[Standkachel] Voordelen, nadelen en ervaring?

[allure]

Ik ben omdat de kou zich weer aandoet, informatie aan het inwinnen betreffende standverwarming van webasto.

Wat zijn de voor en nadelen?
Wie heeft er ervaring met een dergelijk systeem en wat zijn je ervaringen.

Mijn intresse gaat uit naar de Tele Thermo Top C van webasto.
Specs;

Gewicht verwarmingsapparaat (kg): 3,2
Max. brandtijd (Min): 60
Capaciteit (kW) Deellast/Vollast: 2,6/5,2
Brandstofverbruik (l/h) Deellast/Vollast: 0,3 / 0,6
Opgenomen elektrisch vermogen (W) Deellast/Vollast: 22/32
Elektronische volumecontrole (voor intensieve opwarmfase): +
Ventilatiestand: + (optie bij uitv. met klok)
Afmetingen (mm; LxBxH): 214x106x168

Dit wil ik laten inbouwen in m`n peugeot 307 XSi.

[knutsel smurf]

wij hebben een standaar meegeleverde in onze Chrysler Voyager moet zeggen hij is erg vlug warm maar verder boeit het me niet echt. ik vind het ook eigenlijk niet nodig beetje aan millieu denken kan ook geen kwaad. En in jouw geval extra kosten, naja als je het er voor over hebt gewoon in laten bouwen.

[APClll]

Ik heb wel ervaring met (diesel)standkachels in vrachtwagens, maar eerlijk gezegd geen flauw benul van diverse typen (aanduidingen)

Webasto is in ieder geval een goed merk, voor zover ik het gehoord heb.

Wil je er ook direct motorverwarming op zetten, of wordt het alleen een hetelucht interieur verwarming? Die zijn simpel te plaatsen, als je een plek weet waar je de uitlaat kwijt wilt...

Onderhoud zit er eigenlijk niet aan, al gaat heel soms het "vlies" of de "kaars" stuk. Mechanish nog nooit problemen gehad. Verder heb je natuurlijk een zoemend/blazend geluid, zowel binnen als buiten de auto. Persoonlijk vind ik dat niet storend, maar geruisloos is het dus niet.

Kijk wel even of er een soort "accu leeg beveiliging" op zit, zodat je nooit je accu leeg trekt.

[edit]
Helemaal de voordelen vergeten: ideaal om de timer te zetten op twee uur voor vertrek. Alle ramen ontdooit en zelfs het stuur is voorverwarmd! En met de thermostaat kun je ook nog de temperatuur regelen.

[ Voor 21% gewijzigd door APClll op 30-11-2005 00:04 ]

[Niek_]

M'n vader heeft een standkachel in z'n VW touran. Das echt ideaal. Hij is er achteraf ingebouwd.
Timer zetten en half uur voor vertrek aan laten slaan. Auto is ontdooid en op temperatuur bij wegrijden, heerlijk.

Ook is het lekker als je ergens moet wachten. Auto uit en standkachel aan, niks geen motor die hoeft lopen of zo.

Daarnaast levert het hilarische situaties op. Je hoort de kachel (soort turbine) wel een beetje als hij aanstaat. Nu was hij via de afstandbediening aangezet door m'n pa komt de buurman naar ons toe dat de auto een raar geluid maakt en dat er damp vanaf komt...

Maar goed, om kort te zijn: heerlijk en superhandig.

[TwoR]

Geen ervaring met merken alleen een beetje gebruikers ervaring. En ik kan je zeggen dat het geweldig is. Nooit meer krabben, nooit meer koud in de auto. Gewoon ideaal.

Inderdaad gewoon op de timer zetten en dan is de auto lekker warm als je weg gaat. En inderdaad ook als je even staat te wachten is het wel lekker.

[aReaRe]

Ook beter voor het milieu aangezien je auto bij de start al (redelijk) op temperatuur is (+ katalysator /roetfilter).

Bij sommige hedendaagse (turbo)diesels wel een aanrader, vanwege de effiencentie in de verbranding +arbeid, van de huidige motoren dat er onvoldoende restwarmte overblijft om het interieur te verwarmen.

[Barracuda_82]

Hoe veilig zijn standkachels eigenlijk?

Ik heb wel eens meegemaakt dat ik tijdens een taxidienst me zat te vervelen op de centrale, samen met de centralist en toen ik een keer over mijn schouder keek zag ik dat er een touringcar achter me in de fik stond. Bleek de standkachel te zijn die vlam had gevat.

Ik heb geen zin om 's ochtends een warme auto te verwachten en dan een afgefikte auto terug te vinden. Verder lijkt het me echt superlekker om 'sochtends niet mijn stoel uit te bibberen. Duurt toch zeker 10 minuten voor de auto lekker warm is.

[Chevy454]

Riemer schreef op vrijdag 02 december 2005 @ 12:53:
Ook beter voor het milieu aangezien je auto bij de start al (redelijk) op temperatuur is (+ katalysator /roetfilter).

[AcIDeR]

Wat kost zoiets nu eigenlijk??

en het verwarmt toch alleen je interieur?toch niet je motorblok??
Het is toch geen "turbo"timer princiepe?

[Jeff[NL]]

Dikke 1500 euro minimaal met inbouw zover ik weet....

[Chevy454]

Eens informeren, hangt af van het model. Ik weet wel dat je nu pokkeveel geld kwijt aan inbouw wegens het zo geweldig ontworpen motorcompartiment waarbij je een kinderhand nodig hebt om iets te repareren.

[B-lennium]

stand verwarming is tegenwoordig alleen met brandstof verbranden?

in onze 34 jaar oude volvo zit een verwarmings spiraal in het koelwater van het blok, deze werkt op 220, verlengsnoer op de oprit en de timer op 7:00 dan kun je rond 8:00 zo in de autospringen.

de 12liter koelvloeistof is dan mooi warm, dus de verwarming is direct lekker warm + het blok is direct gebruiksklaar natuurlijk!

[418O2]

Ha! dat is niet waar! Je olie is dan namelijk nog lang niet warm

[B-lennium]

spiraal verwarmt koelwater, koelwater verwarmt blok, blok verwarmt olie ?

ok het is nog geen +/- 80 graden maar het blok is wel lekker warm gok 40C

[MartijnGizmo]

Mijn vader heeft er ook 1 in laten bouwen, en zweert erbij sinds ze in een huis zonder (bruikbare) garage wonen. En het pimp-gehalte is natuurlijk vrij hoog als de buurman al een kwartier staat te krabben en jij naar buiten komt lopen, instapt en wegrijdt.

[LEX63]

MartijnGizmo schreef op maandag 05 december 2005 @ 01:40:
Mijn vader heeft er ook 1 in laten bouwen, en zweert erbij sinds ze in een huis zonder (bruikbare) garage wonen. En het pimp-gehalte is natuurlijk vrij hoog als de buurman al een kwartier staat te krabben en jij naar buiten komt lopen, instapt en wegrijdt.

Heb nu 2 jaar een wabasto thermo C90 op mijn boot, Een ideale verwarming, zuinig met brandstof. Toch kleven er wat nadelen aan.

1 De kachel verbruikt per dag aardig wat stroom "dit moet er wel zijn" anders houd het snel op. Dus regelmatig een draaiende generator of draadje stroom met een flinke acculader minimaal 12 ampère.

Het gemiddelde verbruik bij 22c 16 uur x50 watt =800/12=66 ampère. Als het vriest, moet de kachel overdag ook op zijn laagste stand blijven branden reken er dan nog maar 20 ampère bij. Vooral het voorgloeien gebruikt veel stroom als de kachel laag brand.

Hij slaagt dan geheel uit waarna hij telkens moet opstaren en dus voorgloeien.

2 De verwachte levensduur is 5000 uur daarna zal de motor eerst minder worden daarna maakt hij steeds meer kabaal en houd hij er uiteindelijk mee op? Dit doordat de koolborstels verslijten.

Dit staat mij ook te wachten, dit is de 2e winter. Aankomende zomer trek ik hem uit mekaar en maak ik hem schoon voor de volgende winter. Ik vervang dan ook de koolborstels. Deze zijn volgens de fabrikant moeilijk vervangbaar.

Bij seizoengebruik, 1 maand voor en maand na het hoofdseizoen gaat een webasto jaren mee. Bij permanente verwarming ongeveer 2/3 jaar. Dit hoorde ik pas nadat ik hem had aangeschaft.

Ga een foto reportage maken en een uitgebreid verslag stap voor stap hoe de kachel gereviseerd kan worden.

[MikeyMan]

Zou ook wel zo'n ding willen, maar de prijzen ervan houden me een beetje tegen...

Inbouwen doe ik zelf wel, maar zelfs dan is er nog geen gein aan...

[B-lennium]

brandertje onder je carter?

is de electrische varriant niet meer te krijgen?

[Motrax]

Standkachel...

Ik herkende het niet eens toen het bij de opties van mijn nog te kiezen auto zat. De vraag is: is het wel nuttig? Ik kan wat opties uitwisselen:
Verwarmde stoelen 250,-
Voorruitverwarming 250,-

Tegen:
Programmeerbare standkachel 950,-

Ik heb nog ruimte in mijn leasebudget om dit uit wisselen. Alleen wat is verstandig? Ik heb hier helemaal geen ervaring mee.

Aan de ene kant, verwarmde stoelen en voorruitverwarming is al een enorme vooruitgang tov de auto die ik hiervoor had. Maar als de standkachel goed zijn werk doet, dan neem ik aan dat ik beide andere opties niet nodig heb. Of zie ik iets over het hoofd?

Ford Focus Wagon Trend Eco editie trouwens:


Edit: dit is niet de Trend versie, maar een duurdere.

[ Voor 14% gewijzigd door Motrax op 24-10-2008 23:03 ]

[Juup]

knutsel smurf schreef op dinsdag 29 november 2005 @ 22:06:
wij hebben een standaar meegeleverde in onze Chrysler Voyager moet zeggen hij is erg vlug warm maar verder boeit het me niet echt. ik vind het ook eigenlijk niet nodig beetje aan millieu denken kan ook geen kwaad.

Het is al gezegd maar toch nog maar eens: een koude motor stoot de meeste schadelijke stoffen uit dus een standkachel die ook je blok voorverwarmt is goed voor het milieu. Zo vaak mogelijk gebruiken.

[Roenie]

Juup schreef op zaterdag 25 oktober 2008 @ 00:28:
Het is al gezegd maar toch nog maar eens: een koude motor stoot de meeste schadelijke stoffen uit dus een standkachel die ook je blok voorverwarmt is goed voor het milieu. Zo vaak mogelijk gebruiken.

Je zult het extra energieverbruik dan toch ook moeten meenemen in je berekening Als je alleen de positieve milieu-aspecten meeneemt is alles wel goed voor het milieu.

[Harry]

Motrax schreef op vrijdag 24 oktober 2008 @ 22:40:
Standkachel...

Ik herkende het niet eens toen het bij de opties van mijn nog te kiezen auto zat. De vraag is: is het wel nuttig? Ik kan wat opties uitwisselen:
Verwarmde stoelen 250,-
Voorruitverwarming 250,-

Tegen:
Programmeerbare standkachel 950,-

Beetje afhankelijk van wat je zelf wilt.
Bij de verwarmdestoelen & voorruit heb je een warme zetel en hoef je je voorruit niet te krabben.

Bij de standkachel (even afhankelijk of dit slechts interieur is of ook de motor mee verwarmd), wordt de hele kabine verwarmd. Geen ramen meer te krabben dus en naast een warme stoel ook nog een warm stuur.
Wanneer de motor ook mee verwarmd wordt, heb je de meest ideale combinatie.

[Maasluip]

Soulfly schreef op zaterdag 25 oktober 2008 @ 09:01:
[...]


Beetje afhankelijk van wat je zelf wilt.
Bij de verwarmdestoelen & voorruit heb je een warme zetel en hoef je je voorruit niet te krabben.

Nou, verwarmde voorruit werkt echt niet zo snel dat je niet hoeft te krabben. Of ben jij van het type "auto starten, ontbijten, 15 minuten later wegrijden en de buurt is al wakker"?

[Harry]

Als je de auto start & de voorruitverwarming aanzet ben je een behoorlijk eind op weg voordat je de andere ruiten schoon hebt.

[Luuk]

Maasluip schreef op zaterdag 25 oktober 2008 @ 10:31:
[...]

Of ben jij van het type "auto starten, ontbijten, 15 minuten later wegrijden en de buurt is al wakker"?

zo'n type ben ik wel
alleen de buurt hier heeft er geen last van.

[Motrax]

Hehe, ik zet helemaal de auto niet eens aan als ik ga krabben Tenzij het echt heel erg is.

Anyway,die standkachel klinkt wel heel interessant. Het ligt er ook aan met wat voor opties het komt. De dure versies van Webro (?) hebben een afstandsbediening, timer e.d. Lijkt me toch wel ideaal

Ik heb vandaag een proefrit gepland staan, de dealer zal er meer over kunnen vertellen.

[AkroBatik]

Motrax schreef op vrijdag 24 oktober 2008 @ 22:40:
Standkachel...

Ik herkende het niet eens toen het bij de opties van mijn nog te kiezen auto zat. De vraag is: is het wel nuttig? Ik kan wat opties uitwisselen:
Verwarmde stoelen 250,-
Voorruitverwarming 250,-

Tegen:
Programmeerbare standkachel 950,-

Ik heb nog ruimte in mijn leasebudget om dit uit wisselen. Alleen wat is verstandig? Ik heb hier helemaal geen ervaring mee.

Aan de ene kant, verwarmde stoelen en voorruitverwarming is al een enorme vooruitgang tov de auto die ik hiervoor had. Maar als de standkachel goed zijn werk doet, dan neem ik aan dat ik beide andere opties niet nodig heb. Of zie ik iets over het hoofd?

Ford Focus Wagon Trend Eco editie trouwens:
[afbeelding]

Edit: dit is niet de Trend versie, maar een duurdere.

toon volledige bericht

Mn vader heeft nu een focus2wagon met voorruitverwarming maar ik zie het nut er niet van in. Het duurt me veel te lang en dan zet ik alsnog de airco aan om hem te ontwasemen.

Stoel verwarming is aardig, maar imho alleen fijn bij een leren interieur. Ik zou dus voor de standkachel kiezen.

[redwing]

Maasluip schreef op zaterdag 25 oktober 2008 @ 10:31:
[...]
Nou, verwarmde voorruit werkt echt niet zo snel dat je niet hoeft te krabben. Of ben jij van het type "auto starten, ontbijten, 15 minuten later wegrijden en de buurt is al wakker"?

Bij mijn vorige bak was het wel zo dat als je de voorruitverwarming aan had gezet en dan de zijruiten ging krabben de voorruit ontdooit was als je klaar was oftewel binnen een minuut was het zo ver ontdooit dat je ruitenwissers het weg konden vegen. Voor ontwaemen van de voorruit werkte hij bij die ook veel sneller dan mijn airco in mijn huidige bak. Zal er dus wel aan liggen wat voor voorruitverwarming er in zit

[Motrax]

Hmm. Helaas kan een standkachel niet in de eco versie. Volgens de dealer was het wel nuttig (duh), maar hij meldde er wel bij dat een keuze is tussen geld en gemak.

Ben ik nog niet uit, aangezien ik ook kan kiezen voor de niet eco versie

Waarom zou alleen bij leer verwarmde stoelen nuttig zijn?

[Sick Nick]

Heb je wel eens op een leren stoel plaats genomen nadat die een nacht in de vrieskou heeft gestaan? Moet je voor de grap eens doen, dan weet je waarom het bij leer nuttig is Een stoffen stoel is bij lange na niet zo koud.

[Avvd]

Vorig jaar of twee jaar geleden zag ik ergens een kastje staan wat je op je dashboard kon zetten en die dan met een timer je voorruit deed verwarmen (via continu 12 volt). Weet iemand waar je zo'n kastje kan krijgen want ik heb nu een nieuwe voorruit en ik heb geen zin in al die kleine krasjes die je krijgt door te krabben.

[418O2]

Je kan ook een spuitbus kopen. Een verwarming op je 12v (wss sigarettenaansteker) lijkt me een slecht idee...

[Tacoos]

418O2 schreef op dinsdag 28 oktober 2008 @ 16:39:
Je kan ook een spuitbus kopen. Een verwarming op je 12v (wss sigarettenaansteker) lijkt me een slecht idee...

Zo'n spuitbus heb ik ook eens geprobeerd; daarbij werd blijkbaar zoveel warmte aan het interieur onttrokken dat m'n ruit vervolgens niet meer aan de buitenzijde, maar aan de binnenzijde bevroren was
En dat krast een stuk lastiger, omdat t dan hol is...Hoeft voor mij dus niet meer.

En een electrisch verwarmde voorruit heb ik ook (Ford Mondeo): echt een zegen! 10x sneller dan de ontwasem stand en ook sneller dan je achterruit verwarming. En een ruit minder om te krassen

[Avvd]

Een deken is volgens mij nog steeds de beste optie.

[911GT2]

vanmorgen naar buiten, auto gestart naar binnen ontdooispul gezocht, gespoten en rijden... kost je ik denk 60 seconden als je er echt lang over doet... en kost je... 2,95 per winter ongeveer!

[Maasluip]

911GT2 schreef op woensdag 29 oktober 2008 @ 09:04:
vanmorgen naar buiten, auto gestart naar binnen ontdooispul gezocht, gespoten en rijden... kost je ik denk 60 seconden als je er echt lang over doet... en kost je... 2,95 per winter ongeveer!

Vanmorgen een plens water over de voorruit gegooid, motor gestart, ruitenwisser aangezet en weggereden.

Mensen die eerst de auto starten en dan pas gaan krabben/ruiten ontdooien. Van zo'n mongool ben ik gistermorgen dus wakker geworden.

[911GT2]

Maasluip schreef op woensdag 29 oktober 2008 @ 09:32:
[...]

Vanmorgen een plens water over de voorruit gegooid, motor gestart, ruitenwisser aangezet en weggereden.

Mensen die eerst de auto starten en dan pas gaan krabben/ruiten ontdooien. Van zo'n mongool ben ik gistermorgen dus wakker geworden.

Ik dacht dat modjes het voorbeeld moesten geven

Dan heb je mazzel dat je niet naast me woont... anders zou je iedere morgen wakker liggen van deze mongool!

Die plens water kan je trouwens duur komen te staan...

[Spyro_the_Dragon]

water over de voorruit? Warm water? Is niet best voor je ruit.....

Standkachel lijkt me ideaal maar 1500 euro is een beetje veel...

[Tacoos]

Maasluip schreef op woensdag 29 oktober 2008 @ 09:32:
[...]

Vanmorgen een plens water over de voorruit gegooid, motor gestart, ruitenwisser aangezet en weggereden.

Mensen die eerst de auto starten en dan pas gaan krabben/ruiten ontdooien. Van zo'n mongool ben ik gistermorgen dus wakker geworden.

Ik ben zo'n mongool, want als de motor niet loopt, doet de voorruitverwarming het niet......

[RobertJ]

Maasluip schreef op woensdag 29 oktober 2008 @ 09:32:
[...]

Vanmorgen een plens water over de voorruit gegooid, motor gestart, ruitenwisser aangezet en weggereden.

Mensen die eerst de auto starten en dan pas gaan krabben/ruiten ontdooien. Van zo'n mongool ben ik gistermorgen dus wakker geworden.

Dan beslaat je ruit toch ook direct weer? En je andere ruiten dan?

Een kennis van m'n vader is eens doodgereden door een bestelbusje die het niet zo super nodig vond om 's morgens zijn ruiten schoon te krijgen. Die reed dus met semi bevroren/beslagen (met een vrijgemaakt zichtgaatje) ruiten weg. Dat liep niet zo goed af. Zelfs niet met +- 25 km/u.

[Twisted]

RobertJ schreef op woensdag 29 oktober 2008 @ 09:57:
[...]

Dan beslaat je ruit toch ook direct weer? En je andere ruiten dan?

Een kennis van m'n vader is eens doodgereden door een bestelbusje die het niet zo super nodig vond om 's morgens zijn ruiten schoon te krijgen. Die reed dus met semi bevroren/beslagen (met een vrijgemaakt zichtgaatje) ruiten weg. Dat liep niet zo goed af. Zelfs niet met +- 25 km/u.

Dit heb ik ook een keer gedaan (had haast). Gebukt door het gaatje kijken, ramen open omdat je anders niet links en rechts kan kijken, geweldig was dat . Het is ongelovelijk gevaarlijk en irritant voor de mensen achter je (ik durfde niet sneller als 30).

[_JGC_]

Heb vanmorgen de Valma Icefree maar even gebruikt. Was eerst druk aan het krabben, breekt mn krabber doormidden Goedkope action zooi van 2 jaar oud

Opgespoten, even laten inwerken, naarbinnengelopen om een handdoek, raam schoongeveegd (die rotzooi is levensgevaarlijk, je ziet letterlijk niks meer als je je ruitenwissers aanzet), auto gestart, airco en blazers maximaal gezet en 1 minuut gewacht tot ik weg kon rijden.

Vanmiddag de mobiele blazer maar weer uit de doos halen en opladen. Heb dat ding bij mijn vorige auto nooit fatsoenlijk kunnen gebruiken omdat ie niet op het dashboard past, maar bij deze auto moet dat lukken. Verder heb ik nog een autohoes die alleen over de ramen gaat. Elke keer wel geflikker om eromheen te doen, maar duurt minder lang en geeft minder rommel dan elke ochtend je ramen krabben of icefree sproeien.

[Maasluip]

911GT2 schreef op woensdag 29 oktober 2008 @ 09:42:
[...]
Ik dacht dat modjes het voorbeeld moesten geven

Doe ik toch?

Dan heb je mazzel dat je niet naast me woont... anders zou je iedere morgen wakker liggen van deze mongool!

Zal ik jou morgenvroeg eens om 6 uur (of anders een uur voordat je wekker afloopt) wakker komen maken. Eens kijken hoe je me dan noemt.

RobertJ schreef op woensdag 29 oktober 2008 @ 09:57:
[...]

Dan beslaat je ruit toch ook direct weer? En je andere ruiten dan?

Ook een plens. En beslaan doet de ruit niet sneller dan als je krabt. Waarom zou het? En aanvriezen doet het ook niet want met de ruitenwisser veeg je de ruit direkt droog. Geen water op de vooruit is ook niet kunnen beslaan.
Ik heb wel eens de situatie dat ik geen water kan pakken, en dan ben je eerst aan het krabben, dan wegrijden, beslaat/bevriest de voorruit weer, ruitenwisservloeistof kan het niet bijbenen, moet je weer uitstappen en krabben. Nee hoor, dan is de ruit ijsvrijmaken met water echt een stuk makkelijker en effectiever.

En waarom zou het me duur komen te staan? En waarom neemt men aan dat het warm water is? Ik doe het al zeker 10 jaar op die manier en heb nog nooit een ruit kapot gehad. En ik heb nog nooit gehoord van iemand die op die manier een ruit kapot maakte.