Kou en LPG

[Verwijderd]

Op koude ochtenden wil mijn amazon '65 moeilijk warm worden. Ik rijdt op LPG en momenteel loopt hij nog niet op benzine, en ja ik weet dat dit makkelijker start. Na een koude nacht start de auto wat moeizamer dan normaal maar dan loopt hij stationair als een zonnetje. Echter zodra ik wat gas geef smoort hij, de choke helpt een beetje om het stationair toerental te verhogen maar teveel choke geeft hetzelfde resultaat als teveel gas geven.

Waardoor worden de problemen met de kou en LPG veroorzaakt?

Ik verdenk de verdamper. Dit ook omdat deze mijn inziens zowiso al niet geweldig meer is, hij reageerd nauwelijks bij het afstellen (vaak pas halve minuut later maar soms helemaal niet). Ook wil mijn stationair toerental nogal eens veranderen, zelf tijdens dezelfde rit.

Helpt het vervangen van een verdamper bij de problemen met de kou?

Nog wat aanvullende info: Bougiekabels, bougies, verdelerkap, rotor recent vervangen. Startmotor is recent vervangen. Kleppen zijn net gesteld. Ontsteking op tijd gezet.

[Harry]

Je gas verdamper moet ook warm worden om 't gas te verdampen...
Er loopt dus koelvloeistof doorheen...

Zodra de verdamper wat warmer begint te worden zal je amazon beter gaan rijden op gas.
Zelfde euvel heb ik met mijn wagen... (al kan ik daarmee dan wel zonder problemen op benzine rijden, duurt ongeveer een 1 tot 1,5km en dan kan ik al overschakelen op gas)

[B-lennium]

hoe zit de verdamper geschakeld in het koelwatercircuit? gaat al het water erdoor of een deel?

onze 164 loopt sochtend ook een beetje moeilijk, maar als je de straat uit bent dan loopt alles goed.

[Bestla]

Ik denk dat de boel bevriest. LPG is namelijk van koud tot zeer koud en kan makkelijk je carburateur bevriezen. Oplossing : Maak een flexibele metalen pijp van je carb naar je uitlaatspruitstuk. Zo kan er snel warme lucht naar carb komen en kan je carb niet meer bevriezen.

[Verwijderd]

Koelwater loopt erdoor ja. Maar het duurt erg lang voordat alles op temp is. Als het net gevroren heeft dan kan ik wel minstens 5 min wachten voordat hij wil rijden. Als ie nog echt koud is kan ik niet rijden dan slaat hij meteen af. Die buis naar de carb is idd een idee maar ik weet niet of ik dat (goed) kan maken.

[Jeff[NL]]

het mag elk willekeurig hittebestendig stuk flexibel matriaal zijn.. Je ziet vaak aluminium ( 2mm dik ofzo) soort wasdrogerslang maar dan met een doorsnee van 5cm bij de wat oudere auto's.....

je rijdt in een leuke oude bak dus moet je zelf ook wat kunnen maken ervoor.....

[Verwijderd]

Late reactie maar wellicht heb je er iets aan.

Waarschijnlijk heb je nog een vrij eenvoudig LPG systeem waarbij de LPG bovenop de carburateur wordt ingespoten (soort ring tussen carb en luchtfilter). Vaak zit er wel een stelschroef in de slang tussen de verdamper en die ring, je kunt eens kijken of het helpt als je die wat verder open draait.

De mengselverrijkende werking van de choke wordt grotendeels teniet gedaan bij dit soort gassystemen dus echt geweldig zal-ie nooit gaan lopen als je koud op gas start.

Bevriezen van de carb zal waarschijnlijk niet het probleem zijn (dit treed voornamelijk tijdens het rijden op, niet bij het starten) en daar zal zowiezo van de fabriek uit al een oplossing voor zijn geimplementeerd omdat het op benzine ook kan gebeuren.

[teacher]

Ook bestaan er "aftermarket" electrische verwarmingssetjes voor je verdamper, speciaal voor in de winter.

[Verwijderd]

Ik heb inderdaad een oud LPG systeem met een ring tussen het luchtfilter en de carb. Iets rijker afstellen hilp wel wat maar met die kou vandaag wat het nog niet genoeg. Al lijkt het wel minder lang te duren voordat hij warm is. Ik zal eens evn op zoek naar die electrische verwarmers, dat lijkt mij wel een goede oplossing.

Dit kreeg ik nog van iemand van het volvo forum, helaas heb ik een Zenith carb met een andere luchtfilter dus kan ik het niet op deze manier doen. Maar misschien kan ik iets soortgelijks fabriceren. Verder kon het ook komen doordat er vuil in de verdamper zat, wat ik kan weghalen door een schroef onder in de verdamper met een warme verdamper. Helaas heb ik hier nog geen tijd voor gehad.

[Verwijderd]

Da's dus een nieuwe chokeklep, zou ook moeten werken. Je mist nu de mengselverrijkende functie van de originele choke (omdat het gas voor de choke wordt ingevoerd).

Maar als je toch gaat klussen zou ik gewoon zorgen dat-ie weer op benzine kan starten, is het ook opgelost.