Sinds een half jaar heb ik een 1:10 bestuurbare wagen met 2,25cc Nitro motor. Daarbij heb ik al een aantal dingen aan veranderd zoals blauwe koplampen en rode achterlichten en remlicht in voorbereiding.
Nu hadden we het idee om een fietscomputer in te bouwen om zo de maximale snelheid te kunnen meten (volgens de boekjes kan hij standaard maximaal tot de 70 km/u) en de afgelegde afstand etc. etc.
Nu hadden we het reed-relay op het chasis geplakt en het magneetje op één van de aandrijfassen naar de wielen gelijmd. Dit ging in eerste instantie goed, maar hij telde niet harder dan 24 Km/u. Ik dacht dat het aan de traagheid van het reed-relay lag en heb een ledje en een lichtdiode bij elkaar gezet met daartussen een rond schuifje met een gaatje (wat aan de as is vastgemaakt), en elke keer als het gaatje precies tussen het ledje en lichtdiode zit, krijgt de fietscomputer een 'tik'. Dit werkt ook goed maar komt hij ook niet boven de +/- 30 Km/u uit.
Dus de elektronica in de fietscomputer kan het snelle toerental niet aan. Het motortje draait op hoge snelheid 30.000 touren per minuut, en de bandjes draaien na de vertanding geloof ik max 300 per minuut.
Ik heb dus nu onderstaande schema:

Maar zoek nog een schakeling die dus de 'tikken' telt, en bij elke bijv. 5e tik, dat hij 1 tik doorgeeft aan de fietscomputer. Als ik dan de bandomtrek 5x zo groot insteld in de fietscomputer, dan zou ik weer een redelijk nauwkeurige meting krijgen.
Echter het is zo lang geleden dat ik wat met elektronika gewerkt heb dat ik niet meer weet hoe zo'n deler in elkaar zit. Kan iemand mij een beetje opweg helpen?
Nu hadden we het idee om een fietscomputer in te bouwen om zo de maximale snelheid te kunnen meten (volgens de boekjes kan hij standaard maximaal tot de 70 km/u) en de afgelegde afstand etc. etc.
Nu hadden we het reed-relay op het chasis geplakt en het magneetje op één van de aandrijfassen naar de wielen gelijmd. Dit ging in eerste instantie goed, maar hij telde niet harder dan 24 Km/u. Ik dacht dat het aan de traagheid van het reed-relay lag en heb een ledje en een lichtdiode bij elkaar gezet met daartussen een rond schuifje met een gaatje (wat aan de as is vastgemaakt), en elke keer als het gaatje precies tussen het ledje en lichtdiode zit, krijgt de fietscomputer een 'tik'. Dit werkt ook goed maar komt hij ook niet boven de +/- 30 Km/u uit.
Dus de elektronica in de fietscomputer kan het snelle toerental niet aan. Het motortje draait op hoge snelheid 30.000 touren per minuut, en de bandjes draaien na de vertanding geloof ik max 300 per minuut.
Ik heb dus nu onderstaande schema:

Maar zoek nog een schakeling die dus de 'tikken' telt, en bij elke bijv. 5e tik, dat hij 1 tik doorgeeft aan de fietscomputer. Als ik dan de bandomtrek 5x zo groot insteld in de fietscomputer, dan zou ik weer een redelijk nauwkeurige meting krijgen.
Echter het is zo lang geleden dat ik wat met elektronika gewerkt heb dat ik niet meer weet hoe zo'n deler in elkaar zit. Kan iemand mij een beetje opweg helpen?
Webhosting van SkyHost.nl: 25 Mb / 1 Gb windows hosting € 4,50 p/m excl.btw!