75.000 km
brandstof   benzine
carrosserie     5-deurs, stationwagon
transmissie     handgeschakeld
kleur   zwart

ABS, Airbag(s), Centr. deurvergrendeling, Cruise control, Elektrische ramen,
Lichtmetalen velgen, Stuurbekrachtiging, Verwarmde spiegel(s), Warmtewerend glas,
dakrailing, elektr. buitenspiegels, mistlampen. 75.000 KM. Eerste eigenaar, onderhoudshistorie aanwezig.

Dit lijkt me nu niet echt wat om 1600 Klm. mee naar Hongarije te rijden.
Ook al doen we dat altijd in 2 etappes van 800 Klm. ieders.

[paQ]

zeker niet als je die naast die omega zet van jaar ouder.
Dié dingen rijden pas comfortabel!
en zeeën van ruimte. voorin, achterin en in de bak.

[RobertJ]

Maar in verzekering en wegenbelasting en brandstofkosten ook een heel andere klasse hé?

[Specht]

WiLLoW_TieN schreef op vrijdag 23 december 2005 @ 17:11:
Tot nu toe lijkt de beste optie een Ford Mondeo Wagon 1.8 16V Trend uit 11-2001 voor 9900,00
Deze heeft 110 PK en 150.000 op de klok.

Maar 110 pk uit een 1.8 16V? Damn doen ze toch iets niet goed daar bij Frod Ford

[WiLLoW_TieN]

paQ schreef op vrijdag 23 december 2005 @ 23:25:
zeker niet als je die naast die omega zet van jaar ouder.
Dié dingen rijden pas comfortabel!
en zeeën van ruimte. voorin, achterin en in de bak.

En de Ford Mondoe Wagon wat vinden we daar van ?

Specht schreef op vrijdag 23 december 2005 @ 23:30:
[...]

Maar 110 pk uit een 1.8 16V? Damn doen ze toch iets niet goed daar bij Frod Ford

Correct ze hebben ook een 1.8 16 V met 125 PK en das nog niet veel voor een 1.8.
Maar JA het wordt een gezins auto die cool ( Airco ) en veilig ( ABS & Airbags ) moet zijn......

[Jeff[NL]]

125pk voor een 1.8 16v is gewoon een acceptabel vermogen hoor... Let ook op dat het niet alleen om PK's draait bij een station maar ook om het koppel dat de 1.8 levert. Ik rij zelf momenteel een 1.8 16v mondeo uit 1998 met 115 pk. Werk verder ook bij Ford en het koppel is meer dan zat voor een auto van ruim 1200kg.

Persoonlijk zou ik niet voor de mondeo gaan die al meer als 150.000km heeft gelopen. De betrouwbaarheid loopt drastisch achteruit naar mijn mening bij de mondeo van jou keuze.
Het is wel te repareren allemaal maar kost wat centen en dat wil je niet lijkt me.

Ik zou voor een betrouwbare jappanner gaan. Avensis of idd zoals eerder benoemd de Subaru Legacy. Verbruik zal niet super veel meer zijn als bij de Mondeo. Verder is de boxermotor geen nadeel maar juist een voordeel.( laat hem alleen niet op LPG lopen a.u.b geldt ook voor de mondeo overigens )

[ephymerous]

Mijn ouders hebben een Mondeo uit eind 2002, 130pk TDCI, nu 165k op de klok, met 135k gekocht maar nog geen cent onderhoud

Maar das wel een diesel he, wegligging, comfort ed is super!

[WiLLoW_TieN]

Ben net bij een Opel Vectra Station 1.6 16V Elegance ( 100 PK ) uit 01-2000 wezen kijken en mee gereden. Hij heeft 132.000 op de teller en de vraagprijs is ( maar ) € 7495,00 met 6 maanden BOVAG en nieuwe APK.



Hij heeft o.a Climate Control ( Airco/ECC ), ABS, 4 x Airbag, Elektrisch pakket, Radio/CD enz enz. Moet zeggen voor het prijskaartje vind ik het wel een aardige auto.

Krijg voor mijn oude Vectra bij deze garage maar € 1500,00 terug...trouwens.

[ Voor 28% gewijzigd door WiLLoW_TieN op 24-12-2005 15:17 ]

[Pollewob]

Die si dan wel vrij licht gemotoriseerd, als je daar geen mooite mee hebt lijkt het inderdaad een aardige auto te zijn. Wat is er over de geschiedenis van de auto bekend?

[stfn345]

Maar het blijft een Opel Ik zou persoonlijk veel eerder voor de Volvo gaan die hierboven ook genoemd is, maar bij mij telt de look ook erg mee.

[Pollewob]

Hou er wel rekening mee dat zo'n Volvo niet echt ruim is vanbinnen. Vooral achterin is de beenruimte beperkt

[WiLLoW_TieN]

Pollewob schreef op zaterdag 24 december 2005 @ 14:56:
Die si dan wel vrij licht gemotoriseerd, als je daar geen mooite mee hebt lijkt het inderdaad een aardige auto te zijn. Wat is er over de geschiedenis van de auto bekend?

Dat van die lichte motor dat is nu precies waar ik mee zit bij deze wagen. Als het een 1.8 16V was geweest dan had ik hem vanmiddag nog gekocht. Nu moet ik daar even over nadenken en wat rond gaan bellen. Er zitten idd onderhouds boekjes bij. B.v de Distributieriem is onlangs bij 110.000 vervangen.

[ Voor 9% gewijzigd door WiLLoW_TieN op 24-12-2005 15:17 ]

[GoldenSample]

toyota avensis is zoals genoemd een aantrekkelijke auto (qua onderhoud)
verder kan je ook eens kijken naar een Mitsubishi Galant

[flashin]

En heb je al eens gekeken naar een nissan primera ? Zijn ook wel leuke wagens en veel aanbod voor +- 10k euri

[Edwin van Cleef]

Een renault laguna grand touring mischien iets?
Voor rond de €10000 heb je er 1 uit 2002 (benzine)
Heb zelf een Megane station dci bevalt mij prima maar zal wel te klein zijn gezien je plannen.

[Rejgun]

Die Vectra 1.6 is te licht gemotoriseerd om lekker met het gezin + bagage naar Hongarije te rijden. Bij het kleinste stijgingspercentage zal de motor het al zeer moeilijk krijgen!

Voor enkel normaal gebruik in Nederland voldoent de motor, maar zodra er heuvels/bergen in zicht komen krijg je een probleem.

[WiLLoW_TieN]

Rejgun schreef op zaterdag 24 december 2005 @ 19:28:
Die Vectra 1.6 is te licht gemotoriseerd om lekker met het gezin + bagage naar Hongarije te rijden. Bij het kleinste stijgingspercentage zal de motor het al zeer moeilijk krijgen!

Voor enkel normaal gebruik in Nederland voldoent de motor, maar zodra er heuvels/bergen in zicht komen krijg je een probleem.

Ben met mijn oude Opel Vectra die 90 PK heeft met gezin en bagage ook naar Hongarije gereden met een skibox op het dak en een twinny load achterop met 2 fietsen erop. Dat ging op zich redelijk reed wel vaak vlak voor de top in zijn 4 en nog maar 80 Km/h. Maar de Vectra Station heeft 10 PK meer en daar hoeft nooit een skibox op of Twinny load achter. Want de fietsen zijn daar achtergebleven en vanwege het Station wezen hoop ik zoveel ruimte te winnen dat ik niet ook nog eens op de Station een skibox behoef te monteren. Zijn tenslotte toch behoorlijke windvangers zo een skibox c.q Twinnyload. Zou die 10 PK meer trouwens veel verschil uitmaken ?

Als het deze Opel Vectra Station wordt dan komt er ook geen trekhaak onder heeft denk ik geen zin.

[ Voor 5% gewijzigd door WiLLoW_TieN op 24-12-2005 22:09 ]

[cryforhelp]

Ach het motorvermogen dat je ervaart na een paar jaar is zo anders dan de specificaties.
Bij al die auto's moet je dat gewoon eens gaan rijden om te ervaren.
En je hoeft toch geen super scheurijzer te hebben als je op vakantie gaat? En het is toch een station, dus verwacht geen sport auto

Maar ook met een erg trage auto kun je op wintersport. Zo is de auto van mijn moeder, een aftandse ZX station met véél te weinig vermogen () ook meegeweest op wintersport. Je komt uiteindelijk wel boven

[RobertJ]

Tuurlijk, heb je ook helemaal gelijk in, het is net als met mensen die kinderen krijgen, die denken dan plotseling ook dat ze een enorme stationwagon nodig hebben. Een gevolg van de tijdsgeest denk ik ook, want vroeger kocht men gewoon een degelijke Astra oid. Een prima gezinsautootje als je een klein kind hebt.

[Termi]

Berg op komt iedere hedendaagse auto wel , al zit er een aanhanger achter. Zelf een auto uit de jaren 80 op gas , komt heus wel de alpen door. Maar ga je niet met 120 in de derde baan rijden.
Maar met 80 kom jij er wel door.

[André]

En what about de Golf IV station, die zijn vanaf 8000 ook goed te kijgen met een gunstige kilometerstand. Ik vind ze heerlijk rijden door hun stevige stoelen en dat is persoonlijk: ik vind ze mooier dan een Opel. Verder zijn deze auto's qua onderhoud ook prima te doen

[ Voor 1% gewijzigd door André op 25-12-2005 11:20 . Reden: V = IV ;) ]

[WiLLoW_TieN]

Ten 1ste Merry X-Mass to you all.
Idd de Golf Variant is ook een degelijke wagen maar wel iets kleiner. Hij was ook al door mij genoemd in de TS. Zit eigenlijk nog na te denken over die 1.6 16v Vectra Station.
We gaan maybe de 28ste in Alkmaar kijken naar een Golf Variant en een Nissan Primera Station.

[WooK]

André schreef op zondag 25 december 2005 @ 10:09:
En what about de Golf V station, die zijn vanaf 8000 ook goed te kijgen met een gunstige kilometerstand. Ik vind ze heerlijk rijden door hun stevige stoelen en dat is persoonlijk: ik vind ze mooier dan een Opel. Verder zijn deze auto's qua onderhoud ook prima te doen

een golf V variant bestaat nog niet eens

[GoldenSample]

WiLLoW_TieN schreef op zondag 25 december 2005 @ 11:09:
Ten 1ste Merry X-Mass to you all.
Idd de Golf Variant is ook een degelijke wagen maar wel iets kleiner. Hij was ook al door mij genoemd in de TS. Zit eigenlijk nog na te denken over die 1.6 16v Vectra Station.
We gaan maybe de 28ste in Alkmaar kijken naar een Golf Variant en een Nissan Primera Station.

een Golf is eigenlijk te duur voor wat je krijgt, hij is een stuk kleiner hoor z'n variant tenopzichte van de andere middeklassers, maar een Galant is echt een aanrader hoor zeer comfortabele auto

[bite]

RobertJ schreef op zaterdag 24 december 2005 @ 22:42:
Tuurlijk, heb je ook helemaal gelijk in, het is net als met mensen die kinderen krijgen, die denken dan plotseling ook dat ze een enorme stationwagon nodig hebben. Een gevolg van de tijdsgeest denk ik ook, want vroeger kocht men gewoon een degelijke Astra oid. Een prima gezinsautootje als je een klein kind hebt.

Dat heb ik mijn omgeving ook veel zien gebeuren. Mensen kopen een station omdat in het weekend: de kinderen, spullen en natuurlijk de hond meemoeten naar opa en oma.
Natuurlijk moet die bak er ook nog sportief uit zien, want dat wil pa graag, dus een stel lm velgen eronder en een spoilertje er achterop. Doordeweeks staan ze dan in hun uppie in die grote zeepkist in de file, klagend over de drukte en de hoge dieselprijs

Ben met m'n ouders eens naar zuid frankrijk geweest, ruim 1600Km rijden. We zaten met z'n 5en in een volvo 440 automaat met een aanhanger er achter, ging best allemaal. Een airco echter wel mooi geweest.
Als ik met een grote auto/bus op vakantie zou willen huur ik die wel. Grootste deel van de tijd(woon<>werk etc.) heb je die toch niet nodig.
just my ,02

[Rejgun]

Je huidige vectra heeft een koppel van 145Nm. De station die je op het oog hebt heeft een koppen van 150Nm. Bij je huidige vectra komt dit maximale koppel echter bij een lager toerental vrij, dat is wel zo fijn in bergachtige gebieden. Daarnaast komt het maximale vermogen van de station pas bij 6000 rpm vrij, bij je huidige vecra komt het eerder vrij. Tel daarbij nog op dat de station 140 kg zwaarder is en je zult begrijpen dat je er rekening mee moet houden dat de rit voor de auto in de station een stuk zwaarder zal zijn. Vergeet ook niet dat de airco bij 30-35 graden zomaar 5-10% van je vermogen gebruikt! Die heb je dan dus ook niet meer tot je beschikking.

Maar zoals hierboven al gezegd, je haalt je bestemming er inderdaad echt wel mee, echter je hebt niets over voor een inhaalaktie ofzo. Veiligheid heb je niet alleen door ESP, ABS, airbags, traction control etc. maar ook via je vermogen. Het is immers veiliger om wat vermogen over te hebben omdat je in een verkeerssituatie terecht kunt komen (door toedoen van jezelf of anderen) dat het even nodig is dat je snel vaart vermeerderd!

Volgensmij staan er trouwens ook genoeg vectra stations 1.8 16v te koop als ik me niet vergis.

[ Voor 7% gewijzigd door Rejgun op 25-12-2005 19:43 ]

[WiLLoW_TieN]

Rejgun schreef op zondag 25 december 2005 @ 19:42:
Je huidige vectra heeft een koppel van 145Nm. De station die je op het oog hebt heeft een koppen van 150Nm. Bij je huidige vectra komt dit maximale koppel echter bij een lager toerental vrij, dat is wel zo fijn in bergachtige gebieden. Daarnaast komt het maximale vermogen van de station pas bij 6000 rpm vrij, bij je huidige vecra komt het eerder vrij. Tel daarbij nog op dat de station 140 kg zwaarder is en je zult begrijpen dat je er rekening mee moet houden dat de rit voor de auto in de station een stuk zwaarder zal zijn. Vergeet ook niet dat de airco bij 30-35 graden zomaar 5-10% van je vermogen gebruikt! Die heb je dan dus ook niet meer tot je beschikking.

Maar zoals hierboven al gezegd, je haalt je bestemming er inderdaad echt wel mee, echter je hebt niets over voor een inhaalaktie ofzo. Veiligheid heb je niet alleen door ESP, ABS, airbags, traction control etc. maar ook via je vermogen. Het is immers veiliger om wat vermogen over te hebben omdat je in een verkeerssituatie terecht kunt komen (door toedoen van jezelf of anderen) dat het even nodig is dat je snel vaart vermeerderd!

Volgensmij staan er trouwens ook genoeg vectra stations 1.8 16v te koop als ik me niet vergis.

Kijk hier kan ik wat mee,thanx. En de Mondeo Station 1.8 16V ook te licht qua PK's ?
Ja er staan genoeg auto's te koop links en rechts maar ik wil er eigenlijk niet stad en land voor afrijden. Zit namelijk op dit moment niet zo ruim in mijn vrije tijd.

[ Voor 8% gewijzigd door WiLLoW_TieN op 25-12-2005 21:02 ]

[Pietjuh]

Het is ook maar net hoe je er mee rijdt. Ben zelf met een opel 1.8i (geen 16v) door duitsland gereden, met 4 vrienden en de kofferbak ontzettend vol (kratten bier, 2 8 persoons legertenten). Als je gewoon normaal optrekt, geen rare toeren uithaalt heeft de auto er zeer weinig van te lijden.

Het is veel slechter om een auto niet warm te rijden en dan flink gaan gassen, daar slijt een auto echt flink van.

^^ voor de rest ben ik het 100% met Regjun eens

[ Voor 6% gewijzigd door Pietjuh op 25-12-2005 20:38 ]

[bartvl]

RobertJ schreef op zaterdag 24 december 2005 @ 22:42:
Tuurlijk, heb je ook helemaal gelijk in, het is net als met mensen die kinderen krijgen, die denken dan plotseling ook dat ze een enorme stationwagon nodig hebben. Een gevolg van de tijdsgeest denk ik ook, want vroeger kocht men gewoon een degelijke Astra oid. Een prima gezinsautootje als je een klein kind hebt.

Dat vind ik ook. Momenteel, en de komende 5 - 10 jaar heb je denk ik echt nog geen station nodig vanwege je dochter. Tegen die tijd is het misschien verstandig om dán te kijken naar een station, als je die dan wel nodig denkt te hebben.
Ik gok er namelijk op dat een station duurder is in aanschaf, duurder is in brandstof (en duurder is in wegenbelasting?)

[WiLLoW_TieN]

bartvl schreef op zondag 25 december 2005 @ 21:32:
[...]

Dat vind ik ook. Momenteel, en de komende 5 - 10 jaar heb je denk ik echt nog geen station nodig vanwege je dochter. Tegen die tijd is het misschien verstandig om dán te kijken naar een station, als je die dan wel nodig denkt te hebben.
Ik gok er namelijk op dat een station duurder is in aanschaf, duurder is in brandstof (en duurder is in wegenbelasting?)

Even voor de duidelijkheid wij rijden als gezin 2 x per jaar naar Hongarije naar ons Vakantiehuisje aldaar en verblijven daar dan ongeveer 5 weken elk bezoek. Wij wensen een stationwagen vanwege de spullen die we meeslepen.

[ Voor 24% gewijzigd door WiLLoW_TieN op 27-12-2005 16:55 ]

[Roenie]

RobertJ schreef op zaterdag 24 december 2005 @ 22:42:Tuurlijk, heb je ook helemaal gelijk in, het is net als met mensen die kinderen krijgen, die denken dan plotseling ook dat ze een enorme stationwagon nodig hebben. Een gevolg van de tijdsgeest denk ik ook, want vroeger kocht men gewoon een degelijke Astra oid. Een prima gezinsautootje als je een klein kind hebt.

Vroeger...tja, vroeger was er wel meer anders, maar of dat beter was? Er zijn nu eenmaal mensen die liever een wat grotere auto hebben. Een Astra blijft wat mij betreft een gebakje. Auto's worden van buiten dan wel groter, van binnen lijken ze alleen maar kleiner te worden.

Een Mondeo zou overigens wel het laatste zijn wat ik kocht, maar dat heeft hoofdzakelijk met mijn ervaring met Ford te maken. De Escort die ik had was een regelrechte dweilbak. Maar ja, ander model, ander jaar, andere eisen. Dat blijft dus persoonlijk. Is een busje anders niets?

[Rejgun]

Ford staat anders toch echt bekend om zijn superieure rij-eigenschappen en zeer goede onderstellen.

@ TS: de 1.8 16v van ford (bouwjaar 2000-2003) heb je in een 110 pk en een 125 pk uitvoering. Qua koppel ontlopen ze elkaar niet veel 165 om 170 Nm. Als je er dan voor gaat, zoek dan een 125 pk uitvoering.

Ook de Vectra 1.8 zal zeker wel voldoen.

[Mx. Alba]

Als je een stationwagen wilt die heel lang meegaat moet je vooral aan Volvo denken! 740, 760, 850, 860, 940, 960, allemaal topwagens die niet stuk te krijgen zijn.

Pas op voor Renault... In de series rond 2000 zijn nog wel eens electronische problemen. In mijn optiek zijn die niet zo betrouwbaar.

[Maasluip]

Ik denk alleen dat je een dergelijke Volvo niet meer vindt met minder dan 160.000 km en jonger dan 1999. Een V70 zou dan nog leuk zijn, maar die vind je dan weer niet onder de 10.000 euro. Dan wordt het al een V40.

Ik heb de Citroen Xantia nog niet voorbij zien komen. De Break is net zo groot als een Mondeo en door de vering natuurlijk super comfortabel. En de Xantia is een probleemloze auto (anders dan de XM of de eerste generatie C5).

[Mx. Alba]

Maasluip schreef op dinsdag 27 december 2005 @ 11:03:
Ik denk alleen dat je een dergelijke Volvo niet meer vindt met minder dan 160.000 km en jonger dan 1999.

Maar met een Volvo zou je een concessie kunnen doen op de kilometrage en/of leeftijd... Maar dat is mijn niet zo bescheiden Volvo-liefhebber-mening

[Maasluip]

Mx. Alba schreef op dinsdag 27 december 2005 @ 11:22:
[...]


Maar met een Volvo zou je een concessie kunnen doen op de kilometrage en/of leeftijd... Maar dat is mijn niet zo bescheiden Volvo-liefhebber-mening

Eens. Mijn pa heeft zowel een 740 als een 940 tot voorbij 375.000 gereden. Op gas nog wel.

[KeRsTmAnNeKe]

Roenie schreef op zondag 25 december 2005 @ 21:42:
[...]Een Mondeo zou overigens wel het laatste zijn wat ik kocht, maar dat heeft hoofdzakelijk met mijn ervaring met Ford te maken. De Escort die ik had was een regelrechte dweilbak. Maar ja, ander model, ander jaar, andere eisen. Dat blijft dus persoonlijk. Is een busje anders niets?

escortjes waren ook enorme dweilbakken, maar das bij de nieuwere generatie fordjes veel beter geworden... je moet die 'new-edge' fordjes ook niet meer vergelijken met de generatie ervoor...
(maar ook geen escort kopen omdat de focus zo fijn rijd...)

[Roenie]

KeRsTmAnNeKe schreef op dinsdag 27 december 2005 @ 12:32:escortjes waren ook enorme dweilbakken, maar das bij de nieuwere generatie fordjes veel beter geworden... je moet die 'new-edge' fordjes ook niet meer vergelijken met de generatie ervoor... (maar ook geen escort kopen omdat de focus zo fijn rijd...)

Ik geloof je gelijk, vandaar ook mijn opmerking over ander model en jaar.

We hebben het hier steeds over stationwagens. Tegenwoordig stikt het van de busjes. Is dat niets dan?

[Mx. Alba]

Roenie schreef op dinsdag 27 december 2005 @ 12:48:
We hebben het hier steeds over stationwagens. Tegenwoordig stikt het van de busjes. Is dat niets dan?

Vind ik wel

Gelukkige eigenaar van een Hyundai Satellite SVX 2.5TD uit 2001. Paar maanden geleden gekocht met 130.000km op de teller (maar de motor slechts 15.000 wegens stukke distributieriem) voor €9.000...

Behalve dat het diesel is, valt dat binnen het eisenlijstje van TS.

[-Jaap-io]

Mx. Alba schreef op dinsdag 27 december 2005 @ 11:22:
[...]


Maar met een Volvo zou je een concessie kunnen doen op de kilometrage en/of leeftijd... Maar dat is mijn niet zo bescheiden Volvo-liefhebber-mening

Daar ben ik het mee eens je ziet ze regelmatig voorbij komen met meer dan 3 of 4 ton.
* -Jaap-io rijdt 740 met 310+ op de teller, met gas

[ephymerous]

Maasluip schreef op dinsdag 27 december 2005 @ 11:03:
Ik heb de Citroen Xantia nog niet voorbij zien komen. De Break is net zo groot als een Mondeo en door de vering natuurlijk super comfortabel. En de Xantia is een probleemloze auto (anders dan de XM of de eerste generatie C5).

Mjah... een Xantia is veel minder als een Mondeo, zowel qua styling, als qua rijeigenschappen. De Mondeo ligt echt prettig op de weg, is een stuk jongere auto. De Xantia zwabbert er maar een beetje overheen, sportief rijden met zo'n kreng kan niet, om maar niet over het uiterlijk te praten

* ephymerous vraagt zich af waarom andere fabrikanten het veer systeem van Citroën nog niet hebben gebruikt als het toch zo superieur zou zijn....

[Chevy454]

ephymerous schreef op dinsdag 27 december 2005 @ 14:04:
* ephymerous vraagt zich af waarom andere fabrikanten het veer systeem van Citroën nog niet hebben gebruikt als het toch zo superieur zou zijn....

Audi, BMW, Mercedes?

Het veersysteem van Citroën is onovertroffen, de grote merken leveren dat ook bij hun topmodellen als optie. Is gewoon subliem relaxt rijden, voor sportieve doeleinden totaal niet geschikt maar zo heerlijk om mee te cruisen

[ Voor 41% gewijzigd door Chevy454 op 27-12-2005 14:09 ]

[WiLLoW_TieN]

Ben net na bezoek aan de schoonfamilie bij autojoure(.nl) geweest die heeft een Opel Vectra 1.8 16V Diamond Station staan van 10-1999 met 44.000 klm. op de teller ( NAP gecontroleerd ) voor € 7999,00 excl. BOVAG & nieuwe APK. Deze kan ik meenemen met een nieuwe APK voor € 6150,00 + inruil van mijn oude Vectra lijkt me een TOP deal. Het is echter wel een automaat !! is dit nadelig voor wat betreft verbruik en evt. heuvel/berg op ??

[RobertJ]

Je hebt geen enkele garantie, dus ik vraag me af of het uberhaupt verstandig is om je aan een auto van Auto Joure te wagen (die hebben overigens hier in de omgeving niet een erg goede reputatie)

[Maasluip]

Ik vind het een erg lage prijs eerlijk gezegd. Gooi er voor de zekerheid een ANWB keuring tegenaan.
Een automaat is altijd minder zuinig, ik lees voor dat type 1:12,8 voor de handgeschakelde, 1:11,6 voor de automaatversie. En als je er een zware aanhanger achter hangt moet je goed opletten dat de bak goed gekoeld wordt. Meestal wordt dan een extra oliekoeler gemonteerd.

[Chevy454]

Maasluip schreef op dinsdag 27 december 2005 @ 15:41:
Een automaat is altijd minder zuinig

Klopt niet, de nieuwe automaten zijn zuiniger als de handgeschakelde varianten. Maar bij deze Vectra zal dat niet het geval zijn. In iedergeval: automaten houden niet van frituurolie...

[paQ]

aan dat halve litertje op de 100 ga je niet dood natuurlijk...
als de benzine 4 cent duurder wordt hoor je ook niemand erover
maar ANWB keuring ZEKER doen ja

[WiLLoW_TieN]

paQ schreef op dinsdag 27 december 2005 @ 15:49:
aan dat halve litertje op de 100 ga je niet dood natuurlijk...
als de benzine 4 cent duurder wordt hoor je ook niemand erover
maar ANWB keuring ZEKER doen ja

Heb ze net gebeld ik kan de auto als ik wil een halve dag meekrijgen en ANWB laten keuren is geen probleem.

[paQ]

dat is in ieder geval gunsitg
doen ook he

[ephymerous]

Chevy454 schreef op dinsdag 27 december 2005 @ 14:07:
[...]


Audi, BMW, Mercedes?

Het veersysteem van Citroën is onovertroffen, de grote merken leveren dat ook bij hun topmodellen als optie. Is gewoon subliem relaxt rijden, voor sportieve doeleinden totaal niet geschikt maar zo heerlijk om mee te cruisen

Ik heb vaak zat zon Xantia mee gehad, maar het gevoel met de weg ontbreekt, en in mijn auto cruise ik net zo relaxed hoor Alleen wat harder remmen voor de drempels

* ephymerous word al knettergek als hij moet wachten totdat de auto omhoog komt

[ Voor 7% gewijzigd door ephymerous op 27-12-2005 17:35 ]

[WiLLoW_TieN]

Lijkt me aan de ene kant best ontspannen rijden zo een Opel Vectra Station 1.8 16V ( 115 PK ) automaat. Dit kon hem wel eens worden. Of zijn er goede redenen om NIET automaat te gaan rijden ?

[GoldenSample]

WiLLoW_TieN schreef op dinsdag 27 december 2005 @ 20:33:
Lijkt me aan de ene kant best ontspannen rijden zo een Opel Vectra Station 1.8 16V ( 115 PK ) automaat. Dit kon hem wel eens worden. Of zijn er goede redenen om NIET automaat te gaan rijden ?

als het een tiptronic is omdat die nog al eens een relatief korte levensduur willen hebben (150.000KM)

[WiLLoW_TieN]

GoldenSample schreef op dinsdag 27 december 2005 @ 21:46:
[...]


als het een tiptronic is omdat die nog al eens een relatief korte levensduur willen hebben (150.000KM)

Volgens mij bestaat er geen Opel Vectra Station van voor 2003 met Tiptronic ? Ben wel erg benieuwd naar ervaringen van andere automaat rijders die wel eens tijdens de vakantie b.v in de bergen c.q heuvels terechtkomen en hoe dat dan bevalt met een automaat ? Al dan niet met een aanhanger en/of bagagewagen erachter ?

[paQ]

Met aanhanger en steile hellingen gewoon in de versnellingen rijden.
zéker met aanhang overigens.
maarja... hoe vaak komt dat nou helemaal voor
beetje door de bergen rijden kan echt geen kwaad hoor, tenzij het heel steil is en/of zwaar beladen. Maarja... dan schakel je gewoon een versnelling teurg. Zou je met een handbak toch ook doen

komt een enkele keer voor dat ik in een parkeergarage met steile oprit (Mediamarkt Rotterdam bijv) hem handmatig in zijn 1 zet.

[WiLLoW_TieN]

Mailt me net iemand met het voorstel eens naar zijn Suzuki Baleno Wagon te komen kijken

[paQ]

een baleno is toch wel een FORSE slag kleiner hoor

[WiLLoW_TieN]

paQ schreef op woensdag 28 december 2005 @ 17:53:
een baleno is toch wel een FORSE slag kleiner hoor

Ja ik heb even op autoweek.nl gekeken en dat is idd nix voor ons.

[Rev!]

Helaas voor jou staat Auto-joure niet echt goed bekend, ik zou dat ding heel goed laten nakijken

[WiLLoW_TieN]

Rev! schreef op woensdag 28 december 2005 @ 19:13:
Helaas voor jou staat Auto-joure niet echt goed bekend, ik zou dat ding heel goed laten nakijken

Ja dat is nu al de 2de keer dat ik dat hoor. Maar ik mag als ik wil de betreffende wagen zo een halve dag mee hebben om hem ANWB te laten keuren ( aankoop keuring ). Zou alleen zelf niet zo gauw weten waar in de buurt van Joure je zoiets kunt laten doen ?

[WiLLoW_TieN]

Ga morgen toch even proefrijden met de Opel Vectra Station Automaat 1.8 16V die bij AutoJoure staat. Hij zou dan evt. worden afgeleverd met een nieuwe APK en 1 maand garantie op de bak en de motor. Ja das niet veel maar in ieder geval iets. Wat was ook alweer die Website waar je kenteken en afgifte datum enz enz kon checken. Kun je ook ergens zelf de NAP controleren ?

[Rev!]

owja moet er eigenlijk bij vertellen dat een m8 van me een Corsa daar heeft gekocht die wel perfect is..(maarja tis een 1.0 3cil, niemand wil zon ding hebben)

[WiLLoW_TieN]

Rev! schreef op donderdag 29 december 2005 @ 17:49:
owja moet er eigenlijk bij vertellen dat een m8 van me een Corsa daar heeft gekocht die wel perfect is..(maarja tis een 1.0 3cil, niemand wil zon ding hebben)

Ja dat is idd wel wat anders als de wagen waar ik het over heb. Maar goed ik zorg dat ik daar morgenochtend rond 09:00 ben en dan ga ik eens een stukje rijden met die wagen.
Als het wat is dan denk ik toch dat ik hem neem. Met name de kilometerstand maakt hem toch wel erg aantrekkelijk voor die prijs.

[-Jaap-io]

WiLLoW_TieN schreef op donderdag 29 december 2005 @ 17:17:
Ga morgen toch even proefrijden met de Opel Vectra Station Automaat 1.8 16V die bij AutoJoure staat. Hij zou dan evt. worden afgeleverd met een nieuwe APK en 1 maand garantie op de bak en de motor. Ja das niet veel maar in ieder geval iets. Wat was ook alweer die Website waar je kenteken en afgifte datum enz enz kon checken. Kun je ook ergens zelf de NAP controleren ?

www.rdw.nl daar kan je iig de gegevens checken aan de hand van het kenteken.

[paQ]

WiLLoW_TieN schreef op donderdag 29 december 2005 @ 21:41:
[...]

Ja dat is idd wel wat anders als de wagen waar ik het over heb. Maar goed ik zorg dat ik daar morgenochtend rond 09:00 ben en dan ga ik eens een stukje rijden met die wagen.
Als het wat is dan denk ik toch dat ik hem neem. Met name de kilometerstand maakt hem toch wel erg aantrekkelijk voor die prijs.

doe nou gewoon maar een ANWB keuring.
de prijs is misschien nét iets te aantrekkelijk.

op mijn site heb ik niks staan van die AutoJoure trouwens (is welkom uiteraard ) maar pas alsjeblieft op met een dergelijke aankoop. Stél een kilometerstand is 60000 teruggedraaid, met een afschrijving van gemiddeld... laten we zeggen 10 cent per km., dan heb je het toch over 6000 euro waardeverschil (!!!)
die km standen zijn serieuze business.

[Maasluip]

WiLLoW_TieN schreef op donderdag 29 december 2005 @ 17:17:
Wat was ook alweer die Website waar je kenteken en afgifte datum enz enz kon checken.

APK-vervaldatum. Zeer interessant vooral om te kijken wanneer de laatste opnaamzetting is (auto's die lang staan kun je vaker hogere korting op bedingen).

Kun je ook ergens zelf de NAP controleren ?

Ik meen dat NAP controleren alleen kan als je ook een kilometerstand ingeeft (zou wel logisch zijn omdat je dan tenminste één vorm van fraude uitschakelt). Dit zul je dus bij een NAP-aangesloten garagebedrijf moeten doen.
Bedenk een ding bij de NAP, hij is niet fraudevrij. Er let je niets om een auto bij een niet-aangesloten bedrijf of zelf of niet te onderhouden en na een jaar (of wat) de kilometerstand terug te draaien.
Het is toch zeer aan te raden ook zelf te gaan zoeken naar slijtage.

[Daniel]

1 maand garantie is niets en als een zaak zo weinig garantie (en dan alleen nog op bak en motor) wil geven zou ik er weinig vertrouwen in hebben. Elke garage weet wel een paar trucjes om onderdelen die al aan hun einde zijn het nog een weekje of wat uit te laten houden, zodat de boel net buiten de garantie alsnog het loodje legt. Ga dan bij jezelf te rade of de prijs zo gunstig is dat het het risico van een hele kostbare reparatie wel waard is.

[mitalp]

Ook van mijn kant het nadrukkelijke advies om wel die ANWB keuring te doen!!! Je kunt jezelf wel zo enorm voor je kop slaan las na 2 maanden blijkt dat je bent opgelicht... (ik spreek helaas uit ervaring).

- nooit afgaan op de 'aardige' verkoper
- als de deal te mooi lijkt, is hij dat ook
- als je het ook maar een beetje niet vertrouwd, ANWB keuring laten doen

[WiLLoW_TieN]

Ik heb hem gekocht

[ Voor 98% gewijzigd door WiLLoW_TieN op 30-12-2005 15:27 ]

[Pollewob]

Nog keuring gedaan?

[paQ]

wedden van niet

[RobertJ]

De kans dat hij daadwerkelijk die ANWB keuring heeft laten doen schat ik ook op ongeveer 15%....

[Roenie]

85% kans dat hij een keuring gaat laten doen om bewijsmateriaal te verzamelen

[paQ]

hahahah

ik zie de review wel tegemoet

[Gunner]

paQ schreef op vrijdag 30 december 2005 @ 16:29:
hahahah

ik zie de review wel tegemoet

Ik zat net op je site te kijken of deze garage er tussen stond

[WiLLoW_TieN]

Ik post de review nog wel na een tijdje erin te hebben gereden

[RobertJ]

Maar je hebt dus geen keuring laten doen?

[WiLLoW_TieN]

RobertJ schreef op vrijdag 30 december 2005 @ 16:46:
Maar je hebt dus geen keuring laten doen?

Correct althans geen ANWB keuring.

[ Voor 100% gewijzigd door WiLLoW_TieN op 30-12-2005 18:04 ]

[Roenie]

WiLLoW_TieN schreef op vrijdag 30 december 2005 @ 17:03:
[...]

Correct althans geen ANWB keuring.

[afbeelding]

Mooi geschoten foto, maarre....echt interessant is het natuurlijk niet. Hoe ziet de auto zelf eruit?

[WiLLoW_TieN]

Roenie schreef op vrijdag 30 december 2005 @ 19:44:
[...]
Mooi geschoten foto, maarre....echt interessant is het natuurlijk niet. Hoe ziet de auto zelf eruit?

Pics zijn helaas genomen met een GSM-CAM.

Opel Vectra Wagon 1.8 16V 115 PK Automaat van 10-1999 met ClimaControl, ABS, 2 Airbags, Geintregeerde Radio/CD RDS met bediening op stuur, Elektrisch ramen VR & spiegels, Centrale deur vergrendeling op afstand, Stuurbekrachtiging, Afdek rolhoes, Verwarmde spiegels.

En ja het is het iets vernieuwde type met heldere koplampen, chrome randje in de grille, streepje op de bumpers, andere mistlampen voor.

[ Voor 25% gewijzigd door WiLLoW_TieN op 30-12-2005 21:29 ]

[Roenie]

Ziet er goed uit. Veel plezier ermee.

[Chevy454]

Vervang je versnellingsbak olie.

[André]

Chevy454 schreef op vrijdag 30 december 2005 @ 22:12:
Vervang je versnellingsbak olie.

Ik keek naar de foto's en dacht precies hetzelfde....


Geintje, maar is dat een bekend probleem bij dit type?

[WiLLoW_TieN]

Chevy454 schreef op vrijdag 30 december 2005 @ 22:12:
Vervang je versnellingsbak olie.

Is misschien wel een goed idee puur als voorzorg ( begrijp nu ook je frituurolie opmerking ) Zou zoiets perse bij de Opel dealer gedaan moeten worden ? Of zou b.v de Kwik-Fit dit ook kunnnen ? Wat is de steekmaat van de velgen 5x110 ? Want ik moet nog 4 hele simpele stalen velgen scoren voor de winterbanden.

[Chevy454]

WiLLoW_TieN schreef op vrijdag 30 december 2005 @ 22:28:
Zou zoiets perse bij de Opel dealer gedaan moeten worden ? Of zou b.v de Kwik-Fit dit ook kunnnen ?

Ik zou het door de dealer (geen handelaar) laten doen, die hebben normaal de correcte ATF olie.

André schreef op vrijdag 30 december 2005 @ 22:20:
Ik keek naar de foto's en dacht precies hetzelfde....

Automaat, 44000km, 6 jaar oud..... gewoon vervangen. Waarom?
Omdat olie slecht wordt en ik wantrouwig ben. De degradatie van motorolie na 1000km wil jij niet weten. Versnellingsbak olie is wel anders (twijfel nu zelf of de API-GL normeringen nu opgaat voor automaten. Volgens mij zijn die API-GL normeringen voor handgeschakelde bakken en moet de olie nu gewoon voldoen aan de eisen van de fabrikant. Zijn een paar verschillende in. Gooi de verkeerde ATF olie in de versnellingsbak en de bak gaat keihard naar de kloten, rembanden welke verbranden, de meerplatenkoppeling welke doorslipt,... Daarom ook dealer en geen handelaar) maar verbranden doet het allemaal.

Bij mij is het simpel: als ik een ander voertuig koop dan gaat de olie er als eerste uit.
Olie zegt veel over de staat van het voertuig. Ik kijk niet op een euro of 10 meer of minder. Gewoon vervangen die hap en gebruik maken van goede olie.

[ Voor 81% gewijzigd door Chevy454 op 30-12-2005 22:46 ]

[paQ]

ik vind 6 jaar met 44k ook behoorlijk aan de lage kant ja

7000 per jaar
hoe ziet het interieur eruit?
als 44k km? of 144

[WiLLoW_TieN]

paQ schreef op vrijdag 30 december 2005 @ 22:46:
ik vind 6 jaar met 44k ook behoorlijk aan de lage kant ja

7000 per jaar
hoe ziet het interieur eruit?
als 44k km? of 144

@ Chevy454 will do @ Opel Dealer.

44K nogmaals N.A.P beaamt dit wagen ziet er als nieuw uit ook het interieur.

[ Voor 6% gewijzigd door WiLLoW_TieN op 30-12-2005 22:58 ]

[paQ]

beaamt dit?
voorzichtig... de NAP maakt alleen de eventuele melding "onlogisch"
dat houdt niet meer in dan dat de geregistreerde opeenvolgende km standen ergens omlaag zijn gegaan. Maar als alles voor de rest prima in orde is en goed rijdt, dan heb je een mooie aankoop gedaan denk ik

[wimpie]

Rijdt ie nog?

[Valandil]

Wat is men toch negatief!

Man, gefeliciteerd met je wagen, veel fijne en veilige kilometers toegewenst! :

[paQ]

niet negatief...
(vaak terecht) sceptisch over de prijs vanwege het verkooppunt

[Mx. Alba]

Hij ziet er in ieder geval van buiten wel heel netjes uit. Tenzij ze die sneeuw precies op de deukjes hebben gelegd natuurlijk

[WiLLoW_TieN]

Als ik er 5000 Klm. op heb zitten zal ik een korte review schrijven

[paQ]

that can take months

[wimpie]

Al op vakantie naar de noordkaap geweest met de auto?

[WiLLoW_TieN]

Nee nog niet maar de eerste 1500 probleemloze kilometers zitten erop

[wimpie]

WiLLoW_TieN schreef op donderdag 23 februari 2006 @ 20:58:
Nee nog niet maar de eerste 1500 probleemloze kilometers zitten erop

Ah fijn, dan zal het wel snor zitten met die bak van je!